Slide 1: 2024年度 決算説明資料（IFRS）
2024年度 (2025年3月期） 決算説明資料（IFRS） 2025年5月8日 © IHI Corporation All Rights Reserved.
Slide 2: 目次
目次： ハイライト........................................................................................ 3 １．2024年度 連結決算 実績概要....................................................................................... 5 報告セグメント別内訳（売上収益・営業利益）........................................... 6 営業利益増減要因.................
Slide 3: ハイライト
ハイライト 2024年度実績 • 民間エンジン事業、防衛事業が大きく成長し、受注高、売上収益、営業利益、当期利益全てにおいて過去最高を達成 業績概況 • 営業CFは、税金還付の影響等の一時要因もあり前年度から大幅に拡大 売上収益 1兆6,268億円 営業利益 1,435億円（8.8％） EBITDA 2,156億円（13.3％） ＋3,042億円 ＋2,136億円（+14.1pt） ＋2,150億円（+13.3pt） 当期利益 （親会社所有者帰属） 1,127億円 営業CF 1,776億円 ROIC 10.5％ ＋1,809億円 ＋1,155億円 ＋15.4pt 2025年度見通し • 民間エ
Slide 4: 2024年度 連結決算
2024年度 連結決算 © IHI Corporation All Rights Reserved. 4
Slide 5: 実績概要
2024年度 連結決算 実績概要 受注高・売上収益・営業利益・当期利益全てにおいて過去最高を達成 '23年度 '23年度 '24年度 増減 増減 （単位：億円） (特別要因除く) ① ③ ③－① ③－② ② 受注高 13,768 15,475 17,511 (+27.2%) +3,742 (+13.2%) +2,036 売上収益 13,225 14,932 (※) 16,268 (+23.0%) +3,042 (+8.9%) +1,335 営業利益（率） (▲5.3%) ▲701 (7.0%) 1,042 (8.8%) 1,435 (＋14.1pt) +2,136 (＋1.8pt) +392
Slide 6: 報告セグメント別内訳（売上収益・営業利益）
2024年度 連結決算 報告セグメント別内訳（売上収益・営業利益） 航空・宇宙・防衛セグメントが牽引役として大幅に増収増益 ①売上収益 (単位：億円) 売上収益 営業利益 （単位：億円） '24年度 増減 '24年度 増減 資源・エネルギー・環境（エネ） 4,114 ▲81 161 ▲162 社会基盤（社基）（※） 1,460 ▲83 ▲42 ▲91 産業システム・汎用機械（産汎） 4,848 +186 108 ▲19 航空・宇宙・防衛（空） 5,557 +1,293 1,227 +659 その他（※） 288 +20 ▲19 +6 合計 16,268 +1,335 1,435 +392 （※
Slide 7: 営業利益増減要因（全社）
2024年度 連結決算 営業利益増減要因（全社） 一時要因による営業利益の押し下げがあったものの、 民間エンジン事業が牽引し、前年度から増益 （単位：億円） 営業利益 ＋392億円 ’24年度一時要因 ▲155億円 航空・宇宙・防衛合計 © IHI Corporation All Rights Reserved. ＋659億円 7
Slide 8: 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛）
2024年度 連結決算 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛） スペアパーツ販売の増加や、整備期間の長期化に伴う費用の発生遅れ、 防衛事業の収益改善等により大幅増益 （単位：億円） 営業利益 ＋659億円 V2500、GE大型等の販売増 PW1100G、防衛事業等の 採算性改善 PW1100G-JMエンジン追加 GEnx等の売上単価増 検査プログラム関連を含む 前年度に負担の大きかった整備費用の反動（V2500） 整備期間の長期化に伴う費用の発生遅れ（PW1100G） 合計 ＋583億円 © IHI Corporation All Rights Reserved. 8
Slide 9: 連結財政状態計算書
2024年度 連結決算 連結財政状態計算書 D/Eレシオ、親会社所有者帰属持分比率、ROA、ROICが大きく改善 ’23年度末 ’24年度末 資産合計 ：20,978億円 資産合計 ：22,403億円（＋1,425億円） D/Eレシオ ：1.43倍 D/Eレシオ ：1.01倍（▲0.42pt） 親会社所有者帰属持分比率：17.9% 親会社所有者帰属持分比率：21.5%（＋3.6pt） ROA ：▲3.4% ROA ：5.2%（＋8.6pt） ROIC ：▲4.9% ROIC ：10.5%（＋15.4pt） ROE ：▲16.9% ROE ：26.3%（＋43.2pt） （単位：億円） 現金及び
Slide 10: キャッシュ・フローの状況
