Slide 1: Results Briefing for FY2024 (Dec 2024)
証券コード：6268 2025年2月20日 代表取締役 CEO 木村 和正 当資料に掲載されている内容は、種々の前提に基づいたものであり、掲載された将来の計画数値、施策の実現を確約したり、保証したりするものではありません。 当資料に掲載されている内容のうち数値、比率は四捨五入して表示しています。 本資料の著作権は当社に帰属し、当社の事前の承諾なく複製または転用することを禁じます。
Slide 2: 目次
目次 1. 本日のサマリー P2 5. 2025年12月期計画 2. 2024年12月期連結業績 事業別市況概況 P23 連結業績概要（前年比） P3 連結業績概要（前年比） P24 連結業績概要（計画比） P4 全社損益計算書 P25 貸借対照表 P5 6. Appendix 3. 前中期経営計画の振り返り 2022年～2024年 経営マテリアリティの改定 P27 総括 P7 コンポーネントソリューション P28 事業別推移 P8 精密減速機受注状況 / 生産能力 P29 新中期経営計画にむけた課題と対策 P9 トランスポートソリューション P30 4. 新中期経営計画 2025年～2027
Slide 3: 本日のサマリー
1. 本日のサマリー ■ 連結売上高 ：3,234億円 (前期比 -3.1%) 2024年12月期 実績 ■ 連結営業利益： 148億円 (前期比 -14.9%) ■「配当性向」、「CO2削減」に関する経営目標達成 前中期経営計画 レビュー ■「イノベーション創出」に向けた種まきを着実に実行 ■「Project 10」の完遂 新中期経営計画 要旨 ■「スマートモーションコントロール」への進化 © Nabtesco 2
Slide 4: 2024年12月期連結業績概要 前年比
2. 2024年12月期連結業績概要 ｜ 前年比 売上高 ■TRS、ACBは好調に推移したものの、CMPの大幅な需要低迷により全社で減収 億円 3,500 3,300 275 105 12 3,100 79 包装機 -8億円 為替影響 43億円 2,900 3,336 精密減速機 -257億円 鉄道車両用機器 18億円 3,234 油圧機器 -19億円 航空機器 48億円 2,700 商用車用機器 -5億円 舶用機器 24億円 2,500 2023/12 CMP TRS ACB MFR 2024/12 通期実績 通期実績 営業利益 ■TRS、ACBは増収による増益はあったものの、CMPでの減収
Slide 5: 2024年12月期連結業績概要 計画比
2. 2024年12月期連結業績概要 ｜ 計画比 売上高 ■セグメントごとの変動はあるものの、ほぼ計画達成 億円 3,500 3,300 3 26 44 18 3,100 為替影響 18億円 包装機 -16億円 精密減速機 -16億円 鉄道車両用機器 3億円 2,900 油圧機器 12億円 航空機器 -22億円 3,237 3,234 商用車用機器 -2億円 2,700 舶用機器 5億円 2,500 2024/12 CMP TRS ACB MFR 2024/12 通期計画 通期実績 営業利益 ■Project 10の成果により、計画を上回る利益を達成 億円 200 150 12 3 6 1 4
Slide 6: 2024年12月期 貸借対照表
2. 2024年12月期 貸借対照表 ■非流動資産の増加は浜松工場の設備投資によるもの 2023/12 期末 2024/12 期末 （単位：億円） 差異 2023年12月31日 2024年12月31日 資産 4,221 4,455 235 （現預金等） 778 745 -34 （売上債権） 828 921 94 （棚卸資産） 510 534 24 （非流動資産） 2,012 2,165 152 負債 1,462 1,583 121 （借入金） 216 319 103 資本 2,759 2,873 114 (非支配持分) 154 172 18 親会社の所有者に帰属する持分 2,605 2,701
Slide 7: 前中期経営計画の振り返り
3. BY PRA atl Dix Dik) Nabtesco
Slide 8: 前中期経営計画 総括（目標と取り組み）
