Toyota Motor Corp. · TSE:7203
Toyota Motor — Q3 FY2025.3 Earnings Presentation
25 slides from Toyota Motor's earnings presentation, Feb 5, 2025
Slide 1: 2025年3月期 第3四半期決算
2025年3月期 第3四半期決算 2025年2月5日 トヨタ自動車株式会社 Toyota Woven City
Slide 2: 将来予測・インサイダー取引について
将来予測・インサイダー取引について 本資料には、当社および連結子会社（以下、トヨタという。）の見通し等の将来に関する記述が含まれております。これらの将来に関する記述は、トヨタが現在入手している情 報を基礎とした判断および仮定に基づいており、 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし、将来におけるトヨタの 実際の業績と大きく異なる可能性があります。なお、上記の不確定性および 変動可能性を有する要素は多数あり、以下のようなものが含まれます。 ● 日本、北米、欧州、アジアおよびトヨタが営業活動を行っているその他の国の自動車市場に影響を与える経済情勢、
Slide 3: 2025年3月期 第3四半期決算サマリー
2025年３月期 第３四半期決算サマリー 人への投資・成長投資を継続、産業全体の魅力を引き上げ、働く活力につなげていく 営業利益3兆6,794億円 (前期比△5,607億円) ・販売台数の減少や一時的な費用はあったものの、第３四半期からの 第３四半期 生産回復、改善努力の積み上げにより高水準の利益を確保 累計実績 ・いかなる環境下でも、全員参加で地道に足場固め・改善活動を継続して くれた、仕入先・販売店を含めた全てのステークホルダーに感謝 営業利益4兆7,000億円 (前回比＋4,000億円) ・商品力やバリューチェーンも含めた改善努力に裏付けされた 見通し 稼ぐ力の向上の進捗を織り込み、上方
Slide 4: 2025年3月期 第3四半期 実績
TOYOTA 2025-3 A 230+ Fig
Slide 5: 連結販売台数（９ヶ月累計）
連結販売台数（９ヶ月累計） （単位：千台） 8,000 7,295 7,000 96.0％ 日本 7,000 89.2％ 北米 1,630 1,454 6,000 欧州 5,000 2,161 2,043 94.5％ アジア 4,000 その他 3,000 884 866 97.9％ ・中南米 2,000 1,376 1,378 100.2％ ・オセアニア 1,000 ・アフリカ 1,245 1,259 101.2％ ・中東など 0 2023.4-12 2024.4-12 前年同期比 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 7,908 7,758 98.1% 電動車 [比率] 2,837 [
Slide 6: 連結決算要約（９ヶ月累計）
連結決算要約（９ヶ月累計） （単位：億円） 2023.4-12 2024.4-12 増減 営業収益 340,227 356,735 +16,508 営業利益 42,402 36,794 △5,607 営業利益率 12.5% 10.3% 営業外損益 11,168 17,506 ＋6,337 持分法による投資損益 5,961 4,547 ＊ △1,414 税引前利益 53,570 54,300 ＋730 親会社の所有者に帰属する当期利益 39,472 41,003 ＋1,531 当期利益率 11.6% 11.5% 米ドル 143円 153円 10円円安 為替レート ユーロ 155円 165円 10
Slide 7: 連結営業利益増減要因（９ヶ月累計）
連結営業利益増減要因（９ヶ月累計） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △6,850 +4,900 +700 △1,650 △5,900 42,402 原価改善の 販売面での △3,657 為替変動の 努力 影響＊2 36,794 諸経費の増減・ 影響＊1 その他＊4 低減努力＊3 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △ 1,500 原価改善 + 2,200 2023.4-12 2024.4-12 143円 / 米ドル 153円 / 米ドル 営業利益(△5,607) 165円 / ユーロ 155円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入等の外貨取引分 +4,
Slide 8: 所在地別営業利益（９ヶ月累計）
所在地別営業利益（９ヶ月累計） 営業利益（億円）＜金利スワップ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 2,161 2,043（94.5%） 1,630 1,454（89.2%） 1,376 1,378（100.2%） 1,245 1,259（101.2%） 884 866（97.9%） △3,450 26,863 △3,482 [16.6%] +672 +289 23,412 △213 [14.4％] 5,525 ［4.1%］ 3,088 3,761 2,042 [8.3％] 6,517 6,807
Slide 9: 中国事業/金融セグメント（９ヶ月累計）
中国事業/金融セグメント（９ヶ月累計） 中国事業（ご参考） 金融セグメント 連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜スワップなどの評価損益を除く＞ 持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数（千台） 1,528 1,402 （91.8％） 1,387 △132 +495 販売面での 融資残高の 5,202 影響等 4,706 増加等 1,254 2,209 △1,523 販売面での 影響等 686 2023.4-12 2024.4-12 2023.4-12 2024.4-12 スワップなどの評価損益を含む営業利益（億円） 4,169 4,962 9
