Kyushu Railway Company · TSE:9142

Kyushu Railway — FY2025 Earnings Presentation

42 slides from Kyushu Railway's earnings presentation, May 2025

  1. Slide 1: 決算説明会資料 2025年3月期

    20253AH ARS 2025458128 PUN eS RTS At

  2. Slide 2: 目次

    目次 Ⅰ 2025年3月期決算実績及び期末配当 ３ Ⅱ 中期経営計画2022-2024の振り返り ８ Ⅲ 2026年3月期通期業績予想及び株主還元 13 Ⅳ セグメントの状況 19 Ⅴ 中期経営計画2025-2027と今期の取り組み 28 2

  3. Slide 3: 2025年3月期決算実績及び期末配当

    Ⅰ 2025年3月期決算実績及び期末配当 3

  4. Slide 4: 2025年3月期 連結決算ハイライト

    2025年3月期 連結決算ハイライト （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 対前年 ポイント 実績 実績  鉄道旅客運輸収入の回復、ホテルを始めとした既 営業収益 4,204 4,543 339 108.1% 存アセットが好調に推移したことなどにより、連 結営業収益、営業利益、経常利益、親会社株主に 営業利益 470 589 118 125.2% 帰属する当期純利益は対前年増収増益 経常利益 489 595 106 121.7%  年間配当は1株あたり98円（期末配当は1株当た 特別損益 △5 △ 33 △ 27 - り51.5円）の予定 親会社株主に帰属する 384 436

  5. Slide 5: 連結貸借対照表とキャッシュフロー計算書

    連結貸借対照表とキャッシュフロー計算書 （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 増減 主な増減要因 実績 実績 資産 10,891 11,405 513 流動資産 2,215 2,141 △ 73 売掛金の減 固定資産 8,676 9,263 587 有形固定資産の増 鉄道事業固定資産 1,498 1,647 149 負債 6,468 6,818 350 流動負債 2,242 2,127 △ 115 コマーシャル・ペーパーの減 固定負債 4,226 4,691 465 社債、長期借入金の増 純資産 4,422 4,586 163 有利子負債 4,003 4,233 230 自己資本

  6. Slide 6: 2025年3月期 連結決算実績（セグメント別）

    2025年3月期 連結決算実績（セグメント別） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 対前年 主な増減要因 実績 実績 営業収益 4,204 4,543 339 108.1% 運輸サービス 1,637 1,693 55 103.4% 単体・鉄道事業 1,604 1,670 65 104.1% 需要の緩やかな回復による増 不動産・ホテル 1,331 1,434 102 107.7% 不動産賃貸 707 782 75 110.6% 需要の回復による賃貸収入の増 不動産販売 371 328 △ 42 88.6% 保有物件の売却の減 ホテル事業 252 322 69 127.6% 需要の

  7. Slide 7: 2025年3月期 単体決算実績

    2025年3月期 単体決算実績 （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 対前年 主な増減要因 実績 実績 営業収益 2,343 2,408 65 102.8% 鉄道旅客運輸収入 1,450 1,512 61 104.2% 需要の緩やかな回復による増 新幹線 575 605 29 105.2% 在来線 875 907 31 103.6% その他収入 892 896 3 100.4% 営業費用 2,044 2,047 3 100.2% 人件費 451 499 48 110.7% 新人事・賃金制度開始に伴う増 物件費 1,263 1,181 △ 81 93.5% 動力費 101 107

  8. Slide 8: 中期経営計画2022-2024の振り返り

    Ⅱ 中期経営計画2022-2024の振り返り 8

  9. Slide 9: 中期経営計画2022-2024の振り返り 数値目標等

    中期経営計画2022-2024の振り返り 数値目標等  数値目標について、 インフレの状況等を踏まえた計画外の費用増があった一方、BPRなどのコスト構造 改革や西九州新幹線開業効果の最大化などの各種施策に加え、移動需要等の回復により概ね達成  財務健全性について、安定的な財務運営が可能な水準を維持。今後の投資機会に対して迅速な対応が 可能な水準と認識 数値目標 財務健全性指標 目標 実績 25.3期末 営業収益 4,400 億円 4,543 億円 D/EBITDA 5倍 程度 4.4倍 営業利益 570 億円 589 億円 自己資本比率 40% 程度 40.0% EBITDA 940 億円

