Tobu Railway Co., Ltd. · TSE:9001
Tobu Railway — FY2020 Earnings Presentation
45 slides from Tobu Railway's earnings presentation, May 2021
Slide 1: 2020年度 決算説明会資料
/__ —TOBU 20204 E AF BA BF eee 20214457148 Ri Sos tvs 4h
Slide 2: 目次
目 次 •Ⅰ.２０２０年度 実績 Ｐ０２ •Ⅱ.２０２１年度 計画 Ｐ１４ •Ⅲ.今後の方向性 Ｐ２３ All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 1
Slide 3: 2020年度 実績 連結子会社数
Ⅰ．２０２０年度 実績 連結子会社数 2020年3月 増加 減少 2021年3月 備考 運輸 27 － － 27 レジャー 22 － － 22 不動産 3 － － 3 流通 12 － － 12 その他 16 － － 16 計 80 － － 80 持分法適用会社数 2020年3月 増加 減少 2021年３月 備考 運輸 1 － － 1 レジャー 2 － － 2 不動産 － － － － 流通 － － － － その他 － － － － 計 3 － － 3 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 2
Slide 4: 連結損益計算書
Ⅰ．２０２０年度 実績 連結損益計算書 単位：百万円 2020 実績 2020計画 増減 備考 2019 実績 増減 運輸＋322 レジャー▲45 営業収益 496,326 492,200 4,126 不動産+1,628 流通+3,653 653,874 ▲ 157,547 その他▲2,237 運輸＋676 レジャー＋1,016 営業利益 ▲ 13,577 ▲ 18,600 5,023 不動産+1,202 流通+1,216 62,653 ▲ 76,231 その他+1,276 経常利益 ▲ 9,892 ▲ 17,100 7,208 58,414 ▲ 68,306 特別利益 5,012 － － 4
Slide 5: 連結貸借対照表
Ⅰ．２０２０年度 実績 連結貸借対照表 単位：百万円 2020 実績 2019 実績 増減 備考 流動資産 158,452 141,385 17,066 現金及び預金＋13,540 固定資産 1,524,044 1,514,706 9,338 資産合計 1,682,497 1,656,092 26,405 流動負債 397,788 379,291 18,496 前受金＋19,597 固定負債 831,605 802,830 28,774 負債合計 1,229,393 1,182,122 47,270 純資産合計 453,103 473,969 ▲ 20,865 利益剰余金▲30,619、その他
Slide 6: 連結キャッシュ・フロー計算書
Ⅰ．２０２０年度 実績 連結キャッシュ・フロー計算書 単位：百万円 2020 実績 2019 実績 増減 備考 営業活動によるキャッシュ・フロー 39,504 101,136 ▲ 61,632 税金等調整前当期純利益▲76,437 投資活動によるキャッシュ・フロー ▲ 66,283 ▲ 75,621 9,337 固定資産の取得による支出＋13,067 短期借入金の純増額＋31,149 財務活動によるキャッシュ・フロー 40,362 ▲ 22,577 62,939 長期借入れによる収入＋16,402 現金及び現金同等物の増減額 13,540 2,927 10,613 現金及び現金同等物の期末残高
Slide 7: セグメント情報（運輸事業）
Ⅰ．２０２０年度 実績 セグメント情報（運輸事業） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 増減 備考 2019 実績 増減 営業収益 159,122 158,800 322 215,427 ▲ 56,304 鉄道 117,459 116,700 759 163,033 ▲ 45,573 その他 41,663 42,100 ▲ 437 バス・タクシー業▲222、貨物運送業▲175 52,393 ▲ 10,730 営業利益 ▲ 5,224 ▲ 5,900 676 37,659 ▲ 42,884 鉄道 ▲ 1,024 ▲ 1,500 476 34,506 ▲ 35,531 その他 ▲ 4,1
Slide 8: 東武鉄道 鉄道業 旅客人員・旅客収入
