Suzuki Motor Corp. · TSE:7269
Suzuki Motor — Q1 FY2026 Earnings Presentation
28 slides from Suzuki Motor's earnings presentation, Aug 5, 2025
Slide 1: 2026年3月期 第1四半期決算説明会
2026年3月期 第1四半期決算説明会 2025年8月5日 スズキ株式会社 1 / 17 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 1
Slide 2: サマリー 2026年3月期 第1四半期決算・通期予想
サマリー｜ 2026年3月期 第1四半期決算・通期予想 2026年3月期 第1四半期決算 ・売上収益 1兆3,978億円、営業利益1,421億円となり、減収減益 ・為替影響や原材料価格上昇に加え、インド・欧州で販売台数が減少した結果、５期ぶりの減益 ・国内四輪事業、及び二輪事業、マリン事業は堅調 ・インドでは、輸出台数の増加がインド国内の販売減を補った 2026年3月期 通期予想 ・前回の通期予想を据え置き 経営環境は厳しく不透明な状態が続くが、研究開発、設備投資、人的資本投資を積極的に行い、 中期経営計画の実現に向けて収益基盤の強化に努める ・インドでは、政策金利の引き下げや所得税の減税等の
Slide 3: 目次
目次 サマリー ……………………………………………………………………………… 2 2026年3月期 第1四半期決算 …………………………………………… 4 ～13 総括 ………………………………………………………………………………… 4 四半期毎の業績 …………………………………………………………………… 5 営業利益増減要因 …………………………………………………………………… 6 事業別業績、営業利益増減要因 ……………………………………………………… 7 四輪・二輪台数実績 …………………………………………………………… 8～13 通期業績予想 ………………………………………………………
Slide 4: 第1四半期決算｜総括
2026年3月期 第1四半期決算｜総括 当第1四半期 前年同期 増 減 （億円） 補足 ('25/4-6) ('24/4-6) 増減率 売上収益 13,978 14,576 ▲599 ▲4.1% 5期ぶり減収 営業利益 1,421 1,576 ▲154 ▲9.8% 5期ぶり減益 連結 （利益率） (10.2%) (10.8%) 業績 税引前利益 1,757 1,895 ▲138 ▲7.3% 3期ぶり減益 （利益率） (12.6%) (13.0%) 四半期利益※ 1,020 1,142 ▲122 ▲10.7% 3期ぶり減益 （利益率） (7.3%) (7.8%) 米ドル 145円 156円 ▲1
Slide 5: 第1四半期決算｜四半期毎の業績
2026年3月期 第1四半期決算｜四半期毎の業績 （億円） 15,234 15,414 14,576 16,000 14,287 13,974 13,978 13,517 12,780 2,000 12,044 1,774 12,000 1,631 売上収益 1,576 1,402 1,448 1,421 1,500 1,330 1,227 8,000 980 1,000 4,000 500 営業利益 0 0 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 24/3期 25/3期 26/3期 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights res
Slide 6: 第1四半期決算｜営業利益増減要因
2026年3月期 第1四半期決算｜営業利益増減要因 （億円） 台数・売上構成変化等 研究開発費 +118 減価償却費 の増 原材料 の増 価格変動 台数増減 固定費等 ※1 原価低減 の減 ※3 為替影響 売上構成 変化等 ※2 外部要因除く +119 営業利益 ▲154 前年同期 ※1 台数増減影響 主な内訳 ※2 売上構成変化等 主な内訳 ※3 固定費等の減 主な内訳 当期 ’24/4-6 ・当社単独 ▲121億円 ・当社単独 ▲57億円 ・品質関連費用 +79億円 ’25/4-6 ・マルチスズキ +27億円 ・マルチスズキ ▲14億円 ・営業政策費 +44億円 ・未実現利益 +162億円
Slide 7: 第1四半期決算｜事業別業績、営業利益増減要因
2026年3月期 第1四半期決算｜事業別業績、営業利益増減要因 （億円） 四輪事業 （億円） 研究開発費 ’25/4-6 原材料 売上構成 の増 減価償却費 の増 価格変動 変化等 売上収益 営業利益 台数増減 固定費等 の減 為替影響 原価低減 前年比 前年比 利益率 四 輪 12,578 ▲5% 1,194 ▲12% 9.5% 二 輪 1,048 +0% 128 +5% 12.2% マリン 319 +6% 92 +13% 28.8% 営業利益 ▲170 その他 33 +19% 8 ▲18% 23.3% 連結 計 13,978 ▲4% 1,421 ▲10% 10.2% 前年同期 当期 ’24