  10. Slide 10: 中期経営計画2022-2024の振り返り 投資計画と資金調達

    中期経営計画2022-2024の振り返り 投資計画と資金調達  投資計画は、維持更新投資に一部期ズレが発生したものの、成長投資は、概ね予定通りに実行  資金調達は、需要の早期回復に伴う営業CFの増加により、社債・借入等は想定よりも縮小 前中期経営計画期間における投資計画・実績 成長投資（M&A含む） 維持更新投資 安全投資  アミュプラザ長崎新館 3,400 億円 3,４１０ 億円  長崎マリオットホテル  嬉野八十八 2,250 2,374 成長投資  コネクトスクエア博多  LOGI STATION 福岡小郡 1,150 1,035  虎ノ門アルセアタワー など 580 5

  11. Slide 11: 中期経営計画2022-2024の振り返り 重点戦略等

    中期経営計画2022-2024の振り返り 重点戦略等  鉄道・ホテルにおける事業構造改革、西九州エリアのまちづくり等の成果により、重点戦略は概ね順調に 進捗。一方で新たな収益源となる事業の創出に課題が残る 前中計での成果 今後の課題 重点戦略①  鉄道のBPRを完遂、新たに未来鉄道プロジェ  未来鉄道プロジェクトの推進 クトに着手 事業構造改革の  流通・外食セグメントの構造改革 完遂  ホテル運営会社の統合による体制の強化 重点戦略②  西九州新幹線の開業と沿線エリアの開発  将来の開発パイプラインの確保 豊かなまちづくり  日田彦山線BRTひこぼしライン開業による モデルの

  12. Slide 12: 中期経営計画2022-2024の振り返り 非財務KPI

    中期経営計画2022-2024の振り返り 非財務KPI  前中期経営計画において設定していた非財務KPIについて、概ね達成の見込み マテリアリティ 目標・指標 実績（25.3期）  CO₂排出量 • 2030年度のJR九州単体排出量 2013年度比50%削減 40.6％削減(24.3期実績） 脱炭素社会の  環境に関する情報開示 • グループ全体でのスコープ1,2排出量 排出量の把握 412千ｔ-CO2(24.3期実績） 実現 • グループ全体でのスコープ3排出量 算定に着手 1,055千ｔ-CO2(24.3期実績）  グリーンビルディング • グリーンビルディング認証の取得 1件以上

  13. Slide 13: 2026年3月期通期業績予想及び株主還元

    I 2026753 ABH RIn TB RUPREIZIT 13

  14. Slide 14: 2026年3月期 連結通期業績予想ハイライト

    2026年3月期 連結通期業績予想ハイライト （単位：億円） ポイント 中期経営計画 2025年3月期 2026年3月期 対前年 2025-2027 実績 通期予想 数値目標  運賃・料金改定実施などにより、 連結営業収益、営業利益、経常利益、 営業収益 4,543 4,833 289 106.4% 5,300 親会社株主に帰属する当期純利益は 営業利益 589 676 86 114.6% 710 増収増益見込み 経常利益 595 659 63 110.6% － 親会社株主に帰属する 436 511 74 117.0% － 当期純利益 EBITDA 959 1,064 104 110.9%

  15. Slide 15: 2026年3月期 セグメント別通期業績予想

    2026年3月期 セグメント別通期業績予想 （単位：億円） 中期経営計画 2025年3月期 2026年3月期 対前年 主な増減理由 2025-2027 実績 通期予想 数値目標 営業収益 4,543 4,833 289 106.4% 5,300 運輸サービス 1,693 1,847 153 109.1% 運賃・料金改定に伴う鉄道旅客運輸収入の増 1,890 単体・鉄道事業 1,670 1,830 159 109.5% － 不動産・ホテル 1,434 1,545 110 107.7% 1,670 不動産賃貸 782 806 23 103.0% 前期開業物件の平年度化による増 － 不動産販売 32

