Mitsubishi Motors Corporation · TSE:7211
Mitsubishi Motors — Q3 FY2012 Earnings Presentation
24 slides from Mitsubishi Motors's earnings presentation, Feb 5, 2013
Slide 1: 2012年度第3四半期業績の概況
0 2012年度第3四半期業績の概況 三菱自動車工業株式会社 2013年2月5日
Slide 2: 2012年度第3四半期決算サマリー
1 2012年度第3四半期決算サマリー 【9ヵ月累計、前年同期対比】 円高・欧州債務問題長期化など厳しい事業環境ながらも コスト低減で打ち返し増益 (単位： 億円,千台) FY11 3Q FY12 3Q 差 （’11/4-12） （’12/4-12） 実績① 実績② ②-① 売 上 高 12,931 12,826 -105 営業利益 385 409 ＋24 経常利益 289 524 ＋235 当期利益 136 173 ＋37 販売台数(小売) 755 724 -31 販売台数(卸売) 769 804 ＋35 うち OEM台数等 (59) (62) (+3) ※注） 12年度第3四半期販売台数実
Slide 3: 2012年度第3四半期 地域別販売台数実績
2 2012年度第3四半期 地域別販売台数実績 【9ヵ月累計、前年同期対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年同期対比増減》 - 11 - 20 - 39 + 39 - 31 (- 11%) (- 24%) (- 22%) (+ 10%) (- 4%) (単位：千台、小売) 755 724 435 KD/ 135 396 PPC 127 （18％） 51 （17％） 中東・ 50 ｱﾌﾘｶ 75 中南米 73 174 47 豪州 ・NZ 50 620 597 完成車 135 （82％） （83％） ﾛｼｱ他 68 1
Slide 4: 営業利益増減分析
3 営業利益増減分析 【9ヶ月累計、前年同期対比】 (単位： 億円) FY11 3Q + 24億円 FY12 3Q (‘11/4-12) (‘12/4-12) 実績 実績 地域別 日本： - 66 北米： +9 - 225 欧州： - 21 + 310 アジア・ + 157 + 79 - 62 その他： 販売費 その他 台数･車種 - 78 構成等 為 替 資材費等 売上レート （単位：円) コスト低減 409 385 FY11 FY12 その他の主な内訳 米ドル 79 80 ・市場措置関連費用 - 167 ユーロ 113 101 ・開発費 他 - 58 豪ドル 84 82 ﾀｲﾊﾞｰﾂ 2.
Slide 5: 経常利益・当期利益
4 経常利益・当期利益 【9ヶ月累計、前年同期対比】 (単位： 億円) FY11 3Q FY12 3Q 差 (‘11/4-12) (‘12/4-12) ②-① 実績① 実績② 営業利益 385 409 + 24 営業外損益 - 96 + 115 + 211 経常利益 289 524 + 235 特別損益 - 153 - 351 - 198 及び法人税等 広汽長豊株式売却益 ：+114億円 NedCar株式売却損 当期利益 136 173 + 37 ：-243億円
Slide 6: 貸借対照表
5 貸借対照表 【前年度末対比】 (単位： 億円) FY11末 FY12 3Q末 増減 （’12/ 3月末） （’12/12月末） 資産合計 13,213 13,024 - 189 うち 現金預金 3,116 3,040 - 76 売上債権 1,462 915 - 547 たな卸資産 1,875 2,318 + 443 負債合計 10,557 10,023 - 534 うち 仕入債務 3,174 2,993 - 181 有利子負債 3,481 3,170 - 311 純資産合計 2,656 3,001 + 345
Slide 7: 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画
6 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【10/30公表値対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《10/30公表値対比増減》 - 15 -1 - 15 -3 - 34 (- 9%) (- 1%) (- 8%) ( 0%) (- 3%) (単位：千台、小売) 1,044 1,010 602 599 4Q 286 計画 2H 164 計画 566 320 3Q 246 実績 200 153 185 156 141 110 50 1H 49 4Q 85 実績 478 478 実績 1H 2H 93 計画 86 45
Slide 8: 2012年度通期業績見通し 業績サマリー
7 2012年度通期業績見通し 業績サマリー 【10/30公表値対比】 売上高、営業利益は卸売台数減少などにより計画を見直すが、 経常利益、当期利益は10月30日公表計画通り 【参考】(単位： 億円,千台) FY12 FY12 FY11 10/30公表値 2/5公表値 実績 売 上 高 18,300 18,100 18,073 営業利益 800 640 637 経常利益 620 620 609 当期利益 130 130 239 販売台数(小売) 1,044 1,010 1,001 販売台数(卸売) 1,128 1,121 1,072 うち OEM台数等 (77) (78) (87) 上期 下期
Slide 9: まとめ