Ⅰ．２０２０年度 実績 東武鉄道 鉄道業 （旅客人員） 単位：百万人 （旅客収入） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 2019 実績 2020 実績 2020 計画 2019 実績 定期 459 470 606 定期 51,893 52,145 67,109 定期外 218 213 315 定期外 49,851 48,998 79,130 （特急） 3 3 7 （特急） 2,419 2,513 5,936 計 677 682 921 計 101,744 101,143 146,239 ※定期外旅客収入は、特急料金、座席指定料金を含む。 定期 旅客収入 前々年比 定期外 旅客収入 前
Slide 9: セグメント情報（レジャー事業）
Ⅰ．２０２０年度 実績 セグメント情報（レジャー事業） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 増減 備考 2019 実績 増減 営業収益 39,055 39,100 ▲ 45 72,072 ▲ 33,017 ホテル 7,205 7,100 105 17,305 ▲ 10,099 スカイツリー 4,814 4,900 ▲ 86 12,825 ▲ 8,011 遊園地・観光業＋179、スポーツ業＋46、 その他 27,035 27,100 ▲ 65 41,942 ▲ 14,906 旅行業＋60、飲食業▲83 営業利益 ▲ 18,484 ▲ 19,500 1,016 3,116 ▲ 21,60
Slide 10: 主なホテルの状況
Ⅰ．２０２０年度 実績 主なホテルの状況 稼働率 2020 実績 2020 計画 2019 実績 外国人比率 2020 実績 2019 実績 CY銀座 16.2% 15.8% 87.5% CY銀座 4.8% 73.1% AC銀座 11.6% 10.0% ー AC銀座 4.3% ー 錦糸町 15.4% 15.2% 78.2% 錦糸町 0.5% 60.3% 成田 30.3% 27.3% 79.7% 成田 12.4% 62.2% CY銀座 稼働率 AC銀座 稼働率 （％） （％） ※2月 宿泊営業中止 40.0 40.0 25.7 26.6 16.9 20.0 20.0 8.0 6.7 3.5 15
Slide 11: セグメント情報（不動産事業）
Ⅰ．２０２０年度 実績 セグメント情報（不動産事業） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 増減 備考 2019 実績 増減 営業収益 54,228 52,600 1,628 67,912 ▲ 13,684 賃貸 38,149 37,000 1,149 38,661 ▲ 512 タウン 9,687 9,700 ▲ 13 12,160 ▲ 2,472 分譲 6,391 5,900 491 17,090 ▲ 10,698 営業利益 13,702 12,500 1,202 14,468 ▲ 765 賃貸 11,762 11,100 662 12,137 ▲ 374 タウン 867 700 1
Slide 12: セグメント情報（流通事業）
Ⅰ．２０２０年度 実績 セグメント情報（流通事業） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 増減 備考 2019 実績 増減 営業収益 216,253 212,600 3,653 266,418 ▲ 50,164 百貨店 119,288 115,800 3,488 168,117 ▲ 48,828 ストア 83,115 83,000 115 80,123 2,992 その他 13,849 13,800 49 18,178 ▲ 4,328 営業利益 ▲ 5,384 ▲ 6,600 1,216 3,364 ▲ 8,748 百貨店 ▲ 5,953 ▲ 7,000 1,047 1,855 ▲ 7
Slide 13: 主要百貨店 売上増減率
Ⅰ．２０２０年度 実績 主要百貨店 売上増減率 2020 実績 対前年 2020 計画 対前年 池袋 ▲30.8％ ▲33.4％ 船橋 ▲31.2％ ▲33.5％ 宇都宮 ▲22.5％ ▲22.3％ （％） 池袋 売上前年比 （％） 船橋 売上前年比 （％） 宇都宮 売上前年比 0.0 0.0 0.0 -6.5 -10.0 -10.0 -10.0 -17.9 -21.6 -22.4 -21.8 -22.6 -20.0 -20.0 -20.0 -28.4 -18.4 -30.0 -30.0 -36.7 -30.0 -38.6 -32.3 -40.0 -40.0 -40.0 -50.0 -50.0
Slide 14: セグメント情報（その他事業）