  16. Slide 16: 2026年3月期 単体通期業績予想

    2026年3月期 単体通期業績予想 （単位：億円） 2025年3月期 2026年3月期 対前年 主な増減要因 実績 通期予想 営業収益 2,408 2,663 254 110.6% 鉄道旅客運輸収入 1,512 1,672 159 110.5% 運賃・料金改定に伴う鉄道旅客運輸収入の増 新幹線 605 664 58 109.7% 在来線 907 1,008 100 111.1% その他収入 896 991 94 110.6% 保有物件の売却の増、分譲マンション販売の増 営業費用 2,047 2,214 166 108.1% 人件費 499 512 12 102.4% ベースアップに伴う増、一時

  17. Slide 17: 設備投資計画

    設備投資計画  26.3期は、物流不動産や賃貸マンション等への成長投資や鉄道車両の老朽取替等を計画 ●中期経営計画2025-2027 中期経営計画2022-2024 中期経営計画2025-2027 成長投資（戦略投資含む） 2,300億円 （億円） 維持更新投資 1,300億円 1,266 1,175 ●26.3期の主な設備投資案件 1,076 1,002 成長投資 ✓ LOGI STATION福岡小郡 ✓ LOGI STATION福岡苅田 ✓ RJR鹿児島駅南口 維持更新投資 ✓ N700系車両改造 ✓ YC1系車両新製 ✓ 813系リニューアル工事 23.3期 24.3期 25.3期 2

  18. Slide 18: 株主還元について

    株主還元について  株主還元は長期安定的に行っていくことが重要と考え、2028年3月期までの間は、 連結配当性向35%以上の配当を実施するとともに、機動的に自己株式取得を行う  上記の方針に基づき検討した結果、2026年3月期の配当予想は、1株当たり年間配当金115円  加えて、前中計期間を総括し、資本効率性の向上及び資本コストの低減のため、2025年5月9日の取締 役会にて100億円の自己株式取得を決議 （参考）１株当たり年間配当金の推移 中間配当 期末配当 （円） 120 115.0 98.0 100 93.0 93.0 93.0 93.0 93.0 93.0 83.0 57.5 8

  19. Slide 19: セグメントの状況

    WV PAXVEOURR 19

  20. Slide 20: 運輸サービスセグメント

    運輸サービスセグメント  25.3期4Qの鉄道旅客運輸収入は、定期収入・定期外収入ともに想定に対して堅調に推移  26.3期は鉄道の運賃・料金改定に伴い増収・増益の見込み 【実績】 （単位：億円） 【業績予想】 （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 1,637 1,693 55 103.4% 1,693 1,847 153 109.1% うち単体・鉄道事業 1,604 1,670 65 104.1% 1,670 1,830 159 109.5% 鉄道旅客運輸収入 1,450 1,512

  21. Slide 21: 鉄道事業におけるインバウンドの状況

    鉄道事業におけるインバウンドの状況  25.3期4Qのインバウンド収入は、前四半期までと同様に対前年を超える水準で推移  26.3期はJR九州レールパスの価格改定等に伴い、全体として10％程度の伸長を見込む インバウンド収入（概算）の推移 JR-KYUSHU RAIL PASSの需要動向 （億円） 19 19.3期 24.3期 25.3期 18 4Q累計 4Q累計 4Q累計 17 17 16 19.3期 24.3期 14 実績 実績 実績 比 比 12 13 販売数 25.1 万枚 26.0 万枚 27.9 万枚 111％ 107％ 売上 23.9 億円 33.4 億円 38.7 億円 1

  22. Slide 22: 鉄道事業（輸送データ）

    鉄道事業（輸送データ） 鉄道旅客運輸収入 （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 対前年 主な増減要因 実績 実績 全社計 1,450 1,512 61 104.2% 定期 302 311 9 103.1% 定期外 1,148 1,200 52 104.6% 荷物 0 0 0 125.1% 新幹線 575 605 29 105.2% 定期 29 32 2 107.1% 需要の緩やかな回復 定期外 545 573 27 105.1% 在来線 875 907 31 103.6% 定期 272 279 7 102.6% 需要の緩やかな回復 定期外 602 627 24 104.1% 輸送

