Slide 1: 2016年3月期 決算説明会
2016年3月期 決算説明会 富士重工業株式会社 代表取締役社長 CEO 吉永 泰之 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 2016年5月12日 0
Slide 2: 2016年3月期 通期実績
2016年3月期 通期実績 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 前年比 計画比 実績 計画 実績 連結販売台数 910.7 千台 954.8 千台 957.9 千台 +5.2% +0.3% 売上高 28,779 32,100 32,323 +12.3% +0.7% 営業利益 4,230 5,500 5,656 +33.7% +2.8% 営業利益率 14.7％ 17.1% 17.5％ +2.8pt +0.4pt 経常利益 3,936 5,470 5,770 +46.6% +5.5% 親会社株主に帰属する 当期純利益 2,619 4,140 4,367 +66.7% +5.5% 単独為替
Slide 3: 2017年3月期 通期計画
2017年3月期 通期計画 （億円） 2016年3月期 2017年3月期 前年比 実績 計画 連結販売台数 957.9 千台 1,049.7 千台 +9.6% 売上高 32,323 31,700 -1.9% 営業利益 5,656 4,200 -25.7% 営業利益率 17.5% 13.2% -4.2pt 経常利益 5,770 4,200 -27.2% 親会社株主に帰属する 当期純利益 4,367 2,930 -32.9% 単独為替ﾚｰﾄ ¥121/US$ ¥105/US$ -¥16/US$ http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 2
Slide 4: 株主還元（自己株式取得）
株主還元（自己株式取得） 【取得の内容】 取得株式の種類 当社普通株式 取得株数 1,500万株（上限） 取得金額 480億円（上限） 取得期間 2016年9月末日まで ＊取得する自己株式は全数消却予定 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 3
Slide 5: 株主還元（配当）
株主還元（配当） 【一株当たり配当金】 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期 対前年 (a) (b) （予定） (b) - (a) 第2四半期末 31 円 72 円 72 円 +41 円 期末 37 円 72 円 72 円 +35 円 年間合計 68 円 144 円 144 円 +76 円 配当性向 20.3% 25.7% 38.4% +5.5pt 総還元性向 20.3% 36.7% 38.4% +16.5pt ＊総還元性向：今回の自己株式取得（480億円）は2016年3月期分として反映 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 4
Slide 6: 際立とう2020（アップデート）
際立とう2020（アップデート） 2020年のありたい姿は不変 進捗状況や経営環境の変化に合わせ、商品戦略、市場戦略、生産戦略を見直す 「スバルブランドを磨く」取り組みを更に加速 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 5
Slide 7: 際立とう2020 商品戦略
際立とう2020 商品戦略 CY2016 CY2017 CY2018 CY2019 CY2020～ FMC FMC FMC FMC モ 主力車種の新型モデルを間断無く投入 新型インプレッサ デ 次世代プラットフォーム（スバルグローバルプラットフォーム） ル ＊新型インプレッサを皮切りに、2016年度以降のFMCモデル全車 計 に順次投入 画 北米 多人数 SUV 2019 直噴ユニットの拡大展開 新設計ダウンサイジングターボ 環 境 対 プラグインハイブリッド 応 2021 ＊ 内燃機関の大幅効率改善と電動化の組み合わせ 電気自動車 により各地域の規制に対応 http://www.fhi.co
Slide 8: 際立とう2020 市場戦略
際立とう2020 市場戦略 好調な北米販売は計画を大幅に上回り、販売台数は今後も拡大する見通し 日本、中国は現状レベルを維持し、その他の市場での底上げを図る 2020年度グローバル販売予測は120万台＋αに上方修正（従来は110万台＋α） グローバル連結販売台数 （単位：千台） 1,400 北米 日本 中国 その他 1,200+α 1,200 1,050 200 1,000 911 958 149 50 138 49 150 124 800 44 156 54 145 163 600 800 400 696 +α 570 630 200 0 2014年度 2014年度 2015年度
