Nissan Motor Co., Ltd. · TSE:7201

Nissan Motor — Investor Presentation (November 2021)

72 slides from Nissan Motor's investor presentation, November 2021

  1. Slide 1: Nissan Ambition 2030

    NISSAN MOTOR CORPORATION Nissan Ambition 2030 Weeyve7—-—vary 202147114298 Video link: https://www.youtube.com/watch?v=eb6y8miIWBus&t=5s

  2. Slide 2: 2030

    2030 FICO I< EEUT 14 CEOREN

  3. Slide 3: 日産の復活に向けて

    日産の復活に向けて Nissan Restricted B

  4. Slide 4: 日産の復活に向けて

    日産の復活に向けて 人々の生活を豊かに。 イノベーションをドライブし続ける Nissan Restricted B

  5. Slide 5: 取り巻く環境の変化

    取り巻く環境の変化 Nissan Restricted B

  6. Slide 6: 取り巻く環境の変化

    取り巻く環境の変化 Nissan Restricted B

  7. Slide 7: 取り巻く環境の変化

    取り巻く環境の変化 Nissan Restricted B

  8. Slide 8: 日産ならではの価値

    日産ならではの価値 Video Nissan Restricted B

  9. Slide 9: 他がやらぬことをやる

    他がやらぬことをやる Video Nissan Restricted B

  10. Slide 10: 電動化: 2030年に向けて

    電動化： 2030年に向けて Video Nissan Restricted B

  11. Slide 11: 未来への投資 電動化への投資

    未来への投資 電動化への投資 1兆円 これまでの 投資額 2兆円 今後5年間の 投資額 Nissan Restricted B

  12. Slide 12: 未来への投資 23の電動車を投入

    未来への投資 23の電動車を投入 15車種のEV Nissan Restricted B

  13. Slide 13: グローバルの電動車のモデルミックス

    未来への投資 グローバルの 電動車のモデルミックス Nissan Restricted B

  14. Slide 14: バッテリー生産能力

    未来への投資 バッテリー生産能力 Nissan Restricted B

  15. Slide 15: バッテリー技術の進化 全固体電池

    バッテリー技術の進化 全固体電池 パイロット 生産ライン 市場投入 Nissan Restricted B

  16. Slide 16: バッテリー技術の進化

    バッテリー技術の進化 Video Nissan Restricted B

  17. Slide 17: 全固体電池 エネルギー密度

    バッテリー技術の進化 全固体電池 エネルギー 密度 Nissan Restricted B

  18. Slide 18: 大型車両のEV化へ

    バッテリー技術の進化 大型車両のEV化へ リチウムイオン電池 (液体) 全固体電池 Nissan Restricted B

  19. Slide 19: 全固体電池 充電時間

    バッテリー技術の進化 全固体電池 充電時間 Nissan Restricted B

  20. Slide 20: バッテリーコストの削減

    バッテリー技術の進化 バッテリーコストの削減 Nissan Restricted B

  21. Slide 21: 次世代のクルマづくり

    次世代のクルマづくり Video Nissan Restricted B

  22. Slide 22: 工場のCO2排出量削減

    次世代のクルマづくり 工場のCO2 排出量削減 *2030年時点で2019年比の台当たり削減代。 2013年比では47％、2005年比では59％の削減に相当 Nissan Restricted B