Ⅰ．２０２０年度 実績 セグメント情報（その他事業） 単位：百万円 2020 実績 2020 計画 増減 備考 2019 実績 増減 営業収益 88,863 91,100 ▲ 2,237 110,513 ▲ 21,649 営業利益 2,876 1,600 1,276 5,375 ▲ 2,499 営業利益ROA 1.2% 0.6% ＋0.6Ｐ 2.1% ▲ 0.9Ｐ 減価償却費 1,560 1,600 ▲ 40 1,443 117 EBITDA 4,436 3,200 1,236 6,818 ▲ 2,382 設備投資 1,473 1,500 ▲ 27 1,994 ▲ 521 All rights
Slide 15: 2021年度 計画 前提条件
Ⅱ．２０２１年度 計画 ２０２１ 計画 前提条件 2020 実績 2021 計画 緊急事態宣言発出による社会的制限が行われない 全体 二度の緊急事態宣言発出による社会的制限 ワクチン普及による効果は見込まない 東京オリンピック・パラリンピックは予定通りに開催される 運輸 ４Q（3か月） 年間 上期 下期 年間 定期収入 鉄道 通勤 ▲21％ ▲19％ ▲17％ ▲17％ ▲17％ 通学 ▲42％ ▲48％ ▲21％ ▲４％ ▲13％ 定期外収入 ▲37％ ▲39％ ▲33％ ▲26％ ▲29％ レジャー ４Q（3か月） 年間 上期 下期 年間 ホテル 主要ホテル 収入 ▲81％ ▲81％ ▲6
Slide 16: 連結損益計算書（2021計画）
Ⅱ．２０２１年度 計画 連結損益計算書 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 運輸＋18,578 レジャー+18,645 営業収益 245,600 274,400 520,000 569,600 ▲ 49,600 496,326 23,674 73,274 不動産＋9,472 流通+25,147 その他＋7,037 運輸+20,324 レジャー+12,084 営業利益 7,500 11,900 19,400 19,400
Slide 17: 営業収益・営業利益 対前年増減
Ⅱ．２０２１年度 計画 営業収益 対前年増減 消去 （単位：億円） その他 収益認識 基準影響 運 輸 0 流通 不動産 ＋732 (－）テナント水光費 5,200 レジャー ＋ 537 （＋）旅行代理店収入 レジャー （－）遊園地 代理店収入 4,963 不動産 ▲ 22 運輸 2021年 （－）テナント水光費 2020年 実 績 計 画 ＋236億円 増収 流 通 ▲ 956 （－）百貨店ｽｰﾊﾟｰ消化仕入 （－）商社 代理店収入 営業利益 対前年増減 その他 ▲ 74 その他 194 不動産 （－）資材商社 消化仕入 消去 収益認識 流通 基準影響 消去 ＋ 19 2021年 レジャー
Slide 18: キャッシュフロー計画（連結）
Ⅱ．２０２１年度 計画 キャッシュフロー計画（連結） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 増減 備考 EBITDA 75,000 43,087 31,913 営業利益 19,400 ▲ 13,577 32,977 減価償却費 55,600 56,664 ▲ 1,064 有利子負債残高 831,600 837,279 ▲ 5,679 有利子負債/EBITDA倍率 11.1 19.4 ▲ 8.3Ｐ 設備投資 51,900 49,452 2,448 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 17
Slide 19: セグメント情報（運輸事業）2021計画
Ⅱ．２０２１年度 計画 セグメント情報（運輸事業） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 営業収益 87,200 90,500 177,700 177,700 0 159,122 18,578 18,578 鉄道 63,500 66,300 129,800 129,800 0 117,459 12,341 12,341 （その他） バス・タクシー業+5,922、 その他 23,700 24,200 47,900 47,90
Slide 20: セグメント情報（レジャー事業）2021計画
Ⅱ．２０２１年度 計画 セグメント情報（レジャー事業） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 営業収益 43,500 67,900 111,400 57,700 53,700 39,055 72,345 18,645 ホテル 6,200 8,200 14,400 14,400 0 7,205 7,195 7,195 （その他） スカイツリー 2,500 3,300 5,800 5,800 0 4,814 986 986 遊
