Hankyu Hanshin Holdings, Inc. · TSE:9042
Hankyu Hanshin — Q2 FY2014 Earnings Presentation
44 slides from Hankyu Hanshin's earnings presentation, Nov 5, 2014
Slide 1: 2014年度第2四半期決算説明会資料
2014年度（2015年3月期） 第2四半期決算説明会資料 2014年11月5日 9042 http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp （ 営業情報 http://www.hankyu-hanshin.co.jp ）
Slide 2: 目次
目 次 Ⅰ．2014年度（2015年3月期） 第2四半期決算実績 ･････ 2 Ⅱ．2014年度（2015年3月期） 通期業績予想 ･････ 27 Ⅲ．参考資料 ･････ 34 この資料には、現時点の将来に関する前提･見通しに基づく予測が含まれております。 実際の業績は、様々な要因により記載の予想数値と異なる可能性があります。 1
Slide 3: 2014年度第2四半期決算実績
Ⅰ．2014年度（2015年3月期） 第2四半期決算実績 2
Slide 4: 連結決算の範囲
連結決算の範囲 ピーアンドピー浜松 2014年度2Q末 2013年度末 増減 連結子会社 96社 95社 増加：1社 持分法適用関連会社 10社 10社 計 106社 105社 3
Slide 5: 連結損益比較表（サマリー）
2014年度第2四半期決算 連結損益比較表（サマリー） （単位 ： 百万円） 2014年度 2013年度 科 目 比較増減 増減率 備考 2Q累計 2Q累計 営業収益 334,633 349,566 △14,933 △4.3% 次ページ参照 営業利益 52,835 61,608 △8,772 △14.2% うち、減価償却費 26,021 26,676 △654 ― 営業外収益 4,698 4,257 ＋441 ― うち、受取利息 907 814 ＋93 ― 及び配当金（A） 営業外費用 8,155 9,176 △1,020 ― うち、支払利息（B） 7,297 8,500 △1,202 ― う
Slide 6: セグメント別営業成績（サマリー）
セグメント別営業成績（サマリー） （単位 ： 百万円） ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ 都市交通 不動産 ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 旅行 国際輸送 ホテル その他 調整額 連結 営業収益 2014年度2Q累計 115,866 93,215 61,164 18,419 18,698 29,936 14,605 △17,272 334,633 2013年度2Q累計 116,083 113,146 58,242 17,805 18,291 31,277 12,128 △17,409 349,566 比較増減 △217 △19,931 ＋2,922 ＋613 ＋406 △1,341 ＋2,476 ＋136 △14,9
Slide 7: 都市交通セグメント
都市交通セグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 115,866 116,083 △217 △0.2% 営業利益 20,459 21,331 △871 △4.1% （鉄道）：前年度末に消費税率引き上げに伴う駆け込み需要が発生した影響により鉄道事業全体で運輸収入が減少 したことや、動力費が増加したこと等により、減収・減益 （自動車）：タクシー事業における車両稼働台数の減少等により、減収・減益 2014年度2Q累計（業態別内訳） 営業収益 前年同期比較 鉄道事業 726億円 △1億円 自動車事業 235億円 △3億円 流通事業 180
Slide 8: 鉄道運輸成績
