G-tekt Corporation · TSE:5970
G-tekt — Investor Presentation (January 2012)
40 slides from G-tekt's investor presentation, Jan 19, 2012
Slide 1: 会社説明会
１ 会社説明会 株式会社ジーテクト （ジャスダック：証券コード 5970） 2012.1.19
Slide 2: 本日の内容
２ 本日の内容 ■会社紹介 ■ジーテクト グローバル戦略 １．メキシコ新会社設立 ２．インドネシア新会社設立 ３．インド事業再編 ４．タイG‐TTC復旧状況
Slide 3: 会社紹介
３ 会社紹介 会社紹介
Slide 4: 会社紹介（概要）
４ 会社紹介（概要） 社名 株式会社ジーテクト 英文名： G-TEKT CORPORATION Ｇ：Genba, Global, Grow up, Green TＥ→Technology ＫＴ→Kikuchi &Takao コーポレート ２社の「技術」、｢英知｣、「信頼」、「強み」を融合し、より ロゴマーク グローバルに、よりスピーディーに「大きな力」を発揮し、更なる 成長を目指していく企業である姿を「G-TEKT」の頭文字 「Ｇ」を二つの鋭敏な曲線により表現 G-TEKT 「BLUE」： BLUE 「誠実で信頼ある企業・社員である姿｣ 「次世代の地球環境に貢献をしていく企業である姿」 G-T
Slide 5: 会社紹介
５ 会社紹介 車体骨格部品 精密部品 ≪主要得意先≫ 本田技研工業 Engineering トヨタ自動車 富士重工業 日産自動車 マツダ・フォード ジヤトコ スズキ 金型設計・製作 ダイハツ工業 三菱ふそうトラック･バス いすゞ自動車 溶接ﾗｲﾝ企画・ｼｽﾃﾑｱｯﾌﾟ
Slide 6: 会社紹介（車体骨格部品）
６ 会社紹介（車体骨格部品） ・PLR FR UP ・C/MBR B 地域 主な得意先 主な生産車種 ・DPR HSG 日本 ホンダ アコード、ＣＲ－Ｖ、ステップワゴン、 ・FR W/H （３工場） フリード、シビック、フィット 他 ・BHD FR 富士重工業 レガシィ、インプレッサ、フォレスター 他 日産 ＧＴ－Ｒ 三菱ふそう キャンター 他 北米 ホンダ アコード、ＣＲ－Ｖ、シビック、アキュラ、 （５工場） オデッセイ、パイロット、ＭＤＸ 他 富士重工業 レガシィ 他 ・MID FLOOR C/MBR トヨタ ＲＡＶ－４、カムリ 他 ・FR SHEET ・FRAME FR SIDE ・SI
Slide 7: 会社紹介（精密部品）
７ 会社紹介（精密部品） 栃木工場（精密部品国内拠点） 当社における精密部品の約6割 ﾌﾟｰﾘｰ構成部品生産 ホンダ様 100% 富士重工業様 100% ジヤトコ様 70% COVER,DRIVE PULLEY 旧キクチ G- TEKT ’93 ’94 ’95 ’96 ’97 ’98 ’99 ’00 ’01 ’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10 ’11 建物建設 プレス工場建設 第２工場立上げ 新機械工場建設（4月） 鈴鹿事業場立上げ（5月） 鈴鹿事業所閉鎖（8月） 機械工場増築 精密部品設備移設 800tプレスライン稼動開始 AFO用NC機稼動 軽量
Slide 8: 会社紹介（精密部品事業）
８ 会社紹介（精密部品事業） 【精密部品 開発加工技術力】 1）生産部品群/加工技術 ・鋳鍛造切削加工品をプレス板金 加工化 （1/100ｍｍ単位の精密加工の 実現） ＊油圧室板金部品 ＊部品群 ＊部品群＜センサー、ホルダー、 ・高精度部品をプレス加工で （ピストン、シリンダー＞ 1〕板厚:3.2㎜～6㎜ （クラッチハブ、ドラム、 ピストン、トランスファー） タイミングプリー＞ 1〕板厚:1㎜～2.6㎜ 精度だし、低コストで生産 2〕材質:圧延鋼板270～590N/㎜ 1〕板厚:2㎜～3.2㎜（6mm） 2〕材質:圧延鋼板270～370N/㎜ Ｓ35Ｃ（板） 2〕材質:圧延鋼板270～370N
Slide 9: 会社紹介（エンジニアリング）
９ 会社紹介（エンジニアリング） 9 ■金型設計開発 金型設計 成形シミュレーション 非接触３次元測定器 プレス金型 ＮＣ加工機 プレス用金型を、自社のシミュレーション技術によって設計。 高性能NCマシン、大型トライプレスマシン、高性能測定器などを駆使し、精度の高い金型を開発。 ■溶接組立・自動化装置 検具 溶接ライン T.A.Fマルチ ラインは得意先の生産ラインに同期し、生産変動にもフレキシブルに対応。 併せて、生産効率向上に向けた各種溶接設備や物流システム装置を開発提案。