3. 前中期経営計画｜総括（目標と取り組み） 中期計画 中期計画 中期計画 2030年ビジョン 2022-2024 2025-2027 2028-2030 未来の “欲しい” に挑戦し続けるイノベーションリーダー 目標 実績 ROIC 2024年までに10%以上 3.4%（2024年） 連結配当性向 中計期間中 35%以上 中計期間中の平均配当性向 84.5% CO2排出量削減 2024年度の排出量削減 △25%（2015年比） 達成 (2015年基準/SBT1.5℃目標) ●チャレンジを楽しむ企業風土へ ・ナブテスコウェイの改訂 ●“新しいモーションコントロール”へ ・イノベーション創出に向
Slide 9: 前中期経営計画 事業別推移
3. 前中期経営計画｜事業別推移 セグメント 想定 評価 ■売上高 3,700 【市場】 × 3,336 100 3,234 2,998 3,087 185 290 産業用ロボット市場拡大 CMP 173 188 186 825 TRS 751 786 963 1,068 CMP 【拡販】 需要停滞と油圧機器は競争激化 ACB 920 精密減速機の一般産業向け 価格転嫁遅れなど 808 MFR 677 710 887 油圧機器は中国以外の市場 収益力の回復に課題 向け M&A 1,565 1,381 1,406 1,381 1,106 【市場】 コロナ影響からの回復 TRS 【技術転換】 ◎
Slide 10: 新中期経営計画にむけた課題と対策
3. 新中期経営計画にむけた課題と対策 課題 対策 ■ Project 10の継続・遂行 ・CMPを中心とした収益力の回復 収益性の改善 ・固定費の適正化 ・新規事業の貢献 ■より広い社会ニーズに応える 長期ビジョン実現に向け、 “新しいモーションコントロール”への進化 “種まき”から”育成”へ ・電動化製品の開発 ・コンポーネントからシステムへ ・データ活用ビジネスの製品化 レジリエントな ■ポートフォリオバランスの最適化 企業基盤の構築 ・目指すべき方向性、収益性（ROIC)を軸に検討 © Nabtesco 9
Slide 11: 新中期経営計画
© Nabtesco 4. PHS Nabtesco sti 10
Slide 12: 新中期経営計画 外部環境認識
4. 新中期経営計画｜外部環境認識 外部環境 経営課題 • 脱炭素化の加速 政治 • サステナビリティ規制の広がり • 製品安全基準、環境規制強化への対応 収益性 • エネルギー/材料価格高騰などを踏まえた 適切な価格転嫁 • グローバルで3%/年程度の成長見込 • 資本コストを意識した稼ぐ力の強化 経済 • 中国経済の成長鈍化、他新興国の成長 • 日本/他国の金利差、世界経済動向、地政学リスクなど による為替変動 • 先進国を中心とした少子高齢化・働き手不足 • 当社のコアコンピタンスと新技術を組み合わせ、自動化 社会 自動化需要の増加、サービスロボットの進化・普及 などの社会ニーズを解
Slide 13: 新中期経営計画 基本方針
4. 新中期経営計画｜基本方針 前中期計画 今中期計画 長期ビジョン 2022-2024 2025-2027 2028-2030 未来の “欲しい” に 挑戦し続ける イノベーションリーダー 2024-2026 収益改善 (Project10) “再興” と “進化” スマート モーション コントロール Data Solution Project10による収益性改善 コンポーネントを中心とするモーションコ ントロールからスマートモーションコント Integration ロールへの進化 進化 • 当社のコンピタンスを世の中の 変化/課題に“つなげる” Electrification • ソリュー
Slide 14: 新中期計数目標 経営目標
4. 新中期計数目標｜経営目標 ROIC* 2027年 10%以上 *ROIC＝（営業利益×（1－実効税率））÷（株主資本＋有利子負債） DOE* 3.5%を目安とした 株主還元 安定配当および機動的な自社株買い *DOE（株主資本配当率）=年間配当総額÷株主資本×100 (％) CO2排出量削減 △50% 環境目標 (2015年基準/SBT*1.5℃基準) *SBT : Science Based Targets パリ協定が求める水準と整合した、企業が設定する温室効果ガス排出削減目標 © Nabtesco 13