Slide 9: 際立とう2020 生産戦略
際立とう2020 生産戦略 販売台数の見直しに伴い、生産能力増強計画についても見直しを実施 （従来：2020年度 105万台 ⇒ 今回：2018年度 113万台） SIAでのカムリの受託生産は2016年5月に終了、同年7月より同ラインでアウト バック生産を開始し供給不足の早期改善を図る フル操業での 生産能力は 1,276千台 （単位：千台） 従来計画 ＊2016年1月18日発表値 （単位：千台） 今回計画 1,200 1,200 1,132 1,050 1,030 1,036 1,000 1,000 854 米国 854 米国 米国 米国 436 800 米国 394 400 800
Slide 10: 3ヵ年連結収益計画
3ヵ年連結収益計画 3ヵ年連結収益計画（16-18年度） 将来成長のための投資は更に増強しながらも増収増益を見込む（為替同条件） 業界高位の営業利益率は維持 14-16年度見通し 16-18年度計画 （14-15年度実績＋16年度計画） (a) (b) (c) (c) - (b) 為替 ¥111/US$ ¥100/US$ ¥100/US$ 差異 売上高 9.3兆円 8.5兆円 9.8兆円 +1.3兆円 営業利益 1.4兆円 1兆円 1.1兆円 +0.1兆円 営業利益率 15.2％ 11.8％ 11.2% -0.6pt 試験研究費 3,000億円 3,000億円 3,600億円 +600
Slide 11: 商号変更
商号変更 富士重工業株式会社 株式会社 SUBARU 英文：SUBARU CORPORATION ＊2016年6月28日の定時株主総会での承認が条件 ＊2017年4月1日より実施予定 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 10
Slide 12: 商号変更／事業統合
商号変更／事業統合 「スバルブランドを磨く」取り組みを加速させるため、商号とブランド名を統一 経営資源の最適な配分のため、産業機器カンパニーを自動車部門へ統合し、 自動車事業の開発リソースを増強 スバルを自動車と航空宇宙事業における魅力あるグローバルブランドとして成長 させる 富士重工業株式会社 株式会社 SUBARU 自動車部門 航空宇宙 航空宇宙 産業機器 自動車部門 カンパニー カンパニー カンパニー 産業機器事業 ＊組織改正は2016年10月1日を予定 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 11
Slide 13: http://www.fhi.co.jp/ir/index.html
本資料に記載されている計画、戦略などのうち、歴史的事実でないものは、現在入手可能な情報、 予測に基づいた仮定、および判断であり、様々なリスクや不確実性を含みます。将来における当社 の実際の業績は、当社を取り巻く経済情勢、需要や為替レートの変動などにより、これらと異なる 結果となる場合がございます。従いまして、この見通しのみに全面的に依拠されることは避けて頂 きますようにお願い致します。 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 12
Slide 14: http://www.fhi.co.jp/ir/index.html
http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 13
Slide 15: 2016年3月期 決算説明会
2016年3月期 決算説明会 富士重工業株式会社 取締役専務執行役員CFO 髙橋 充 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 2016年5月12日0
Slide 16: 2016年3月期 決算サマリー
2016年3月期 決算サマリー 2016年3月期 実績 引き続き好調な北米市場が牽引し、4年連続で過去最高となる958千台を記録 為替レート差、販売台数の増加、原価低減の進捗が、各種費用の増加を打ち 消し、売上高、各利益ともに4期連続で過去最高を記録 売上高 営業利益 経常利益 親会社株主 連結販売台数 当期純利益 実 績 3兆2,323億円 5,656億円 5,770億円 4,367億円 957.9千台 (対前年実績) (+3,543億円) (+1,425億円) (+1,833億円) (+1,748億円) (+47.2千台) 2017年3月期 計画 連結販売台数は5年連続過去最高
Slide 17: 2016年3月期 実績
2016年3月期 実績 2016年3月期 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 2
Slide 18: 通期実績 連結完成車販売台数
