G-tekt Corporation · TSE:5970
G-tekt — Q3 FY2022 Earnings Presentation
26 slides from G-tekt's earnings presentation, Feb 14, 2022
Slide 1: 2022年3月期第3四半期 決算説明会
Shape the Future 株式会社ジーテクト 東証一部（証券コード：5970） 2022年3月期第3四半期 決算説明会 2022.2.14
Slide 2: 第3四半期決算のポイント
第3四半期決算のポイント 2 前年同期比 売上高 営業利益 経常利益 当期純利益 1,669 億円 66 億円 73 億円 54 億円 8.1％ 増収 24.1％ 増益 40.9％ 増益 58.4％ 増益 【1】 3Q累計業績：売上高８％増収、営業利益24％増益 得意先の減産影響あるも、新規受注生産台数増、為替影響等により増収 原価低減、オンライン活用による経費削減、業務効率化を継続 【2】 中国・欧州・南米が好調、グローバルに稼ぐ力を発揮 【3】 半導体不足等による生産変動は、足元緩和気味 コロナ、供給制約等のリスクは残るが、業績見通しを維持
Slide 3: 第3四半期累計連結業績（4-12月期）
第3四半期累計連結業績（4-12月期） 3 単位： 前期実績 当期実績 前期比 億円、万台 実績 売上比% 実績 売上比% 増減額 増減率% 為替影響 売上高 1,544 100.0 1,669 100.0 125 8.1 117 売上総利益 142 9.2 162 9.7 20 14.3 12 販売費・一般管理費 89 5.8 96 5.8 7 8.5 4 営業利益 53 3.4 66 4.0 13 24.1 8 経常利益 52 3.4 73 4.4 21 40.9 7 当期純利益 34 2.2 54 3.2 20 58.4 7 一株利益（円） 79.48 - 125.85 - 46.37
Slide 4: 第3四半期連結業績（10-12月期）
第3四半期連結業績（10-12月期） 4 単位： 前期実績 当期実績 前期比 億円、万台 実績 売上比% 実績 売上比% 増減額 増減率% 為替影響 売上高 634 100.0 618 100.0 -16 -2.6 49 売上総利益 81 12.8 63 10.2 -18 -22.1 4 販売費・一般管理費 33 5.2 33 5.3 0 -0.5 2 営業利益 48 7.6 30 4.9 -18 -36.9 3 経常利益 48 7.6 33 5.3 -15 -31.6 2 当期純利益 32 5.1 22 3.6 -10 -31.7 2 一株利益（円） 75.09 - 51.26 - -23.
Slide 5: 売上高の増減要因
売上高の増減要因 5 単位：億円 前期比＋125 +112 +13 1,544 1,656 1,669 +94 +9 -20 +3 -2 +23 +46 -8 -18 -2 量産 型設備 試作 その他 為替 量産 型設備 試作 その他 為替 前期 計画 当期 ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。
Slide 6: 営業利益の増減要因
営業利益の増減要因 6 前期比＋12.8 単位：億円 +10.7 +2.1 53.2+44.4-14.8 63.9 66.0 -3.5 -10.4 -10.9 +5.9 -18.5 +7.9 +1.7 +4.2 +5.5 +1.3 前期 売上構成 労務費 製造 経費 金型除く減 販管費 価償却費 為替 影響 計画 売上構成 労務費 変化 製造 経費 金型除く減 販管費 価償却費 為替 影響 当期 変化 ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。
Slide 7: 第3四半期キャッシュ・フローの状況
第3四半期キャッシュ・フローの状況 7 税前当期純利益 有形固定資産 純借入増 単位：億円 74 取得 101 減価償却費 ▲136 配当金支払 113 など ▲23 営業債権債務 など ▲44 法人税 ▲26 など +105 -153 +77 +4 293 260 現金及び現金同等物 営業C/F 投資C/F 財務C/F 他 現金及び現金同等物 期首残高 期末残高 ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。