Slide 15: 計数計画 セグメント別売上高営業利益
4. 計数計画｜セグメント別売上高営業利益 2024/12 2025/12 2027/12 (単位：億円) 実績 通期計画 中期計画参考値 売上高 1,106 1,178 1,500 コンポーネント 営業利益 45 57 172 ソリューション(CMP) (営業利益率) 4.1% 4.8% 11.5% 売上高 887 958 1,190 トランスポート ソリューション 営業利益 125 126 199 (TRS) (営業利益率) 14.1% 13.2% 16.7% 売上高 1,068 1,020 1,070 アクセシビリティ 営業利益 90 91 120 ソリューション(ACB) (営業利益率
Slide 16: Project10 (2026年目標)
4. 新中期経営計画｜Project10 (2026年目標） 全社 コンポーネントソリューションセグメント 予定通り進捗し、2024年は全社営業利益 価格転嫁/コスト削減もあり2024年CMPの営業利益率は計画比+1.3%の4.1%となった。 率計画比+0.6％の4.6％となった。 ①既存事業の利益率改善目標 ＋5.0pt 2024年進捗率 ①既存事業の利益率改善 12％ ②固定費適正化 43％ ③新規事業の貢献 0％ CMP TRS ACB MFR ●CMPの利益率改善に注力 2.8% → 11.0% 営業利益目標値 10.0% 10.0% 2024年進捗率 ①価格転嫁 35％ ②コスト削減
Slide 17: スマートモーションコントロール
4. 新中期経営計画｜スマートモーションコントロール メカの強みに立脚した、“Passiveなコンポーネント” “Activeなシステム”へ進化 電動化（Electrification）、システム化（Integration）、データ活用（Data solution）により、創出価値を拡大 社内R&D・オープンイノベーションによる、スマートモーションコントロールの実現 当社各事業のステージは異なる 強みを活かした進化でニーズに対応 Data solution (自動化・省人化・効率化など） 推進機統合制御 データ活用 自働充填包装 航行支援 (人流・サービス提供） (インテグレ
Slide 18: スマートモーションコントロール進展事例（舶用機器）
4. スマートモーションコントロール｜進展事例（舶用機器） ■「TELEGRAPH AGENT™」および「HyperPilot™」を活用し、スマートモーションコントロールのData Solutionに進行中 操舵室 インターネット 自動運航システム市場 Data Solution 運航システム（既存のオートパイロット等含む）市場規模 最適航路・ GPS/ジャイロコンパス 船速計画 マスターPC 最適運航の航行ルート、 Pythia Platform スピードプランに基づいた HyperPilot 指令船速の算出・指示 AIに基づく 指令船速 数値モデル化技術を用いた 実船速センサー 最適運航支
Slide 19: ポートフォリオの考え方
4. 新中期経営計画｜ポートフォリオの考え方 前中期計画 新中期計画 中期計画 2030年ビジョン 2022-2024 2025-2027 2028-2030 未来の “欲しい” に挑戦し続ける 2024-2026 Project10 イノベーションリーダー ①財務評価 : 資本効率性（ROIC）+ 売上高成長率 ①財務評価 : 資本効率性（ROIC）+ 売上高成長率 「評価対象事業」が資本コストを上回るリターンを創出して 目指すべき方向性、収益性（ROIC)を軸に検討 いるか 及び持続的な成長を実現しているか否かを評価する。 ROIC ROIC ハードルレート スマートモーションコン ハード
Slide 20: 事業ポートフォリオ
4. 新中期経営計画｜事業ポートフォリオ ■中期経営計画期間中に各セグメントの収益性は改善し、ハードルレートをクリアする見込み 最適なポートフォリオバランスによる、安定と成長を可能にするレジリエントな企業基盤の構築を目指す 改善の方向性 事業 改善に向けた取り組み 成長性 収益性 区分の変動 コンポーネント Project 10の遂行（適切な価格転嫁） 再構築 成長牽引 人員の最適化を含めた構造改革 ソリューション(CMP) スマートモーションコントロール（電動化）の促進 トランスポート スマートモーションコントロール（電動化・システム 収益性維持 ソリューション 成長牽引 化・データ活用）促