《都市交通》 鉄道運輸成績 《阪急電鉄》 収 入 人 員 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 百万円 百万円 百万円 ％ 千人 千人 千人 ％ 定期外 30,111 30,486 △375 △1.2 152,711 155,071 △2,360 △1.5 定期 16,015 15,768 ＋247 ＋1.6 163,670 160,699 ＋2,970 ＋1.8 うち通勤 13,684 13,412 ＋272 ＋2.0 112,374 109,253 ＋3,121 ＋2.9 うち通学 2,331 2,355
Slide 9: 鉄道運輸成績（増減要因）
《都市交通》 鉄道運輸成績（増減要因） 《阪急電鉄》 《阪神電気鉄道》 運輸収入（第1種・第2種合計） 運輸収入（第1種・第2種合計） （単位：百万円） （単位：百万円） 上半期 上半期 定期・定期外合計 1Ｑ 2Ｑ 定期・定期外合計 1Ｑ 2Ｑ 合計 合計 2014年度実績 23,228 22,898 46,127 2014年度実績 7,881 8,121 16,003 2013年度実績 23,471 22,783 46,254 2013年度実績 7,885 8,052 15,938 増減 △242 +115 △127 増減 △4 +69 +64 増減率 △1.0% +0.5% △0.3%
Slide 10: 北大阪急行線の延伸整備
《都市交通》 北大阪急行線の延伸整備 大阪府・箕面市・阪急電鉄・北大阪急行電鉄の4者で事業化に合意 整備計画の概要 ○延伸距離 千里中央～(仮称)新箕面 2.5km ○新駅整備 (仮称)箕面船場駅、(仮称)新箕面駅 ○概算事業費 650億円 ○需要 4.2万人/日 事業スキーム ○整備主体 北大阪急行電鉄 及び 箕面市(箕面船場～新箕面間のインフラ部整備) ○営業主体 北大阪急行電鉄 ○適用制度 社会資本整備総合交付金制度 ○北急負担額 受益相当額（現時点での想定：80億円） ※関連まちづくりにより需要増となる場合は増額 想定スケジュール 2015年度：鉄道事業許可・軌道事業特許取得 2017
Slide 11: 阪急梅田駅リファイン工事
《都市交通》 阪急梅田駅リファイン工事 ■背景・目的 • 現在の阪急梅田駅は、1973年11月の竣工以来、約40年が 経過。 • 阪急梅田駅を、梅田阪急ビルの建替えやグランフロント大 阪等、再開発が進む大阪梅田地区の「顔」にふさわしい、 洗練された統一感溢れるエリアとする。 ■工事内容 • 内装の更新（美装化）… 空間デザインコンセプト “劇場空間 阪急スタイル” • LED照明による省エネルギー化と温かみのある空間演出 • サイン・広告物の整理によるわかりやすい空間づくり • ５つのイメージからなる空間に生まれ変わる。 ▲1～2階・BIGMAN前広場（STAGE）のイメージ APPROACH
Slide 12: 不動産セグメント
不動産セグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 93,215 113,146 △19,931 △17.6% 営業利益 17,298 26,593 △9,294 △35.0% （賃貸）： グランフロント大阪及び梅田阪急ビルのオフィス稼働率が向上したこと等により増収となったものの、光熱 費等の諸経費が増加したため減益 （分譲・その他）： マンション分譲戸数が、通期では前期並みを見込むものの、当第2四半期連結累計期間において は、前年同期に竣工・引渡しが集中した影響により減少（△520戸：前年同期924戸→当期405戸※） したこと等か
Slide 13: 梅田１丁目１番地計画
《不動産》 梅田１丁目１番地計画 （大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画） 2014年10月に事業着手。2022年の竣工に向けて、行政及び関係先との協議を着実に推進。 【計画概要】 【建物外観イメージ図】 所在地 大阪市北区梅田1丁目1番他 敷地面積 約 12,200㎡ ※ 延床面積 約257,000㎡ 規 模 地上38階、地下3階 用 途 百貨店、オフィス、ホール等 竣工時期 2022年春頃 ※大阪神ビル・新阪急ビル間道路750㎡含む 【スケジュール（予定）】 2014年10月 Ⅰ期工事（新阪急ビル解体工事着手） 2015年春頃 〃 （大阪神ビル東側解体工事着手） 2015年秋頃 〃 （
Slide 14: マンション分譲事業