  23. Slide 23: 不動産・ホテルセグメント｜不動産賃貸事業

    不動産・ホテルセグメント｜不動産賃貸事業  25.3期の駅ビルテナント売上は、想定を上回る水準で推移。2023年11月開業の「アミュプラザ長崎新館」 が通年寄与  26.3期の駅ビルテナント売上は、25.3期と同水準を見込む 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 707 782 75 110.6% 782 806 23 103.0% 営業利益 158 182 23 114.7% 182 183 0 100.5% EBITDA 290 328 37

  24. Slide 24: 不動産・ホテルセグメント｜不動産販売事業

    不動産・ホテルセグメント｜不動産販売事業  25.3期は24.3期の保有物件売却の反動により減収  26.3期は分譲マンション販売、保有物件売却ともに増加を見込む 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 371 328 △ 42 88.6% 328 406 77 123.4% 営業利益 52 64 12 123.3% 64 73 8 113.0% EBITDA 52 64 12 123.0% 64 73 8 112.7% 主な事業の状況と業績予想の前

  25. Slide 25: 不動産・ホテルセグメント｜ホテル事業

    不動産・ホテルセグメント｜ホテル事業  25.3期4Qは、インバウンド比率の高いホテルが牽引し想定を上回る水準で推移  26.3期は稼働率について25.3期と同水準、ADRについて緩やかな上昇を見込む 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 252 322 69 127.6% 322 333 10 103.3% 営業利益 36 68 31 185.0% 68 71 2 104.3% EBITDA 64 102 37 158.2% 102 107 4

  26. Slide 26: 流通・外食セグメント

    流通・外食セグメント  25.3期4Qは、小売と飲食の既存店が引き続き好調に推移  26.3期は、既存店について小売・飲食共に前期と同程度で推移、新店も前期と同程度出店予定 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 617 670 53 108.6% 670 704 33 105.0% 営業利益 32 34 2 108.6% 34 38 3 109.1% EBITDA 45 49 4 110.2% 49 53 3 106.5% 主な事業の状況と業績予想

  27. Slide 27: 建設セグメント・ビジネスサービスセグメント

    建設セグメント・ビジネスサービスセグメント 建設セグメント 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 2025年3月期 2026年3月期 対前年 対前年 実績 実績 実績 通期予想 営業収益 900 1,006 105 111.7% 1,006 1,000 △6 99.4% 営業利益 59 73 13 123.3% 73 69 △4 93.7% EBITDA 70 86 16 122.9% 86 83 △3 96.0% ビジネスサービスセグメント 【実績】 【業績予想】 （単位：億円） （単位：億円） 2024年3月期 2025年3月期 202

  28. Slide 28: 中期経営計画2025-2027と今期の取り組み

    Ⅴ 中期経営計画2025-2027と今期の取り組み 28

  29. Slide 29: JR九州グループ中期経営計画 2025-2027

    JR九州グループ中期経営計画 2025-2027  グループ内外の経営環境の変化を踏まえ、長期的な視点での持続的な成長に主眼を置いた計画を策定 重点戦略とそれを支える経営基盤 重 点 ①サステナブルな ②事業間連携の強化による ③未来への種まき 戦 モビリティサービスの実現 まちづくり 略 経 労働市場の変化を踏まえた 環境課題への DX活用範囲の拡大と深堀り 営 人的資本拡充 統合的なアプローチ 基 盤 グループガバナンス強化・適切なリスクテイクを可能にするガバナンス体制構築 数値目標 キャッシュアロケーション 財務健全性（2027年度見通し） 営業収益 5,300 億円 営業利益 710

  30. Slide 30: サステナブルなモビリティサービスの実現｜運賃改定に伴う取り組み・設備投資

    重点戦略① サステナブルなモビリティサービスの実現｜運賃改定に伴う取り組み・設備投資  2025年4月1日より鉄道旅客運賃・料金の改定を実施。本改定を原資として、安全やお客さま満足の 更なる向上をはじめ、事業継続に必要な対応を実施していく 安全・安心で効率的な事業運営 お客さまへの提供価値の向上 経年別使用車両数（2025.3.31時点）  列車運行状況の情報拡充 （両） 100 発車標・運行情報・音声放送を一体化し た案内システムを整備。リアルタイムの 50 案内情報をWebアプリ上で提供 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50  トイレリニューアルプロジェク

