Slide 1: 2026年3月期決算および新中期経営計画説明会
株式会社 (6493) 2026年3月期決算および新中期経営計画説明会 2026年6月9日 リ テーファン 代表取締役社長 李 太煥 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved.
Slide 2: 本日お伝えしたいこと ~NC10達成への道~
0. 本日お伝えしたいこと ~NC10達成への道~ 新中期経営計画 NITTAN NC10への道筋として大事な3年間 Challenge 10 収益性強化（中空バルブ拡販） （NC10） 10.0%以上 営業CF創出力最大化（インド拠点） 100 事業PF変革（M&Aなど） 8.0% 7.4% 58 ROE 38 2.3% 2.2% 39 営業 20 15 利益 24年 25年 26年 27年 28年 29年 NC10 3月期 3月期 3月期 3月期 3月期 3月期 達成期 ■既存事業の収益力改善を基盤に営業キャッシュフローを創出し、成長投資と株主還元 の両立を目指す中期経営計画を策定 Cop
Slide 3: 本日お伝えしたいこと ~NITTANの変革~
0. 本日お伝えしたいこと ~NITTANの変革~ 変化を乗り越え、グローバルで成長軌道に乗せたNITTAN 6/24 李社長就任 8/30 7/24 11/28 4/14 恵那金属製作所M&A インド拠点 横浜キャピタル 現代様へ (現NITTAN恵那金属) 現代様軸中空バルブ 事業提携発表 エンジンバルブ 傘中空バルブ受注 供給支援 4/1 日鍛バルブから 6/23 へ インド拠点 11/7 2/27 12/31 7/11 現代様、ロイヤル インド拠点 韓国・新和精密 舶用部品 舶用部品工場 エンフィールド様受注 工場拡張完了 連結子会社化へ 工場火災 火災から復旧 2022 2023 2
Slide 4: 本日お伝えしたいこと ~NITTANの強み~
0. 本日お伝えしたいこと ~NITTANの強み~ これまでの取り組みは、グローバルでの成長戦略 NITTANの強み① NITTANの強み② 内燃機関はなくならない 新中期経営計画 高付加価値中空バルブ 地産地消 (インド進出済) ・自動車のCO2排出量は 燃費向上で高まる燃焼温度 製品領域拡張 ・収益性改善 全体の19％ に対し、軸・傘の中空バルブ (バルブ＋リフター) ・営業CF最大化 ・内燃機関を活用する 製造技術で耐久性を確保し アプローチがより有効的 高燃費を実現 地域基盤 ・成長投資 (インドなど ・M&A ハイパー 中空バルブ 傘中空バルブ 成長市場) ・NC10達成へ 収益基盤
Slide 5: 1部：NITTANってどんな会社？
1部： NITTAN ってどんな会社？ 2部： 業績動向 3部： 新中期経営計画 4部： 株主還元 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 5/50
Slide 6: 1部：NITTANってどんな会社？
1部： NITTAN ってどんな会社？ 2部： 業績動向 3部： 新中期経営計画 4部： 株主還元 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 6/50
Slide 7: 会社概要
1-1. 会社概要 売上高(2026年3月期) 設立 1948年11月 連結 516億円 創業 78年 前身を含めると102年 過去最高売上高！ 単体 203億円 従業員数 Global 2,503名 海外売上比率 単体 660名 59％ 306億円 乗用車エンジンバルブシェア Global製造拠点 18拠点 国内 26％ Global 11％ (国内3、東南アジア13、欧州１、北米１) 国内メーカーシェアNo.1! Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 7/50
Slide 8: 会社概要 –Globalの歩み–
1-2. 会社概要 –Globalの歩み– RSP（中国） U.S.エンジンバルブ NITTAN恵那金属(中津川) 台湾日鍛 ニッタンタイランド おかじま （台湾） （アメリカ） （タイ） 恵那金属(昆山)（中国） 恩加島鉄工所(大阪) 2000 2010 2020 1924 1948 1968 1988 1995 1997 年代 年代 年代 山陽工場(1984年) 日鍛バルブ製造（株） （山口） 日鍛バルブ（株） →日鍛バルブ（株） →（株）NITTAN （秦野） 新和精密(韓国) 広州日鍛（中国） ニッタンベトナム（ベトナム） PT. フェデラルニッタン BYS（中国） ニッタンインディア