《不動産》 マンション分譲事業 マンション市況の動向を注視しながら、弾力的に供給戸数を設定 【2014年度・2015年度分譲物件】 ■ 事業方針 ・安定的な利益計上に向け、 候補物件を厳選しながら用地取得を推進していく。 ・顧客ニーズをより重視した商品企画に努め、 製・販・管の一貫体制により高品質を維持。 ・消費税増税・建設費高騰に伴う影響等を十分に見据えつつ、 着実に事業を推進していく。 ■ 地域戦略 【近畿圏】 阪急・阪神沿線及びその周辺。 ［ジオ新町］ ［ジオ千里中央］ 2014年6月竣工（完売） 2015年4月竣工予定 【首都圏】 都心・城南・城西（東急沿線など）及びその周辺。 「 グ
Slide 15: エンタテインメント・コミュニケーションセグメント
ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ･ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝセグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 61,164 58,242 ＋2,922 ＋5.0% 営業利益 12,934 12,682 ＋251 ＋2.0% （スポーツ）： 阪神タイガースの公式戦主催試合数が増加（＋2試合：前年同期70試合→当期72試合）したこ と等により、増収・増益 （ステージ）： 宙組公演「ベルサイユのばら-オスカル編-」や星組公演「The Lost Glory-美しき幻影-」・ 「パッショネイト宝塚！」等の公演が好評を博したことに加え、歌劇関連商品の販売が好調に推 移した
Slide 16: 旅行セグメント
旅行セグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 18,419 17,805 ＋613 ＋3.4% 営業利益 2,605 1,520 ＋1,085 ＋71.4% 海外旅行において、カナダ方面や台湾等のアジア方面の集客が好調に推移していること等により増収となっ たほか、コストの抑制に努めたこと等により増益 15
Slide 17: 旅行 営業概況
《旅行》 営業概況 【 旅行事業 2014年度第2四半期の概況 】 【 阪急交通社旅行ブランド】 ◆海外旅行 業界 第 ３ 位 （注） 取扱高 １，３３０億円 （前期比 △７．０％） ◆国内旅行 業界 第 ６ 位 （注） 取扱高 ７１４ 億円 （前期比 △６．０％） ◆総取扱高 業界 第 ５ 位 （注） 取扱高 ２，０５２億円 （前期比 △６．５％） ※阪急交通社と阪急阪神ビジネストラベルの２社合算 ※（注）取扱高は、4月-9月までの合計値。業界順位は、4月-8月までの合計値による順位。 観光庁「主要旅行業者の旅行取扱状況速報」より 【海外旅行】 主力のヨーロッパ方面は円安による割高感もあり集
Slide 18: 国際輸送セグメント
国際輸送セグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 18,698 18,291 ＋406 ＋2.2% 営業利益 1,085 844 ＋241 ＋28.6% アセアン・中国を中心とした貨物需要の緩やかな回復を受け、増収・増益 17
Slide 19: 国際輸送 営業概況
《国際輸送》 営業概況 【 国際輸送事業 2014年度の概況 】 【 国際輸送事業の取り組み 】 ◆売上高※ 1 394億円 （前期比 3.7％） ※2 新興市場におけるネットワーク拡充 日本 203億円 （前期比 ＋1.9％） 海外 190億円 （前期比 ＋5.7％） ※3 ◆中国・長春に拠点開設 (2014年6月） ※1. 輸出運賃原価相当分を含む 自動車産業が盛んで、日系企業も多数進出 ※2. 連結対象の国内法人（2014年4月-2014年9月）と海外法人（2014年1月-6月）の単純合計 する東北三省の中核都市：長春に拠点を開設。 （売上のほぼ100％がグループ内で占められる会社は除く
Slide 20: ホテルセグメント