通期実績 連結完成車販売台数 （千台） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 登録車 127.9 111.6 -16.3 軽自動車 34.9 33.7 -1.2 国内合計 162.8 145.3 -17.5 米国 527.6 582.7 +55.0 カナダ 42.4 47.6 +5.1 ロシア 11.6 5.7 -5.8 欧州 35.7 41.8 +6.0 豪州 38.9 44.6 +5.7 中国 53.8 44.4 -9.4 その他 37.9 45.8 +7.9 海外合計 747.9 812.6 +64.6 合計 910.7 957.9 +47.2 ※ 中国：暦年決算1～12
Slide 19: 通期実績 連結業績
通期実績 連結業績 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 売上高 28,779 32,323 +3,543 国内 6,529 6,054 -475 海外 22,250 26,269 +4,018 営業利益 4,230 5,656 +1,425 営業外損益 -294 +114 +408 経常利益 3,936 5,770 +1,833 特別損益 -14 420 +435 税前利益 3,922 6,190 +2,268 親会社株主に帰属する 2,619 4,367 +1,748 当期純利益 単独為替レート ¥108/US$ ¥121/US$ +¥12/US$ http://
Slide 20: 通期実績 営業利益増減要因
通期実績 営業利益増減要因 （億円） 製造固定費 : -89 (FHI -13、SIA -76) 売上 原価低減 販売管理費 : -87 (FHI +18、SOA -61 他) クレーム費 : -214 US$ : +1,325 構成差等 +331 EURO : -20 為替 CA$ : -27 レート差 +588 中国元 : +7 仕入れ為替 調整 : -201 +1,084 諸経費等 試験 -390 研究費 FHI : +247 (内、原材料 +117) SIA : +84 -188 (内、原材料 +40) 国内 : -199 (数量減、構成悪化) 5,656 海外 : +518 (数量増
Slide 21: 連結貸借対照表
連結貸借対照表 （億円） 2015年3月末 2016年3月末 増減 総資産 21,997 25,924 +3,927 流動資産 14,733 17,841 +3,108 固定資産 7,264 8,083 +819 有利子負債 2,112 1,700 -412 純資産合計 10,307 13,494 +3,187 利益剰余金 6,974 10,490 +3,516 自己資本 10,224 13,437 +3,213 自己資本比率 46.5％ 51.8％ +5.3pt D/Eレシオ 0.21 0.13 -0.08 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 6
Slide 22: 通期実績 連結キャッシュフロー
通期実績 連結キャッシュフロー （億円） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 営業活動CF 3,115 6,143 +3,027 投資活動CF -1,728 -2,557 -829 フリーCF 1,388 3,586 +2,198 財務活動CF -1,105 -1,262 -156 換算差額 260 -149 -409 手元資金増減 542 2,175 1,633 連結範囲の変更に伴う現金 - -1 -1 及び現金同等物の増減額 手元資金合計 6,121 8,295 +2,174 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 7
Slide 23: 通期実績 海外子会社業績
通期実績 海外子会社業績 （Million US$） 2015年3月期 2016年3月期 SOA 実績 実績 増減 売上高 13,393 15,203 +1,810 営業利益 490 770 +280 当期純利益 309 480 +171 小売販売台数(千台) 530.5 581.4 +50.9 2015年3月期 2016年3月期 SIA 実績 実績 増減 売上高 4,770 5,468 +698 営業利益 108 209 +101 当期純利益 70 134 +64 スバル生産台数(千台) 206.7 236.0 +29.3 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html
Slide 24: 2017年3月期 見通し
2017年3月期 見通し 2017年3月期 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 9
Slide 25: 通期計画 連結完成車販売台数