Slide 21: 事業ポートフォリオのありたい姿
4. 新中期経営計画｜事業ポートフォリオのありたい姿 ■Project 10により収益性を回復しスマートモーションコントロールの実現でさらなる成長へ ■EVA棄損ビジネスユニット数を2023年比 1/5以下を目指す 収益性維持・改善 成長牽引 MFR スマート ACB システム化・海外拡販 モーションコント バリューチェーン拡大 ロールへの進化 データ活用 TRS 電動化・システム化・ データ活用 CMP 収益力回復・電動化 Project 10遂行 再構築 育成・見極め スマートモーションコントロールへの進化 20
Slide 22: 資本政策（キャッシュアロケーション）
4. 新中期経営計画｜資本政策（キャッシュアロケーション） ■新中期経営計画期間中は研究開発を中心とした無形資産価値向上によるスマートモーションコントロール実現 に注力 中期計画(2025-2027） 成長投資等 M&A等 株主還元 DOE3.5%目安 約300億円～ ・安定配当 ・機動的な自社株買い ・営業キャッシュフローが中心 ・新製品開発、DX関連投資 設備投資 ・環境投資 ・Project 10遂行による収益性改善 約450億円 1,600億円 ・その他既存設備のメンテナンス ・投資の必要性に応じて有利子負債を活用 格付け維持に必要な自己資本比率の目安50%以上 スマートモーションコン
Slide 23: 2025年12月期計画
5.2025年12月期計画 © Nabtesco 22
Slide 24: 2025年12月期事業別市況予想
5. 2025年12月期事業別市況予想 CMPでは市場の回復期に入り、TRSでは引き続き需要が拡大する見込み 事業 市場環境（見込み） 市場動向 長期化していた産業用ロボットの在庫は適正水準に 精密減速機 2025年下期頃から自動車をはじめとした設備投資が回復する CMP 中国市場は緩やかな需要回復 油圧機器 欧米市場は需要の低迷が継続 鉄道車両用機器 国内外の新車需要が堅調に推移 防衛費の増大に伴う需要拡大 航空機器 民間航空機向けは、ストライキの影響解消に伴う生産需要増加 TRS 商用車用機器 東南アジアおよび国内市場では緩やかな回復の見込み 新造船向け需要およびMRO需要が引き続き堅調
Slide 25: 2025年12月期連結業績概要 前年比
5. 2025年12月期連結業績概要 ｜前年比 売上高 ■精密減速機の需要回復やTRSの需要拡大により増収 億円 3,400 3,350 48 31 71 3,300 為替 -29億円 包装機 29億円 72 鉄道車両用機器 17億円 3,250 3,360 航空機器 32億円 商用車用機器 7億円 3,200 舶用機器 8億円 3,234 精密減速機 88億円 油圧機器 -15億円 3,150 2024/12 CMP TRS ACB MFR 2025/12 通期実績 通期計画 営業利益 ■増収による増益 億円 200 10 16 1 1 150 12 187 100 148 50 2024/
Slide 26: 2025年12月期 全社損益計算書
5. 2025年12月期 全社損益計算書 2024/12 2025/12 差異 (単位：億円) 通期実績 通期計画 (A) (B) （B-A) 売上高 3,234 3,360 126 営業利益 148 187 39 (営業利益率) 4.6% 5.6% 1.0pt 金融損益 2 -7 -9 持分法投資利益 7 17 9 税引前利益 157 197 39 親会社の所有者に帰属する当期利益 101 131 30 基本的一株当たり当期利益（円） 84.25 109.07 24.82 ROIC 3.4% 4.1% 0.7pt 1株当たり配当金（円） 80.00 80.00 0.00 DOE 3.6% 3
Slide 27: Appendix
Appendix © Nabtesco Nabtesco
Slide 28: 経営マテリアリティの改定