Slide 9: 会社概要 –Global展開–
1-3. 会社概要 –Global展開– EU U.S.A 1拠点 Japan 1拠点 ASEAN 3拠点 ASIA 13拠点 海外10ヶ国・地域 総拠点 18拠点 海外拠点比 5倍 総従業員数 2,503人 海外従業員比 2.8倍 ■秦野から世界へ NITTANの“Global仲間”を軸に、NC10へ挑戦する Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 9/50
Slide 10: 売上高及び事業セグメント別比率
1-4. 売上高及び事業セグメント別比率 その他 その他 歯車 6% ベベルギア(サイドギア・ピニオンギア) 4% ➀バルブリフター 舶用部品 10% 連結売上高 516億円 ②工作機械 ③可変動弁 ④タービン 弁座(バルブシート) ハウジング （2026年3月期） 小型エンジンバルブ 大型エンジンバルブ 弁座(弁箱) 80% 小型エンジンバルブ ■NITTAN恵那金属の連結化と舶用事業の回復により、小型エンジンバルブは減少 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 10/50
Slide 11: 売上高及び所在地別比率
1-5. 売上高及び所在地別比率 EU 7% North America 18% 連結売上高 Japan Overseas Domestic 516億円 41% 59% （2026年3月期） 41% Asia 34% ■アジア・北米・欧州に広がる拠点を活かし、世界中のニーズに即応できる体制を構築 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 11/50
Slide 12: 国内・海外 主要お取引先様比率
1-6. 国内・海外 主要お取引先様比率（連結売上高） 【国内】 【敬称略】 【海外】 Others 7% Others YAMAHA HONDA 7% 21% 24% TOYOTA SUBARU 売上高 12% 売上高 HONDA 209億円 306億円 3% IHI Power Systems 3% MAZDA 54% HINO （2026年3月期） 9% （2026年3月期） 4% TOYOTA 5% YANMAR HYUNDAI AISIN 7% 20% 5% Wärtsilä YAMAHA DAIHATSU 6% INFINEARTH 7% 6% ■主要顧客との取引基盤を有す ■地産
Slide 13: NITTANのコア技術
1-7. NITTANのコア技術 ５つのコア技術の掛け合わせにより、高付加価値バルブの開発・量産を実現 たんぞう もりがね せつごう かこう ひょうめんしょり 鍛造技術 盛金技術 接合技術 加工技術 表面処理技術 高強度化 長寿命化 高信頼接合による 高精度化 高耐久化 低コスト化 (耐摩耗・耐食) 低コスト・高機能化 複雑形状化 耐環境性強化 ■このコア技術をグローバルで駆使し、多様な製品の供給を通じて競争力を強化 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 13/50
Slide 14: 当社主要製品の搭載箇所
1-8. 当社主要製品の搭載箇所 シリンダヘッド 船舶 NITTANの原点であり、 戦略の要！ 乗用車 ❶エンジンバルブ リヤーデフケース 乗用車 エンジンバルブの 内燃機関の小排気量化による 精密鍛造工法により 長寿命化、軽量化を実現 燃費改善を支える製品 実現した強度と精度 オートバイ 船舶 ➌精密鍛造歯車 ➋バルブリフター ❹タービンハウジング ※現代自動車様 バス 発電機 グローバルシェア 搭載比率約5割 トラック 農業機械 乗用車 26年度から 新和精密が ※NITTAN レーシングカー 建設機械 乗用車 乗用車 農業機械 建設機械 トラック 連結化！ 恵那金属 Copyright
Slide 15: Globalでのトップシェア
1-9. Globalでのトップシェア ～エンジンバルブ当社推定シェア～ 四輪向け 舶用中速エンジン向け 日本企業（当社含め３社） 日本企業で が占めるシェア28％のうち、 世界 トップシェア 当社がトップシェア！ トップシェア A社 11% B社 71% 海外企業 およそ 8台 に 1台 船舶向けエンジンバルブの およそ 4隻 に 3隻 ドミナントリーダー 二輪向け 船外機向け 世界 世界 トップシェア トップシェア ※ASEAN地域 約100%シェア 42% 42% およそ 2台 に 1台 およそ 2艇 に 1艇 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Ri