ホテルセグメント （単位 ： 百万円） 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 増減率 営業収益 29,936 31,277 △1,341 △4.3% 営業利益 △201 233 △434 ― 外国人宿泊客が増加したこと等により、宿泊部門が堅調に推移したものの、レストラン部門や婚礼宴会が低 調に推移したこと等により、減収・減益 19
Slide 21: ホテル 主要ホテル稼働率、ADR
《ホテル》 主要ホテル稼働率、ＡＤＲ 円 第一ホテル東京 ％ 円 レム日比谷 ％ ADR 23,000 87.2 90.0 13,000 89.3 90.0 稼働率 86.6 88.3 22,500 83.0 85.0 12,500 88.0 22,000 21,500 22,791 80.0 12,000 84.6 86.0 22,558 12,662 21,000 12,244 75.0 11,500 84.0 20,500 21,169 11,563 20,000 70.0 11,000 82.0 2012 2013 2014上 2012 2013 2014上 円 大阪新阪急ホテル ％
Slide 22: 連結損益比較表（営業外損益内訳）
連結損益比較表（営業外損益内訳） （単位 ： 百万円） 科 目 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 営業利益 52,835 61,608 △8,772 営業外収益 4,698 4,257 ＋441 うち、持分法による投資利益 3,014 2,243 ＋770 営業外費用 8,155 9,176 △1,020 うち、支払利息 7,297 8,500 △1,202 経常利益 49,378 56,689 △7,311 21
Slide 23: 連結損益比較表（特別損益内訳）
連結損益比較表（特別損益内訳） （単位 ： 百万円） 科 目 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 特別損益 △1,918 ＋7,582 △9,501 特別利益 1,055 8,927 △7,871 工事負担金等受入額 809 阪急西宮ガーデンズの 428 ＋381 一部持分を売却など 固定資産売却益 81 8,175 △8,093 その他 164 324 △159 特別損失 2,974 1,345 ＋1,629 固定資産圧縮損 795 268 ＋527 訴訟損失引当金繰入額 1,198 － ＋1,198 その他 980 1,076 △96 22
Slide 24: 連結損益比較表（四半期純利益）
連結損益比較表（四半期純利益） （単位 ： 百万円） 科 目 2014年度2Q累計 2013年度2Q累計 比較増減 税金等調整前四半期純利益 47,459 64,271 △16,812 法人税等合計 17,784 23,980 △6,195 法人税、住民税及び事業税 12,200 17,960 △5,759 法人税等調整額 5,584 6,020 △436 少数株主損益調整前四半期純利益 29,675 40,291 △10,616 少数株主利益 711 645 ＋66 四半期純利益 28,963 39,646 △10,682 23
Slide 25: 連結貸借対照表
連結貸借対照表 （単位 ： 百万円) 科 目 2014年度2Q末 2013年度末 比較増減 備 考 資 流動資産 240,839 270,919 △30,079 受取手形及び売掛金 △14,388 など 産 の 固定資産 2,003,045 2,016,009 △12,963 有形･無形固定資産 △17,642 など 部 資産合計 2,243,884 2,286,928 △43,043 負 流動負債 483,814 564,220 △80,406 債 の 固定負債 1,117,701 1,105,109 ＋12,591 部 負債合計 1,601,515 1,669,330 △67,814 株主
Slide 26: 連結キャッシュ・フロー計算書
連結キャッシュ・フロー計算書 （単位：百万円） 2014年度 2013年度 比較増減 2Q累計 2Q累計 営業活動によるキャッシュ・フロー 58,022 68,366 △10,344 うち、減価償却費 26,021 26,676 △654 投資活動によるキャッシュ・フロー △17,335 △15,308 △2,026 うち、固定資産の取得による支出 △33,051 △56,173 ＋23,121 うち、固定資産の売却による収入 3,744 20,013 △16,269 うち、工事負担金等受入による収入 14,366 12,700 ＋1,665 財務活動によるキャッシュ・フロー △41,553
