Pluz Energia Peru Saa · BVL:PLUZENC1
Pluz Energia Peru Saa — Pluz Energía Perú — Earnings Presentation (September 2022)
52 slides from Pluz Energia Peru Saa's earnings presentation, September 2022
Slide 1: Actualización de Hoja de Ruta de Transición Energética 2030-2050
Actualización de Hoja de Ruta de Transición Energética 2030 – 2050 Presentación de resultados finales Septiembre 2022
Slide 2: Cronograma del Estudio
Cronograma del Estudio Rumbo a la construcción de la Hoja de Ruta 2030-2050 Stakeholder Engagement (previo lanzamiento) 14 de Junio 13 de Septiembre Desarrollo ETR con 1 2 3 Stakeholders Difusión de resultados Mesa 1 - Matriz de generación: 31 de finales Mayo Mesa 2 - Electrificación de usos finales
Slide 3: Actualización de la Hoja de Ruta
Actualización de la Hoja de Ruta Para el análisis En abril del 2021 Perú se Perú declara como Durante el 2021 actual se la Asociación comprometió a interés nacional la el BID presentó modifica el año Automotriz del limitar sus emergencia una evaluación base al 2016 ya Perú entregó el emisiones de cl
Slide 4: Algunos inputs considerados en la modelación de la Hoja de Ruta
Algunos inputs considerados en la modelación de la Hoja de Ruta Energy Policies that are Population according with Wind and Solar potential Sectorial GDP NDC Targets developed inside the local sources according with local studies country International Fuel Prices Households according with CO2 Target
Slide 5: Modelación de un sistema energético
Modelación de un sistema energético • Estructura general • Objetivo: Abastecer a la demanda al mínimo costo SOME of the Constraints as drivers for modeling • Modelo sujeto a restricciones Economy Social Environmental Country Supply Policies Energy Environmental Wind and Solar Policies that Populatio
Slide 6: Resultados
Resultados © 2022. Deloitte & Co. S.A. 6
Slide 7: Los escenarios modelados logran el cumplimiento de reducción de emisiones
Los escenarios modelados logran el cumplimiento de reducción de emisiones y la carbono neutralidad al 2050 Evolución de emisiones GEI en MtCO2eq Nivel de emisiones GEI en MtCO2eq REFERENCIA Increased Ambition Green Development REFERENCIA Increased Ambition Green Development 450,00 2030 301 202 146 3
Slide 8: El modelo energético peruano al 2050: principales indicadores
El modelo energético peruano al 2050: principales indicadores 2016 Increased Ambition Green Development 2030 2050 2030 2050 Emisiones totales 202.04 202.34 161.43 146.17 0.00 MtCO2e MtCO2e MtCO2e MtCO2e MtCO2e Emisiones per cápita 6.42 3.99 3.90 2.63 - KtCO2e KtCO2e KtCO2e KtCO2e KtCO2e % Electrific
Slide 9: El modelo energético peruano al 2050: principales indicadores
El modelo energético peruano al 2050: principales indicadores 2016 Increased Ambition Green Development 2030 2050 2030 2050 Market Share EV 0% 5% 70% 11% 86% Autos eléctricos (Millones) - 0.07 3.07 0.29 3.88 Motos eléctricas (Millones) - 0.23 3.83 0.36 4.76 Hidrógeno verde - - - 0.1 1.3 M TEP M TEP
Slide 10: La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización
La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización La electrificación del consumo final alcanza el 34% y el 42% en los escenarios propuestos. Increased Ambition Green Development Consumo Energético Final (Mtep) Consumo Energético Final (Mtep) 8% COVID 19 7% COVID 19 1% 10% 16% 13% 50%
Slide 11: La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización al 2030
La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización al 2030 2016 Increased Ambition 2030 Green Development 2030 Consumo Energético Final Consumo Energético Final Consumo Energético Final Electricidad Derivados del Petróleo Biomasa Hidrogeno Gas © 2022. Deloitte & Co. S.A. 11 Fuente: aná
Slide 12: La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización al 2050
La sustitución de combustibles es clave para la descarbonización al 2050 2016 Increased Ambition 2050 Green Development 2050 Consumo Energético Final Consumo Energético Final Consumo Energético Final Electricidad Derivados del Petróleo Biomasa Hidrogeno Gas © 2022. Deloitte & Co. S.A. 12 Fuente: aná
Slide 13: Matriz energética y redes eléctricas
Matriz energética y redes eléctricas © 2022. Deloitte & Co. S.A. 13
Slide 14: Matriz eléctrica al 2030 y 2050