Slide 16: カーボンニュートラルに向けての活動状況について
1-10. カーボンニュートラルに向けての活動状況について CO2削減目標および進捗状況 (Scope1+2+3) マツダ株式会社様 秦野市の Scope 1・2・3の排出量を算定し、削減計画に組み込み カーボンニュートラル 「はだのde脱炭素」 NITTAN CO2排出量 再エネ活用 改善賞受賞(3年連続) に紹介されました Scope1 Scope2 Scope3 （2024年度比 2％削減×経過年度） 100,000 太陽光発電設備設置 41.8% 2013年度比 カーボンフリー電力、 80,000 削減 50％削減 非化石証書の導入 CO2排出量 [t-CO2] 中期目標 60,000
Slide 17: NITTANの健康経営推進取組
1-11. NITTANの健康経営推進取組 人的資本経営の推進：健康で働きがいのある職場づくり 「健康経営優良法人2026」認定 「食育実践優良法人2026」認定 ■当社は「人間性を尊重し、夢と活力のある職場を創造する」という経営理念のもと、 従業員が心身ともに健やかに働ける企業を目指す Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 17/50
Slide 18: NITTANグループのCSR、SDGs活動状況について
1-12. NITTANグループのCSR、SDGs活動状況について ベトナム：バクニン赤十字と社会貢献活動 インドネシア：経営層の植樹活動 日本：文房具寄贈で秦野功労者等表彰 日本：NITTANパークおおねでU11少年サッカー大会「NITTANピーナッツカップ」を2年連続で開催 ■SDGs目標「貧困をなくそう」 「質の高い教育を皆に」 「陸の豊かさを守ろう」 の3つのテーマを実践 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 18/50
Slide 19: NITTANグループのCSR、SDGs活動状況について
1-13. NITTANグループのCSR、SDGs活動状況について 安定供給と収益基盤強化に向けた取り組み 2026/1/16更新 共存共栄（価格転嫁協議、適正取引）× DX（情報共有のデジタル化）× ESG（脱・低炭素、BCP対応） で、持続可能な競争力を！ サプライチェーン 公正な 協創による 全体の効率化 取引慣行 価値創造 •情報共有のデジタル化 •価格転嫁に関する定期協議の実施 •Tier1＋αでの連携 •BCP連携による供給リスク低減 •約束手形の廃止 •技術・ノウハウ共有 •脱・低炭素への対応 （現金・電子記録債権へ移行） •品質・供給の安定化 ■調達リスク低減と収益基盤の強化を
Slide 20: 2部：業績動向
1部： NITTAN ってどんな会社？ 2部： 業績動向 3部： 新中期経営計画 4部： 株主還元 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 20/50
Slide 21: 26年3月期通期 業績総括
2-1. 26年3月期通期 業績総括 （単位：百万円） 25年3月期 26年3月期 26年3月期 26年3月期 前年同期比 通期計画 実績 実績 (左：金額、右：率) 達成率 (26年1月修正値) 売上高 51,446 51,676 230 0.4% 51,400 100.5% 営業利益 1,507 3,998 2,491 165.2% 3,300 121.1% 営業利益率 2.9% 7.7% － ー 6.4% ー 経常利益 1,896 4,423 2,527 133.3% 3,600 122.8% 純利益（＊） 630 2,227 1,597 253.4% 2,200 101.2% 海外関係
Slide 22: 事業セグメント別業績
2-2. 事業セグメント別業績 （単位：百万円） 25年3月期 26年3月期 増減額 実績 実績 (前年同期比) 利益率 利益率 利益率 売上高 利益 売上高 利益 売上高 利益 （%） （%） （%） 小型エンジン △3,167 1,486 バルブ 44,643 2,354 5.2 41,476 3,840 9.2 (△7.0%) (+63.1%) 4.0 舶用部品 3,761 △453 △12.0 5,045 352 6.9 1,284 805 18.9 (+34.1%) ー △466 57 歯車 2,296 △219 △9.5 1,830 △162 △8.8 (△20.2%) ー 0.7
Slide 23: 所在地別業績
