Valeo Se · EURONEXT:FR
Valeo — Technical Presentation (2001)
19 slides from Valeo's technical presentation, 2001
Slide 1: Tripod Collé: innovations pour les nouvelles générations d'embrayages
TRIPOD COLLE INNOVATIONS POUR LES NOUVELLES GENERATIONS D ’EMBRAYAGES GRANDS PRIX INTERNATIONAUX DE LA CREATION TECHNIQUE EQUIP AUTO 2001
Slide 2: Tripod Collé
TRIPOD COLLE INNOVATIONS POUR LES NOUVELLES GENERATIONS D ’EMBRAYAGES 2001
Slide 3: Tripod Collé: innovations pour les nouvelles générations d'embrayages
TRIPOD COLLE INNOVATIONS POUR LES NOUVELLES GENERATIONS D ’EMBRAYAGES Un disque de friction d’embrayage comportant deux innovations : Le disque Tripod Un collage spécifique Le Tripod Collé offre : Ø Un meilleur confort de conduite Ø Une durée de vie de l ’embrayage accrue Ø Une plus grande résistanc
Slide 4: Première innovation : le disque Tripod
Première innovation : le disque Tripod DISQUE TRIPOD (Technologie brevetée) DISQUE DRAPO (Technologie classique) Une nouvelle forme du disque, support des garnitures 2001
Slide 5: Seconde innovation : Un collage spécifique
Seconde innovation : Un collage spécifique GARNITURES COLLEES (Technologie brevetée) GARNITURES RIVETEES (Technologie classique) Une nouvelle technologie de fixation des garnitures sur le disque Rivet 2001
Slide 6: Meilleur confort lors des changements de vitesses
Meilleur Confort lors des changements de vitesses La diminution de l ’épaisseur des garnitures (jusqu ’à -1.6 mm) permet de réduire l ’inertie (jusqu ’à 14%) et donc constitue une protection efficace des synchroniseurs de la boite de vitesses. Le Tripod Collé contribue à l ’amélioration du confort l
Slide 7: Meilleur confort lors du démarrage du véhicule
Meilleur confort lors du démarrage du véhicule La forme des pales du disque Tripod offre une plus grande surface d ’appui des garnitures et une distance réduite entre les porte-à-faux, ce qui préserve la fonction de progressivité du disque. Le Tripod Collé garantie une excellente souplesse de démarr
Slide 8: Durée de vie de l'embrayage accrue
Durée de vie de l ’embrayage accrue L ’absence de rivets offre plus d’épaisseur de garniture à user. Le Tripod Collé contribue à l’allongement de la durée de vie de l’embrayage Epaisseur (en mm) 6,8 6,6 6,6mm 6,6 mm 6,4 6,2 Technologie classique 6,0 Tripod Collé 5,8 5,6 5,4 5,2 5,0 5,0mm Durée de vi
Slide 9: Plus grande résistance mécanique
Plus grande résistance mécanique Le process de collage sur une plus grande surface de fixation des garnitures permet de mieux répartir les contraintes mécaniques. Le Tripod Collé présente une résistance mécanique de l ’embrayage très supérieure à la solution rivetée. La surface de fixation est 5 foi
Slide 10: Encombrement de l'embrayage réduit
Encombrement de l ’embrayage réduit Le Tripod Collé offre un encombrement axial réduit jusqu’à 1.6mm TECHNOLOGIE CLASSIQUE TRIPOD COLLE 2.9 1.8 2.1 6.6 5.0 2.1 2.9 1.2 Gain de 1.6mm 2001
Slide 11: Meilleur recyclage des composants
Meilleur recyclage des composants Les innovations du Tripod Collé permettent : Ø une réduction de 55% du matériau de friction à recycler et donc la réduction des coûts d ’élimination Ø Une séparation des composants plus simple à industrialiser (en chauffant le Tripod Collé à + 600°c) TECHNOLOGIE CLA
Slide 12: Annexes
TRIPOD COLLE ANNEXES : - Le disque de friction dans son environnement - La chaine des avantages liées à ces innovations - Les points clés du développement et du process de fabrication
Slide 13: Le disque de friction dans son environnement
Le disque de friction dans son environnement Volant moteur Mécanisme Amortisseur de vibrations Fourchette Butée Disque de Friction : Solidaire de l ’arbre primaire de la boite de vitesses Boite de vitesses il lui transmet le couple moteur Par son patinage il rend les démarrages progressifs 2001
Slide 14: La chaîne des avantages liées à ces innovations
La chaine des avantages liées à ces innovations Nouvelle conception brevetée Collage direct entre le disque pour le disque progressif progressif et les deux garnitures Diminution du Accroissement de la Diminution de Accroissement de la porte-à-faux surface portante des l’encombrement axial surface d
Slide 15: Les points clés du développement et du process de fabrication
Les points clés du développement et du process de fabrication Ø 1/ Collage sur un disque qui a une fonction de ressort Ø 2/ Obtention d ’une grande ténacité entre les garnitures et le disque métallique quel que soit l ’environnement du véhicule, avec seulement 10% de surface disponible pour le colla
Slide 16: Les points clés du développement et du process de fabrication
Les points clés du développement et du process de fabrication 1/ Coller sur un disque métallique qui a une fonction progressive (ressort) L ’OPTIMISATION DU DIMENSIONNEMENT DU TRIPOD Afin de définir des surfaces de collage qui ne se déforment pas pendant la course de progressivité du disque, la form
Slide 17: Les points clés du développement et du process de fabrication
Les points clés du développement et du process de fabrication 1/ Coller sur un disque métallique qui a une fonction progressive (ressort) L ’OPTIMISATION DE LA DEPOSE DE LA COLLE La forme de l ’empreinte de colle a été optimisée afin de conserver la progressivité des pales du disque La nouvelle form
Slide 18: Les points clés du développement et du process de fabrication
Les points clés du développement et du process de fabrication 2/ Obtention d ’une grande ténacité entre les garnitures et le disque métallique quel que soit l ’environnement du véhicule, avec seulement 10% de surface disponible pour le collage sur le disque progressif Traitement spécifique des deux
Slide 19: Les points clés du développement et du process de fabrication
Les points clés du développement et du process de fabrication Maîtriser les différences de dilatation en restant compatible avec la fonction progressive du disque (maîtrise des contraintes internes) Développement d’un process qui permet de maîtriser les contraintes internes pendant la cuisson de la