Slide 8: 事業別売上高
事業別売上高 8 前期実績 当期実績 増減 単位：億円 金額 構成比% 金額 構成比% 金額 増減率% 売上高 1,544 100% 1,669 100％ 125 8.1% 車体部品 1,272 82.4 1,428 85.5 156 12.3 車種開発 214 13.8 186 11.2 -28 -12.8 金型費回収 58 3.8 - - - - 内 型・設備販売 112 7.3 157 9.4 45 40.3 訳 試作 43 2.8 29 1.8 -14 -32.6 トランスミッション部品 53 3.4 50 3.0 -3 -6.7 その他 5 0.4 5 0.3 0 0.0 ＊上記数値
Slide 9: 得意先別売上高
得意先別売上高 9 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 単位：億円 金額 構成比% 金額 構成比% 金額 構成比% 全社計 1,763 100.0 1,544 100.0 1,669 100.0 ホンダ 1,118 63.4 1,002 64.9 988 59.2 トヨタ 246 14.0 239 15.5 357 21.4 SUBARU 156 8.8 109 7.1 109 6.5 マツダ・フォード 67 3.8 40 2.6 50 3.0 BMW 24 1.4 27 1.8 39 2.3 ジャガー・ランドローバー 48 2.7 40 2.6 37 2.2 日産 10 0
Slide 10: 地域セグメント別業績（日本）
地域セグメント別業績（日本） 10 21年3月期 22年3月期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 ホンダ向け ホンダ様 52.3 45.3 -7.0 -13.4 19.3 生産台数 18.4 16.415.4 16.6 16.4 SUBARU様 40.1 35.7 -4.4 -10.9 （万台） 11.4 ◆生産背景 半導体不足による得意先減産の影響により、台数減少。 ◆量産開始車種（下線部は第3四半期実績） 1Q 2Q 3Q 4Q ホンダ様向け：CIVIC、VEZEL SUBARU様向け：BRZ 売上高 139 トヨタ様向け：COROLLA CROSS、LEXUS NX （億円） 11
Slide 11: 地域セグメント別業績（北米）
地域セグメント別業績（北米） 11 ※北米セグメントには、メキシコ持分法会社G-ONE社を含みません。 21年３月期 22年３月期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 ホンダ向け 41.2 38.4 ホンダ様 95.2 84.2 -11.0 -11.5 生産台数 30.7 37.0 27.5 26.0 SUBARU様 21.4 19.8 -1.6 -7.4 （万台） 15.6 トヨタ様 31.4 29.0 -2.4 -7.7 BMW様 20.9 26.4 5.5 26.5 1Q 2Q 3Q 4Q ◆生産背景 半導体不足による得意先減産の影響により、台数減少。 231 221 売上高 183
Slide 12: 地域セグメント別業績（欧州）
地域セグメント別業績（欧州） 12 21年３月期 22年３月期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 25.2 ホンダ様 4.7 3.0 -1.7 -35.9 ホンダ向け・ 20.0 21.3 19.2 19.2 非ホンダ向け トヨタ様 11.6 9.7 -1.9 -16.3 13.6 生産台数 8.4 BMW様 16.3 24.4 8.1 49.4 （万台） ジャガー・ランド ローバー様 17.0 14.9 -2.1 -12.6 1Q 2Q 3Q 4Q ◆生産背景 半導体不足の影響はあったものの、第３四半期にトヨタ様及 59 58 びBMW様向け受注生産台数が増加。 52 売上高 49 4
Slide 13: 地域セグメント別業績（アジア）
