Mitsubishi Motors Corporation · TSE:7211
Mitsubishi Motors — Q1 FY2010 Earnings Presentation
16 slides from Mitsubishi Motors's earnings presentation, Jul 29, 2010
Slide 1: 2010年度第1四半期業績の概況
0 2010年度第1四半期業績の概況 三菱自動車工業株式会社 2010年7月29日
Slide 2: 2010年度第1四半期業績サマリー【前年同期対比】
1 2010年度第1四半期業績サマリー 【前年同期対比】 販売台数増加により、前年同期比で増収・損益改善 (単位： 億円、千台) FY09 1Q FY10 1Q 差 FY10 1H 実績① 実績② ②－① 4/27公表値 売 上 高 2,591 4,037 +1,446 8,500 営 業 利 益 -296 -45 +251 50 経 常 利 益 -278 -58 +220 0 当 期 利 益 -264 -118 +146 -90 販売台数 (小売) 213 257 +44 525 販売台数 (卸売) 129 228 +99 478 注） 販売台数はOEM供給を除く。10年度第1四半期販売台数
Slide 3: 地域別販売台数実績【前年同期対比：小売ベース】
2 地域別販売台数実績 【前年同期対比：小売ベース】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年同期対比増減》 +7 ±0 -3 +40 +44 (+22%) (±0%) (-6%) (+37%) (+21%) (単位：千台、小売) 257 152 213 67 27 KD/ 51 112 PPC 19 中東・ ｱﾌﾘｶ 23 19 49 46 中南米 16 ﾛｼｱ 38 ｳｸﾗｲﾅ 13 36 190 12 豪州・NZ 15 完成車 162 31 中欧他 8 7 ｱｾｱﾝ 21 軽 23 21 21 自動車 20 ｶﾅﾀﾞ
Slide 4: 営業利益増減分析【前年同期対比】
3 営業利益増減分析 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY09 1Q ＋251億円 FY10 1Q 実績 実績 -45 +47 -2 -5 +13 その他 -296 販売費 為 替 資材費等 +198 コスト低減 主な内訳 ・国内子会社損益改善 +25 売上レート （単位：円） ・一般経費他 +22 台数･車種 ’09 1Q ’10 1Q 地域別 構成等 日本： +19 米ドル： 97 93 北米： +17 ユーロ： 132 119 欧州： +17 豪ドル： 72 84 アジア他： +145
Slide 5: 経常利益・当期利益【前年同期対比】
4 経常利益・当期利益 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY09 1Q FY10 1Q 差 実績① 実績② ②－① 営 業 利 益 -296 -45 +251 営 業 外 損 益 +18 -13 -31 主な内訳 ・外国為替差損益 -35 経 常 利 益 -278 -58 +220 特 別 損 益 +14 -60 -74 主な内訳 及び法人税等 ・特別損益 -27 ・法人税等 -47 当 期 利 益 -264 -118 +146
Slide 6: 貸借対照表【前年度末対比】
5 貸借対照表 【前年度末対比】 (単位： 億円) FY09末 FY10 1Q末 増減 （’10/3月末） （’10/6月末） 資産合計 12,587 11,990 -597 うち 現金預金 2,643 2,662 +19 売上債権 1,214 944 -270 たな卸資産 1,839 1,755 -84 負債合計 10,242 9,893 -349 うち 仕入債務 2,650 2,464 -186 有利子負債 3,927 3,787 -140 純資産合計 2,345 2,097 -248
Slide 7: まとめ
6 まとめ 10年度1Q実績： 台数増加により、増収・損益改善 2010年度 • 小売販売台数は、日本・アジア他の増加が牽引し、全体では前年同期比約 2割の増加。 • 卸売台数は、市場回復に伴い 4地域すべてで増加し、全体では前年同期比 7割強の増加。 • 売上高は、台数増加により前年同期比 5割強の増収。 • 損益項目（営業、経常、当期）は台数増加などにより前年同期比で改善。 2010年度見通し： 中間期・年度見通しともに期初公表どおり ・ 第1四半期決算実績は概ね期初公表の計画線上にて進捗しているものの、今後の為替動向、 販売動向など経営環境を慎重に見極め 適切な対策を打ち、計画達成を目指
Slide 8: MITSUBISHI MOTORS
Py MITSUBISHI MOTORS
Slide 9: 地域別業績【前年同期対比】