Matriz eléctrica al 2030 y 2050 permite el desarrollo de los recursos naturales beneficiando el desarrollo de bienes y servicios de las regiones que cuentan con dichos recursos Increased Ambition Green Development Generación (TWh) 140 Generación (TWh) 6 137 26 55 86 15 17 75 68 87% 63 35 100% 10 20
Slide 15: La descarbonización de la matriz eléctrica requiere un 83% de potencia renovable
La descarbonización de la matriz eléctrica requiere un 83% de potencia renovable a 2050 en el escenario Increased Ambition, y del 84% en el escenario Green Development. Increased Ambition Green Development Capacidad (GW) Capacidad (GW) 41 39 2 5 18 25 17 22 83% 84% 18 6 17 5 7 3 7 7 13 4 5 13 3 0 1
Slide 16: Evolución de la nueva capacidad de generación del 2030 al 50
Evolución de la nueva capacidad de generación del 2030 al 2050 Increased Ambition Green Development Capacidad adicional (GW) 10,52 Capacidad adicional (GW) 9,56 6,25 6,33 3,35 3,53 3,21 2,17 2,63 2,29 2,36 1,92 0,59 0,59 -0,42 -0,32 -0,42 -0,32 -0,02 2016-2020 2021-2025 2026-2030 2031-2035 2036-2040
Slide 17: Cubrimiento del máximo de demanda
Cubrimiento del máximo de demanda Los sectores Residencial, Comercial y Servicios Públicos requerirán del 62% del Demand Response en 2050. En el escenario Increased Ambition, esto alcanza los 1.282 MW mientras que en el escenario Green Development, alcanza 1.202 MW. El Demand Response se considera u
Slide 18: Los sistemas de almacenamiento
Los sistemas de almacenamiento Los sistemas de almacenamiento o electricity storage system (ESS por sus siglas en inglés) brindan importantes ventajas para los sistemas eléctricos en donde las tecnologías intermitentes como la energía solar y eólica ganan participación. Evolución del precio de bater
Slide 19: Inversiones en capacidad de transporte eléctrico
Inversiones en capacidad de transporte eléctrico Se requiere una inversión de 9.538 millones y 10.666 millones en líneas de expansión de transporte eléctrico. El plan de inversión incluye el Plan Vinculante hasta 2028 y el Plan de Transmisión hasta el año 2032. Inversiones en capacidad de transporte
Slide 20: Inversiones en capacidad de transporte eléctrico
Inversiones en capacidad de transporte eléctrico El Plan Vinculante esta conformado por proyectos cuya ejecución debe iniciarse entre 2023/24 y que deberían concluirse antes del 2028 por un costo de inversión estimado de USD 544 millones. 20 proyectos propuestos 14 referidos a Proyectos de Instalaci
Slide 21: Inversiones en capacidad de transporte eléctrico
Inversiones en capacidad de transporte eléctrico El Plan de Transmisión de Largo Plazo está conformado por proyectos no vinculantes cuya ejecución podría concluir antes del 2032 por un costo de inversión estimado de USD 664 millones. 23 proyectos propuestos 12 referidos a Proyectos de Instalaciones
Slide 22: Inversiones en capacidad de transporte eléctrico
Inversiones en capacidad de transporte eléctrico El desarrollo de interconexiones internacionales permitirán a Perú una mejor integración de mercados a partir de la exportación o importación de electricidad generada en centrales eléctricas predefinidas y el mejor aprovechamiento conjunto de fuentes
Slide 23: LCOE
LCOE © 2022. Deloitte & Co. S.A. 23
Slide 24: Análisis del Costo Nivelado de la Energía
Análisis del Costo Nivelado de la Energía LCOE ($/MWh) – Energías Renovables y Convencionales 2021 Un futuro renovable El costo ha sido uno de los principales limitantes para realizar el traspaso de energías de fuentes fósiles a energías de 221 fuentes renovables, como solar y eólico. Actualmente, l
Slide 25: Análisis del costo nivelado de energía
Análisis del costo nivelado de energía Conforme la matriz comienza su transición hacia las energías renovables no convencionales, vemos una marcada disminución en el costo nivelado de la energía con respecto al escenario tendencial. Evolución Tendencial del LCOE (USD/MWh) 55,40 52,63 INCREASED AMBIT
Slide 26: Análisis por sector
Análisis por sector © 2022. Deloitte & Co. S.A. 26
Slide 27: Hidrógeno verde
Hidrógeno verde Hidrógeno verde como vector de descarbonización Exportación de hidrógeno verde (MTEP) en el consumo interno (MTEP) 1,33 Green Development Green Development 0,61 0,83 0,33 0,29 0,72 0,19 0,24 0,49 0,12 0,16 0,08 0,10 0,22 0,06 0,12 0,16 0,02 2030 2035 2040 2045 2050 2030 2035 2040 204