2-3. 所在地別業績 （単位：百万円） 25年3月期 26年3月期 増減額 実績 実績 (前年同期比) 利益率 利益率 利益率 売上高 利益 売上高 利益 売上高 利益 （%） （%） （%） 日本 18,404 △866 △4.7 20,996 401 1.9 2,592 1,267 6.6 (+14.0%) ー アジア 16,804 3,048 18.1 17,682 2,481 14.0 878 △567 △4.1 (+5.2%) (△18.6%) 北米 13,043 △565 △4.3 9,238 635 6.8 △3,805 1,200 11.1 (△29.1%) ー 欧州 3,1
Slide 24: 連結営業利益増減要因
2-4. 連結営業利益増減要因 ・北米の生産体制の効率化 ・為替は円安影響 ・日本における収益性改善や ・NITTAN恵那金属及び恵那金属(昆山) （単位：百万円） 舶用部品事業の生産安定化 の損益新規連結による損益影響を含む 8,000 300 1,426 6,000 △3,488 573 40 4,000 3,640 2,000 3,998 ・北米・中国の大幅な減収 ・国内事業の価格適正化による増収 1,507 0 25年3月期 売上原価 売上原価 売上原価 販管費 売上増減 為替影響他 26年3月期 実績 (変動費等) (償却費) (人件費) 実績 Copyright Ⓒ NITTAN
Slide 25: 連結貸借対照表
2-5. 連結貸借対照表 （単位：百万円） 25年3月期 26年3月期 25年3月期 26年3月期 科目 増減 科目 増減 実績 実績 実績 実績 資 産 の 部 負 債 の 部 流動資産 31,532 32,526 994 流動負債 16,231 14,502 △1,729 現金及び預金 9,272 11,565 2,293 固定負債 12,336 12,071 △265 受取手形及び売掛金 9,195 8,964 △231 負債合計 28,567 26,574 △1,993 たな卸資産 11,093 11,029 △64 純 資 産 の 部 その他流動資産 1,972 968 △1,004
Slide 26: 連結キャッシュ・フロー
2-6. 連結キャッシュ・フロー ・税引前当期純利益 4,630 ・有形及び無形固定資産の （百万円） ・減価償却費(のれん含む) 3,966 取得による支出 △4,235 ・借入金の減少 △2,629 ・たな卸資産の増加 187 ・投資有価証券の売却 ・社債発行による収入 1,489 ・仕入債務の減少 △452 による収入 1,110 ・非支配株主への配当 △914 ・その他 △547 ・その他 193 ・その他 △513 ■営業活動は収益性改善などにより前年同期比で増加 ■投資活動は保有株式の売却による収入を含む ■財務活動は社債発行による収入はありましたが、有利子負債は削減しました Co
Slide 27: 2027年3月期通期業績見通し総括
2-7. 2027年3月期通期業績見通し総括 一過性要因を除けば収益力は改善基調 （単位：百万円） 26年3月期 27年3月期 前年同期比 実績 通期予想 (左：金額、右：率) 発表済 3,998 3,800 △198 △5.0% 営業利益 一過性要因除く (△200) 3,798 (+400) 4,200 +402 10.0% 発表済 4,423 3,800 △623 △14.1% 経常利益 一過性要因除く (△200) 4,223 (+400) 4,200 △23 △0.5％ 一過性要因内訳 ・26年3月期 ・27年3月期 一時的な増益要因 成長投資(インド拠点増強) +2億円 △2億円
Slide 28: 2027年3月期通期事業セグメント別業績見通し
2-8. 2027年3月期通期事業セグメント別業績見通し （単位：百万円） 26年3月期 27年3月期予想 利益率 売上高 利益 利益率 売上高 利益 （％） (前期比) (前期比) （％） 42,676 3,778 小型エンジンバルブ 41,476 3,840 9.2 (+2.8%) (△1.6%) 8.8 4,908 177 舶用部品 5,045 352 6.9 (△2.7%) (△49.7%) 3.6 998 △96 歯車 1,830 △162 △8.8 (△45.4%) (－) △9.6 7,415 △97 その他 3,324 △204 △6.1 (+123.0%) (－) △1.3
Slide 29: 設備投資・減価償却費