通期計画 連結完成車販売台数 （千台） 2016年3月期 2017年3月期 増減 実績 計画 登録車 111.6 119.0 +7.5 軽自動車 33.7 37.3 +3.6 国内合計 145.3 156.3 +11.0 米国 582.7 643.1 +60.4 カナダ 47.6 52.6 +5.0 ロシア 5.7 9.6 +3.9 欧州 41.8 40.1 -1.7 豪州 44.6 48.2 +3.6 中国 44.4 48.5 +4.1 その他 45.8 51.2 +5.4 海外合計 812.6 893.4 +80.8 合計 957.9 1,049.7 +91.8 ※ 中国：暦年決算1～12
Slide 26: 通期計画 連結業績
通期計画 連結業績 （億円） 2016年3月期 2017年3月期 増減 実績 計画 売上高 32,323 31,700 -623 国内 6,054 6,103 +49 海外 26,269 25,597 -672 営業利益 5,656 4,200 -1,456 経常利益 5,770 4,200 -1,570 税前利益 6,190 4,130 -2,060 親会社株主に帰属する 4,367 2,930 -1,437 当期純利益 単独為替レート ¥121/US$ ¥105/US$ -¥16/US$ http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 11
Slide 27: 通期計画 営業利益増減要因
通期計画 営業利益増減要因 （億円） US$ : -1,719 EURO : -40 売上 原価低減 CA$ : -87 中国元 : -5 構成差等 +320 仕入れ為替調整 : +5 +999 未実現利益分: +160 製造固定費 : -383 (FHI -98、SIA -285) 販売管理費 : -436 (FHI -54、SOA -273 他) クレーム費 : -94 FHI : +256 (内、原材料 +148) 為替 SIA : +64 (内、原材料 +25) レート差 5,656 -1,686 諸経費等 試験 国内 : +56 -913 研究費 (数量増、構成悪化) 4,200 海
Slide 28: 通期計画 海外子会社業績
通期計画 海外子会社業績 （Million US$） 2016年3月期 2017年3月期 SOA 実績 計画 増減 売上高 15,203 16,973 +1,770 営業利益 770 789 +19 当期純利益 480 484 +4 小売販売台数(千台) 581.4 623.6 +42.2 2016年3月期 2017年3月期 SIA 実績 計画 増減 売上高 5,468 7,496 +2,028 営業利益 209 178 -31 当期純利益 134 107 -27 スバル生産台数(千台) 236.0 341.3 +105.3 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html
Slide 29: 設備投資・減価償却費・試験研究費・有利子負債
設備投資・減価償却費・試験研究費・有利子負債 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 2017年3月期 増減 通期 実績 通期実績 通期 計画 (b) - (a) (a) (b) 設備投資 1,107 1,357 1,600 +243 減価償却費 648 650 800 +150 試験研究費 835 1,024 1,200 +176 有利子負債 2,112 1,700 1,650 -50 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 14
Slide 30: ご参考 (1)
ご参考 (1) ・連結営業外収支 / 特別損益 ・セグメント情報 (事業別 / 所在地別 ・セグメント情報(事業別 所在地別)) ・海外売上高 ・単独販売台数 ・第 4四半期(3ヶ月)業績 ・第4四半期(3ヶ月)業績 ・ 通期実績 計画との差 ・ 通期計画 第 2四半期累計計画 第2四半期累計計画 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 15
Slide 31: 通期実績 連結営業外収支 / 特別損益
通期実績 連結営業外収支 / 特別損益 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 金融収支 12 27 +15 為替影響 -263 78 +341 その他 -43 9 +52 営業外収支 -294 114 +408 固定資産売却益 6 3 -4 投資有価証券売却益 11 27 +17 貸倒引当金戻入額 - 302 +302 国庫補助金 - 30 +30 固定資産除売却損 -39 -48 -9 固定資産圧縮損 - -17 -17 投資有価証券評価損 - -54 -54 その他 8 177 +169 特別損益合計 -14 420 +435 http://www.fhi.co.