2024年度 連結決算 キャッシュ・フローの状況 EBITDAの伸びに加え、運転資本の改善や税金還付等の一時要因により 営業CFが前年度から大きく改善 （単位：億円） （単位：日） 4,000 150 132 124 120 3,500 112 115 3,000 100 107 94 2,500 PW1100G-JMエンジン 追加検査プログラム関連支出 （2,169） 2,000 （※1）1,750 393 50 1,511 1,500 1,141 923 911 2,156 1,000 0 621 1,776 541 500 363 279 0 ▲ 50 ▲500 ▲404 ▲523 ▲5
Slide 11: 2025年度 連結業績見通し
2025年度 連結業績見通し © IHI Corporation All Rights Reserved. 11
Slide 12: 連結損益計算書
2025年度 連結業績見通し 連結損益計算書 民間エンジン事業・防衛事業は引き続き堅調に拡大するも、不確実性の高い 事業環境を踏まえ、一定のリスクバッファを織り込み利益は前年度同水準 （単位：億円） '24年度 '25年度 増減 受注高 17,511 17,900 +388 売上収益 16,268 16,500 +231 営業利益（率） (8.8%) 1,435 (9.1%) 1,500 +64 税引前利益（率） (8.5%) 1,384 (8.2%) 1,350 ▲34 親会社所有者帰属当期利益（率） (6.9%) 1,127 (7.3%) 1,200 +72 120円/株 140円/株 ＋
Slide 13: 営業利益増減要因（全社）
2025年度 連結業績見通し 営業利益増減要因（全社） 関税影響や事業構造改革費用を織り込み、営業利益は前年度並み （単位：億円） 1.関税影響 製品 米国関連事業 関税リスク（直接影響） 民間向け航空エンジン 米国の事業パートナーとの共同事業に参画 米国の事業パートナーがエンジン部品等を他国から輸入 車両過給機 米国拠点で国内向け過給機を製造・販売 過給機本体・部品を他国の拠点から輸入 2.事業構造改革 2025年度は低収益事業の構造改革をさらに加速させる © IHI Corporation All Rights Reserved. 13
Slide 14: 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛）
2025年度 連結業績見通し 営業利益増減要因（航空・宇宙・防衛） 為替影響を除けば増益の見通し スペアパーツ販売や防衛事業は大きく成長、将来成長に向けた投資も加速 （単位：億円） ＋42億円 V2500、GE大型、 PW1100Gの販売増 PW1100Gの前年度 研究開発や人件費など からのずれ込み等 先行投資に係る費用増 PW1100G台数増加 GE9X販売開始 事業環境の変化 ＋200億 コスト構造の強化 © IHI Corporation All Rights Reserved. 14
Slide 15: 民間エンジン事業の売上収益、スペアパーツ取扱高の推移
2025年度 連結業績見通し ※ 民間エンジン事業の売上収益、スペアパーツ取扱高の推移 （※）Non-GAAPベース 本体比率 スペアパーツ比率 '23年度実績 37% 58% '24年度実績 34% 60% '25年度見通し 35% 58% （単位：億円） 折れ線グラフ ： スペアパーツ取扱高（USDベース）の推移（'19年度四半期平均に対する割合） 棒グラフ ： 売上収益（億円） （注1）PW1100G-JMエンジン追加検査プログラム影響を除く （注2）スペアパーツ取扱高：スペアパーツ関連費用控除前の販売額 © IHI Corporation All Rights Reserved. 15
Slide 16: 【参考】スペアパーツ取扱高の推移
※ 【参考】スペアパーツ取扱高の推移 （※） Non-GAAPベース （単位：M USD） • 旅客需要の伸びやPW1100Gの整備増により、 4,000 スペアパーツ取扱高が増加 • PW1100G以外は徐々にピークアウトするが、 PW1100Gの増加により全体としては拡大を見込む 3,000 CAGR 20％程度 2,000 1,000 0 '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 '25年度 PW1100G PW1100G以外 （注）スペアパーツ取扱高：スペアパーツ関連費用控除前の販売額 © IHI Corporation All Rights Reserv
Slide 17: キャッシュ・フローの状況
2025年度 連結業績見通し キャッシュ・フローの状況 収益力を向上させ、営業CF1,000億円以上の安定的な創出を目指す （単位：億円） '24年度 '25年度 増減 営業キャッシュ・フロー 1,776 1,000 ▲776 投資キャッシュ・フロー ▲588 ▲900 ▲311 フリーキャッシュ・フロー 1,188 100 ▲1,088 ＜営業キャッシュ・フロー増減要因＞ （単位：億円） ▲776億円 1,776 ▲450 ▲50 ▲200 ▲76 1,000 一時要因:税金関連 FY24年税金還付ポジション FY25税金納付ポジション 24年度 税金還付等 PW1100G-JMエンジン 関
Slide 18: 株主還元
2025年度 連結業績見通し 株主還元 1株当たりの年間配当 • 2024年度：前年度から20円増配の120円 （2025年2月公表と同額） • 2025年度：前年度から20円増配の140円を予定 ＜「グループ経営方針2023」期間 配当金推移＞ 140 （円/株） 120 100 ’23年度 ’24年度 ’25年度 安定的かつ継続的な配当を実施 © IHI Corporation All Rights Reserved. 18
Slide 19: Appendix
Appendix © IHI Corporation All Rights Reserved. 19