経営マテリアリティの改定 前経営マテリアリティ 新経営マテリアリティ マテリアリティ特定プロセス 項目 マテリアリティ項目 項目 マテリアリティ項目 課題の抽出（事業戦略・外部要請） 収益目標の遂行 【見直しの要素】 財務パフォーマンス 財務パフォーマンス Step1 経営資源の効率的な配分 資産効率経営（ROIC）の推進 ・新中期経営計画策定に伴う 向上への取り組み 向上への取り組み 戦略変更の反映 資産効率の継続的な改善 経営会議体の実効性向上 気候変動への対応 重点テーマ決定 気候変動への対応 Step2 事業を通じた社会課題の解決 コーポレート・ガバナンスの強化 経営の透明性確保 課題
Slide 29: コンポーネントソリューションセグメント
中期経営計画｜コンポーネントソリューションセグメント 売上高・市場環境 営業利益・改善施策 中期重点施策とトピック 精密減速機 CMPセグメント 精密減速機 2025年下期から本格的なロボット需要 2024年計画策定時より精密減速 需要変動に強い生産体制構築 回復を見込む。中長期的に自動化需要 機の需要回復は遅れているが価格 ・高自動化ラインによる生産性向上 拡大に伴うロボット需要の増加や一般 転嫁・コスト削減は着実に実行 産業向け製品の売上拡大を目指す ・価格転嫁の進捗率35% 着実な価格転嫁 (中長期の平均成長7%) 経営トップ主導の値上げ交渉 ・コスト削減の進捗率50%
Slide 30: 精密減速機 受注状況/生産能力
精密減速機｜受注状況/生産能力 《精密減速機 受注推移》 450 《精密減速機生産能力》 ５年 2024年4Q時点 400 グローバル定時生産能力:115万台/年産 350 ■日本工場(津）稼働率：65％ (定時生産能力89万台) 5年 ■中国工場（常州）稼働率：100% 300 (定時生産能力17万台) 250 日本工場（津） 中国工場（常州） 日本工場（浜松） (万台) 5年 226 200 150 120 2024年4Q受注 QoQ -4% 115 101 106 100 YoY +36% 9 16 17 17 17 50 85 89 89 89 0 1Q 2007 3Q 2007 1Q
Slide 31: トランスポートソリューションセグメント
中期経営計画｜トランスポートソリューションセグメント 売上高・市場環境 営業利益・改善施策 中期重点施策とトピック 鉄道車両用機器 鉄道車両用機器 国内市場回復と海外市場での拡販を目指す TRSセグメント アジア・新興国市場開拓 スマートモーションコントロールに向けた台 航空機器 増収に伴う増益 車制御技術開発の推進 防衛予算の増額や民間航空機向けでの拡大を スマートモーションコントロール 見込む 製品増加による増益 航空機器 MRO需要の刈り取り 商用車用機器 需要に応える生産体制構築 電動化対応製品での拡販を目指す Sustainableな将来機向け製品の開発
Slide 32: アクセシビリティソリューションセグメント
中期経営計画｜アクセシビリティソリューションセグメント 売上高・市場環境 営業利益・改善施策 中期重点施策とトピック 自動ドア ACBセグメント 自動ドア 【建物用ドア】 AD-LINK（データソリューション）を活用 国内市場では都市再開発による Gilgenの改革に伴う収益性改善 自動ドアの効率的な保守サービスを提供 大型商業ビル向け売上が増加 MRO拡大による収益性向上 欧米は緩やかな回復 アジアは成長継続 【プラットホームドア】 国内は27年にかけて工事増加 海外は選別受注 ■DXビジネスモデルの事例（AD-LINK) 営業利益(億円） 売上高(億円） 1
Slide 33: マニュファクチャリングソリューションセグメント
中期経営計画｜マニュファクチャリングソリューションセグメント 売上高・市場環境 営業利益・改善施策 中期重点施策とトピック 包装機 MFRセグメント 包装機 人手不足や人件費高騰を背景に、国 欧米中国を中心とした海外市場開拓 内外の自動・無人化投資が増加傾向 システム製品の拡販による収益性 前後工程を含めたシステム製品の拡販 （年平均成長率4.3%） 改善 システム製品の拡販による顧客提案 の範囲拡大による増収 240 営業利益(億円） 売上高(億円） 45 16.3% 18.0% 204 40 16.0% 173 35 12.7% 14.0% 30 12.0% 25 10
