Nissan Motor Co., Ltd. · TSE:7201
Nissan Motor — Q3 FY2009 Earnings Presentation
13 slides from Nissan Motor's earnings presentation, Feb 9, 2010
Slide 1: 2009年度第3四半期決算報告
2009年度第3四半期決算報告 2010年2月9日 日産自動車株式会社 2009年度第3四半期決算報告 主要財務指標 (9ヵ月) (億円) 売上高 営業利益 当期純利益 フリーキャッシュフロー (自動車事業) +147.6% 2,263 2,289 66,858 -19.5% 53,796 925 +25.0% 540 432 -6,151 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 第3四半期 第3四半期 第3四半期 第3四半期 第3四半期 第3四半期 第3四半期 第3四半期 累計 累計 累計 累計 累計 累計 累計 累計 1 2009年度第3四半期決算報
Slide 2: グローバル販売実績
09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月) 09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月) 09年度 通期見通し 2 2009年度第3四半期決算報告 グローバル販売実績 販売台数 販売台数 (9ヵ月) (3ヵ月) 対前年同期比 対前年同期比 2,633 2,505 グローバル -4.8% 882 グローバル +20.6% 423 -3.0% 138 +16.7% 日本 731 日本 776 257 北米 +9.1% 北米 -14.0% (千台) (千台) (595) (190) (米国) (+14.6%) (米国) (-12.7%) 136 +22.1% 385 -7.6% 欧州 欧州 541 +
Slide 3: 09年度 新車投入 (9ヵ月)
09年度 新車投入 (9ヵ月) 欧州 日本 北米 PIXO NV200 バネット G37 コンバーチブル G37 コンバーチブル フーガ 370Z ロードスター NV200 ルークス キューブ スカイライン クロスオーバー フェアレディZ ロードスター その他 ティアナ グローバル新規投入車種 370Z 地域別投入車種 4 2009年度第3四半期決算報告 09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月)：日本 販売台数 -3.0% 第3四半期累計の全需は2.6%減の340万台 436 セレナ、エクストレイル、ティーダ、ノー (千台) 423 トの貢献により、第3四半期の販売台数は 16.7%
Slide 4: 販売実績 (9ヵ月)：北米
09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月)：北米 米国 販売台数 米国の全需は14.9%*減の820万台 -12.7%* マキシマ、ヴァーサ、セントラ、トラックモ デルの貢献により第3四半期の米国での販売台 682 数は、14.6%増の189.8千台 (千台) 595 カナダ：販売台数は3.4%減の62.4千台、 市場占有率は0.2%増の5.3% 08年度 第3四半期 09年度 第3四半期 メキシコ：販売台数は24.5%減の117千台、 累計 累計 市場占有率は0.6%増の20.9% 13年ぶりにメキシコで市場占有率首位を獲得 米国 市場占有率 +0.1% 7.1 7.2
Slide 5: 販売実績 (9ヵ月)：中国
09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月)：中国 (1-9月) 販売台数 (ブランド別) 541 ニッサン・インフィニティモデルの販売台数 +35.2% は47.2%増の391千台 400 シルフィ、ティアナ、リヴィナ、ティーダの Nissan 貢献により第3四半期の販売台数は71.6%増 (千台) 265 391 + Infiniti の209.2千台 135 150 DFL 2009年10月にNT400 キャブスター投入 08年度 09年度 2009年1月-12月の日産の販売台数は38.7%増 第3四半期 第3四半期 の755.5千台 累計 累計 市場占有率 -0.1% 6
Slide 6: 09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月)