Slide 20: 報告セグメント別内訳（2023年度 vs 2024年度）
報告セグメント別内訳（2023年度 vs 2024年度） （注）2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 受注高 受注残高 売上収益 営業利益（率） （単位：億円） '23年度 '24年度 増減 '23年度末 '24年度末 増減 '23年度 '24年度 増減 '23年度 '24年度 増減 資源・エネルギー・ 177 161 ▲15 3,101 3,703 +601 4,834 4,376 ▲458 4,049 4,114 +65 環境 (4.4%) (3.9%) (▲0.5pt) 49 ▲42 ▲91 社会基盤 1,427 1,504 +
Slide 21: 報告セグメント別内訳（特別要因除く）
報告セグメント別内訳（2023年度 vs 2024年度） （注）2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている ’23年度特別要因を除く 受注高 受注残高 売上収益 営業利益（率） （単位：億円） '23年度 '24年度 増減 '23年度末 '24年度末 増減 '23年度 '24年度 増減 '23年度 '24年度 増減 資源・エネルギー・ 324 161 ▲162 3,248 3,703 +454 4,834 4,376 ▲458 4,196 4,114 ▲81 環境 (7.7%) (3.9%) (▲3.8pt) 49 ▲42 ▲91 社会基盤
Slide 22: 報告セグメント別営業利益増減要因（2023年度 vs 2024年度）
報告セグメント別営業利益増減要因（2023年度 vs 2024年度） （注） 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている ’23年度特別要因を除く 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 （単位：億円） その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 ▲40 ▲58 ▲37 +3 +17 （※1）▲48 ▲162 社会基盤 ▲7 ▲10 ▲2 +5 ▲64 （※1）▲14 ▲91 産業システム・汎用機械 ▲34 +33 ▲37 +7 ▲5 +19 ▲3 ▲19 航空・宇宙・防衛 +530 +
Slide 23: 報告セグメント別内訳（2024年度 vs 2025年度見通し）
報告セグメント別内訳（2024年度 vs 2025年度見通し） （注） 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 受注高 売上収益 営業利益 （単位：億円） '24年度 '25年度 増減 '24年度 '25年度 増減 '24年度 '25年度 増減 資源・エネルギー・ 161 240 +78 3,703 4,700 +996 4,114 3,800 ▲314 環境 (3.9%) (6.3%) (+2.4pt) ▲42 70 +112 社会基盤 1,504 1,400 ▲104 1,460 1,300 ▲160 (▲2.9%) (5.4%)
Slide 24: 報告セグメント別営業利益増減要因（2024年度 vs 2025年度見通し）
報告セグメント別営業利益増減要因（2024年度 vs 2025年度見通し） （注） 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 事業環境の LCBの コスト構造の 為替の 販管費の 事業構造 （単位：億円） その他 合計 変化 拡大 強化 変動 変動 改革 資源・エネルギー・環境 ▲20 +20 +38 （※1） +40 +78 社会基盤 ▲5 +43 （※1） +64 （※1） +10 +112 産業システム・汎用機械 ▲30 +30 +101 （※1） +41 +142 航空・宇宙・防衛 +200 +52 ▲249（※1）▲140 ▲1
Slide 25: 報告セグメント別決算実績・見通し＜資源・エネルギー・環境＞
報告セグメント別決算実績・見通し <資源・エネルギー・環境> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 4,700 4,196 324 4,049 4,114 (7.7%) 3,703 3,800 3,248 240 3,101 (6.3％) 177 161 原動機 (4.4％) (3.9％) カーボンソリューション 原子力 アジア拠点EPCほか ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 受注高 売上収益 営業利益（前期特別要因を除く） '23年度 '24年度 '25年度 '23年度 '24年度 '25年度 ’24年度実績 原
Slide 26: 報告セグメント別決算実績・見通し＜社会基盤＞
報告セグメント別決算実績・見通し <社会基盤> （注） 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 70 1,504 1,543 (5.4％) 1,427 1,460 49 1,400 1,300 (3.2％) 橋梁・水門 交通システム ▲ 42 (▲2.9％) シールドシステム その他 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 受注高 売上収益 営業利益 '23年度 '24年度 '25年度 '23年度 '24年度 '25年度 ’2
Slide 27: 報告セグメント別決算実績・見通し＜産業システム・汎用機械＞