Slide 21: セグメント情報（不動産事業）2021計画
Ⅱ．２０２１年度 計画 セグメント情報（不動産事業） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 営業収益 35,300 26,200 61,500 63,700 ▲ 2,200 54,228 7,272 9,472 賃貸 18,300 19,200 37,500 39,000 ▲ 1,500 38,149 ▲ 649 851 タウン 4,900 5,000 9,900 10,600 ▲ 700 9,687 213 913 分譲
Slide 22: セグメント情報（流通事業）2021計画
Ⅱ．２０２１年度 計画 セグメント情報（流通事業） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 営業収益 71,400 74,400 145,800 241,400 ▲ 95,600 216,253 ▲ 70,453 25,147 池袋店+11,451、 百貨店 26,400 27,500 53,900 139,900 ▲ 86,000 119,288 ▲ 65,388 20,612 船橋店+4,484、 宇都宮店+4,324
Slide 23: セグメント情報（その他事業）2021計画
Ⅱ．２０２１年度 計画 セグメント情報（その他事業） 単位：百万円 2021 計画 2020 実績 対前年増減 通期 ※ 通期 通期 備 考 新基準 旧基準 21新 ‐ 20 21旧 ‐ 20 変更影響額 上期 下期 A B C （A-C） （B-C） （B-C） 営業収益 40,400 48,100 88,500 95,900 ▲ 7,400 88,863 ▲ 363 7,037 営業利益 1,100 1,000 2,100 2,100 0 2,876 ▲ 776 ▲ 776 営業利益ROA － － 0.8% － － 1.2% ▲ 0.4P － 減価償却費 － － 1,700 － － 1,5
Slide 24: 事業環境の変化を踏まえた全社的な方向性
Ⅲ-１．事業方針について 事業環境の変化を踏まえた全社的な方向性 持続可能（サステナブル）な事業の推進 ■事業構造改革の推進 損益分岐点の引き下げとニーズに対応する計画の策定を進め、経営体質の 強化を図る ■グループ事業における統合と撤退 経営上の課題を特定のうえ、事業の再編により強固なグループ経営基盤の 確立を進める ■生活ニーズの多様化に応える事業の推進 都市部･郊外部･観光地を有する鉄道ネットワークを活かし、新たなニーズに 応えるサービスを提供する ※上記を実現すべく、コスト削減する「効率化のDX」、マーケティング力 を高める「収益化のDX」を並進させ、安定した利益を確保する 事業環境の
Slide 25: 今後のロードマップ
Ⅲ-１．事業方針について 今後のロードマップ 持続可能な事業の推進 2017年度～2019年度 2020年-2021年度（2ヶ年） 2022年度~（概ね3ヶ年） 事業構造改革 次期中期経営計画 成長 前中期経営計画 （短期施策実施・中長期施策検討/準備） （経営体質強化） ステージ 前提 2020-2021年度の取組み 改革後の目指す姿 コロナ前の ■鉄道事業の構造改革実現に向けたプロジェクトチームを発足 事業環境には ・固定費の削減や新たな技術の活用によるシステム構築を検討 強靭な経営体質 戻らない ■非鉄道事業における収益拡大施策や効率化の検討 ・駅施設の新たな活用や資産の用途変更･流動化
Slide 26: 今年度の課題
Ⅲ-１．事業方針について 今年度の課題 ■連結経常利益の確保 各コストを徹底的に削減し、損益分岐点を引き下げ、 厳しい事業環境でも利益を生み出す事業構造を実現する ■有利子負債の削減 設備投資の精査や保有アセットの売却などにより、 有利子負債を圧縮し、財務健全性を堅持する コストコントロールを徹底し、確実に利益を確保する All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 25
Slide 27: 運輸事業における事業構造改革の推進
Ⅲ-２．事業構造の変革に向けて 運輸事業における事業構造改革の推進 鉄道の取組み ■ワンマン運転区間の拡大 コスト削減※の進捗 ・列車運行の効率化の推進 さらなる削減 約9%削減 を目指す ■駅遠隔システム導入によるサービス向上 ・近隣駅とのサポート体制の充実による迅速なサービスの 提供と効率化の推進 ■ICT活用によるスマート保守導入 2018年度 2021年度 2022年度以降 ・車両が収集したモニタリングデータの活用による ※人件費は除く 保守業務効率化の推進 減収でも利益を確保するため体質改善を推進 2021年3月ダイヤ改正 上りTJライナー輸送力 ■東上線上りTJライナー増発 2倍