Slide 28: La transición hacia un sector transporte sostenible
La transición hacia un sector transporte sostenible juega un rol fundamental en los objetivos de reducción de emisiones GEI. Emisiones Sector Transporte (MtCO2eq.) Demanda energética (en millones de TEP) -38% POLÍTICAS REQUERIDAS -3% -16% 12 -1% - 10 Escenario 1 34 9 29 9 - • Normas restrictivas sob
Slide 29: Sector transporte: perspectiva para los autos eléctricos
Sector transporte: perspectiva para los autos eléctricos En la actualidad la movilidad eléctrica es más competitiva en el transporte público, y viene generando ahorros significativos en el transporte privado. A partir del año 2025, los autos eléctricos pasan a ser una opción más económica que los au
Slide 30: Transporte de pasajeros (privado)
Transporte de pasajeros (privado) Se promueve la introducción de automóviles y motocicletas eléctricos en reemplazo de los vehículos de combustión interna. Electrificación de los vehículos privados (en millones) Vehículos privados (% flota vehicular) Increased Ambition Increased Ambition 9,9 2050 70
Slide 31: El transporte público de pasajeros
El transporte público de pasajeros Se promueve la participación de los buses eléctricos para el transporte de pasajeros y se reduce el uso del diésel como combustible. Buses (% flota vehicular) Electrificación de buses (en miles) Increased Ambition Increased Ambition 85,0 88,8 2050 25% 75% 80,1 79,5
Slide 32: El transporte de carga liviana y pesada
El transporte de carga liviana y pesada Se promueve la introducción de unidades eléctricas en el transporte de carga liviana y la introducción del hidrogeno verde como vector de descarbonización en el escenario Green Development para el transporte de carga pesada. Electrificación de camiones (en mil
Slide 33: La eficiencia energética es clave en todos los sectores
La eficiencia energética es clave en todos los sectores y las medidas pueden generar impactos importantes en el corto plazo. Emisiones Sector Residencial, Comercial y Demanda energética (en millones de TEP) POLÍTICAS REQUERIDAS Servicios Públicos (MtCO2eq.) Escenario 1 -42% 8 Utilización de tecnolog
Slide 34: La eficiencia energética es clave en todos los sectores
La eficiencia energética es clave en todos los sectores y las medidas pueden generar impactos importantes en el corto plazo. Emisiones Sector Industria (MtCO2eq.) Demanda energética (en millones de TEP) POLÍTICAS REQUERIDAS -70% -29% -3% Escenario 1 -14% 20 12 • Medidas de eficiencia energética 17 c
Slide 35: La eficiencia energética es clave en todos los sectores
La eficiencia energética es clave en todos los sectores y las medidas pueden generar impactos importantes en el corto plazo. POLÍTICAS REQUERIDAS Emisiones Sector agricultura (MtCO2eq.) Demanda energética (en millones de TEP) -44% -9% 1.4 0,8 1.3 1.2 Escenario 1 0,7 0,3 -3% 0,3 0,2 • Crecimiento mod
Slide 36: El sector no energético incluye AFOLU, USCUSS, Desechos y Emisiones Fugitivas
El sector no energético incluye AFOLU – Ganadería, USCUSS – Desechos y Emisiones Fugitivas POLÍTICAS REQUERIDAS Escenario 1 Emisiones Sector no energético (MtCO2eq.) -111% • Restauración de tierras y gestión de -3% -60% cultivos en los sectores de -39% agricultura y ganadería. 287,4 • Generación de
Slide 37: El modelo energético al 2050 incorpora las políticas públicas
El modelo energético al 2050 incorpora las políticas publicas que promueven una mayor eficiencia energética, sustitución de combustibles y reducción de emisiones GEI energéticas y no energéticas. Emisiones de gases de efecto invernadero por sector (2016 – 2050) (MtCO2 eq.) 2016 REF Increased Ambitio
Slide 38: Análisis de Costo - Beneficio
Análisis de Costo - Beneficio © 2022. Deloitte & Co. S.A. 38
Slide 39: Análisis de costo-beneficio: beneficio neto de 16,5 USD por tCO2eq
Análisis de costo-beneficio de las políticas de mitigación arrojan un beneficio neto por tCo2 eq evitada de 16,5 USD. Considera los costos sociales del carbono a 44USD la tCO2eq. 40 USD/tCO2eq Curva de Costo – Beneficio (en signo negativo) Medio por Medida/Sector 20 (USD/tCOeq y en millones de tCO2e
Slide 40: Análisis de costo-beneficio: beneficio neto de 12,8 USD por tCO2eq