  31. Slide 31: サステナブルなモビリティサービスの実現｜未来鉄道プロジェクトの推進

    重点戦略① サステナブルなモビリティサービスの実現｜未来鉄道プロジェクトの推進  2023年3月期より開始した未来鉄道プロジェクトにより、鉄道の価値向上と成長の好循環を生み出す  スリムな鉄道事業を起点として、投資を伴う収支改善策を講じ、２０３０年までに140億円の収支改善効 果を目指す 未来鉄道が目指すゴール 今後の取り組み（例） 新技術等を活用しつつ、設備のスリム化や資格業務の汎用化等に取り組む 鉄道の価値向上と成長の好循環 安全性の向上 設備のスリム化  センサー技術や画像分析を活用した駅  汎用無線通信を活用した無線式列車制 ホーム・踏切の安全性向上 御システム等の実現 提供価

  32. Slide 32: サステナブルなモビリティサービスの実現｜ローカル線の取り組み

    重点戦略① サステナブルなモビリティサービスの実現｜ローカル線の取り組み  肥薩線の八代～人吉間について、上下分離方式を採用した鉄道による復旧で熊本県と最終合意  2033年度頃の運行再開へ向けて、今年度より復旧工事等に着手し、地域と一体となって鉄道を持続させ る新しいモデルを目指して取り組み、将来の他線区での議論に活かしていく 博多 これまでの経緯 武雄温泉 鳥栖 九州新幹線 2020年7月 令和2年7月豪雨により肥薩線全線（八代～吉松間）が運休 佐賀 西九州新幹線 在来線 八代～人吉間について、 大分 不通区間 2024年4月 鉄道による復旧の方向性で基本合意 長崎 熊本 新八代 八代

  33. Slide 33: 事業間連携の強化によるまちづくり｜物流不動産の取り組み

    重点戦略② 事業間連携の強化によるまちづくり |物流不動産の取り組み  交通の要衝である鳥栖の周辺で物流不動産の取り組みを加速。3月に九州内5棟目となる物流施設を神 埼市に取得。その他、開発中等の物件は九州内3件  鳥栖市が募集したサザン鳥栖クロスパーク開発事業のコンソーシアムに参画。物流施設も開発予定 LOGI STATION 福岡小郡  初の自社開発物件  「筑後小郡IC」から約1.5km 博多  冷蔵対応区画や危険物倉庫等も備え、 多様なニーズに対応可能なマルチテナ ント型 所在地 ： 福岡県小郡市 鳥栖 延床面積： 約85,000㎡ 竣工時期： 2025年秋（予定） 神埼物流

  34. Slide 34: 中期経営計画2025-2027 非財務KPI

    中期経営計画2025-2027 非財務KPI  新たなマテリアリティに対応した非財務KPIを設定。一部に新たな項目を設定し、更なる社会的価値の 創造に取り組む マテリアリティ 主な戦略・取組み 指標・目標（28.3期） 最大の使命である  安全中期計画 • 鉄道事業におけるお客さまが死傷する事故件数 0件 安全の創造と • 従業員等の死亡労災件数 0件 お客さま満足の追求  お客さま満足向上戦略 • お客さま満足度※1 75.0pt以上 モビリティサービス を軸に総合力を活か  事業戦略 NEW • 沿線人口 九州全体の人口減少率を下回る した地域との共創に • 外部連携の推進 定量目

  35. Slide 35: APPENDIX

    APPENDIX 35

  36. Slide 36: 各セグメントのEBITDA推移

    各セグメントのEBITDA推移 不動産・ホテル 運輸サービス 流通・外食 建設 ビジネスサービス （億円） 100 16% EBITDA EBITDAマージン 85 80 68 12% 62 57 60 52 10.3% 8% 37 8.7% 8.8% 40 8.2% 8.5% 5.8% 4% 20 0 0% 21.3期 22.3期 22.3期 23.3期 24.3期 25.3期 （セグメント区分変更後） ※各セグメントの数値は、セグメント間取引消去前 36