Slide 32: 通期実績 事業セグメント別業績
通期実績 事業セグメント別業績 （億円） 売上高 営業利益 2015年 2016年 2015年 2016年 3月期 3月期 増減 3月期 3月期 増減 実績 実績 実績 実績 自動車 26,990 30,394 +3,405 4,009 5,436 +1,427 航空宇宙 1,428 1,528 +100 189 182 -7 産業機器 290 326 +35 8 1 -7 その他 71 75 +4 19 29 +10 消去・全社 6 8 +2 合計 28,779 32,323 +3,543 4,230 5,656 +1,425 http://www.fhi.co.jp/ir/index.ht
Slide 33: 通期実績 所在地別セグメント業績
通期実績 所在地別セグメント業績 （億円） 売上高 営業利益 2015年 2016年 2015年 2016年 3月期 3月期 増減 3月期 3月期 増減 実績 実績 実績 実績 日本 9,722 9,621 -101 3,518 4,457 +938 北米 16,250 19,878 +3,628 909 1,155 +246 その他 2,807 2,824 +17 140 28 -112 消去・全社 -336 17 +353 合計 28,779 32,323 +3,543 4,230 5,656 +1,425 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 18
Slide 34: 通期実績 連結海外売上高
通期実績 連結海外売上高 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 北米 17,309 21,045 +3,736 欧州 1,233 1,262 +30 アジア 2,387 2,373 -15 その他 1,321 1,589 +268 合計 22,250 26,269 +4,018 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 19
Slide 35: 通期実績 単独販売台数
通期実績 単独販売台数 （千台） 2015年3月期 2016年3月期 増減 実績 実績 国内生産 707.7 714.9 +7.2 国内売上 167.1 150.0 -17.1 登録車 131.6 114.4 -17.2 軽自動車 35.6 35.6 +0.1 輸出台数 545.6 576.5 +30.9 海外生産用部品 222.5 242.4 +19.9 単独売上合計 935.3 968.9 +33.7 ※ 国内生産台数にはトヨタ86を含む http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 20
Slide 36: 第４四半期 (3ヶ月)実績 連結完成車販売台数
第４四半期 (3ヶ月)実績 連結完成車販売台数 （千台） 2015年3月期 2016年3月期 増減 4Q 実績 4Q 実績 登録車 44.4 35.7 -8.7 軽自動車 12.5 9.7 -2.8 国内合計 56.9 45.4 -11.5 米国 128.9 136.4 +7.4 カナダ 10.5 10.9 +0.4 ロシア 0.7 1.0 +0.2 欧州 12.8 13.2 +0.3 豪州 10.7 11.7 +1.0 中国 13.1 14.3 +1.2 その他 13.4 12.9 -0.4 海外合計 190.1 200.3 +10.1 合計 247.0 245.7 -1.4 ※ 中国：暦年
Slide 37: 第４四半期 (3ヶ月)実績 連結業績
第４四半期 (3ヶ月)実績 連結業績 （億円） 2015年3月期 2016年3月期 増減 4Q 実績 4Q 実績 売上高 8,172 8,136 -36 国内 2,110 1,772 -338 海外 6,062 6,364 +303 営業利益 1,129 1,298 +170 経常利益 1,053 1,430 +377 税前利益 1,055 1,385 +330 親会社株主に帰属する 715 989 +273 当期純利益 単独為替レート ¥118/US$ ¥118/US$ -¥1/US$ http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 22
Slide 38: 第４四半期 (3ヶ月) 営業利益増減要因
第４四半期 (3ヶ月) 営業利益増減要因 （億円） US$ : -22 EURO : -10 CA$ : -25 売上 原価低減 諸経費等 中国元 : +1 仕入れ為替調整 : -92 構成差等 +113 +7 +217 為替 FHI : +83 試験 (内、原材料 +61) レート差 SIA : +30 研究費 (内、原材料 +13) -148 -20 製造固定費 : -10 (FHI +18、SIA -28) 国内 : -88 (数量減、構成悪化) 販売管理費 : +19 (FHI +39、SOA -32 他) 1,298 1,129 海外 : +247 クレーム費 : -2 (数量増、構
Slide 39: 通期実績 連結完成車販売台数 計画 vs. 実績