Slide 10: 2025年3月期 見通し
2025443 AR Rial TOYOTA 10
Slide 11: 連結販売台数見通し
連結販売台数見通し （単位：千台） 10,000 9,400 9,400 100.0% 9,443 日本 2,030 2,020 99.5% 1,993 北米 8,000 欧州 6,000 2,720 2,750 101.1% 2,816 アジア 4,000 1,150 1,170 101.7% 1,192 その他 ・中南米 2,000 1,860 1,840 98.9% 1,804 ・オセアニア 1,640 1,620 98.8% 1,638 ・アフリカ 0 ・中東など 前回 見通し 今回 見通し 前回比 前期実績 2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 2023.4-202
Slide 12: 連結決算見通し要約
連結決算見通し要約 （単位：億円） 前回見通し 今回見通し 前期実績 増減 2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 2023.4-2024.3 営業収益 460,000 470,000 +10,000 450,953 営業利益 43,000 47,000 +4,000 53,529 営業利益率 9.3% 10.0% 11.9% 営業外損益 6,800 14,800 +8,000 16,121 持分法による投資損益 5,900 6,000 +100 7,631 税引前利益 49,800 61,800 +12,000 69,650 親会社の所有者に帰属する当期利益 35,700 4
Slide 13: 連結営業利益増減要因（前期差）
連結営業利益増減要因（前期差） ◼ 将来に向けた、人への投資・成長領域への投資は計画通り進捗 ◼ 商品軸・地域軸経営のもと、「もっといいクルマづくり」「町いちばん」の取組みを 多くのステークホルダーと共に推進し、稼ぐ力が向上 （単位：億円） 53,529 △3,529 50,000 △7,000 43,000 ＋5,650 47,000 △1,300 △5,200 ＋4,850 人への投資・ 人への投資・ 改善努力 成長領域 成長領域 一時要因 為替 (追加分) ①価格改定 ②インセンティブの抑制 ③VC収益の拡大 前期 実績 「稼ぐ力」 期首 見通し 3Q 見通し 2024.4-2025.3
Slide 14: 連結営業利益増減要因（９ヶ月累計）
（ご参考）連結営業利益増減要因（９ヶ月累計） (A) （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △6,850 +4,900 +700 △1,650 △5,900 42,402 原価改善の 販売面での △3,657 為替変動の 努力 影響 諸経費の増減・ 36,794 影響 その他 低減努力 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △ 1,500 原価改善 + 2,200 2023.4-12 2024.4-12 原価改善の 販売面での 諸経費の増減・ 計 努力 営業利益(△5,607) 影響 低減努力 ①市場環境 △2,750 △2,750 *1 内訳 ②人への投資 *2 内訳 △2,200 △1
Slide 15: 連結営業利益増減要因（前期差）
（ご参考） 連結営業利益増減要因（前期差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △8,650 +5,400 △250 +550 △8,950 53,529 原価改善の 営業面の 為替変動の △3,279 47,000 努力 努力＊2 諸経費の増減・ 影響＊1 その他＊4 低減努力＊3 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △3,150 原価改善 +2,900 前期実績 今回見通し 2023.4-2024.3 2024.4-2025.3 145円 / 米ドル 営業利益（△6,529） 152円 / 米ドル 157円 / ユーロ 164円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4
Slide 16: 連結営業利益増減要因（前期差）内訳
（ご参考） 連結営業利益増減要因（前期差） 内訳 (A) （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △8,650 +5,400 △250 +550 △8,950 53,529 原価改善の 営業面の 為替変動の △3,279 47,000 努力 努力 諸経費の増減・ 影響 その他 低減努力 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △3,150 原価改善 +2,900 前期実績 今回見通し 2023.4-2024.3 2024.4-2025.3 原価改善の 営業面の 諸経費の増減・ 計 努力 努力 低減努力 ①市場環境 △3,529 △3,529 ②人への投資 △3,900 △200 △1,000
Slide 17: 連結営業利益増減要因（前回見通し差）
（ご参考） 連結営業利益増減要因（前回見通し差） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： +2,250 +1,350 +1,550 △650 △1,200 47,000 +2,950 43,000 営業面の 諸経費の増減・ その他＊4 原価改善の 為替変動の 努力＊2 低減努力＊3 努力 影響＊1 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 +1,350 原価改善 ±0 前回見通し 今回見通し 2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 147円 / 米ドル 営業利益（+4,000） 152円 / 米ドル 161円 / ユーロ 164円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳
Slide 18: 連結販売台数（３ヶ月）
（ご参考） 連結販売台数（３ヶ月） （単位：千台） 2,500 2,551 2,444 95.8％ 日本 558 516 92.4％ 北米 2,000 欧州 1,500 776 695 89.5％ アジア その他 1,000 327 318 97.4％ ・中南米 480 473 98.6％ ・オセアニア 500 ・アフリカ 410 442 107.9％ ・中東など 0 2023.10-12 2024.10-12 前年同期比 ご参考（小売） トヨタ・レクサス販売台数 2,736 2,729 99.8% 電動車 [比率] 1,011 [37.0%] 1,284 [47.0%] 126.9% 内、H
Slide 19: 連結決算要約（３ヶ月）
（ご参考） 連結決算要約（３ヶ月） （単位：億円） 2023.10-12 2024.10-12 増減 営業収益 120,411 123,910 +3,499 営業利益 16,809 12,152 △4,656 営業利益率 14.0% 9.8% 営業外損益 1,545 14,827 +13,281 持分法による投資損益 2,176 1,904 ＊ △272 税引前利益 18,355 26,980 +8,624 親会社の所有者に帰属する当期利益 13,578 21,932 +8,354 当期利益率 11.3% 17.7% 米ドル 148円 152円 4円円安 為替レート ユーロ 159円 163円
Slide 20: 連結営業利益増減要因（３ヶ月）
（ご参考） 連結営業利益増減要因（３ヶ月） （単位：億円） 為替・スワップ等の影響除き： △2,650 16,809 △1,200 △200 △950 △1,500 為替変動の 原価改善の 影響＊1 販売面での △807 12,152 努力 影響＊2 諸経費の増減・ その他＊4 低減努力＊3 うち、 仕入先基盤強化/資材価格 △ 650 原価改善 + 450 2023.10-12 2024.10-12 148円 / 米ドル 152円 / 米ドル 159円 / ユーロ 営業利益(△4,656) 163円 / ユーロ *1 内訳 *2 内訳 *3 内訳 *4 内訳 輸出入等の外貨取引分 +350
Slide 21: (ご参考) 所在地別営業利益（３ヶ月）
(ご参考) 所在地別営業利益（３ヶ月） 営業利益（億円）＜金利ｽﾜｯﾌﾟ取引などの評価損益を除く＞ [ ] 営業利益率 連結販売台数（千台） 日本 北米 欧州 アジア その他地域 含む中国（持分法会社除く） 558 516 776 480 473（98.6%） 442 （107.9%） 695（89.5%） 410 （92.4%） 327 318（97.4%） △2,850 11,018 8,167 [19.6％] [14.2％] △1,137 +359 △464 +399 1,899 1,525 [3.8％] 1,165 761 [9.4％] 2,402 435 [7.7％] 1,938 3
Slide 22: 中国事業/金融セグメント（３ヶ月）
（ご参考） 中国事業/金融セグメント（３ヶ月） 中国事業（ご参考） 金融セグメント 連結子会社 営業利益（億円） 営業利益（億円）＜スワップなどの評価損益を除く＞ 持分法適用会社 持分法による投資損益（億円） トヨタ・レクサス販売台数（千台） 523 535（102.3％） 376 △211 1,825 1,418 971 +407 165 △662 309 2023.10-12 2024.10-12 2023.10-12 2024.10-12 スワップなどの評価損益を含む営業利益（億円） 1,720 1,637 22
Slide 23: 業績推移
（ご参考） 業績推移 連結販売台数 （千台） 営業収益 （兆円） 営業利益 （億円） 親会社の所有者に （億円） 営業利益率 (%) 帰属する当期利益 45.0 47.0 11.9 10.0 9,443 9,400 9.5 当期利益率 (%) 8,822 8.1 11.0 8,230 7.3 53,529 8.3 9.1 9.6 7,646 37.2 6.6 47,000 49,449 45,200 31.3 27.2 29,956 28,501 27,250 22,452 24,513 21,977 2021.3 2022.3 2023.3 2024.3 2025.3 2021.3 2022
Slide 24: 台数見通し
（ご参考） 台数見通し （単位：千台） 前回見通し 今回見通し 前期実績 増減 2023.4-2024.3 2024.4-2025.3 2024.4-2025.3 国内 3,280 3,270 △10 3,309 ト 生産 生産 * 海外 6,420 6,430 +10 6,663 ヨ タ 合計 9,700 9,700 ±0 9,972 ・ レ ク 国内 1,500 1,500 ±0 1,530 サ 販売 ス 海外 8,600 8,600 ±0 8,780 （小売）* 合計 10,100 10,100 ±0 10,309 グループ総販売（小売）* 10,850 10,850 ±0 11,090
Slide 25: 販売台数について
（ご参考） 販売台数について ダイハツ・日野ブランド車 非 連 結 デ グ 連 ィ ル 結 ス ー 販 ト プ 売 リ 総 お 台 ビ ト 販 客 トヨタ・レクサスブランド車 数 ュ ヨ 売 ー タ 台 様 タ ・ 数 レ ー ク ・ サ トヨタ単体及び連結子会社 製造・出荷分 販 ス 売 販 店 売 台 非連結会社（中国合弁事業体など）製造・出荷分 数 ＊一部例外的に、上記フローに当てはまらないケース有り 25