Slide 27: 営業収益と利益の推移
【ご参考】営業収益と利益の推移 営業収益 （上半期） （単位：億円） 営業利益 （上半期） 879 918 900E 6,824 6,792 6,800E 6,388 6,497 738 647 616 547 528 3,141 3,186 3,359 3,496 3,346 420 414 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度 2014年度 経常利益 （上半期） 当期純利益 （上半期） 812 800E 464 460E 749 397 393 396 654 567 494 282 290 465 4
Slide 28: 2014年度通期業績予想
Ⅱ．2014年度（2015年3月期） 通期業績予想 27
Slide 29: 2014年度連結業績予想修正（総括）
2014年度 連結業績予想修正（総括） （単位 ： 億円) 2014年度 2014年度 科 目 比較増減 増減率 備考 今回発表予想 5月発表予想 営業収益 6,800 6,700 ＋100 ＋1.5% 営業利益 900 860 ＋40 ＋4.7% うち、減価償却費 539 551 △12 ― 不動産分譲事業が好調に推移していること や、鉄道事業で阪急線・阪神線の運輸収入 経常利益 800 770 ＋30 ＋3.9% が当初の想定を上回る見込みであること等を 踏まえ、前回（2014年5月）発表予想から上 うち、受取利息及び配当金（A） 15 12 ＋3 ― 方修正 うち、支払利息（B） 143
Slide 30: セグメント別の変動要因
2014年度業績予想修正 セグメント別の変動要因 （単位 ： 億円) 2014年度 2013年度 2014年度 上段：営業収益 当初予想 通期実績 今回発表予想 =③-① =③-② 営業利益予想の主な変動要因 下段：営業利益 （5月発表) ① ② ③ 6,792 6,700 6,800 ＋8 ＋100 合計 P.29参照 918 860 900 △18 ＋40 ［主な内訳］ 2,346 2,302 2,313 △33 ＋11 都市交通 鉄道運輸収入の増加等 385 365 373 △12 ＋8 2,086 2,063 2,078 △8 ＋15 不動産 不動産分譲事業の好調等 380 358 3
Slide 31: 鉄道運輸成績（通期予想）
《都市交通》 鉄道運輸成績（通期予想） 《阪急電鉄》 収 入 人 員 2014年度予想 2013年度実績 比較増減 増減率 2014年度予想 2013年度実績 比較増減 増減率 百万円 百万円 百万円 ％ 千人 千人 千人 ％ 定期外 60,958 61,630 △671 △1.1 309,324 313,241 △3,917 △1.3 定期 31,438 31,299 ＋139 ＋0.4 317,395 315,884 ＋1,510 ＋0.5 うち通勤 27,006 26,843 ＋163 ＋0.6 220,248 218,463 ＋1,784 ＋0.8 うち通学 4,432 4,455 △
Slide 32: 経営管理指標と有利子負債
2014年度業績予想修正 経営管理指標と有利子負債 (A)2013年度 (B)2014年度 (C)2014年度 実績 5月発表予想 今回発表予想 連結有利子負債/EBITDA倍率 6.9倍 6.7倍 6.6倍 連結有利子負債 10,323億円 9,700億円 9,700億円 連結EBITDA 1,492億円 1,440億円 1,470億円 D/Eレシオ 1.7倍 1.5倍 1.5倍 連結ROE 8.0％ 7.2％ 7.4％ ［注］ ①EBITDAは「営業利益＋減価償却費＋のれんの償却費」で算出。 ②連結ROEの算出にあたっては、分母に自己資本の期首期末平均を使用して いる。 31
Slide 33: セグメント別の設備投資・減価償却費