Slide 28: ドライバレス運転の実現に向けて
Ⅲ-２．事業構造の変革に向けて 運輸事業におけるドライバレス運転の実現に向けて ■東武大師線にて自動運転検証を開始（2023年度以降） ・大手私鉄初「運転士が乗務しない自動運転」の検証運転実施 鉄 ・西新井駅～大師前駅間で実施 道 次世代の鉄道システム導入に向け、 新たな技術の検証を進める ■奥日光低公害バス ・全長約20kmの長距離で、 （レベル4） の実証実験を計画（2023年度） バ ・ノウハウを蓄積し、自動運転のエリア ス 拡大を目指す △奥日光低公害バス △自動運転実施区間 ■東武バスイースト 柏エリア ・2019年11月より、部分的自動運転（レベル2）の実証実験実施（2022年3月
Slide 29: レジャー事業における事業構造改革の推進
Ⅲ-２．事業構造の変革に向けて レジャー事業における事業構造改革の推進 ホテルの取組み 東武トップツアーズ の取組み ■重点項目 ■カウンター店舗集約による 宴会婚礼部門の縮小撤退・料飲部門の運営効率化・固定費の削減 費用削減（▲11店舗） ⇒ 既存ホテルのスリム化・宿泊事業への経営資源集中 2018年度比 ▲約3億円 ■受託事業等の拡大による 2020～2021年度 2022年度 2023年度以降 収益獲得 2021年度計画 約50億円 営業利益率 東京スカイツリー 固定費の徹底削減 10％程度 の取組み ▲15％程度（対2018年度比） ■DXを活用したチケット 販売等コスト削減 早期の利
Slide 30: 流通事業における事業構造改革の推進
Ⅲ-２．事業構造の変革に向けて 流通事業における事業構造改革の推進 ローコストオペレーションに向けた取り組み 店舗のあり方の見直し ■東武百貨店 ■東武ストア ・テナント化推進 ・東武ストアネットショップの開設 ・EC事業、通販事業の拡大 ・外部と連携した販路拡大 ✓移動販売：買物困難者 安定した収益の ✓Uber Eats：テイクアウト 獲得を目指す △船橋店 ユニクロオープン ■東武商事 ファミリーマート △移動スーパーとくし丸 ・セルフレジ設置拡大、 ・女性目線の売場づくり 1年間で設置店舗を約3倍に ✓オーガニック、ビューティーコーナー等の充実 （新河岸店） （2021年4月現在：19
Slide 31: グループ事業の再編
Ⅲ-２．事業構造の変革に向けて グループ事業の再編 エリア・業態の特性を 規模のメリットや 新技術を用いた 最大限活用 人材・資本等の効率的活用 サービスの導入 方 針 2020年度 2021年度上期 2021年度下期以降 計画フェーズ 実行フェーズ ■北海道事業を一体的に運営（東武緑地） ■近接する地域バス会社の合併（東武バス） 決 東武バスセントラル 定 東 東武バスイースト 武 済 バ 東武バスウエスト フェアフィールド・ ス バイ・マリオット 東武バス日光 ユンニの湯 ゆにガーデン 札幌 （資産所有・管理） （バス運行） 競争力のある事業運営体制を構築する All rights res
Slide 32: たくさんの「つなぐ」力で新たな価値を創造
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 たくさんの「つなぐ」力で新たな価値を創造 ニーズ多様化 への対応 多世代をつなぐ つなぐ鉄道ネットワーク ✓地域に愛される駅・まちづくり ✓働き方の多様化に応える通勤環境 の実現 ✓各世代のニーズに応える住環境の提供 ✓社会課題の解決と新たな需要 ✓新たなニーズに応えるサービスの実現 開拓の両立 沿線の グループ 魅力向上 収益拡大 MaaSで地域をつなぐ ポイントでグループをつなぐ ✓エリアの特性に合わせたMaaSで ✓東武グループ全体のサービスをつなぐ 鉄道と地域サービスをつなぐ デジタル戦略としてのポイントサービス ✓デジタル技術の活用でニーズ
Slide 33: エリア別の事業計画について
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 エリア別の事業計画について エリア これまでの取り組み 今後の計画 ✓東京ミズマチ開業 ✓浅草～東京スカイツリーエリアのさらなる 浅草～ 活性化の推進 東京スカイツリー ✓すみだリバーウォーク開業 ✓とうきょうスカイツリー駅高架化に合わせた 東京スカイツリータウン増床計画 エリア ✓墨田区との包括連携協定締結 ✓行政との連携強化 ✓再開発の推進に向けた 池袋エリア ✓2022年度中の都市計画決定を目指す 行政等関係者との協議・連携 ✓ACホテル・バイ・マリオット銀座 都心・湾岸 開業 ✓八重洲について、コロナによる環境変化を エリア 見極めて、街区全