地域セグメント別業績（アジア） 13 21年３月期 22年３月期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 ホンダ向け 9.4 8.6 8.9 ホンダ様合計 17.7 22.9 5.2 29.1 8.0 生産台数 6.6 6.2 タイ 9.0 10.4 1.4 16.1 （万台） インド 5.4 7.4 2.0 36.4 1.7 インドネシア 3.3 5.0 1.7 52.7 トヨタ様（タイ） 34.9 39.6 4.7 13.4 1Q 2Q 3Q 4Q 96 ◆生産背景 78 ロックダウンの緩和に加え、得意先の生産回復により、生産が 70 64 61 63 回復基調。 売上高 （億円） ◆量産
Slide 14: 地域セグメント別業績（中国）
地域セグメント別業績（中国） 14 21年３月期 22年３月期 50.8 53.1 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 44.8 44.0 ホンダ向け 39.6 39.1 ホンダ様 148.7 119.1 -29.6 -19.9 35.6 生産台数 （万台） トヨタ様 65.2 63.8 -1.4 -2.1 ◆生産背景 半導体不足により得意先が減産し、受注生産台数が減少。 一方、他社販売が拡大し稼働率が向上。 1Q 2Q 3Q 4Q ◆量産開始車種（下線部は第3四半期実績） 215 ホンダ様向け：CIVIC、INTEGRA、ELYSION 売上高 上海GM様向け：BUICK （億円） 14
Slide 15: 地域セグメント別業績（南米）
地域セグメント別業績（南米） 15 21年３月期 22年３月期 （万台、％） 前期 当期 増減 増減率 6.6 6.5 ホンダ様・ 5.6 5.4 5.6 ホンダ様 4.9 6.5 1.6 31.6 5.2 トヨタ様向け 生産台数 トヨタ様 6.4 12.3 5.9 94.0 （万台） ◆生産背景 0.3 トヨタ様向けCOROLLA CROSSの生産が好調。 1Q 2Q 3Q 4Q ◆量産開始車種（下線部は第3四半期実績） ホンダ様向け：CITY 売上高 29 30 （億円） 25 為替 21 （億円、％） 前期 当期 増減 増減率 影響 14 12 売上高 26 80 54 203.1 3
Slide 16: 減価償却費と設備投資額
減価償却費と設備投資額 16 2022年3月期３Q実績 通期 400 投資内訳 計画 減価償却費 設備投資額 単位：億円 機種投資 64 （84） 日本 6 301 北米 1 300 欧州 11 アジア 31 229 224 224 219 216 中国 13 213 213 202 196 197 197 南米 2 200 150 156 （計画） 基礎投資 56 （72） (計画） 日本 16 北米 13 100 119 欧州 2 アジア 6 113 中国 19 南米 0 0 合計 119 （156） 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 20
Slide 17: 有利子負債の状況
有利子負債の状況 17 単位：％、億円 58.7 42.7 50.3 44.2 43.6 40.6 37.3 34.7 有利子負債比率 26.3 24.5 17.4 18.1 16.4 12.9 607 605 ネットD/Eレシオ 570 有利子負債 505 468 464 現預金 457 453 純有利子負債 388 340 282 289 292 241 215 212 217 230 186 150 172 2015年度 2016年度 2017年度 2018年度 2019年度 2020年度 2021年度 ＊上記数値は億円未満を四捨五入して表示しています。 ３Q実績 生産回復とともに、キャ
Slide 18: CORPORATION
CORPORATION S FASS ie AL
Slide 19: 四半期連結業績推移
四半期連結業績推移 19 単位：億円 売上高(左軸) 営業利益(右軸) コロナ禍での 減産と生産回復 半導体不足 683 674 700 664 60 615 612 618 634 584 586 579 550 565 557 53 47 48 520 494 37 40 500 31 32 27 30 30 27 27 331 19 300 17 12 16 0 100 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q -222Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q -100 -30 2019年3月期 2020年3月期 2021年3月期 2022年3月期 （予想） 供給不足問題が緩和