Slide 34: 営業利益分析
営業利益分析 2023年→2024年 億円 200 11 17 11 150 57 16 30 100 賃貸不動産減損 -10 174 Engilico 減損 -7 148 50 0 2023/12 為替 売上増減 価格転嫁 コスト増減 研究開発費 特殊要因 2024/12 通期実績 通期実績 2024年→2025年 億円 200 5 14 16 14 150 31 13 100 187 148 50 0 2024/12 為替 売上増減 価格転嫁 コスト増減 研究開発費 特殊要因 2025/12 通期実績 通期計画 © Nabtesco 33
Slide 35: 営業キャッシュ・フロー
営業キャッシュ・フロー 億円 営業キャッシュ・フロー 投資キャッシュ・フロー フリー・キャッシュ・フロー 1,200 1,035 1,000 800 671 600 384 363 400 342 267 183 209 210 200 235 132 112 77 0 -21 -16 -200 -107 -201 -226 -351 -287 -400 -463 -600 2019/12 2020/12 2021/12 2022/12 2023/12 2024/12 2025/12 (計画) © Nabtesco 34
Slide 36: 設備投資額・研究開発費・減価償却費
設備投資額・研究開発費・減価償却費 ■浜松工場の大型投資は一服。中期経営期間中は新製品開発、環境投資などを実施 2022/12～ 2023/12 2024/12 前年同期比 2025/12 2025～2027 2024/12 (単位：億円) 通期実績 通期実績 通期計画 3か年累計 3か年累計 (B-A) (A) (B) 設備投資額 297 201 -95 180 686 450 研究開発費 110 121 11 135 340 400 減価償却費 155 165 10 173 464 530 設備投資 2025/12 通期計画 新製品 HQ MFR その他 6% 9% 3% （老朽化・安全対
Slide 37: 地域別売上高構成比
地域別売上高構成比 2023/12 通期実績 2024/12 通期実績 その他 0.7% その他 0.6% (21億円) (22億円) 欧州 18.0% 欧州 19.3% (599億円) (623億円) 北米 7.8% (260億円) 3,336 日本 52.8% 北米 8.1% 3,234 (263億円) 日本 49.7% その他アジア 6.4% 億円 (1,761億円) 億円 (1,606億円) (214億円) その他アジア 7.4% (238億円) 中国 14.4% (481億円) 中国 14.9% (482億円) 海外売上高 1,575億円 海外売上高 1,627億円 海外売上高比率
Slide 38: 為替影響
為替影響 ■為替レート 2023/12 2024/12 2025-2027 (円） 通期実績 通期実績 中期経営計画 USD 141.20 152.24 140.00 RMB 19.91 21.28 19.50 EUR 153.17 164.36 155.00 CHF 157.75 172.70 165.00 ■為替感応度（為替が1円変動したときの影響額） 2024/12 2025/12 (単位：百万円) 通期実績 通期計画 売上 営業利益 売上 営業利益 USD 150 56 201 73 RMB 1,808 124 1,899 53 EUR 76 17 91 22 CHF 252 10 2
Slide 39: セグメント別 売上・営業利益推移 CMP・TRS
コンポーネントソリューションセグメント（CMP） 1,381 1,406 1,381 1,193 1,178 売上高（億円） 1,138 1,072 1,099 1,106 精密減速機 824 775 897 916 658 558 726 549 659 747 油圧機器 530 534 522 540 606 510 413 465 446 431 275 2016/12 2017/12 2018/12 2019/12 2020/12 2021/12 2022/12 2023/12 2024/12 2025/12 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実