  23. Slide 23: モビリティとその先へ

    モビリティとその先へ Nissan Restricted B

  24. Slide 24: 利益ある成長の維持

    利益ある成長の維持 営業利益率 5% 2% FY21 FY23 *中国合弁会社を比例連結した会計基準 Nissan Restricted B

  25. Slide 25: Ambition 2030ビデオ

    Ambition 2030ビデオ Video Nissan Restricted B

  26. Slide 26: 電動化を加速

    電動化を加速 EVがより 受け入れられ ドライビングの やすい環境 楽しさ よりクリーン な世界の実現 Nissan Restricted B

  27. Slide 27: 電動化を加速 EVの競争力

    電動化を加速 EVの競争力 商品と技術 エコシステム Nissan Restricted B

  28. Slide 28: 電動化を加速 商品と技術

    電動化を加速 商品と技術 Nissan Restricted B

  29. Slide 29: 電動化を加速 EVの競争力

    電動化を加速 EVの競争力 Nissan Restricted B

  30. Slide 30: 電動化を加速 エコシステム

    電動化を加速 エコシステム Nissan Restricted B

  31. Slide 31: 多くの選択肢と多様な体験を

    多くの選択肢と多様な体験を Video Nissan Restricted B

  32. Slide 32: 100万台以上の電動車

    多くの選択肢と多様な体験を 100万台以上 の電動車 *EVとe-POWERモデルの合計 Nissan Restricted B

  33. Slide 33: 電動車ラインアップの拡充

    電動車ラインアップの拡充 Nissan Restricted B

  34. Slide 34: 今後5年間の電動車のモデルミックス

    電動車ラインアップの拡充 今後5年間の 電動車のモデルミックス Nissan Restricted B

  35. Slide 35: 電動車の普及を促進 欧州

    電動車の普及を促進 欧州 電動車の 販売比率 *マイルドハイブリッドを含まない Nissan Restricted B

  36. Slide 36: 電動車の普及を促進 日本

    電動車の普及を促進 日本 以上 電動車の 販売比率 Nissan Restricted B

  37. Slide 37: 電動車の普及を促進 中国

    電動車の普及を促進 中国 電動車の 販売比率 Nissan Restricted B

  38. Slide 38: 電動車の普及を促進 米国

    電動車の普及を促進 米国 電動車の 販売比率 *2030年時点 Nissan Restricted B

  39. Slide 39: 次世代の四輪駆動システム

    次世代の四輪駆動システム Video Nissan Restricted B

  40. Slide 40: 次世代の四輪駆動システム

    次世代の四輪駆動システム Video Nissan Restricted B

  41. Slide 41: 革新的な運転支援技術

    革新的な運転支援技術 Video Nissan Restricted B

  42. Slide 42: 革新的な運転支援技術

    革新的な運転支援技術 台数 26年度 42 Nissan Restricted B

  43. Slide 43: シームレスにつながる体験

    シームレスにつながる体験 Video 43 Nissan Restricted B

  44. Slide 44: 新世代EVのコンセプトカー

    新世代EVのコンセプトカー Video Nissan Restricted B

  45. Slide 45: 次世代のコンセプトカー

    Video 次世代のコンセプトカー Nissan Restricted B

  46. Slide 46: バッテリー技術の進化

    バッテリー技術の進化 Video Nissan Restricted B

  47. Slide 47: バッテリー技術の進化 全固体電池(ASSB)

    バッテリー技術の進化 バッテリー リチウムイオン電池 コスト (液体) 全固体電池(ASSB) Nissan Restricted B

  48. Slide 48: 全固体電池 1,400億円の投資

    バッテリー技術の進化 全固体電池 1,400億円の投資 まで パイロット工場 量産 Nissan Restricted B

  49. Slide 49: e-パワートレインの進化

    e-パワートレインの進化 e-パワートレインの主要部品を結合 e-POWER 5 in 1 2026年までに 30% コスト消減 EV 3 in 1 Nissan Restricted B

  50. Slide 50: EV生産ハブの導入

    EV生産ハブの導入 2026年までのバッテリー生産能力 Nissan Restricted B

  51. Slide 51: EV生産ハブの導入

    EV生産ハブの導入 Video Nissan Restricted B

  52. Slide 52: EVエネルギーエコシステムの構築

    EVエネルギーエコシステムの構築 Video Nissan Restricted B

  53. Slide 53: EVエネルギーエコシステムの構築

    EVエネルギーエコシステムの構築 Video Nissan Restricted B

  54. Slide 54: 持続可能なエネルギーマネジメント

    持続可能なエネルギーマネジメント Video Nissan Restricted B

  55. Slide 55: 充電インフラの拡充

    充電インフラの拡充 Video Nissan Restricted B

  56. Slide 56: 充電インフラの拡充

    充電インフラの拡充 充電器 100万基 今後5年間の投資 最大200億円 Nissan Restricted B

  57. Slide 57: パーソナライズされた体験

    パーソナライズされた体験 Nissan Restricted B

  58. Slide 58: 先進安全技術の投入

    先進安全技術の投入 10の 世界初 技術 * 世界で初めて市場投入 Nissan Restricted B

  59. Slide 59: 移動の可能性を広げる

    移動の可能性を広げる Nissan Restricted B

  60. Slide 60: 移動の可能性を広げる

    移動の可能性を広げる Video Nissan Restricted B

  61. Slide 61: ライダー技術を新型車へ搭載

    移動の可能性を広げる ライダー技術を ほぼ全ての新型車へ搭載 61 Nissan Restricted B

  62. Slide 62: 新しいモビリティサービスの実現

    新しいモビリティサービスの実現 Nissan Restricted B

  63. Slide 63: SAMシステムの開発

    新しいモビリティサービスの実現 SAM システムの開発 Nissan Restricted B

  64. Slide 64: 新しいモビリティサービスの実現

    新しいモビリティサービスの実現 Nissan Restricted B

  65. Slide 65: 新しいモビリティサービスの実現

    新しいモビリティサービスの実現 Nissan Restricted B

  66. Slide 66: 新たなまちづくり 浪江町

    新しいモビリティサービスの実現 新たなまちづくり 浪江町 Nissan Restricted B

  67. Slide 67: アライアンスの強化

    アライアンスの強化 Nissan Restricted B

  68. Slide 68: アライアンスの強化

    アライアンスの強化 Nissan Restricted B

  69. Slide 69: アライアンスの強化

    アライアンスの強化 バッテリー EV専用プラットフォーム コネクテッドカー サービスのプ 電子アーキテクチャー ラットフォーム Nissan Restricted B

  70. Slide 70: 将来の方向性: テクノロジービジョン

    Video 将来の方向性： テクノロジービジョン Nissan Restricted B

  71. Slide 71: Nissan Restricted B

    Nissan Restricted B

  72. Slide 72: NISSAN MOTOR CORPORATION

    NISSAN MOTOR CORPORATION NISSAN MOTOR CORPORATION

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