Mitsubishi Motors Corporation · TSE:7211
Mitsubishi Motors — Q2 FY2013 Earnings Presentation
20 slides from Mitsubishi Motors's earnings presentation, Oct 29, 2013
Slide 1: 2013年度第2四半期業績の概況
2013年度第2四半期業績の概況 『eKスペース』 『eKスペース カスタム』 （2014年初頭発売予定） （2014年初頭発売予定） 三菱自動車工業株式会社 2013年10月29日
Slide 2: 2013年度第2四半期決算サマリー
1 2013年度第2四半期決算サマリー 【6ヵ月累計、前年同期対比】 前年同期比台数増、増収・増益 (単位： 億円,千台) FY12 2Q FY13 2Q 差 FY13 2Q (’12/4-9) (’13/4-9) (’13/4-9) ②-① 実績① 実績② 4/25公表値 売 上 高 8,600 9,290 + 690 10,000 営業利益 308 508 + 200 360 経常利益 316 610 + 294 340 当期利益 301 467 + 166 190 販売台数(小売) 478 499 + 21 544 販売台数(卸売) 535 568 + 33 597 うち OEM台数・共
Slide 3: 地域別販売台数実績
2 地域別販売台数実績 【地域別6ヵ月累計、前年同期対比】 日 本 北 米 欧 州 アジア・その他地域 合 計 《前年同期対比増減》 +3 +2 +1 +15 +21 (+5%) (+3%) (+1%) (+6%) (+4%) (単位：千台、小売) 544 第２四半期 331 累計計画 499 297 478 282 中東・ 41 ｱﾌﾘｶ 32 中南米 49 51 103 豪州 ・NZ 32 42 63 90 91 66 47 63 42 ｱｾｱﾝ 130 118 ﾛｼｱ他 44 軽 43 45 自動車 37 45 ｶﾅﾀﾞ･ 中欧他 7 9 ﾒｷｼｺ 14 16 登録車 26 21 米国
Slide 4: 営業利益増減分析
3 営業利益増減分析 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY12 2Q FY13 2Q (‘12/4-9) ＋ 200億円 (‘13/4-9) 実績 - 14 実績 売上レート （単位：円) 地域別 日本： FY12 FY13 その他 + 78 米ドル 79 98 北米： +6 ユーロ 101 129 + 190 欧州： - 50 豪ドル 81 94 アジア・ - 136 その他： タイバーツ 2.54 3.23 資材費等 コスト低減 508 - 102 台数･車種 + 307 308 構成等 - 181 販売費 為 替
Slide 5: 経常利益・当期利益
4 経常利益・当期利益 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY12 2Q FY13 2Q 差 (‘12/4-9) (‘13/4-9) ②-① 実績① 実績② 営業利益 308 508 + 200 営業外損益 +8 + 102 + 94 経常利益 316 610 + 294 特別損益 - 15 - 143 - 128 及び法人税等 当期利益 301 467 + 166
Slide 6: 貸借対照表
5 貸借対照表 【前年度末対比】 (単位： 億円) FY12末 FY13 2Q末 増減 （’13/ 3月末） （’13/9月末） 資産合計 14,528 13,981 - 547 うち 現金預金 4,095 3,297 - 798 売上債権 1,496 1,379 - 117 たな卸資産 2,023 2,408 + 385 負債合計 11,016 10,021 - 995 うち 仕入債務 3,138 3,056 - 82 有利子負債 3,644 2,816 - 828 純資産合計 3,512 3,960 + 448
Slide 7: 2013年度通期業績見通し 地域別販売台数計画
6 2013年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】 日 本 北 米 欧 州 アジア・その他地域 合 計 《前年度実績対比増減》 + 14 + 22 + 25 + 63 + 124 (+ 11%) (+ 26%) (+ 14%) (+ 10%) (+ 13%) (単位：千台、小売) 1,111 650 987 587 88 中東・ ｱﾌﾘｶ 71 105 中南米 95 豪州 77 206 ･NZ 64 181 134 148 89 107 ﾛｼｱ他 88 ｱｾｱﾝ 286 274 軽 85 自動車 73 94 23 ｶﾅﾀﾞ･ 37 中欧他 15 ﾒｷｼｺ 28 登録車 70 西
Slide 8: 2013年度通期業績見通し 業績サマリー
7 2013年度通期業績見通し 業績サマリー 【前年度対比】 台数増加や資材費等コスト低減の積み上げにより増収・増益を目指す (単位： 億円,千台) 【参考】 FY12 FY13 FY13 実績 10/29公表値 4/25公表値 売 上 高 18,151 21,300 22,700 営業利益 674 1,000 1,000 経常利益 939 1,000 900 当期利益 380 700 500 販売台数(小売) 987 1,111 1,169 販売台数(卸売) 1,120 1,306 1,363 うち OEM台数等 (79) (209) (207) 上期 下期 通期 増減内訳 （前年度対比：＋
Slide 9: まとめ
8 まとめ 2013年度第2四半期累計実績 前年同期比台数増、増収・増益 販 売 台 数(小売)： 前年同期比 4％増加の499千台 販 売 台 数(卸売)： 前年同期比 6％増加の568千台 売 上 高 ： 前年同期比 8％増収の 9,290億円 営 業 利 益 ： 前年同期比 65％増益の 508億円 （台数・車種構成等、販売費が悪化したが、為替や資材費等コスト低減の好転などにより増益） 経 常 利 益 ： 前年同期比 93％増益の 610億円 当 期 利 益 ： 前年同期比 55％増益の 467億円 2013年度通期見通し 台数増加や資材費等コスト低減の積
Slide 10: 『アウトランダーPHEV』
ate 9 MITSUBISHI MOTORS [7 obs ¥—PHEVI