Slide 10: 会社紹介（フィロソフィー）
１０ 会社紹介（フィロソフィー） 経営理念 経営理念 《社 是》 《行動指針》 人間性尊重 愛情と相互信頼をモットーに自己啓発に努めよう 技術革新 先進技術を追求し良質廉価な製品を提供しよう 堅実経営 自主性をもち英知と機敏さで社会に貢献しよう 経営ビジョン 経営ビジョン 『安全・環境に即した先進技術の追求を通じ、 車体骨格部品の専門メーカーとして世界TOPを目指す』 を目指す 経営目標 経営目標 融合の促進 管理体質の更なる改革 QCDDM全域の競争力強化 強靭な収益体質の構築 G -TEKT 2020 G-TEKT 年Vision 2020年Vision G4‐20 G
Slide 11: 会社紹介（2020年Vision）
１１ 会社紹介（2020年Vision） 経営目標 経営目標 ・融合の促進 ・融合の促進 ・管理体質の更なる改革 G-TEKT ・管理体質の更なる改革 ・QCDDM全領域の競争力強化 ・QCDDM全領域の競争力強化 ・強靭な収益体質の構築 ・強靭な収益体質の構築 2020年Vision （Twenty) 良質廉価技術と先進技術の融合で低炭素社会に貢献し世界中のお客様に満足される企業 G Genba(現場） enba(現場） ・ｼﾞｰﾃｸﾄｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞの構築 ・拠点毎のﾎﾞﾄﾑ生産体質構築 G Green（環境・安全） reen（環境・安全） G Global（世界） lobal（世界） ・
Slide 12: 会社紹介（国内拠点）
１２ 会社紹介（国内拠点） C&C 栃木 栃木県塩谷郡 栃木県塩谷郡 群馬県太田市 群馬県太田市 栃木県さくら市 栃木県さくら市 滋賀工場 滋賀県甲賀市 滋賀県甲賀市 ・FHI-群馬 / HM-狭山 / NM-栃木 栃木県 向け車体部品 ・金型の設計 / 製作 群馬県 HM栃木 HM栃木 NM栃木 NM栃木 ・HM-浜松/鈴鹿向け厚物精密部品 ・FHI向け厚物精密部品 FHI群馬 FHI群馬 ・Jatco / AISIN向け厚物精密部品 HM寄居 HM寄居 埼玉県 ・HM-鈴鹿向け車体部品 HM狭山 HM狭山 埼玉県深谷市 ・八千代四日市向け車体部品 東京都 滋賀県 ・HM-狭山 / （寄居）
Slide 13: 会社紹介（海外拠点）
１３ 会社紹介（海外拠点） 中国 広州 中国 広州 中国 武漢 カナダ アメリカ インディアナ APAC APAC2 WAPAC JEC ATA Auto Parts Alliance (China) Ltd. Auto Parts Alliance (China) Ltd. Wuhan Auto Parts Alliance (China) Ltd. Jefferson Elora Corporation Austin Tri-Hawk Automotive,Inc. Guangzhou City, Guangdong China Guangzhou City, Guangdong Chin
Slide 14: ジーテクト グローバル戦略
１４ ジーテクト ジーテクト グローバル戦略 グローバル戦略
Slide 15: ジーテクト グローバル戦略
１５ ジーテクト グローバル戦略 【お客様により近く 競争力あるコストで】 欧州 中国 北米５拠点 アジア ＋ 北米 メキシコ新設 アジア4拠点 ＋ インドネシア新設 南米 インド事業再編 【 当社を取り巻く環境 】 【 中期グローバル戦略 】 ・ 北米 完成車メーカーのシェア競争激化 ・ 北米 新たな生き残り戦略構築による （韓国車、欧州車シェア拡大） 北米競争力強化 メキシコ現地生産拡大 メキシコ事業新設 ・ アジア 得意先現地生産拡大 ・ アジア インドネシア事業新設 大規模自然災害の発生 売上拡大と域内補完体制構築 インド現地メーカーとの価格競争 インド子会社再編 ・ 得意先CVTの海
Slide 16: メキシコ新会社設立
１６ メキシコ新会社設立 メキシコ新会社設立 ～ホンダ様メキシコ能力拡大への対応～ ～ホンダ様メキシコ能力拡大への対応～
Slide 17: メキシコ新会社設立（背景）