報告セグメント別決算実績・見通し <産業システム・汎用機械> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 4,748 4,844 4,848 4,661 4,500 4,400 車両過給機 250 (5.7％) パーキング 127 (2.7％) 108 回転機械 (2.2％) 熱・表面処理 運搬機械 物流・産業システム その他 ’23年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’24年度 ’25年度 受注高 売上収益 営業利益 '23年度 '24年度 '25年度 '23年度 '24年度 '25年度 ’24年度実績 車両過給機 2,103 2,102 2,100
Slide 28: 報告セグメント別決算実績・見通し＜航空・宇宙・防衛＞
報告セグメント別決算実績・見通し <航空・宇宙・防衛> （単位：億円） 受注高 売上収益 営業利益 6,800 1,227 (22.1％) 1,090 7,199 7,100 5,557 (16.0％) 568 5,797 (13.3％) 4,263 防衛向け航空 4,237 エンジン・装備品 2,704 民間向け航空 エンジン その他 ▲1,028 (▲38.1％) ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 ’23年度 ’24年度 ’25年度 受注高 売上収益 営業利益（前期特別要因を除く） '23年度 '24年度 '25年度 '23年度 '24年度 '25年度
Slide 29: 報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA
報告セグメント別売上収益・営業利益・EBITDA ’24年度 売上収益 ’24年度 EBITDA 資源・エネルギー・環境 資源・エネルギー・環境 社会基盤 航空・宇宙・防衛 11% 26% 3% 産業システム・ 35% 汎用機械 航空・宇宙・防衛 11% 売上収益 EBITDA 16,268億円 2,156億円 9% 社会基盤 75% 30% 産業システム・汎用機械 資源・エネルギー・環境 社会基盤 ’24年度 営業利益 産業システム・汎用機械 16% 営業利益 1,435億円 （注） 2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去 に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 航空・宇
Slide 30: 地域別売上収益
地域別売上収益 ’23年度 (特別要因除く) ’24年度 欧州 その他 欧州 その他 中南米 中南米 6% 0% 0% 6% 1% 1% 北米 20% 北米 25% 日本 49% 日本 46% 8% 中国 6% 中国 16% アジア 16% アジア 海外売上収益 7,672億円 海外売上収益 8,738億円 © IHI Corporation All Rights Reserved. 30
Slide 31: 中核事業におけるライフサイクルビジネス（LCB）の状況
中核事業におけるライフサイクルビジネス（LCB）の状況 （※）中核事業：資源・エネルギー・環境、社会基盤、産業システム・汎用機械分野 180% 164% 16,000 152% 148% 144% 150% 135% 12,000 117% 113% 120% 売上収益（億円） 100% 8,000 90% 4,000 60% 0 30% '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 '25年度 '27年度 LCB LCB以外 LCB売上収益（'19年度に対する割合） © IHI Corporation All Rights Reserved. 31
Slide 32: 連結財政状態計算書
連結財政状態計算書 （単位：億円） '23年度末 '24年度末 増減 資産合計 20,978 22,403 +1,425 うち現金及び現金同等物 1,388 1,368 ▲19 うち営業債権，契約資産 5,833 6,206 +372 うち棚卸資産 4,222 4,440 +218 負債合計 16,955 17,317 +361 うち営業債務等 2,585 2,872 +286 うち契約負債 2,041 2,529 +488 うち返金負債 1,926 1,530 ▲396 うち有利子負債 5,743 5,147 ▲596 社債および借入金 4,491 3,893 ▲597 リース負債 1,25
Slide 33: 報告セグメント別資産残高
報告セグメント別資産残高 （注）2025年度の組織再編を受けて、都市開発は過去に遡って「社会基盤」から「その他」に付け替えている 資産残高 （単位：億円） '23年度末 '24年度末 増減 資源・エネルギー・環境 3,452 3,384 ▲68 社会基盤 1,725 1,650 ▲75 産業システム・汎用機械 3,637 3,670 +33 航空・宇宙・防衛 8,475 9,963 +1,488 報告セグメント合計 17,290 18,668 +1,378 その他 3,287 3,499 +211 調整額 399 235 ▲163 合計 20,978 22,403 +1,425 © IHI C
Slide 34: キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況