Slide 8: 四輪台数実績｜グローバル
四輪台数実績｜グローバル 生産実績 販売実績 ● 当期の世界販売 （千台） （千台） （千台） ▲21（▲2.7%） ▲30（▲3.8%） 台数 前年同期比 世界販売 754 ▲30 ▲3.8% 803 782 日本 176 +6 +3.6% 0 784 754 その他 0 欧州 48 ▲17 ▲26.5% 23 アジア 25 74 その他 79 インド 402 ▲25 ▲5.8% 48 アジア 49 アジア（除インド） 49 +1 +2.1% 496 パキスタン 23 +4 +20.3% インド 503 インドネシア 13 ▲3 ▲18.4% 427 インド 402 フィリピン 5 +0 +
Slide 9: 四輪販売台数｜日本
四輪販売台数｜日本 販売実績 ● 当期の販売状況 （千台） ・軽自動車のシェアは第1位（35.1%） +6（+3.6%） ・登録車販売台数は39千台（前年同期比+30.4%） ソリオ、フロンクスを中心に、販売を拡大 国内販売台数推移 170 176 （千台） 軽自動車 登録車 25/3期 登録車 '24/4-6 140 30 170 30 39 '24/7-9 143 29 173 '24/10-12 141 33 174 '25/1-3 160 41 201 軽自動車 26/3期 140 137 '25/4-6 137 39 176 ● 新型「e ビターラ」ティザーサイト 7月10日公開 ・
Slide 10: 四輪販売台数｜インド
四輪販売台数｜インド 国内卸販売実績 ● 当期の出荷状況 （千台） ・国内卸と輸出を合計した総出荷台数は528千台（前年同期比+1.1%）と増加 ▲25（▲5.8%） ・国内卸販売は、市場環境が厳しく、402千台（前年同期比▲5.8%）と減少 427 ・一方で、インド国外市場は販売が伸長しており、 8 402 当期の輸出台数は97千台（前年同期比+37.4%）と大きく伸長 34 LCV※2 9 ・中近東、アフリカ、中南米、日本を中心に、グローバルへの輸出の拡大を図る Vans 33 54 ● 今後の見通し UV※1 56 ・政策金利の引き下げや所得税減税等の政策により、当下期からの市場環境の改
Slide 11: 四輪販売台数｜欧州 / アジア（インド除く）
四輪販売台数｜欧州 / アジア（インド除く） 欧州 アジア（インド除く） ● 当期の販売状況 （千台） （千台） ▲17（▲26.5%） +1（+2.1%） ◆ 欧州 65 ・スイフトの販売が引き続き堅調 ・イグニス、ジムニーの販売終了により 合計販売台数は減少 48 48 49 30 3 その他 4 2 タイ 1 2 ベトナム 2 ◆ パキスタン 5 フィリピン 5 その他 22 4 ・当期の販売台数は23千台（前年同期比+20.3%） 6 インドネシア 13 ・4～5月に物流の混乱が生じ、販売出遅れ 16 ハンガリー3 →その後 正常化し、6月に挽回 9 イギリス 4 フランス 5 ・7月
Slide 12: 四輪販売台数｜その他地域
四輪販売台数｜その他地域 販売実績 ● トピックス （千台） +5（+7.2%） ・アフリカ、中近東ともに好調を維持 ・南アフリカの6月単月のシェアは11.0%で2位を維持（ 6ヵ月連続） 79 スイフト、フロンクス、エルティガ等のインド製モデルが販売を牽引 74 ・サウジアラビアでは新型ディザイアが販売増に貢献 中南米 28 29 ● 当期の販売実績 （千台） 台数 前年同期比 大洋州 5 アフリカ 31 +7 +27.4% 7 中近東 15 南アフリカ 17 +3 +25.8% 13 中近東 15 +2 +11.3% サウジアラビア 9 +2 +32.1% アフリカ 31 大洋州 5 ▲2
Slide 13: 二輪台数実績｜グローバル
二輪台数実績｜グローバル 生産実績 販売実績 ● 鈴鹿８時間耐久ロードレースに参戦 （千台） （千台） +15（+2.9%） +26（+4.9%） ・8月1日～3日、鈴鹿8時間耐久ロードレースに「チーム スズキCNチャレンジ」として、ライダー以外は社内公募 520 535 522 548 のスズキ社員で構成されたチーム体制で参戦 ・アクシデントをチームスズキ全員で乗り越え、33位で完走 25 その他 30 その他 72 ・100%サステナブル燃料をはじめとする更なる環境負荷 58 低減を目指したサステナブルアイテムを採用 アジア 193 ・環境性能技術を磨き上げ、チームスズキで社会とお客様の
Slide 14: 通期業績予想｜総括
