Nissan Motor Co., Ltd. · TSE:7201

Nissan Motor — Q1 FY2009 Earnings Presentation

11 slides from Nissan Motor's earnings presentation, Jul 29, 2009

  1. Slide 1: 2009年度第1四半期決算報告

    2009年度第1四半期決算報告 2009年7月29日 日産自動車株式会社 2009年度第1四半期決算報告 主要財務指標（第1四半期） (億円) 売上高 フリーキャッシュ 営業利益 当期純利益 フロー（自動車事業） 799 23,473 -35.5% -85.5% 528 -195 116 15,148 -165 -3,927 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 08年度 09年度 1 2009年度第1四半期決算報告

  2. Slide 2: グローバル販売実績

    09年度第1四半期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 2 2009年度第1四半期決算報告 グローバル販売実績 全需* 販売台数 18.07 936 対前年同期比 15.12 グローバル -16.3% 対前年同期比 0.96 日本 -18.5% 723 グローバル -22.8% 3.20 北米 -30.4% 116 日本 -21.6% (2.61) (米国) (-32.1%) (百万台) (千台) 225 北米 -31.6% 5.01 欧州 -17.6% (173) (米国) (-31.5%) 118 欧州 -24.6% 2.50 中国 +7.4% 145 中国 +9.3% 3.45

  3. Slide 3: 新車投入 / 販売実績：日本

    09年度第1四半期 新車投入 欧州 日本 北米 PIXO NV200バネット G37 コンバーチブル キューブ その他 ティアナ 370Z グローバル新規投入車種 地域別投入車種 4 2009年度第1四半期決算報告 販売実績 ：日本 販売台数 „ 全需は18.5％減の95.8万台 -21.6% „ 幅広いラインアップの「Nissan ECO」シリー 148 (千台) 116 ズが販売に貢献 „ 新型NV200バネットの好調な販売 08年度 09年度 第1四半期 第1四半期 キューブ セレナ 市場占有率 -0.4% 12.5 12.1 (%) NV200バネット ノート 08年度 09年度 第1

  4. Slide 4: 販売実績：北米 / 欧州

    販売実績 ：北米 米国 販売台数 „ 米国の全需は32.1%*減の260万台 -31.5%* „ 米国市場占有率は6.6%を維持 253 (千台) 173 „ キューブとG37 コンバーチブル投入 „ カナダ: 販売台数は10.9% 減の 22.9千台、 市場占有率は 0.3% 増の5.2% 08年度 09年度 第1四半期 第1四半期 „ メキシコ: 販売台数は42.7%減の29.3千台、 市場占有率は2.2%減の18.2% 米国 市場占有率 0.0% 6.6 6.6 (%) 08年度 09年度 第1四半期 第1四半期 G37 コンバーチブル キューブ 6 * 営業日数調整前 2009年度第1

  5. Slide 5: 販売実績：中国 / その他市場

    販売実績 ：中国（1月‐3月） 販売台数 „ 全需は7.4％増の250万台 +9.3% 145 „ DFL乗用車事業の販売台数は28.9％増の95.8 132 千台 Nissan (千台) 81 100 + Infiniti „ 1.6L以下の車に対する減税措置によりティー ダ、リヴィナ、シルフィは販売好調 51 45 DFL „ 2009年度第2四半期(4月-6月)の日産の販売台 数は、28.4％増の187.6千台 08年度 09年度 第1四半期 第1四半期 „ 広州 花都工場での生産能力増強：2012年か ら稼動開始し、最終的には24万台/年の追加 市場占有率 +0.1% 5.7 5.8

  6. Slide 6: 財務実績 / 営業利益差異分析

    09年度第1四半期 財務実績 (億円) 08年度 09年度 差異 第1四半期 第1四半期 売上高 23,473 15,148 -8,325 営業利益 799 116 -683 営業外損益 26 -377 経常利益 825 -261 -1,086 特別損益 -72 -25 税金等調整前当期純利益 753 -286 -1,039 税金費用 -200 78 少数株主利益 -25 43 当期純利益 528 -165 -693 97.4 円/ドル -7.2円/ドル 為替レート 104.6円/ドル 163.4 円/ユーロ 132.7 円/ユーロ -30.7 円/ユーロ 10 2009年度第1四半期決算報告

  7. Slide 7: リカバリー・プラン スコアカード

    09年度第1四半期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 12 2009年度第1四半期決算報告 リカバリー・プラン スコアカード リカバリー・プランに基づく活動の進捗を 毎月リカバリーコミッティにてモニタリング „ グローバル全需 „ 販売台数 / 市場占有率 „ 営業利益 „ フリーキャッシュフロー „ ソーシング見直し „ 部品コスト削減 „ 低収益車両の収益改善 „ 一般管理費 „ 買掛金 / 売掛金 „ 在庫 13 2009年度第1四半期決算報告

  8. Slide 8: より徹底した在庫管理 / コスト抑制

    より徹底した在庫管理 生産台数は08年度第4四半期比で19％増加している一方、 在庫台数は依然低い水準を維持 在庫台数（新車） 800 700 -26% 670 670 600 630 (千台) 500 470 400 440 300 200 100 0 08年 6月 12月 09年 6月 3月 3月 販売会社在庫（数ヵ国を除く） 14 日産連結在庫（数ヵ国を除く） 2009年度第1四半期決算報告 09年度の迅速かつ広範囲に及ぶ方策 売上高の減少に合わせたコスト抑制 „ 徹底した経費予算配分 „ 出張費の75%削減 „ 時間外勤務75％削減を含む労務費削減 „ 堅実な投資管理 „ マーケティン

  9. Slide 9: 09年度リスクと好機

    09年度第1四半期 実績 リカバリープラン進捗 09年度 見通し 16 2009年度第1四半期決算報告 09年度リスクと好機 リスク 好機 „ 為替レート „ 中国 „ 原材料価格の反発 „ ルノーとのシナジー „ サプライヤーの経営悪化 „ 全体需要の更なる減少 17 2009年度第1四半期決算報告

  10. Slide 10: 09年度 業績見通し / グローバルエントリーカーの立上げ

    09年度 業績見通し‐当初計画通り‐ (億円) (A) (B) (B)-(A) 08年度 09年度 * 差異 営業利益 -1,379 -1,000 +379 当期純利益 -2,337 -1,700 +637 フリーキャッシュフロー -2,517 プラス （自動車事業） 想定為替レート 100.7 円/ドル 95 円/ドル 144.1 円/ユーロ 125 円/ユーロ * 予想値 18 2009年度第1四半期決算報告 グローバルエントリーカーの立上げ 2010年を皮切りにグローバルエントリーカーを 150ヵ国以上に投入 „ マーチ/マイクラ後継車をタイで09年度末に生産開始 „ インドのチェンナイ

  11. Slide 11: ゼロ・エミッション車でリーダーになる

    ゼロ・エミッション車でリーダーになる ゼロ・エミッションモビリティ 量販に向けた進捗状況 „ 座間のAESCでリチウムイオンバッテリーの試作開始 „ 2010年秋から追浜で電気自動車の生産開始、5万台/年 から拡大予定 „ 米国スマーナ工場で、電気自動車15万台/年、バッテリー 20万基/年の生産能力確保を目的とした融資の承認 „ 英国とポルトガルでバッテリー工場を建設 „ 中国工業情報化部 (MIIT)とパートナーシップ締結など、 27にのぼるパートナーシップを各国政府や機関と締結 20 2009年度第1四半期決算報告 ゼロ・エミッション車でリーダーになる ゼロ・エミッションモビリティ 量販

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