2014年度業績予想修正 （ご参考）セグメント別の設備投資・減価償却費 2013年度 2014年度 2014年度 通期実績 当初予想 今回発表予想 =③-① =③-② （5月発表） ① ② ③ 億円 億円 億円 億円 億円 設備投資 807 670 700 △107 ＋30 ［主な内訳］ 都市交通 275 337 336 ＋61 △1 不動産 435 213 260 △175 ＋47 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 56 97 82 ＋26 △15 旅行 12 9 8 △4 △1 国際輸送 6 5 5 △1 － ホテル 18 25 26 ＋8 ＋1 減価償却費 545 551 539
Slide 34: セグメント別のEBITDA
2014年度業績予想修正 （ご参考）セグメント別のEBITDA 2013年度 2014年度 2014年度 通期実績 当初予想 今回発表予想 =③-① =③-② （5月発表） ① ② ③ 億円 億円 億円 億円 億円 EBITDA 1,492 1,440 1,470 △22 ＋30 ［主な内訳］ 都市交通 644 631 633 △11 ＋2 不動産 560 534 545 △15 ＋11 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 212 190 192 △20 ＋2 旅行 20 26 27 ＋7 ＋1 国際輸送 28 30 30 ＋2 － ホテル 29 31 30 ＋1 △1 33
Slide 35: 参考資料
BRERA TK —ILT4 YT ARAB Hankyu Hanshin Holdings, Inc. W. BAF} 34
Slide 36: コア事業の構成会社
コア事業の構成会社 （2014年9月30日現在） 都市交通事業 不動産事業 旅行事業 鉄道 阪急電鉄 不動産賃貸・ 阪急電鉄 旅行 阪急交通社 阪神電気鉄道 不動産分譲 阪神電気鉄道 阪急阪神ビジネストラベル 能勢電鉄 阪急不動産 阪急トラベルサポート 北大阪急行電鉄 阪神不動産 国際輸送事業 北神急行電鉄 大阪ダイヤモンド地下街 国際輸送 阪急阪神エクスプレス 神戸高速鉄道 その他 阪急阪神ビルマネジメント 阪急阪神ロジパートナーズ 阪急阪神レールウェイ・テクノロジー 阪急阪神ハイセキュリティサービス HANKYU HANSHIN EXPRESS 阪急阪神電気システム 阪急阪神クリーンサービ
Slide 37: 営業収益・営業利益の構成
営業収益・営業利益の構成 運営体制 収益構造 都市交通事業、不動産事業の2事業で 阪急阪神ホールディングス 営業収益の約6割、営業利益の約8割を占める 都市交通 不動産 エンタテイン メント・コミュ 旅行 国際輸送 ホテル 営業収益構成（2013年度連結ベース） ニケーション 営業収益 6,792億円 連結合計 営業利益 918億円 ホテル事業 営業利益率 13.5% 阪急電鉄 営業収益 637億円 阪急阪神 阪急阪神 都市交通事業 阪急交通社 ホテルズ 営業利益 8億円 エクスプレス 営業収益 2,346億円 営業利益率 1.3% 阪神電気鉄道 営業利益 385億円 国際輸送事業 営業利
Slide 38: 阪急・阪神沿線① 営業路線と主要プロジェクト
阪急・阪神沿線① 営業路線と主要プロジェクト 西山天王山駅 新大阪阪急ビル （2013年12月21日開業） （2012年8月商業施設開業、 2012年9月ホテル開業） 彩都開発 洛西口高架 宝塚山手台開発 阪急西宮ガーデンズ （2008年11月開業） 淡路高架 東灘高架 梅田阪急ビル建替 （2012年11月21日 百貨店グランドオープン） 阪神三宮駅改良工事 グランフロント大阪 （2013年3月20日完了） （2013年4月26日まちびらき） 梅田1丁目1番地計画 阪急梅田駅リファイン工事 甲子園駅改良工事 鳴尾高架 阪神甲子園球場 中島土地開発 阪神なんば線 （2010年3月
Slide 39: 阪急・阪神沿線②