１７ メキシコ新会社設立（背景） 17 （2011年8月ホンダ発表より） ホンダ様のメキシコ展開 ホンダ様のメキシコ展開 →メキシコを含む北米地域に向けた小型車などを生産するため、 →メキシコを含む北米地域に向けた小型車などを生産するため、 生産台数２０万台規模の新四輪工場をグアナファト州セラヤ市に建設 生産台数２０万台規模の新四輪工場をグアナファト州セラヤ市に建設 万台 30 新たに増加する生産分について お客様のニーズに貢献していく ホンダ様新 工場生産分 ホンダ様既 存工場生産 分 0 2012年 2013年 2014年 ホンダ様のメキシコ展開に対応し、エイチワンと合弁進出
Slide 18: メキシコ新会社設立（合弁について）
１８ メキシコ新会社設立（合弁について） 18 合弁により車一台分のホワイトボディを供給できるサプライヤー として得意先ニーズにスピーディに応える 株式会社エイチワン 会社概要 本社 埼玉県さいたま市大宮区桜木町 １－１１－５ 事業内容 車体骨格部品 二輪・汎用機・航空機部品 アッパーボディー 精密部品・その他金属製品 金型・治具等の製造販売 資本金 ３２億４，０４９万円 売上高 １，２６３億円（2011年3月期 連結） 従業員数 単体：１，４５６名 連結：６，７４８名 取引先 本田技研工業㈱、ダイハツ工業㈱ トヨタ自動車㈱、日産車体㈱ 日野自動車㈱、三菱自動車工業㈱ ほか 沿革 1939年
Slide 19: メキシコ新会社設立（会社概要）
メキシコ新会社設立（会社概要） １９ 19 会社名 未定 所在地 グアナファト州セラヤ市 メキシコの ほぼ中央 代表者（社長） 当社執行役員 資本金 ２０百万ＵＳドル（予定） 出資比率 当社：５０％ エイチワン：５０％ （両社の持分法適用会社） 設立 2012年２月 事業内容 車体骨格部品の製造及び販売 グアナファト州セラヤ市 稼動開始 2014年４月 日産 ・人口：約３１万人 主要設備 2500ｔトランスファープレス ・標高：1750ｍ 1500ｔトランスファープレス VW 600ｔブランキングプレス GM 溶接ロボット：45台 など 日野 ﾏﾂﾀﾞ 投資総額：約46百万ＵＳドル（予定） ホ
Slide 20: インドネシア新会社設立
２０ インドネシア新会社設立 インドネシア新会社設立 ～東南アジアのＣＶＴ部品現地生産と車体骨格部品の受注拡大～ ～東南アジアのＣＶＴ部品現地生産と車体骨格部品の受注拡大～
Slide 21: インドネシア新会社設立（背景①）
２１ インドネシア新会社設立（背景①) 【お客様のトランスミッション海外展開】 ｼﾞﾔﾄｺ(広州)自動変速 機有限公司 ﾎﾝﾀﾞ米国 ﾎﾝﾀﾞ中国 ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ ｼﾞﾔﾄｺ社･･･2012年6月操業開始予定 ﾀｲ新拠点CVT生産50万台(初期) ｼﾞﾔﾄｺﾒｷｼｺ社 （ｱｸﾞｱｽｶﾘｴﾝﾃｽ州） ｼﾞﾔﾄｺﾀｲﾗﾝﾄﾞ社 （ﾁｮﾝﾌﾞﾘｰ県） ﾎﾝﾀﾞｲﾝﾄﾞﾈｼｱ ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ 【 既往得意先向け精密部品生産予測 】 14,000 (千台/年) 12,000 【得意先(弊社対応)ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ動向】 10,000 CVT海外生産 AT/MT 比率：約40%
Slide 22: インドネシア新会社設立（背景②）
インドネシア新会社設立（背景②） ２２ アジア自動車生産台数背景 GAPAI Thailand 2015年 2015年 G-TTC 2010年 2010年 160万台56%UP予測 India G-TEC 2015年 2015年 Indonesia 2010 2015年 2015年 47%UP予測 360年万台 2010年 2010年 70万台 79%UP予測 インドネシア新会社 当社予測 ・インド、タイ、インドネシアは自動車生産が拡大傾向 ・車体骨格部品の需要増加へ対応
Slide 23: インドネシア新会社設立（背景③）