Slide 20: 連結業績見通し
連結業績見通し 20 前期 当期 単位：億円、万台 進捗率% 通期実績 売上比％ 通期予想 売上比％ 3Q実績 売上比％ 売上高 2,094 100.0 2,333 100.0 1,669 100.0 71.5 売上高総利益 201 9.6 242 10.4 162 9.7 67.1 販管費・一般管理費 120 5.7 135 5.8 96 5.8 71.4 営業利益 81 3.8 106 4.5 66 4.0 62.2 経常利益 87 4.1 110 4.7 73 4.4 66.6 当期純利益 65 3.1 78 3.3 54 3.2 69.3 一株利益 152.15 - 181.57 -
Slide 21: セグメント別業績見通し
セグメント別業績見通し 21 前期 当期 単位：億円 売上高 進捗率％ 通期実績 通期予想 3Q実績 連結 2,094 2,333 1,669 71.5 日本 497 452 312 69.0 北米 700 851 475 55.8 欧州 177 199 146 73.7 アジア 236 331 222 67.0 中国 562 718 506 70.4 南米 51 102 80 77.7 連結消去 -129 -320 -71 - 営業利益 通期実績 通期予想 3Q実績 進捗率％ 連結 81 106 66 62.2 日本 -5.0 -5.8 -12.0 - 北米 -0.8 1.0 -22.0 -
Slide 22: 株主還元
株主還元 22 配当政策：利益成長に応じた、安定的な増配を株主還元の基本としています。 株主資本配当率(DOE)を念頭に、配当還元を行っていきます。 今期： 10周年記念配当として通期6円増配の予定です。 中間28円、期末28円、通期56円の予定です。 56 50 48 46 39 36 年間配当金(円) 36.5 32 32.9 配当性向(%) 24 30.8 20 17 18.5 22.6 16.2 18.9 14 9.5 14.8 10.9 3.9 2021 年度 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 計画 一株利益 725.
Slide 23: CORPORATION
CORPORATION | KEYIA
Slide 24: 中国EV市場の状況・営業拠点の拡充
中国EV市場の状況 24 営業拠点の拡充 市場調査を目的とする中国上海駐在員事務所GSRを、4月1日付で 子会社化し、本格的な営業拠点GSTとして業務を開始します。 本社開発・技術機能と、米国、ドイツ、中国の３極営業拠点を有機 的に結び、EV事業を展開していきます。 開発中のEV車 量産中のEV車種 HONDA e:Nシリーズ 広汽HONDA「理念」 広汽TOYOTA C-HR EV 上海GM Buick Velite6 受注活動中 出所：広汽HONDA 出所：広汽TOYOTA 出所：Buick 広汽TOYOTA 東風HONDA「思銘」 NIO HYCAN 007 上海GM CHEVROLET
Slide 25: 働きやすい職場環境づくり
働きやすい職場環境づくり 25 【今春追加する人事制度】 項目 評価 現行制度内容 ・在宅勤務制度 育児・介護退職者の 勤務体系 ◎ ・フレックスタイム制度 復職登録制度創設 ・産前産後休暇、育児休業 ・短時間勤務制度（子が10歳まで） 出産育児 ○ 配偶者の海外転勤時 ・配偶者出産時の特別休暇 ・育児がある場合の時間外労働の制限 帯同休職制度創設 ・通常のフリンジベネフィット 海外・国内 △ ハードシップ手当、子女教育費、社宅利用 転勤・拠点間結婚に 転勤 ｃｃ ・転勤時の有職配偶者支援が必要 伴う新幹線通勤 通勤 〇 ・車通勤費、駐車場、高速道路利用料補助 高速道路補助拡大 採用 ・有期契
Slide 26: 将来見通しに関する注意事項
将来見通しに関する注意事項： このスライドに記載されている株式会社ジーテクトの業績見通しについては、現時点で入手可能 な情報に基づき当社の経営者が判断した見通しであり、リスクや不確実性を含んでいます。 実際の業績は、さまざまな重要な要素により、これら業績見通しとは異なる結果となりうることをご 承知おきください。 実際の業績に影響を与え得る重要な要素には、当社の事業領域をとりまく経済情勢、市場動 向、対ドルをはじめとする円の為替レートなどが含まれます。