2-9. 設備投資・減価償却費 設備投資 （億円） ＜設備投資額・減価償却費＞ 償却費 （億円） 売上 利益 日本 アジア 北米 償却費 【北米】 120 60 34億円 37億円 55億円 96億円 ・ 老朽化に対する更新投資 100 <45> <44> 50 <42> <42> 5 80 40 【アジア】 57 ・ インド 増産対応によるライン増設 60 30 ・ インドネシア 更新投資及び、自動化投資 4 ・ ベトナム、タイ 更新投資及び、自動化投資 40 6 16 20 1 11 20 11 10 【日本】 35 34 22 20 ・ 舶用部品工場 増産対応による投資 0 0 ・ 山陽
Slide 30: 3部：新中期経営計画
1部： NITTAN ってどんな会社？ 2部： 業績動向 3部： 新中期経営計画 4部： 株主還元 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 30/50
Slide 31: NITTAN Challenge 10 中・長期経営VISION
3-1．“NITTAN Challenge 10” 新しい「NITTAN」の中・長期経営VISION 売上高 営業利益額 ROS 1,000億円以上 100億円以上 10%以上 NITTAN Challenge10 ・ICE(内燃機関) ・脱炭素エンジン ・減速機 ・愉快な開発(創造と挑戦) 熱効率最大化 水素燃料 電動自転車 ゴルフパター バイオエタノール アンモニア燃料 小型モビリティ e-fuel AGVなど ・駆動部品 ・電動過給機 ・設備部品他 ・FC用モーターローター VISION Ⅰ VISION Ⅱ VISION X ICE有効活用領域(付加価値向上) xEV・異業種領域 愉快
Slide 32: 中期経営計画策定の背景
3-2．中期経営計画策定の背景 将来の外部環境の見立て 前中期経営計画の振り返り • 内燃機関搭載車は需要継続 × • 舶用部品事業・北米拠点の収益性改善 • 環境対応のHEV・PHEV化によりエンジンバルブの高 • 他方、売上増に比して利益率の上昇は限定的 付加価値化 • VISIONⅡ領域は道半ば 本中期経営計画でお伝えしたいこと： ① 収益性改善と営業キャッシュフロー創出力の最大化 ② 事業ポートフォリオ変革と成長 ③ 株主リターンの最大化、ROE改善 ■外部環境の見立てと前中期経営計画の振り返りを踏まえ、既存事業領域の収益性改善と M&A等を活用した事業ポートフォリオの変革と成長に注力
Slide 33: 外部環境認識
3-3．外部環境認識 乗用車パワートレイン市場の推移 （単位：百万台） エンジンバルブ市場／当社への影響認識 ＊Source：MUFG予測をもとに当社にて作成 93 量的変化 92 92 87 0 0 0 FCEV 0 • エンジンバルブ用途の内燃機関搭載車数は堅調 21 14 25 28 BEV – ICE搭載車の需要は根強く、従来見通し比で、 68 0 7 一定規模の需要が維持される見立て 2 1 2 12 12 14 15 PHEV 20 内 質的変化 24 燃 26 HEV 機 • エンジンバルブの高付加価値化が進展 63 関 54 搭 – 排出ガス規制対応に向けた燃費効率の向上 39
Slide 34: NC10に対する本中期経営計画の位置づけ
3-4．NC10に対する本中期経営計画の位置づけ 本中期経営計画：既存事業領域の収益性強化の注力期間 パーパス 27年3月期 28年3月期 29年3月期 「多様な技術を駆使し、 脱炭素化社会の実現に貢献する」 VISION Ⅰの収益最大化と、VISION Ⅱ等への 基本方針 投資を通じた事業ポートフォリオ変革の種まき 中長期経営ビジョン： NITTAN Challenge 10 内燃機関搭載車分野を中心とした収益性向上と、 VISION Ⅰ 収益性追求を最優先 成長地域における事業規模の拡大 ICE有効活用領域 投資 営業利益率：10%以上 事 業 VISION Ⅱ M&Aを通じたxEV・異業
Slide 35: 財務KPI
3-5．財務KPI 業績数値目標 26年3月期 29年3月期 31年3月期 （前期） （中期経営計画最終年度） （NITTAN Challenge 10） 売上高 516億円 630億円 1,000億円 営業利益 39.9億円 58億円 100億円以上 営業利益率 7.7％ 9.2% 10％以上 ROE 7.4％ 8.0％以上 10％以上 営業キャッシュフロー - 232億円 - （3カ年累計） ※：今回公表値は未確定のM&A案件は織り込んでいない 収益性追求を最優先 ■29年3月期の重要KPIは、営業利益率9.2％とROE8％、営業キャッシュフロー232億円 （27年3月期から29年3月期の
Slide 36: 目指す事業ポートフォリオ