通期実績 連結完成車販売台数 計画 vs. 実績 （千台） 2016年3月期 2016年3月期 増減 計画 実績 登録車 109.8 111.6 +1.8 軽自動車 33.5 33.7 +0.2 国内合計 143.3 145.3 +2.0 米国 583.0 582.7 -0.3 カナダ 47.1 47.6 +0.5 ロシア 6.1 5.7 -0.4 欧州 41.3 41.8 +0.4 豪州 44.5 44.6 +0.1 中国 44.4 44.4 ±0 その他 45.1 45.8 +0.7 海外合計 811.5 812.6 +1.1 合計 954.8 957.9 +3.0 ※ 中国：暦年決算1～
Slide 40: 通期実績 連結業績 計画 vs. 実績
通期実績 連結業績 計画 vs. 実績 （億円） 2016年3月期 2016年3月期 増減 計画 実績 売上高 32,100 32,323 +223 国内 5,962 6,054 +92 海外 26,138 26,269 +130 営業利益 5,500 5,656 +156 経常利益 5,470 5,770 +300 税前利益 5,870 6,190 +320 親会社株主に帰属する 4,140 4,367 +227 当期純利益 単独為替レート ¥120/US$ ¥121/US$ +¥1/US$ http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 25
Slide 41: 通期実績 営業利益増減要因 計画 vs. 実績
通期実績 営業利益増減要因 計画 vs. 実績 （億円） 為替 FHI : -15 (内、原材料 -23) レート差 SIA : -7 (内、原材料 -7) 国内 : +14 (数量増、構成悪化) 海外 : +116 (数量増、構成改善) +44 その他 : -51 諸経費等 +63 売上 原価低減 構成差等 試験 -22 研究費 +79 US$ : +77 -9 EURO : +1 CA$ : -10 中国元 : +3 5,656 仕入れ為替調整 : -27 製造固定費 : +27 (FHI +20、SIA +7) 販売管理費 : +35 (FHI +28、SOA -8 他) 5,500 ク
Slide 42: 第２四半期累計計画 連結完成車販売台数
第２四半期累計計画 連結完成車販売台数 （千台） 2016年3月期 2017年3月期 増減 2Q累計 実績 2Q累計 計画 登録車 49.8 50.5 +0.7 軽自動車 16.7 14.6 -2.1 国内合計 66.5 65.1 -1.4 米国 290.6 315.1 +24.5 カナダ 26.1 28.2 +2.1 ロシア 3.5 5.3 +1.9 欧州 19.6 19.3 -0.3 豪州 23.0 22.3 -0.7 中国 20.5 24.0 +3.5 その他 22.5 22.5 +0.0 海外合計 405.7 436.7 +31.0 合計 472.2 501.8 +29.6 ※ 中国：
Slide 43: 第２四半期累計計画 連結業績
第２四半期累計計画 連結業績 （億円） 2016年3月期 2017年3月期 増減 2Q累計 実績 2Q累計 計画 売上高 16,015 15,335 -680 国内 2,852 2,796 -56 海外 13,163 12,539 -624 営業利益 2,851 2,100 -751 経常利益 2,850 2,140 -710 税前利益 2,831 2,120 -711 親会社株主に帰属する 1,932 1,480 -452 当期純利益 単独為替レート ¥122/US$ ¥105US$ -¥17/US$ http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 28
Slide 44: 第２四半期累計計画 営業利益増減要因
第２四半期累計計画 営業利益増減要因 （億円） US$ : -935 EURO : -23 CA$ : -66 中国元 : -2 売上 原価低減 仕入れ為替調整 : -43 構成差等 +207 未実現利益分：+227 +474 製造固定費：-172 (FHI -43、SIA -129) 販売管理費：-211 (FHI -40、SOA -119 他) クレーム費：-110 FHI : +158 (内、原材料 +112) 為替 SIA : +49 レート差 (内、原材料 +23) 2,851 -842 諸経費等 試験 国内 : +24 (数量増、構成改善) -493 研究費 2,100 海外 :
Slide 45: ご参考 (2)
ご参考 (2) ・売上高 / 営業利益 推移 ・連結販売台数 / 営業利益率 推移 ・生産台数 / 小売台数 推移 ・ FCF / 自己資本比率 推移 ・FCF ・有利子負債 / D/E D/Eレシオ レシオ 推移 ・主な広報発表案件 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 30
Slide 46: 売上高 / 営業利益 推移