Análisis de costo-beneficio de las políticas de mitigación arrojan un beneficio neto por tCo2 eq evitada de 12,8 USD. Considera los costos sociales del carbono a 44USD la tCO2eq. 40 USD/tCO2eq Curva de Costo – Beneficio (en signo negativo) Medio por Medida/Sector (USD/tCOeq y en millones de tCO2eq)(
Slide 41: La reducción de los costos sociales supera las inversiones
La reducción de los costos sociales por la descarbonización son mayores a las inversiones generando un beneficio neto acumulado a valor presente de 82,2MM a 128,3MM entre ambos escenarios Increased Ambition Green Development Valor Presente Neto (miles de millones de USD)(1) Valor Presente Neto (mile
Slide 42: El Carbon Pricing como herramienta para incentivar y financiar las inversiones
El Carbon Pricing como herramienta para incentivar y financiar las inversiones Las inversiones de capital incrementales ascienden a entre USD 49 MM y USD 100,6 MM en los escenarios Increased Ambition y Green Development. La introducción del Carbon Pricing permitiría financiar USD 25,2 MM y USD 37,6
Slide 43: El camino hacia una transición justa
El camino hacia una transición justa En el Acuerdo de París se reconoce la necesidad de que la transición sea rápida y equitativa para los trabajadores y para la comunidad. La transición aumentará la prosperidad y puede ser un motor clave en la creación de empleo. En el Acuerdo de Paris se reconoce
Slide 44: El camino hacia una transición justa
El camino hacia una transición justa En el camino hacia una transición justa se deben identificar las mejores prácticas impuestas a nivel global. Se debe abordar el problema de la competitividad internacional a través de los precios del carbono y los ajustes fiscales en la frontera. Apoyar la introm
Slide 45: El camino hacia una transición justa
El camino hacia una transición justa Una transición justa hacia la sostenibilidad ambiental implica que todos los grupos afectados de forma negativa sean apoyados para que puedan beneficiarse de la transición. Políticas para una Transición Justa Desarrollo de competencias Protección de los derechos
Slide 46: Políticas y Recomendaciones
Políticas y Recomendaciones © 2022. Deloitte & Co. S.A. 46
Slide 47: Recomendaciones de política para una descarbonización sostenible
Recomendaciones de política para una descarbonización sostenible Electrificación y eficiencia energética Generación eléctrica 1. Impulsar medidas y políticas referidas al 1. Acelerar la Transición Energética a aumento de eficiencia energética en todos una matriz de generación eléctrica los sectores.
Slide 48: Políticas para facilitar la neutralidad de carbono
Políticas para facilitar la neutralidad de carbono Las políticas nacionales deben sustentar las inversiones mediante incentivos directos e indirectos aplicados de manera diferente en el corto y en el largo plazo. Corto Plazo (2022 – 2030) Largo Plazo (2031 – 2050) Fijar objetivos de renovación energ
Slide 49: Políticas para facilitar la neutralidad de carbono (cont.)
Políticas para facilitar la neutralidad de carbono (cont.) Las políticas nacionales deben sustentar las inversiones mediante incentivos directos e indirectos aplicados de manera diferente en el corto y en el largo plazo. Corto Plazo (2022 – 2030) Largo Plazo (2031 – 2050) Creación de mecanismos de c
Slide 50: Políticas para facilitar la neutralidad de carbono (cont.)
Políticas para facilitar la neutralidad de carbono (cont.) Las políticas nacionales deben sustentar las inversiones mediante incentivos directos e indirectos aplicados de manera diferente en el corto y en el largo plazo. Corto Plazo (2022 – 2030) Largo Plazo (2031 – 2050) Promover la colaboración en
Slide 51: Todo es una cuestión de perspectiva
Todo es una cuestión de perspectiva Estamos todos acabados entonces no nos digan que podemos imaginar un futuro saludable porque la realidad es que es demasiado tarde para arreglar la crisis climática y no confiamos en alguien que diga que necesitamos exigir un planeta habitable porque no tenemos el
Slide 52: Deloitte se refiere a Deloitte Touche Tohmatsu Limited
Deloitte se refiere a Deloitte Touche Tohmatsu Limited, sociedad privada de responsabilidad limitada en el Reino Unido, a su red de firmas miembro y sus entidades relacionadas, cada una de ellas como una entidad legal única e independiente. Consulte www.deloitte.com para obtener más información sobr
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