8 地域別業績 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY09 1Q FY10 1Q 増減 (参考) (参考) FY10 上期 FY10 通期 実績① 実績② ②-① 計画 計画 売 上 高 2,591 4,037 +1,446 8,500 19,000 - 日本 736 824 +88 2,000 4,100 - 北米 317 393 +76 750 2,100 - 欧州 505 1,053 +548 2,200 4,900 - アジア・ 1,033 1,767 +734 3,550 7,900 その他 営業利益 -296 -45 +251 50 450 - 日本 -89 -23 +66 10
Slide 10: 地域別販売台数実績【計画対比：小売ベース】
9 地域別販売台数実績 【計画対比：小売ベース】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 (単位：千台) 1,121 633 596 196 183 337 2H 107 91 109 257 61 152 525 296 38 46 1H 92 89 21 48 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 計画 1Q実績 計画 1Q実績 計画 1Q実績 計画 1Q実績 計画 1Q実績 注） 販売台数はOEM供給を除く。10年度第1四半期販売台数実績は速報値。
Slide 11: 新世代電気自動車『i-MiEV』の普及へ向けて（国内）
10 新世代電気自動車 『i-MiEV（アイ・ミーブ）』の普及へ向けて 国 国 内 内 4 月から『i-MiEV』の個人向け販売を開始 4月から『i-MiEV』の個人向け販売を開始 メンテナンスリースプラン 7,000円/月など メンテナンスリースプラン7,000円/月など 日の丸リムジンの「ゼロタクシー」(東京) 『『i-MiEV』がタクシーとして全国で活躍中 i-MiEV』がタクシーとして全国で活躍中 松山、柏崎、岡山、京都、東京など 松山、柏崎、岡山、京都、東京など 長崎県・五島列島へ 『i-MiEV』を100台納車 長崎県・五島列島へ『i-MiEV』を100台納車 EV100 台のパレ
Slide 12: 新世代電気自動車『i-MiEV』の普及へ向けて（海外）
11 新世代電気自動車 『i-MiEV（アイ・ミーブ）』の普及へ向けて 海 海 外 外 55月、アイルランドでの電気自動車の実証試験に合意 月、アイルランドでの電気自動車の実証試験に合意 今後 2年間に亘り、『i-MiEV』15台を使用して、電気自動車の 今後2年間に亘り、『i-MiEV』15台を使用して、電気自動車の 普及に向けた実証試験を推進 普及に向けた実証試験を推進 覚書調印式後に開かれた発表会見 55月から香港で『i-MiEV』の個人向け販売を開始 月から香港で『i-MiEV』の個人向け販売を開始 77月から豪州へ『i-MiEV』の出荷を開始 月から豪州へ『i-MiEV』の出荷を開始
Slide 13: エコカー減税対象車種の拡充
12 エコカー減税対象車種の拡充 電気自動車 電気自動車 100% 75 % 減税 減税 Clean Air Edition (2WD) Very (2WD) 天然ガス自動車 天然ガス自動車 G-Power (4WD) 20E (2WD) 15G (2WD) SUPER EXCEED (2WD) 5 0% Vivace (2WD) 減税 M (2WD) GS (2WD) SPORT (2WD) G (2WD)
Slide 14: AMER ~ =2 Sie 7OLIAk~
AMER ~ =2 Sie 7OLIAk~ a8 MITSUBISHI MOTORS RICADEELE, BSDFBICUALU. CABBREDS. =SBAMBS, SERCTILVEOMULUDSHUAERRLKS. BMId, 1 GOSYEYHIC, FICBBET TRUM TURES Ce. PIVEN "XKTRHSs BIEBESSA, 1 BOILVEF VES TUSMES, PSMIITURE<EOCBEX—I-EORALELE. MLC, EFSYEUN, HLU—-HABHULET. BH, B<OLYVEYOSE. Patti. al G wl0:10>- |
Slide 15: 将来に関する記述についての注意事項
14 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての記 述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を基礎として 記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一定の前提（仮定）を 用いています。これらの記述または前提（仮定）については、その性質上、客観的に 正確であるという保証や将来その通りに実現するという保証はありません。これら の記述または前提（仮定）が、客観的には不正確であったり、将来実現しない原因 となるリスク要因や不確定要因のうち、現在想定しうる主要なものとしては、本計 画の各種目標・各種施策の実現可能性、金利・為替・原油価格の変動
Slide 16: Drive @earth
Drive @earth