キャッシュ・フロー、研究開発、設備投資の状況 （単位：億円） '23年度 '24年度 '25年度 税引前利益 ▲722 1,384 1,350 減価償却費 707 721 700 PW1100G-JMエンジン追加検査 1,559 - - プログラム損失計上見合い その他 205 50 150 EBITDA (※1) 1,750 2,156 2,200 PW1100G-JMエンジン追加検査 - ▲393 ▲450 プログラム関連支出（※2） 運転資本増減 (※3) ▲1,157 ▲12 ▲430 その他 28 24 ▲320 営業キャッシュ・フロー 621 1,776 1,000 投資キャッシュ
Slide 35: 主要な経営指標の推移
主要な経営指標の推移 日本基準 IFRS IFRS '25年度 '24年度 '18年度 '19年度 '20年度 '21年度 '22年度 '23年度 '24年度 （見通し） （前回見通し） 受注高 13,992億円 12,800億円 10,970億円 12,612億円 13,661億円 13,768億円 17,511億円 17,900億円 17,200億円 売上収益 14,834億円 12,631億円 11,129億円 11,729億円 13,529億円 13,225億円 16,268億円 16,500億円 16,000億円 営業利益 824億円 478億円 279億円 814億円 819億円
Slide 36: 民間エンジン事業 売上収益・機種別累計販売台数推移
民間エンジン事業 売上収益・機種別累計販売台数推移 日本基準 IFRS ’25 主要搭載機 ’14 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 見通し 売上収益（億円） 2,670 2,991 2,915 2,810 3,185 2,224 1,017 1,233 2,014 970 3,516 3,900 累計販売台数（台） エアバス V2500 6,469 6,896 7,236 7,508 7,688 7,735 7,740 7,756 7,776 7,782 7,801 A319/320/321 ボーイング GE90 2,039 2,257 2,45
Slide 37: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 日本基準 IFRS （単位：億円） ’25 ’14 ’15 ’16 ’17 ’18 ’19 ’20 ’21 ’22 ’23 ’24 見通し 日 本 375 346 389 398 446 391 354 380 418 421 491 490 ア ジ ア 275 216 158 117 110 107 85 118 149 158 109 110 中 国 243 249 485 719 631 572 665 554 702 766 694 710 北 米 18 24 33 84 116 108 90 131 264 378 492 420 中 南 米
Slide 38: 車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移
車両過給機 地域別売上収益・販売台数推移 © IHI Corporation All Rights Reserved. 38
Slide 39: 都市開発
都市開発 （１）豊洲地区 賃貸収入の実績推移 日本基準 IFRS （単位：億円） '25 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20 '21 '22 '23 '24 見通し 賃貸収入 93 101 93 92 93 94 123 121 122 120 122 126 （２）豊洲地区 賃貸収入、賃貸費用実績 賃貸費用 （単位：億円） 賃貸収入 差額 減価償却費 その他 '24年度 122 54 42 +25 （３）豊洲地区投資不動産の期末公正価値等 連結財政状態計算書計上額 期末公正価値 （単位：億円） 期末公正価値 期首残高 期中増減額 期末残高 －期末残高 '24年度 973
Slide 40: 豊洲１～３丁目地区 開発マップ
2025年5月時点 豊洲１～３丁目地区 開発マップ 豊洲4-2街区開発計画 豊洲フォレシア 敷地面積：19,493㎡ 地上16F、高さ：約75ｍ、延床面積：101,503㎡ 2022年7月着工～2025年6月竣工予定 2014年7月竣工 豊洲一丁目開発 芝浦工業大学 アーバンドック 豊洲キャンパス IHI本社 パークシティ豊洲 豊洲フロント アーバンドック ららぽーと豊洲ANNEX 地上15F、高さ：約75ｍ、延床面積：106,861㎡ 地上５F、高さ約25ｍ、延床面積：24,721㎡ 2010年8月竣工 2006年10月開業 シティータワーズ 第一生命 豊洲 豊洲 豊洲本社 レジデンス ザ・
Slide 41: 本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で入手可能な情報に基づき判断した見通しであ り、リスクや不確実性を含んでいます。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことは控えるようお 願いいたします…
本資料のうち、業績見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で入手可能な情報に基づき判断した見通しであ り、リスクや不確実性を含んでいます。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことは控えるようお 願いいたします。実際に業績は、様々な重要な要素により、これら業績見通しとは大きく異なる結果となり得ることをご承 知置きください。実際の業績に与える重要な要素には、当社の事業領域を取り巻く政治、経済情勢、対ドルをはじめとす る円の為替レートなどがあります。