8 まとめ 2012年度第3四半期累計実績 円高・欧州債務問題長期化など厳しい事業環境ながらも コスト低減で打ち返し増益 ¾ 販売台数(小売) 724千台 前年同期比 4％減少 ¾ 販売台数(卸売) 804千台 前年同期比 5％増加 ¾ 売 上 高 12,826億円 前年同期比 1％減収 ¾ 損 益 営業利益 409億円 前年同期比 6％、24億円増益 （為替の円高影響や販売費用の増加を資材費等コスト低減で打ち返し増益） 経常利益 524億円 前年同期比 81％、235億円増益 当期利益 173億円 前年同期比 27％、37億円増益 2012年度通期見通し 売上高、営業利益は卸売台数減
Slide 10: 『デリカD:5』 D-Premium
ge’ MITSUBISHI MOTORS ia - FF'JAD:5 1 D-Premium
Slide 11: 2012年度第3四半期 地域別販売台数実績
10 2012年度第3四半期 地域別販売台数実績 【9ヵ月累計、前年同期対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年同期対比増減》 《前年同期実績対比増減》 - 11 - 20 - 39 + 39 - 31 (- 11%) (- 24%) (- 22%) (+ 10%) (- 4%) (単位：千台、小売) 755 724 435 396 236 246 3Q 153 127 174 252 135 142 239 2Q 131 103 57 92 45 3Q 31 82 29 21 62 53 44 2Q 38 19 1
Slide 12: 2012年度第3四半期累計期間 四半期別業績サマリー
11 2012年度第3四半期累計期間 四半期別業績サマリー (単位： 億円,千台) FY12 1Q FY12 2Q FY12 3Q FY12 3Q (’12/4-6) (’12/7-9) (’12/10-12) (’12/4-12) 累計 売 上 高 4,193 4,407 4,226 12,826 営業利益 149 159 101 409 経常利益 142 174 208 524 当期利益 200 101 -128 173 販売台数(小売) 239 239 246 724 販売台数(卸売) 258 277 269 804 うち OEM台数等 (22) (23) (17) (62) ※注） 1
Slide 13: 2012年度第3四半期累計期間 地域別業績
12 2012年度第3四半期累計期間 地域別業績 【9ヶ月累計、前年同期対比】 (単位： 億円) FY11 3Q FY12 3Q 増減 ('11/4-12) ('12/4-12) 実績 ① 実績 ② ②-① 売 上 高 12,931 12,826 -105 - 日本 2,510 2,257 -253 - 北米 1,418 1,124 -294 - 欧州 3,465 2,982 -483 - アジア・ 5,538 6,463 +925 その他地域 営業利益 385 409 +24 - 日本 -20 -215 -195 - 北米 -209 -178 +31 - 欧州 -114 -125 -11 -
Slide 14: 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画
13 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【10/30公表値対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《10/30公表値対比増減》 - 15 -1 - 15 -3 - 34 (- 9%) (- 1%) (- 8%) ( 0%) (- 3%) (単位：千台、小売) 1,044 1,010 602 599 KD/ 169 170 PPC （16％） （17％） 中東・ ｱﾌﾘｶ 74 72 中南米 92 92 豪州 ･NZ 69 65 200 完成車 875 840 185 （84％） （83％） 156 141 ﾛ
Slide 15: 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】
14 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年度実績対比増減》 - 11 - 21 - 33 + 74 +9 (- 7%) (- 20%) (- 15%) (+ 14%) (+ 1%) (単位：千台、小売) 1,001 1,010 599 KD/ 175 170 PPC （17％） （17％） 525 72 中東・ ｱﾌﾘｶ 66 92 中南米 93 65 218 185 豪州 67 完成車 826 840 ・NZ （83％） （83％） 152 141 ﾛｼｱ
Slide 16: 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】
15 2012年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年度実績対比増減》 - 11 - 21 - 33 + 74 +9 (- 7%) (- 20%) (- 15%) (+ 14%) (+ 1%) (単位：千台、小売) 1,001 1,010 599 525 2H 482 532 317 218 256 185 152 141 101 106 95 519 478 1H 2H 80 78 85 45 269 282 42 117 1H 72 63 61 90 43 FY11
Slide 17: 2012年度地域別業績見通し
16 2012年度地域別業績見通し 【前年度実績・10/30公表値対比】 (単位： 億円) FY11 FY12 FY12 実績 10/30公表値 2/5公表値 売 上 高 18,073 18,300 18,100 - 日本 3,571 3,600 3,500 - 北米 1,952 1,500 1,500 - 欧州 4,748 4,000 3,800 - アジア・ 7,802 9,200 9,300 その他地域 営業利益 637 800 640 - 日本 68 -50 -190 - 北米 -262 -230 -210 - 欧州 -156 -260 -180 - アジア・ 987 1,340 1,