  37. Slide 37: 鉄道事業の推移

    鉄道事業の推移 鉄道旅客運輸収入（新幹線）、九州新幹線乗車率（博多～熊本間） インターネット列車予約サービス予約件数、金額 （万件） （億円） 件数 金額（右軸） 383 （億円） 600 366 400 新幹線 乗車率（右軸） 58% 800 56% 60% 350 500 296 700 50% 300 600 44% 400 250 500 40% 180 300 590 200 400 30% 575 126 537 300 30% 437 150 23% 605 200 200 440 288 100 20% 274 100 210 100 224 50 0 10% 0 0 21.3

  38. Slide 38: 不動産・ホテル事業の推移

    不動産・ホテル事業の推移 駅ビルテナント売上 ホテル稼働率および平均単価 （億円） その他主要駅ビル JR博多シティ （円） ADR（左軸） 稼働率（右軸） 3,000 2,891 100% 2,628 24,000 83.1% 78.8% 2,500 2,221 67.5% 20,000 80% 1,403 2,000 1,846 1,283 16,000 42.7% 60% 1,446 1,110 1,500 12,000 23,811 973 32.3% 20,061 40% 1,000 718 8,000 14,624 1,487 11,766 11,370 1,345 20% 500

  39. Slide 39: 主要な開発パイプラインの概要

    主要な開発パイプラインの概要 敷地・延床面積/ 名称 所在地 時期 備考（用途等） 戸数/部屋数 敷地 約5,200㎡ 博多駅空中都市プロジェクト 福岡市博多区 2028年末 竣工予定 オフィス、ホテル、商業や広場など 延床 約50,000㎡ ・マンション、商業の複合施設を計画 2024年度 都市計画決定 加治屋町１番街区市街地再開発事業 鹿児島県鹿児島市 敷地 約5,500㎡ ・電車通りに路面店を配置し、賑わいを創出 2025年度 事業計画認可予定 ・イベント等を開催する広場を設置 2024年4月 優先交渉権獲得 ・住友商事を代表企業とし当社を含む8社による事業 九州大学箱崎キャンパス跡地

  40. Slide 40: 資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応

    資本コストや株価を意識した経営の実現に向けた対応 当社の考え 【各種指標推移】 市場評価を高めていくためには、成長を予見できる戦略を実行し、 株価 PBR ROE PER （円） （倍） （％） （倍） 市場に理解いただくことが重要。 また、株主価値向上の観点からは「ROE向上」に加え、「株主資本コ 22.3期 2,507 1.0 3.4％ 29.7 ストの低減」の重要性が高まると認識 23.3期 2,949 1.1 7.8％ 14.9 ・エクイティスプレッド拡大に向け、資本収益性の 向上と株主資本コスト低減への継続した目配り 24.3期 3,543 1.3 9.1％ 14.5 取り組みの 方

  41. Slide 41: 25.3期における株主・投資家との対話の実施状況

    25.3期における株主・投資家との対話の実施状況 実施内容 取締役会へのフィードバック：報告回数 8回 機関投資家・アナリスト向け： フィードバックも踏まえて実施した主な施策： 決算説明会、新中期経営計画に関する説明会、社外取締役との • グループガバナンスに関する社外取締役との 意見交換会、スモールミーティング、施設見学会、 意見公開会の新設 1on1ミーティング • 鉄道の安全に関する社外取締役との意見交換会の 新設 個人投資家向け： • GHG排出量のうち、グループ全体でのスコープ3の 会社説明会、株主向けイベント、株主向けメールマガジン、 開示 株主向けアンケート • 環境ビジョンの策

  42. Slide 42: 将来の見通しに関する記述について

    将来の見通しに関する記述について 本資料には、JR九州グループの見通し・目標等の将来に関する記述がなされています。 これらは、本資料の作成時点において入手可能な情報、予測や作成時点における仮定に 基づいた当社の判断等によって記述されたものであります。そのため、今後、国内外およ び九州の経済情勢、不動産市況、各プロジェクトの進捗、法令規制の変化、その他の幅広 いリスク・要因の影響を受け、実際の経営成績等が本資料に記載された内容と大きく異な る可能性があることにご留意ください。 弊社IR関連資料は、弊社ホームページでご覧いただけます。 JR九州ホームページ https://www.jrkyushu

Kyushu Railway Company — FY2025 Earnings Presentation on 6ix