Slide 11: 地域別販売台数実績 四半期別
10 地域別販売台数実績 【四半期別6ヵ月累計、前年同期対比】 日 本 北 米 欧 州 アジア・その他地域 合 計 《前年同期対比増減》 +3 +2 +1 +15 +21 (+5%) (+3%) (+1%) (+6%) (+4%) (単位：千台、小売) 499 297 478 282 250 2Q 146 239 142 90 91 63 66 44 44 43 45 151 239 249 1Q 2Q 33 38 140 20 22 46 47 1Q 30 28 23 23 FY12 2Q FY13 2Q FY12 2Q FY13 2Q FY12 2Q FY13 2Q FY12 2Q FY1
Slide 12: 2013年度第2四半期累計期間 地域別業績
11 2013年度第2四半期累計期間 地域別業績 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY12 2Q FY13 2Q (‘12/4-9) (‘13/4-9) 増減 実績① 実績② ②－① 売上高 8,600 9,290 + 690 - 日本 1,549 2,026 + 477 - 北米 798 1,080 + 282 - 欧州 2,109 1,950 - 159 - アジア・ 4,144 4,234 + 90 その他地域 営業利益 308 508 + 200 - 日本 - 84 - 13 + 71 - 北米 - 131 - 32 + 99 - 欧州 - 89 98 + 187 - アジア・ 6
Slide 13: 2013年度第2四半期累計期間 四半期別業績サマリー
12 2013年度第2四半期累計期間 四半期別業績サマリー (単位： 億円、千台) FY13 1Q FY13 2Q FY13 1H (‘13/4-6) (‘13/7-9) (‘13/4-9) 売 上 高 4,094 5,196 9,290 営業利益 160 348 508 経常利益 223 387 610 当期利益 164 303 467 販売台数(小売) 249 250 499 販売台数(卸売) 250 318 568 うち OEM台数・共同開発車等 (31) (56) (87) ※注） 13年度第2四半期販売台数実績は速報値。
Slide 14: 2013年度営業利益見通し増減分析
13 2013年度営業利益見通し増減分析 【4/25公表値対比】 (単位： 億円) FY13 FY13 （4/25公表） ± 0億円 （10/29公表） 計画 計画 +40 - 210 + 80 その他 - 30 + 120 資材費等 コスト低減 台数･車種 構成等 販売費 為 替 1,000 地域別 売上レート （単位：円) 1,000 日本： + 20 4/25公表 10/29公表 北米： ±0 米ドル 95 97 欧州： - 20 ユーロ 125 126 アジア・ - 210 豪ドル 97 90 その他： タイバーツ 3.50 3.21
Slide 15: 2013年度地域別業績見通し
14 2013年度地域別業績見通し 【前年度比・4/25公表値比】 (単位： 億円) FY12 FY13 FY13 実績 4/25公表値 10/29公表値 売上高 18,151 22,700 21,300 - 日本 3,295 4,700 4,700 - 北米 1,577 2,100 2,400 - 欧州 4,007 5,100 4,700 - アジア・ 9,272 10,800 9,500 その他地域 営業利益 674 1,000 1,000 - 日本 - 276 - 150 - 40 - 北米 - 200 - 40 - 40 - 欧州 - 70 200 240 - アジア・ 1,220 9
Slide 16: アウトランダーPHEV
15 アウトランダーPHEV 品質を確保し、8月中旬に生産を再開 投入スケジュール FY12 FY13 1月から販売開始 日本 ★ 8月 生産再開 10月から順次販売開始 欧州 豪州 欧州向け船積み（蒲郡港） アジアクロスカントリーラリー2013を完走 パワートレインやドライブトレインに過度の負荷がかかる クロスカントリーラリーにおいて、プラグインハイブリッドEV システムはトラブルフリーで信頼性を実証 アジアクロスカントリーラリー２０１３
Slide 17: 電動車両の取り組み
16 電動車両の取り組み 自動車メーカー4 社（トヨタ、日産、ホンダ、三菱）が 電動車両の充電インフラの共同推進に合意（７月） 充電器の設置促進活動の共同推進やユーザーにとって利便性の 高い充電ネットワークサービスの構築を行う 電気自動車『i-MiEV』70台 ロシア大統領府に納車（９月） G20サミット(金融・世界経済に関する首脳会合)のオフィシャルカー として採用 フランス・リヨン再開発地域における スマートコミュニティ実証事業に参加（１０月） 再開発に伴い発生する都市問題(交通渋滞、駐車スペース不足、 排気ガス等)への対応や再生可能エネルギーのマネジメントシステム の導入・実証を行う
Slide 18: 新興市場での現地生産拡大
17 新興市場での現地生産拡大 タイで『アトラージュ』の ロシアで『パジェロスポーツ』の 生産を開始（6月） 現地生産を開始（7月） ブラジルで『ASX』の 中国で『パジェロスポーツ』の 現地生産を開始（7月） 現地生産を開始（9月）
Slide 19: 将来に関する記述についての注意事項
18 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての 記述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を基礎と して記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一定の前提（仮定） を用いています。これらの記述または前提（仮定）については、その性質上、客観的 に正確であるという保証や将来その通りに実現するという保証はありません。これら の記述または前提（仮定）が、客観的には不正確であったり、将来実現しない原因 となるリスク要因や不確定要因のうち、現在想定しうる主要なものとしては、本計画 の各種目標・各種施策の実現可能性、金利・為替・原油価格の変動
Slide 20: Drive @earth
Drive @earth ~<. — ee =z — ~~ [a = SL __..-—s —$——=