インドネシア新会社設立（背景③） ２３ アジア域内相互補完体制の構築 G-TEKT GAPAI 保有ﾌﾟﾚｽ機 G-TTC 3000t TRSF 保有ﾌﾟﾚｽ機 G-TEC 3000t 1800t 保有ﾌﾟﾚｽ機 TRSF TRSF 1800t 1500t TRSF TRSF 中物・大物板金部品用ﾌﾟﾚｽ機補完一覧 G-TTC G-TEC GAPAI ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ 保有ﾌﾟﾚｽ機 3000t 1800t 1800t 1500t 3000t 1500t G-TTC 3000t ○ ○ ○ ◎ ○ 1800t ○ ◎ ○ ○ ○ G-TEC 1800t ○ ◎ ○ ○ ○ 1500t ○ ○ ○
Slide 24: インドネシア新会社設立（進出の目的）
インドネシア新会社設立（進出の目的） ２４ 精密部品事業 精密部品事業 車体骨格部品事業 車体骨格部品事業 相互補完体制 相互補完体制 精密部品事業の海外 ホンダ様、スズキ様他 アジア域内の相互 展開の第一段階として 車体骨格部品の受注 補完体制構築 ＣＶＴ部品現地生産化 拡大へ対応 インドネシア新会社設立 インドネシア新会社設立
Slide 25: インドネシア新会社設立（会社概要）
インドネシア新会社設立（会社概要） ２５ 会社名 PT.G-TEKT Indonesia Manufacturing INDONESIA （略称：Ｇ－ＴＩＭ） 所在地 インドネシア共和国西ジャワ州 カラワン県 ブキット・インダー工業団地 代表者（社長） 未定 資本金 25億円相当 出資比率 当社 100％ 設立 2012年3月 事業内容 車体骨格部品、精密部品の製造 及び販売 スカルノハッタ 稼動開始 2013年1月 車体骨格部品（溶接） 国際空港 2013年9月 精密部品 三菱 スズキ 主要設備 1500ｔトランスファープレス ブキット・インダー 工業団地 500ｔブランキングプレス ジャカ
Slide 26: インド事業再編
２６ インド事業再編 インド事業再編 ～競争力の再構築～ ～競争力の再構築～
Slide 27: インド事業の再編
２７ インド事業の再編 インド事業の課題 撤退は時間とコストが掛かり、 主要得意先 → 台数の低迷 インド成長市場を失うことになる インド撤退か 売上低迷 → 重い償却負担 事業再編か 低コスト体質に転換し、拡大する ボリュームゾーンの受注獲得を 円高→円ローンの為替差損拡大 狙うため、インド事業を再編する 選択肢 日本 インド 判断のポイント 事業再編の手法 減資または株式併合 減資 １． 増・減資 １．は投資損失の計上は不可 （会社法） （インド会社法） 新設分割 会社分割 １．２．とも高等裁判所の ２． 会社分割 （会社法） （インド会社法） 認可を要し時間がかかる難点 移転資産のVAT
Slide 28: インド事業の再編
２８ インド事業の再編 ジーテクト（日本） 出資と合 わせ 減損処理 13.9億円 出資9億円 投資損失 26.4億円 旧会社GAPAI 新会社G-TIP Global Auto-Parts Alliance India Private Ltd. 事業譲渡契約 G-TEKT India Private Ltd. ① 今期固定資産減損 資産・負債 ① 会社設立 ② 増資受入15億円 ② 資本金 9億円 従業員 ③ 事業譲渡 ③ 事業譲受 ④ 円ローン15億円返済 得意先受注 ④ 生産開始 ⑤ 債務返済後に清算決議 許認可 総資産30億円→16億円 総資産 23億円 譲渡対価 純資産 1億円 純資
Slide 29: タイG-TTC復旧状況
２９ タイＧ ‐ＴＴＣ復旧状況 タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ～早期再開を目指して～ ～早期再開を目指して～
Slide 30: タイG-TTC復旧状況
３０ タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 G-TTC G-TEKT子会社所在地 ・所在地： ｱﾕﾀﾔ県 ﾊｲﾃｸ工業団地 ・設立： 1994年10月 ・売上規模： 約60億円 ・主顧客： ﾎﾝﾀﾞ G-TEKT (Thailand) Co., Ltd. Ayutthaya Thailand ・従業員数： 約410名 G-TEC ・所在地： ﾗﾖﾝ県 ｲｰｽﾀﾝｼｰﾎﾞｰﾄﾞ工業団地 ・設立： 1996年5月 ・売上規模： 約70億円 ・主顧客：ﾏﾂﾀﾞ,ｲｽｽﾞ,ﾄﾖﾀ他 G-TEKT Eastern Co., Ltd. Rayong Thailand ・従業員数： 約550名 TGB ・所在地： ﾗﾖﾝ