09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月) 09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月) 09年度 通期見通し 10 2009年度第3四半期決算報告 09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月) 08年度 09年度 (億円) 第3四半期 第3四半期 差異 累計 累計 売上高 66,858 53,796 -13,062 -19.5% 営業利益 925 2,289 +1,364 +147.6% -25 -830 営業外損益 経常利益 900 1,459 +559 +62.0% 特別損益 -423 -370 税金等調整前当期純利益 477 1,089 +612 +128.0% 税金費用 -90 -499
Slide 7: 営業利益差異分析・生産台数
09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月) (億円) 営業利益差異分析 2,289 +442 +599 925 -1,683 -1,262 +1,065 +1,545 +658 08年度 為替 購買コスト減/ 台数・ 販売費 リース車両 研究 その他 09年度 第3四半期 影響 原材料・エネルギー 構成 残存価値 開発費 第3四半期 累計 コスト 累計 営業利益 リスクに 営業利益 対する引当金 上期: 1,916 -1,427 +862 -2,542 +811 +736 +420 +173 949 第3 四半期: -992 -256 +683 +1,280 -153 +329 +179 +2
Slide 8: 在庫管理
在庫管理 在庫台数は低い水準を維持 800 （新車在庫台数） 700 -26% 600 670 670 630 (千台) 500 490 400 470 440 410 300 200 100 0 08年 6月 12月 09年 6月 9月 12月 3月 3月 販売会社在庫（数ヵ国を除く） 14 日産連結在庫（数ヵ国を除く） 2009年度第3四半期決算報告 09年度 第3四半期 販売実績 (9ヵ月) 09年度 第3四半期 財務実績 (9ヵ月) 09年度 通期見通し 15 2009年度第3四半期決算報告
Slide 9: 通期見通し
09年度 通期見通し 販売台数見込み・生産計画 販売台数 生産台数 対08年度比 3,480 対08年度比 3,411 グローバル +2.0% 3,287 グローバル +6.6% 625 日本 +2.0% 3,084 1,031 日本 -1.9% (千台) (千台) 1,045 北米 -7.8% (810) (米国) (-5.4%) 840 北米 -3.2% 515 欧州 -2.8% 447 欧州 -0.6% 756 中国 +38.7% 750 中国 +36.8% 539 その他 -8.8% 219 その他 +30.5% 08年度 09年度* 08年度 09年度* 16 * 計画値 2009年
Slide 10: 通期見通し 営業利益差異分析
09年度 通期見通し 営業利益差異分析 (08年度実績値 vs 09年度最新予想値) (億円) 2,900 +1,079 +450 +500 -1,379 +1,400 +300 < 主要要因 > • 一般管理費 -1,850 • 生産コスト +2,200 • 関係会社 +200 08年度 為替 台数・ 購買 販売費 リース車両 研究 販売 その他 09年度* 営業利益 影響 構成 コスト減 残存価値 開発費 金融 営業利益 +原材料・ リスクに エネルギーコスト 対する引当金 18 * 2010年2月9日時点予想値 2009年度第3四半期決算報告 09年度 通期見通し 営業利益差異分析 (0
Slide 11: ビジネス アップデート
ビジネス アップデート 09年度 第4四半期 2月 新型コンパクトクロスオーバー『ジューク』初公開 – 欧州 新型フルサイズSUV 『パトロール』初公開 – 中東 新型パトロール、日産車体九州の新工場で本格生産開始 – 日本 3月 グローバルコンパクトカー生産開始 – タイ 20 2009年度第3四半期決算報告 ビジネス アップデート 10年度 10年度 5月 グローバルコンパクトカー、ルノー・日産アライアンス のチェンナイ工場で生産開始 – インド 下期 フーガハイブリッド、販売開始 – 日本 日産リーフ、販売開始 – 日本・米国・欧州 21 2009年度第3四半
Slide 12: 日産リーフ 10年度 見通し
日産リーフ 22 2009年度第3四半期決算報告 10年度 見通し (直近の前提) プラス マイナス 対09年度比 グローバル全需 当社販売台数 為替レート 原材料価格 一時的費用抑制の緩和 23 2009年度第3四半期決算報告
Slide 13: 24 2009年度第3四半期決算報告
24 2009年度第3四半期決算報告