売上高 / 営業利益 推移 売上高 営業利益 ¥89/$ ¥98/$ ¥98/$ ¥99/$ ¥103/ ¥102/ ¥102/ ¥110/ ¥118/ ¥120/ ¥123/ ¥121/ ¥118/ （億円） $ $ $ $ $ $ $ $ $ （億円） 9000 1,800 8,172 8,362 8,172 売上高 営業利益 8,136 8000 7,505 7,653 6,996 7,168 1,500 7000 1,509 1,506 5,829 5,934 6000 5,422 5,469 5,787 1,129 1,342 1,298 1,200 1,245 5000 1,069
Slide 47: 連結販売台数 / 営業利益率 推移
連結販売台数 / 営業利益率 推移 連結販売台数 営業利益率 （千台） 連結販売台数 営業利益率 247 247 246 250 238 240 232 232 225 20% 198 202 201 200 191 194 18.4% 18% 18.1% 17.5% 16.6% 16.0% 15% 150 13.8% 14.9% 14.0% 14.2% 12.7% 13.3%13.3% 13% 100 10% 50 8.7% 8% 0 5% 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q FYE2013 FYE2014 FYE2015 FYE2016 http:
Slide 48: 生産台数 / 小売台数 推移
生産台数 / 小売台数 推移 （千台） 253 248 249 250 生産台数 小売台数 241 244 242 237 234 237 229 233 231 237 228 225 207 211 213 212 210 211 211 214 195 197 193 200 150 100 50 0 1-3月 4-6月 7-9月 10-12月 1-3月 4-6月 7-9月 10-12月 1-3月 4-6月 7-9月 10-12月 1-3月 2013 2014 2015 2016 ※ 生産台数にはトヨタ86を含む http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 33
Slide 49: FCF / 自己資本比率 推移
FCF / 自己資本比率 推移 FCF 自己資本比率 （億円） FCF 自己資本比率 3,586 55% 3,800 52.5% 51.8% 50.2% 3,300 48.8% 50% 2,791 2,800 46.5% 46.0% 2,535 44.0% 2,300 2,094 42.9% 45% 41.2% 1,860 1,800 39.9% 42.6% 40.5% 1,388 40% 1,300 37.7% 1,198 800 953 711 769 516 608 35% 300 -163 -200 30% 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
Slide 50: 有利子負債 / D/Eレシオ 推移
有利子負債 / D/Eレシオ 推移 有利子負債 （億円） D/Eレシオ 有利子負債 D/E レシオ 3500 1.0 3,072 0.9 2,967 2,918 3000 2,760 2,697 2,574 0.8 2500 2,322 2,268 0.7 2,112 2,011 2,014 0.6 0.52 1,865 2000 0.46 1,700 0.5 0.41 1500 0.36 0.35 0.32 0.4 0.27 0.24 0.3 1000 0.21 0.18 0.17 0.15 0.2 0.13 500 0.1 0 0.0 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q
Slide 51: 第４四半期 主な広報発表案件
第４四半期 主な広報発表案件 （発表日） 生産・販売関係 2016年 暦年生産・販売計画 初めての100万台超えを計画（1/18） マレーシアでフォレスターのKD生産を開始（2/26） AWD車の累計生産台数1,500万台を達成（3/2） ボーイング777X向け中央翼組立工場が完成（4/27） 水平対向エンジン生産累計1,500万台を達成 (2/17) 商品関係 アイサイト搭載のフォレスター JNCAP「先進安全車プラス（ASV+）」を獲得 (1/25) アイサイト搭載車の事故件数調査結果～搭載車は非搭載車比6割減～ (1/26) 2016年ジュネーブ国際モータ
Slide 52: http://www.fhi.co.jp/ir/index.html
本資料に記載されている計画、戦略などのうち、歴史的事実でないものは、現在入手可能な情報、 予測に基づいた仮定、および判断であり、様々なリスクや不確実性を含みます。 将来における当社の実際の業績は、当社を取り巻く経済情勢、需要や為替レートの変動などにより、 これらと異なる結果となる場合がございます。従いまして、この見通しのみに全面的に依拠される ことは避けて頂きますようにお願い致します。 http://www.fhi.co.jp/ir/index.html 37
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