Slide 40: セグメント別 売上・営業利益推移 ACB・MFR
アクセシビリティソリューションセグメント（ACB） 1,068 1,020 963 売上高（億円） 800 786 724 760 737 751 646 自動ドア 963 1,068 1,020 724 760 800 737 751 786 646 2016/12 2017/12 2018/12 2019/12 2020/12 2021/12 2022/12 2023/12 2024/12 2025/12 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期実績 通期計画 営業利益（億円） 51 52 46 86 77 76 28 62 90 91 営業利益
Slide 41: CMP主要製品
コンポーネントソリューションセグメント（CMP）主要製品 注：シェアは当社推計 精密減速機 Others No.1 ■中大型産業用ロボットの関節用途 Nabtesco 60％ 世界シェア約60％ 油圧機器 Nabtesco ■油圧ショベル用走行ユニット Others 25％ 世界シェア約25％ 主要顧客 (敬称略) ■精密減速機 産業用ロボット： ファナック、安川電機、川崎重工業、KUKA Roboter (独)、ABB Robotics (スウェーデン) 工作機械：ヤマザキマザック、オークマ、DMG森精機 ■油圧機器 走行ユニット：コマツ、住友建機、コベルコ建機、Sany (中) 、 XCM
Slide 42: TRS主要製品（鉄道車両用機器・航空機器）
トランスポートソリューションセグメント（TRS）主要製品 注：シェアは当社推計 鉄道車両用機器 Others No.1 国内シェア約50％ ■鉄道車両用ブレーキシステム Nabtesco 50％ ■鉄道車両用ドア開閉装置 Others No.1 Nabtesco 60％ 国内シェア約60％ 航空機器 ■フライトコントロール・アクチュエーションシステム(FCA) No.1 Nabtesco 100％ FCAの国産機 シェア約100％ 主要顧客 (敬称略) ■鉄道車両用機器 JR各社、民鉄各社、日立製作所、川崎重工業、中国高速鉄道・都市交通向け ■航空機器 Boeing (米)、 川崎重工業、三菱
Slide 43: TRS主要製品（商用車用機器・舶用機器）
トランスポートソリューションセグメント（TRS）主要製品 注：シェアは当社推計 商用車用機器 Others ■商用車用ウェッジチャンバー Nabtesco 75％ No.1 国内シェア約75％ Others ■商用車用エアドライヤー Nabtesco 65％ No.1 国内シェア約65％ 舶用機器 Others 国内シェア約45％ ■舶用エンジン遠隔制御システム Nabtesco 45％ (世界シェア約40％) 主要顧客 (敬称略) ■商用車用機器 いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックス ■舶用機器 ジャパンエンジンコーポレーション、川崎重工業、マキタ、日立造船マリ
Slide 44: ACB・MFR主要製品
アクセシビリティソリューションセグメント（ACB）主要製品 注：シェアは当社推計 自動ドア No.1 ■自動ドア開閉装置 Others Nabtesco 建物用自動ドア 60％ 国内シェア約60％ (世界トップクラス) 主要顧客 (敬称略) 各種建物用自動ドア： 大手ゼネコン他建設工事会社、サッシメーカー、病院、銀行、公共機関 プラットホームドア： JR・民鉄各社、各国都市交通向け マニュファクチャリングソリューションセグメント (MFR) 主要製品 包装機 Others No.1 Nabtesco ■レトルト食品用充填包装機 85％ 国内シェア約85％ 主要顧客 (敬称略) ■包装機 DM三
Slide 45: © Nabtesco
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