阪急・阪神沿線② 人口推移 出所）地域経済要覧（東洋経済）より、 106.0 住民基本台帳人口、2014年3月末 阪急阪神沿線 105.0 関西 面積（k㎡） 人口（千人） 大阪府 104.0 兵庫県 阪急・阪神沿線 1,311 5,551 京都府 大阪府（沿線） 446 2,617 103.0 人口の増減（1991=100） 兵庫県（沿線） 466 2,270 京都府（沿線） 398 664 102.0 阪急・阪神沿線外 26,035 15,019 101.0 大阪府（沿線外） 1,455 6,061 兵庫県（沿線外） 7,930 3,291 100.0 京都府（沿線外） 4,215 1,8
Slide 40: 阪急・阪神沿線③ 関西民鉄各社の概要
阪急・阪神沿線③ 関西民鉄各社の概要 ＊相互乗入れによる他社との共同管理駅を除く 輸送密度（1日平均旅客輸送人員/営業km） 千人/日 乗降者数 総駅数に 東急 280 が1日 ①が 営業 輸送人員 総駅数 5,000人 占める 小田急 261 キロ （1日平均） * 未満の 比率 駅数①* * 京王 240 近鉄 508.1㎞ 1,575千人 294駅 177駅 60% 京急 198 相鉄 195 阪急 143.6㎞ 1,724千人 90駅 2駅 2% 阪急 170 南海 154.8㎞ 627千人 100駅 51駅 51% 西武 143 京阪 91.1㎞ 769千人 89駅 34駅 38%
Slide 41: 梅田地区の概況①
梅田地区の概況① 駅乗車人員 出所）都市交通年報平成23年版（運輸政策研究機構）を参考 主な商業施設の売場面積 （千人/日） 1,737 ●当社関連施設 2,000 1,518 1,128 1,270 阪急百貨店 約80,000㎡ 1,500 （阪急うめだ本店） 1,000 600 354 318 阪神百貨店 約53,000㎡ 500 グランフロント大阪 約44,000㎡ 0 梅田駅 難波駅 天王寺駅 東京駅 新宿駅 渋谷駅 池袋駅 阪急三番街 約40,000㎡ （大阪駅） HEP FIVE 約23,000㎡ 梅田（大阪）：大阪市交通局（西梅田･東梅田を含む）、JR西日本、阪急、阪神 HEP
Slide 42: 梅田地区の概況②
梅田地区の概況② 大阪ビジネス地区 主要6地区別 大阪ビジネス地区 主要6地区別 平均空室率の推移 平均賃料の推移 20 16,000 （％） （円/坪） 18 16 14,000 14 12 12,000 10 8 6 10,000 4 2 8,000 2009年12月 2010年12月 2011年12月 2012年12月 2013年12月 2014年9月 2014年12月 2009年12月 2010年12月 2011年12月 2012年12月 2013年12月 2014年12月 2014年9月 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2009年 2010年
Slide 43: 梅田地区の概況③
梅田地区の概況③ （2014年3月末時点） 当グループ主要賃貸施設 （2014年3月末時点） 賃貸可能 竣工・ ビル名 概要 面積 ※1 完成時期 梅田阪急ビル 213,147㎡ 地下2階 地上41階建 2012年11月 （阪急百貨店・オフィスタワ－） 大阪神ビルディング 98,578㎡ 地下6階 地上11階建 1963年06月 （阪神百貨店） 梅田阪神第1ビルディング 81,631㎡ 地下5階 地上40階建 1997年03月 （ハービスOSAKA） 梅田阪神第2ビルディング 54,799㎡ 地下4階 地上28階建 2004年11月 （ハービスENT） 阪急茶屋町ビル 52,099㎡ 地下3階
Slide 44: 阪急阪神第一ホテルグループ一覧
阪急阪神第一ホテルグループ一覧 ※ 直営ホテル・・・阪急阪神ホールディングスの連結決算上、宿泊・宴会・飲食の売上を営業収益に計上しているホテル ホテル一覧 ※ 下記のホテル数・客室数には、ザ・リッツ・カールトン大阪（大阪市北区 292室）は含まない 直営ホテル（阪急阪神ホテルズ） 17ホテル 4,233室 48ホテル その他（FC等） 31ホテル 6,093室 10,326室 第一ホテル東京 アワーズイン阪急 東京第一ホテルｵｷﾅﾜｸﾞﾗﾝﾒｰﾙﾘｿﾞｰﾄ 第一ホテルアネックス 銀座クレストン 東京第一ホテル那覇シティリゾート 第一ホテル東京シーフォート 第一ホテル両国 吉祥寺第一ホテル 第一
Hankyu Hanshin Holdings — Q2 FY2014 Earnings Presentation on 6ix