Compania Sud Americana De Vapores S.a. · BCS:VAPORES
Compania Sud Americana De Vapores — H1 2020 Earnings Presentation
12 slides from Compania Sud Americana De Vapores's earnings presentation, September 2020
Slide 1: Presentación Inversionistas: Resultados al primer semestre de 2020
Presentación Inversionistas Resultados al primer semestre de 2020 Septiembre, 2020
Slide 2: Destacados CSAV
Destacados CSAV Asociadas principalmente a su participación en el negocio portacontenedores a través de Hapag-Lloyd Para recaudar US$350 millones que financiarán los créditos con que en enero se alcanzó el 30% en HLAG Tras el cierre definitivo de su operación directa de transporte marítimo en julio
Slide 3: Industria portacontenedores: Evolución de la oferta
Industria portacontenedores Evolución de la oferta Órdenes de construcción en su mínimo histórico Flota mundial (TEU mn) Órdenes de construcción (TEU mn) Órdenes-sobre-flota mundial (%) 28 70% 24 60% Órdenes-sobre-flota mundial (%) 20 50% Órdenes-sobre- Órdenes-sobre- 16 flota mundial flota mundial
Slide 4: Industria portacontenedores: Efectividad de medidas para mitigar el impacto del COVID
Industria portacontenedores Efectividad de medidas para mitigar el impacto del COVID Ajustes en la capacidad desplegada en las principales rutas comerciales (YoY %) Lejano Oriente Transpacífico 7% (0%) (0%) (5%) (4%) (5%) (5%) (8%) (10%) (11%) (14%) (13%) (15%) (16%) (17%) (21%) Jan-2020 Feb-2020 Ma
Slide 5: Industria portacontenedores: Evolución de tarifa spot ex-bunker
Industria portacontenedores Evolución de tarifa spot ex-bunker SCFI⁽¹⁾ SCFI - Precio de combustible IFO 380⁽²⁾ (3,5%) VLSFO⁽²⁾ (0,5%) 1,600 1,400 1,200 1,000 USD / TEU Prom. 2010 Prom. 800 1.123 2012 893 Prom. 2020 600 Prom. 2014 YTD 846 Prom. 2013 812 Prom. 2017 Prom. 2018 Prom. 2019 Prom. 2011 778
Slide 6: Resultados CSAV: Resultado neto 1S 2019 vs 1S 2020
Resultados CSAV Al primer semestre de 2020 Resultado neto de CSAV 1S 2019 vs 1S 2020 Figuras en millones de dolares Resultado Resultado Participacion Efecto de PPA Badwill GAE & Otros financiero Impuestos Negocios Resultado CSAV en resultados en resultados ingresos & Diferencia diferidos descontinua
Slide 7: Resultados CSAV
Resultados CSAV Al primer semestre de 2020 Figuras en millones de USD Resultado 1S 2020 1S 2019 Var. Gastos de administración (3,6) (4,1) 0,5 Otros ingresos operacionales 0,8 1,6 (0,8) Resultado operacional (2,8) (2,5) (0,3) EBITDA (sin participación en asociadas) (2,7) (2,4) (0,3) Participación en
Slide 8: Posición financiera CSAV
Posición financiera CSAV Al primer semestre de 2020 Figuras en millones de dolares Deuda Neta (Jun 2020) Ratio de endeudamiento 479,3 Covenant: <1,3 606,4 127,1 0,27 0,13 Deuda financiera Efectivo y efectivo Deuda neta Jun 2020 Dic 2019 equivalente Activos totales Ratio de activos libres 2.904 2.517
Slide 9: Resultados Hapag-Lloyd
Resultados Hapag-Lloyd Al primer semestre de 2020 Capacidad H1 2020 Resultados financieros H1 2020 2020 H1 2019 H1 ∆% 2019 FY Volumen transportado (TTEU) 5.755 5.966 (3,5%) 12.037 1.736 TTEU Capacidad total Tarifa promedio 1.104 1.071 3,1% 1.072 de naves (USD/TEU) Ingresos 7.005 7.047 (0,6%) 14.115
Slide 10: Hapag-Lloyd: Programa de Protección de Desempeño
Hapag-Lloyd: Programa de Protección de Desempeño Enfocado en los riesgos de rentabilidad y liquidez asociados al COVID-19 Ahorros de costos Priorización de inversiones Capacidad relevante de medidas tomadas en coordinación Revisión del plan de inversiones con partners en THE Alliance para mitiga
Slide 11: Outlook: Guidance 2020 de HLAG
Outlook Guidance 2020 de HLAG Proyección 2019 2020 Volumen Transportado 12.037 TTEU Precio promedio del 416 USD/mt petróleo EBITDA EUR 1.986 m EUR 1,7 – 2,2 bn EBIT EUR 811 m EUR 0,5 – 1,0 bn Extraído del Investor Report H1 2020 de Hapag-Lloyd, disponible en https://www.hapag-lloyd.com/es/ir.html 11
Slide 12: Outlook
Outlook CSAV se ha enfocado exclusivamente en su negocio portacontenedores desde inicios del 2020, tras el cierre ordenado de su negocio de transporte de vehículos. CSAV ha iniciado su proceso de aumento de capital por USD 350 millones para alcanzar una estructura de deuda definitiva, que sumado
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