Slide 34: 日本初の環境配慮型観光MaaSの導入
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 日本初の“環境配慮型”観光MaaSの導入 日光MaaS（仮称） 2021年度サービス開始（予定） EVバス オンデマンドバス 特急リバティ 大自然を楽しむ 体験コンテンツ・ 施設入場券 東武バス ✓1台のスマホで 日光の観光周遊を実現 特急スペーシア 電動シェアサイクル 星空観賞会 ✓フリーパスのデジタル化 EVカーシェアリング ✓エコツーリズムの実現 鉄道 環境にやさしい 大自然を活かした （マイカーからの転移） 二次交通 観光コンテンツ 環境保護と回遊性向上を両立させ、「エコリゾート日光」のブランド力を強化する All rights reserv
Slide 35: 東武沿線へのMaaSの展開
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 東武沿線へのMaaSの展開 鉄道を基軸にスピーディーな商品造成・販売 デ ー タ バス 鉄道 分 析 タクシー 自治体 で サービス 潜 グループ外 在 的 東武グループ ニ ー ズ レジャー シェア を 発 施設 商業施設 サイクル 掘 TOBU POINTと連携したオンライン上での販売 沿線のニーズに応えたMaaSの構築に向けて検討を進める All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 34
Slide 36: TOBU POINTを活用した取組み
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 TOBU POINTを活用した取組み 今後の数値目標 乗車ポイント導入による組織化の強化 2020年11月1日サービス開始 （2021年秋） TOBU POINT アプリ会員獲得数 ✓当社線利用時にポイントを付与 2021年 2021年度末 4月現在 目標 ✓毎月の定期外での乗車回数に応じたポイント付与 9万人 20万人 ✓貯まったポイントは様々な場面で利用可 今後のポイント戦略 たくさん 乗って ✓グループECサイトの会員組織一本化 会員組織 一本化 ✓ひとつの会員IDでポイントの付与・ お得に ランク 利用を目指す 使える UP ✓データ分析を強
Slide 37: 駅ナカ・駅周辺の価値向上に向けて
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 駅ナカ・駅周辺の価値向上に向けて 駅の収益性・利便性の強化 駅周辺の充実 ✓駅ビル・駅ナカの積極的な展開 ✓地域コミュニティとつながる駅前開発 ・地元顧客をメインターゲットとした商業テナント ・東武動物公園駅周辺（2021年秋開業予定） 誘致、サービス強化 現地を訪れる方々と地域交流を生み出す商業施設 ・PASMOチャージ機能付ATMの導入促進による ・東武ストア・良品計画が出店予定 キャッシュレス対応の強化とトブポとの連携強化 ・約1,200㎡の交流広場を整備 ✓サテライトオフィスSolaie ＋Workの 積極的な展開 ・ソーラーパネル発電による
Slide 38: 東京スカイツリータウンのさらなる基盤強化
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 東京スカイツリータウンのさらなる基盤強化 コロナ後を見据えた戦略 地元・沿線顧客強化のための取組み ✓東京ソラマチの売上推移（イメージ） ✓東京ソラマチテナント入替 ・ソラマチ流マイクロツーリズムを実現 コロナ前を超える売上を目指す ・ニューノーマル時代のライフスタイルを 支えるMD テナントリーシング状況 新規獲得店舗 コロナ禍退店 全区画 ▲33 （2021年3月現在） (全体の約10％) 29 (97％稼働) 稼働の 見通し 2019年度 2020年度 2021年度 コロナ後 ✓来店頻度向上を促すイベント・キャンペーン 地元・沿線 観光 ・地域
Slide 39: 都心30km圏エリアでの開発
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 ニーズの高まる都心30km圏エリアでの開発 東京スカイツリータウンの基盤強化 ワークスペース付き賃貸マンション 交流を促進する分譲マンション ソライエアイル新河岸 ソライエグラン流山おおたかの森 ニーズに応えた環境整備で、選ばれる住まい・ 多世代が利用できる充実した共用施設や、近隣の 沿線を実現 住民も利用できるコミュニティ型複合施設を併設 ✓単身女性をターゲット ✓近隣とのコミュニティ を形成 ✓多様な働き方に対応 入居者専用ワークスペース ・つなぐカフェ ✓多様な生活サービス ・クリニック 関連施設との一体開発 △共用部のワークスペース ・学童保