通期業績予想｜総括 前回予想を据置き 通期予想 前期実績 増 減 （億円） 補足 ('25/4-'26/3) ('24/4-'25/3) 増減率 売上収益 61,000 58,252 ＋2,748 ＋4.7% 5期連続増収 営業利益 5,000 6,429 ▲1,429 ▲22.2% 4期ぶり減益 連結 （利益率） (8.2%) (11.0%) 業績 税引前利益 5,800 7,302 ▲1,502 ▲20.6% 6期ぶり減益 （利益率） (9.5%) (12.5%) 当期利益※ 3,200 4,161 ▲961 ▲23.1% 6期ぶり減益 （利益率） (5.2%) (7.1%) 米ドル 14
Slide 15: 通期業績予想｜営業利益増減要因
通期業績予想｜営業利益増減要因・対 25/3期実績 前回予想を据置き 24/3期から２年間の為替および 原材料価格変動の影響：▲919億円 収益改善活動 成長投資 （億円） 固定費等 外部要因 売上構成 原価低減 為替影響 の増 除く 変化等 原材料 研究開発費 価格変動 事業 +350 の増 減価償却費 為替影響 台数増減 リスク等 の増 原材料 価格変動 外部要因他：▲1,550 事業努力：+121 営業利益 ＋1,490 営業利益 ▲1,429 24/3期 25/3期 26/3期 (’23/4-’24/3) (’24/4-’25/3) (’25/4-’26/3) 前期実績 通期予想 ©
Slide 16: 通期業績予想｜四輪生産台数・販売台数
通期業績予想｜四輪生産台数・販売台数 前回予想を据置き 生産台数 販売台数 ●生産台数 （千台） （千台） +158（+4.8%） +83（+2.6%） （千台） 前期実績 通期予想 増減 増減率 世界生産 3,296 3,454 +158 +4.8% 3,454 3,324 3,296 その他 0 3,240 日本 995 975 ▲20 ▲2.0% 0 欧州 104 103 ▲1 ▲1.0% 324 その他 317 アジア 2,197 2,376 +179 +8.1% その他 0 0 +0 +101.9% 2,197 アジア 2,376 1,979 アジア 2,083 ●販売台数 （千台）
Slide 17: 通期業績予想｜二輪生産台数・販売台数
通期業績予想｜二輪生産台数・販売台数 前回予想を据置き 生産台数 販売台数 ●生産台数 （千台） （千台） ▲14（▲0.7%） +14（+0.7%） （千台） 前期実績 通期予想 増減 増減率 2,064 2,078 世界生産 2,042 2,028 ▲14 ▲0.7% 2,042 2,028 日本 91 97 +7 +7.4% 111 その他 104 264 その他 255 北米 3 2 ▲2 ▲48.0% アジア 1,836 1,824 ▲12 ▲0.7% その他 111 104 ▲7 ▲6.2% ●販売台数 1,836 アジア 1,824 アジア 1,721 1,695 （千台） 前期
Slide 18: 補足資料
補足資料 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 18 / 17 18
Slide 19: 第1四半期決算｜売上収益の状況
2026年3月期 第1四半期決算｜売上収益の状況 四輪 二輪 マリン その他 合 計 増減内訳 (億円) 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 当期 前期 増減 為替影響 台数増減 国内計 3,759 3,470 ＋289 41 47 ▲6 9 8 ＋0 33 28 ＋5 3,842 3,553 ＋289 ▲65 自 社 3,500 3,189 ＋311 41 47 ▲6 9 8 ＋0 33 28 ＋5 3,582 3,272 ＋310 ＯＥＭ 260 281 ▲21 260 281 ▲21 海外計 8,819 9,730 ▲911 1,007 1,000 ＋
Slide 20: 第1四半期決算｜所在地別業績、営業利益増減要因
2026年3月期 第1四半期決算｜所在地別業績、営業利益増減要因 所在地セグメント別業績 （億円） 日本 （億円） 研究開発費 ’25/4-6 の増 売上構成 減価償却費 為替影響 原材料 売上収益 営業利益 価格変動 変化等 の増 台数増減 前年比 前年比 利益率 原価低減 固定費等 の減 日 本 7,163 ▲1% 644 ▲24% 9.0% 欧 州 1,567 ▲31% 26 ▲54% 1.6% アジア 7,833 ▲0% 623 ▲16% 8.0% 営業利益 ▲207 その他 1,092 ▲6% 48 +62% 4.4% 連結計 13,978 ▲4% 1,421 ▲10% 10.2%
Slide 21: 第1四半期決算｜マルチ・スズキ・インディア社の業績
2026年3月期 第1四半期決算｜マルチ・スズキ・インディア社の業績 ルピー建（億ルピー）※1 円換算額（億円） 当第1四半期 前年同期 増減 当第1四半期 前年同期 増減 売上収益※2 3,662 3,388 ＋275 6,226 6,369 ▲143 営業利益※3 307 377 521 710 連 （利益率） ▲71 ▲188 (8.4%) (11.1%) (8.4%) (11.1%) 結 税引前利益 494 484 840 909 ＋11 ▲69 業 （利益率） (13.5%) (14.3%) (13.5%) (14.3%) 績 税引後利益 379 376 ＋3 645 707 ▲62