Slide 31: タイG-TTC復旧状況（経緯・予定）
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３１ 経 緯 10/30（日） G-TTC工場内 水位約1.4m 11/14（月） HI-TECH工業団地内本格排水開始 11/21（月） 工場内排水完了、洗浄開始 1/13（金） 主要プレスマシン量産確認開始 1/18（水） 溶接ライン80％復旧 予 定 2/1 （水） 輸出用部品生産開始 3/1 （木） 完成車用部品生産開始 ・生産再開の目途が立ちました ・２月１日から輸出用部品の量産開始、３月１日に完成車用部品の 量産を開始し、４月からの得意先の自動車生産に対応
Slide 32: タイG-TTC復旧状況
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３２ 工場正面 10/18（火） 冠水時 12/12（月） 現在
Slide 33: タイG-TTC復旧状況 プレス工場
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３３ プレス工場（３０００ｔトランスファープレス） ①冠水時 ②11月末 排水完了直後 ③12月初旬 分解メンテナンス中 ④現在量産確認中
Slide 34: タイG-TTC復旧状況 プレス工場
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３４ プレス工場（８００ｔブランキングプレス） ①冠水時 ②11月末 排水完了直後 ③12月初旬 分解メンテナンス中 ④現在量産確認中
Slide 35: タイG-TTC復旧状況 溶接工場
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３５ 溶接工場（大物ライン） 11/26 工場排水、洗浄後 現在 ロボット設置済み、ティーチング中
Slide 36: タイG-TTC復旧状況 復旧計画
タイＧ‐ＴＴＣ復旧状況 ３６ 36 復旧計画 Dec Jan Feb Mar Apr G-TTC復旧計画 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 インフラ復旧 インフラ 全部門 12/7 電力供給開始(工業団地） 1/18時点 計画通り 設備洗浄 全部門 設備洗浄 設備復旧 ・大型トランスファープレス機２台修理 設備復旧 プレス工場 ・ブランキングライン１ライン修理 ・タンデムプレス機１台修理 主要プレスマシン復旧 プレス工場全体復旧 ・小型プレスライン１ライン修理 設備復旧 ・溶接ロボット７３台新規 溶接工場 ・定置スポット５０台新規 溶接工場全体復旧
Slide 37: 通期業績予想について
３７ 通期業績予想について 2012年3月期の通期業績予想については、 タイの洪水被害による損失も合せ、 現在精査中であります。
Slide 38: 本日のまとめ
３８ 本日のまとめ 本日のまとめ
Slide 39: 本日のまとめ
３９ 本日のまとめ １．メキシコに合弁会社を設立し、主要得意先のメキシコ展開に対応 １．メキシコに合弁会社を設立し、主要得意先のメキシコ展開に対応 ２．インドネシアに子会社を設立し、 ２．インドネシアに子会社を設立し、 当社初の精密部品の海外生産を開始 当社初の精密部品の海外生産を開始 車体骨格部品の受注拡大への対応及び相互補完体制の構築 車体骨格部品の受注拡大への対応及び相互補完体制の構築 ３．インド事業を再編、 ３．インド事業を再編、 現地におけるコスト競争力強化と受注拡大を図る 現地におけるコスト競争力強化と受注拡大を図る ４．タイは大災害から迅速に復旧し、生産再開（２月）の見通し ４．
Slide 40: 会社説明会 注意事項
４０ 会社説明会 【注意事項】 この資料に記載されている当社の将来に関する情報については、現 時点で入手可能な情報に基づき当社の経営者が判断した計画また は見通しであり、リスクや不確実性を含んでいます。 実際は、さまざまな重要な要素により、これら計画または見通しと異な る結果となりうることをご承知おきください。 この資料およびこの資料に基づき公表された情報は、当社の事前の 承諾なしに第三者に対してこれを伝達もしくは開示すること、複製もし くは配布することや公表することはできません。 以上 ご清聴ありがとうございました。