Slide 40: 社会課題の解決と新たなニーズの獲得を目指して
Ⅲ-３．生活ニーズの多様化に応える事業推進 社会課題の解決と新たなニーズの獲得を目指して 教育の場の提供 フードロスを削減 ■校外学習応援キャンペーン ■営業列車を活用した農産物の輸送 ・貸切運行で安心して目的地へ ・貨客混載で効率的な運搬を実現 ・グループ施設を活用して様々な ・JAで販売していた商品の販売が夕方の都心駅で可能に 体験を提供 ✓鉄道の効率的な活用と ✓グループ施設の利用促進と 廃棄量削減の両立を実現 コロナ禍で失われた教育の場を提供 地域の活性化を促進 環境負荷を低減 ■日光鬼怒川エリアでの取組み ■燃料電池バス「SORA」の運行 ・地元アーティストを起用したPR ・東武バス
Slide 41: 重要課題（マテリアリティ）特定までのプロセス
Ⅲ-４．社会課題の解決と東武沿線の成長に向けて 重要課題（マテリアリティ） ～特定までのプロセス～ STEP STEP STEP 検討すべき 2 重要度の マテリアリティ 1 社会課題の整理 3 マッピング の特定 検討メンバーによる整理 抽出した44項目を評価 ステークホルダーとの対話 などから候補群を絞り込み 社 会 ✓東武グループ経営理念 に 与 ✓東武グループに対する ✓東武グループの各事業 え 期待・要請 る ✓GRIスタンダードなどの 影 響 ✓社会的影響 客観的基準 東武グループの企業価値創造への影響 各項目の関係性を整理し 重要度の高い項目を 外部の視点も踏まえ 44項目を抽出
Slide 42: 重要課題（マテリアリティ）新たな価値創造に向けて
Ⅲ-４．社会課題の解決と東武沿線の成長に向けて 重要課題（マテリアリティ） ～新たな価値創造に向けて～ 住み続けたい・訪れたい地域の創造 「つなぐ」力で″やさしい”を提供 地域の持続的発展 地域との強固な結びつきで「つなぐ」取組みを充実させ、 ニーズに応える地域づくりを進めます。 ✓新たな生活様式に即した ✓地域と連携したまちづくり ✓ライフステージにあわせた 生活サポートサービス ✓高度な社会インフラの提供 住環境開発 企業価値創造に資する 社員の能力と可能性向上 環境負荷低減 コーポレートガバナンス ✓社外取締役の配置 ✓社員の資質と技術の向上 ✓鉄道の環境優位性の ✓取締役会機能の強化
Slide 43: 東武グループの価値創造の考え方
Ⅲ-４．社会課題の解決と東武沿線の成長に向けて 東武グループの価値創造の考え方 “やさしい”サービス 「住み続けたい」 つなぐ力で を提供し続け 「訪れたい」地域を創る ✓日常に潤いを与えるレジャー施設 人 人にやさしい ✓快適な通勤通学輸送サービス つなぐ事業 ✓魅力的な観光地への輸送サービス 地域にやさしい ✓おトクで便利なポイントサービス ✓地域と連携した高品質な住環境 もの まち 環境にやさしい ✓地域の活力となるSCやスーパー ✓再生エネルギーや低炭素熱の供給 事業と社会の持続的な発展を実現し、社会に不可欠な企業グループを目指す All rights reserved. Copyri
Slide 44: サステナブルな社会の実現に向けて
Ⅲ-４．社会課題の解決と東武沿線の成長に向けて サステナブルな社会の実現に向けて ■東京スカイツリー 17色の特別ライティングの点灯 ■東京スカイツリー「W1SH RIBBON DISCOVER & CONNECT THE WORLD」 「W1SH RIBBON 」とは 「W1SH RIBBON DISCOVER & CONNECT THE WORLD」 コロナ禍の困難を乗り越え、 ″団結や結束”、″発見やつながり“を再確認し、 未来に向けて前進する 世界中の人々の想いがつながることを目指す 想いを込めたモニュメント モニュメント 医療支援のため グローバルキャンペーン 売上の一部を寄付 日本
Slide 45: 当該資料に関する注意事項
当該資料に関する注意事項 この配布資料に記載されている利益等の計画値については､当社および 当社グループ会社の事業に関連する業界の動向についての見通し等、国 内および諸外国の経済状況その他業績に影響を与える要因について、現 時点で入手可能な情報を基にした予想を前提としています。 従って、実際の業績は経営環境等の変化に伴い､この配布資料に記載さ れている見込値とは異なる場合がありますことをご承知おきください。 All rights reserved. Copyright © TOBU RAILWAY CO.,LTD. 2021 44