Slide 18: 2012年度営業利益見通し増減分析
17 2012年度営業利益見通し増減分析 【前年度対比】 (単位： 億円) 2/5 FY11 実績 ＋3億円 FY12 見通し 地域別 日本： - 50 北米： + 20 欧州： - 20 アジア・ + 210 その他： +390 +390 - 337 +160 +160 - 150 台数･車種 販売費 - 60 その他 構成等 為 替 資材費等 コスト低減 売上レート （単位：円) その他の主な内訳 FY11 FY12 ・市場措置関連費用 -170 640 637 米ドル 79 81 ・開発費 -120 ユーロ 111 104 ・間接員労務費 他 - 47 豪ドル 83 84 ﾀｲﾊﾞｰﾂ
Slide 19: 新型プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売
18 新型プラグインハイブリッドEV『アウトランダーPHEV』を発売 ～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～ 自分で発電する電気自動車 ¾ 2013年1月24日（木）に発売 （日本） ¾ 日常は環境に優しいEV走行、遠出はモーター主体のハイブリッド走行 ¾ 「ツインモーター4WD」による優れた走行性能 ¾ 最大1500Wの電気が取り出せる「100V AC電源(1500W)」や、エンジンで発電して停車中・走 行中に充電できる「バッテリーチャージモード」など、大容量バッテリーによるユニークな機能 『アウトランダーPHEV』 G Premium Package
Slide 20: 『デリカD:5』にミニバン初のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定
19 『デリカD:5』にミニバン初のクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定 ～ミニバンに求められる低燃費とSUVに求められる力強い走りを両立して発売～ ¾ 2013年1月11日（金）に発売 （日本） ¾ エコカー減税（免税）及び平成24 年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 （上限額14 万円）の対象車 ¾ JC08モード燃料消費率：13.6km/L （2.0L MIVECエンジン搭載車（2WD）と同様） ¾ 最大トルク： 360N･m（36.7kg･m）/1,500～2,750rpm （2.4L MIVECエンジン搭載車（4WD）の約1.6倍） 『デリカD:5』 D-Premi
Slide 21: 軽トラックの電気自動車、『MINICAB-MiEV TRUCK』を新発売
20 軽トラックの電気自動車、『MINICAB-MiEV TRUCK』を新発売 ～『i-MiEV』、『MINICAB-MiEV VAN』に続く、新世代電気自動車の第3弾～ ¾ 2013年1月17日（木）に発売 （日本） ¾ エコカー減税（免税）及び平成24 年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 （上限額46 万円）の対象車 ¾ 100％電気で走り、走行中にCO2などの排出ガスを発生しない“ゼロ・エミッション車”としての 高い環境性能、貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能、 エンジンを搭載しない電気自動車ならではの静粛性、快適性、経済性 ¾ ベース車軽トラック『ミニキャブ トラ
Slide 22: 電動システム搭載車の展開拡大
21 電動システム搭載車の展開拡大 2009年度 2010年度 2011年度 2012年度 ・ フリート販売 09年7月～ ・ 一般販売 10年4月～ ・ 「M」「G」の２グレード展開 11年7月～ 『MINICAB-MiEV TRUCK』 日 本 『i-MiEV』 『MINICAB-MiEV』 11年12月～ 軽商用電気自動車 『アウトランダーPHEV』 軽トラックEV 13年1月～ 13年1月～ PHEV 販売実績：1.4千台 販売実績：2.6千台 販売実績：5千台 ・ 右ハンドル車 （香港、イギリス他） 09年秋～ ・ 欧 州 （左ハンドル市場含む）/PSAプジョー・シトロエン社向け 海
Slide 23: 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての 記述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を基礎と して記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一定の前提（仮定） を用いてい…
22 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての 記述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を基礎と して記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一定の前提（仮定） を用いています。これらの記述または前提（仮定）については、その性質上、客観的 に正確であるという保証や将来その通りに実現するという保証はありません。これら の記述または前提（仮定）が、客観的には不正確であったり、将来実現しない原因 となるリスク要因や不確定要因のうち、現在想定しうる主要なものとしては、本計画 の各種目標・各種施策の実現可能性、金利・為替・原油価格の変動
Slide 24: Drive @earth
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