Slide 22: 第1四半期決算｜連結キャッシュフロー四半期推移
2026年3月期 第1四半期決算｜連結キャッシュフロー四半期推移 営業活動CF 投資活動CF 財務活動CF フリーCF 25/3期 26/3期 +2,369 （億円） +1,879 +1,264 +1,465 +971 +985 +762 +640 +366 ▲2,520 ▲553 ▲223 ▲399 ▲299 ▲273 ▲341 ▲608 ▲908 ▲1,105 ▲1,056 25/3期 26/3期 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q フリーCF +762 +1,264 ▲1,056 +971 +366 財務CF ▲608 ▲399 ▲553 ▲299 ▲341 ※１ （内、配当金支払額 ） (▲
Slide 23: 第1四半期決算｜設備投資等
2026年3月期 第1四半期決算｜設備投資等 当期 前期 増 減 （'25/4-6） （'24/4-6） 設備投資 827億円 831億円 ▲4億円 当社単独 243億円 250億円 ▲7億円 子会社 584億円 581億円 ＋4億円 （内、インド） (472億円) (450億円) (+22億円) 減価償却費 504億円 475億円 ＋30億円 研究開発費 631億円 557億円 ＋73億円 ※ インド：マルチ・スズキ社（グジャラートを含む）、 SMIPL社 、TDSG社、SRDI社、Sデジタル社、NBV社 6社の合計 ※ リース取引および無形資産に係る設備投資、減価償却費は上記の実績値に含ま
Slide 24: 第1四半期決算｜為替レートと為替影響額
2026年3月期 第1四半期決算｜為替レートと為替影響額 当期 前年同期 前年同期比 営業利益 為替影響 ('25/4-6) ('24/4-6) 増減 感応度※2 影響額 インドルピー 1.70円 1.88円 ▲0.18円 ▲9.6% ＋12億円 ▲114億円 メキシコペソ 7.41円 9.06円 ▲1.65円 ▲18.2% ＋2億円 ▲29億円 米ドル 145円 156円 ▲11円 ▲7.2% ＋4億円 ▲26億円 ユーロ 164円 168円 ▲4円 ▲2.4% ＋5億円 ▲13億円 パキスタンルピー 0.52円 0.56円 ▲0.04円 ▲7.1% ＋2億円 ▲13億円 南アフリカランド
Slide 25: 通期業績予想｜為替レートと為替影響額
通期業績予想｜為替レートと為替影響額 前回予想を据置き 前期実績比 営業利益 為替影響 通期予想 前期実績 増減 感応度※１ 影響額 インドルピー 1.68円 1.82円 ▲0.14円 ▲7.7% +61億円 ▲468億円 米ドル 140円 153円 ▲13円 ▲8.3% +17億円 ▲140億円 メキシコペソ 7.10円 8.02円 ▲0.92円 ▲11.5% +9億円 ▲98億円 南アフリカランド 7.53円 8.37円 ▲0.84円 ▲10.0% +8億円 ▲81億円 ユーロ 160円 164円 ▲4円 ▲2.4% +29億円 ▲70億円 オーストラリアドル 89円 100円 ▲11円
Slide 26: 通期業績予想｜設備投資・減価償却費・研究開発費
通期業績予想｜設備投資・減価償却費・研究開発費 前回予想を据置き （億円） 通期予想 前期実績 増減 設備投資 3,800 3,618 ＋182 減価償却費 2,300 1,961 ＋339 研究開発費 3,000 2,656 ＋344 ※ リース取引および無形資産に係る設備投資、減価償却費は上記の実績・予想に含まない ※ 研究開発費は、報告期間中に発生した研究開発活動に係る支出額を記載 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 26 26
Slide 27: 第1四半期決算説明会
2026年3月期 第1四半期決算説明会 2025年8月5日 スズキ株式会社 27 / 17 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 27
Slide 28: 将来予想に関する注意事項
8 将来予想に関する注意事項 将来予想に関する注意事項 • このプレゼンテーション資料に記載した将来予想は、 現時点で入手可能な情報及び仮定に基づき当社が判断したもので、リスクや不確実性を 含んでおり、当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません。 • 実際には、様々な要因の変化により大きく異なることがありえますことをご承知おきください。 • 実際の業績に影響を及ぼす可能性がある要因には、主要市場における経済情勢及び需要の動向、為替相場の変動などが含まれます。 © Suzuki Motor Corporation, 2025. All rights reserved. 28 / 17