3-6．目指す事業ポートフォリオ（26年3月期→29年3月期） 稼ぎ手事業 スター事業 本中期経営計画では、 26/3期 29/3期 小型エンジン 既存事業領域で創出した 既存事業領域の バルブ 収益最大化に注力 （インド） キャッシュフローと外部資本 小型エンジンバルブ を投資に回し・・・ （インド除く） 事 業 舶用 の 29年3月期~ 収 益 歯車 性 新規事業 ・・・事業ポートフォリオの変革を 通じた更なる成長を目指す 改善対象事業 育成事業 事業の成長性 ■既存事業領域のキャッシュフローおよび外部資金を活用し、事業ポートフォリオの変革を目指す Copyright Ⓒ NITTAN C
Slide 37: 目指す収益水準（営業利益）
3-7．目指す収益水準（営業利益） 本中期経営計画の目標利益 アップサイド（次期中期経営計画以降で目指す水準） +18億円 58億円 39.9億円 VISION Ⅰ VISION Ⅰ継続・強化 VISION Ⅱ・Ⅹ 既存事業領域の 既存領域でのM&Aも M&A等を通じた 収益最大化 視野に入れた成長加速 ポートフォリオ変革 （詳細後述） 26年3月期 為替影響 売上高 収益性 29年3月期 改善施策 既存領域 ポートフォリオ NC10 等 成長 改善 積上げ でのM&A 変革 ■既存事業領域の収益最大化により、29年3月期に営業利益58億円を目指す Copyright Ⓒ NITTAN Cor
Slide 38: 資本コストや株価を意識した経営① 株主資本コストの認識
3-8．資本コストや株価を意識した経営① 株主資本コストの認識 ROEの推移 （単位：%） 目標値の考え方 実績 本中期経営計画期間 ・・・ NC10 • 当社算出の株主資本コストは 約10% 10.0%超 • 本中期経営計画期間で 株主資本コスト ROE8%超、NC10達成期には ROE10％超を目指す 8.0% 7.4% 3.0% 2.8% 2.3% 2.2% 1.6% 21年3 22年3 23年3 24年3 25年3 26年3 27年3 28年3 29年3 NC10 月期 月期 月期 月期 月期 月期 月期 月期 月期 達成期 ■株主資本コストを踏まえ、本中期経営計画ではROE8%、NC
Slide 39: 資本コストや株価を意識した経営② PBRツリー
3-9．資本コストや株価を意識した経営② PBRツリー 企業価値向上に向けた構成要素および対策 4.3% （特別損益含む） 本中期経営計画期間の注力分野 4.1% PBR ROE 当期純利益率 • 事業戦略の実行による収益性の改善 （親会社株主帰属分） 3.9% （特別損益除く） ※：政策保有株の売却益等 目標：最大化 目標：8%以上 0.77 0.83 総資産回転率 • 保有資産が生み出す売上の最大化 2.16 2.28 • 最適資本構成を意識した借入金の活用 財務レバレッジ （資金使途は主にM&Aを想定） 改善の取り組みは今後の開示で更新予定 26/3期 29/3期 • 成長に向けた中期経
Slide 40: キャピタルアロケーション
3-10．キャピタルアロケーション 27年3月期～29年3月期累計 キャピタルアロケーション計画 333億円 333億円 株主還元 資金調達 • 配当性向30%以上を目途 19 • 有利子負債での調達を計画 77 27 非支配株主への還元 • その他、政策保有株の売却も検討 M&A投資 24 100 • シナジー創出を見込める自動車部品 手元資金 分野での事業拡大を企図 • 運転資金以外の余剰資金を • M&Aが実現しなかった部分は 有効活用 株主還元への配分も検討 営業キャッシュフロー以上 の投資を行い、 75 営業キャッシュフロー 成長投資 232 将来の成長を志向 • インドの生産ライン
Slide 41: 株主還元方針
3-11．株主還元方針 還元指標 設定水準 株主還元における考え方 • 本中期経営計画期間の必要投資額を勘案し、過度な資金蓄積を防止 配当性向 30％以上 • キャッシュフロー創出能力が計画以上に向上した場合や、財務戦略の 深化で余剰資金額が拡大した場合は、更なる還元を検討 ■本中期経営計画期間は、収益拡大による企業価値・株価向上を優先事項とし、 配当性向30％以上の水準で株主還元を実施 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 41/50
Slide 42: 中期経営計画施策の全体像
3-12．中期経営計画施策の全体像 本中期経営計画 目指す収益水準：営業利益（再掲） 主要施策 での施策効果 本中期経営計画期間での数値目標 次期中期経営計画以降 VISION Ⅰ 既存事業領域における収益性強化 + 21億円 後述 • インドにおける事業拡大 売上高 • 新和精密の連結子会社化・リフター拡販 + 億円9 +18億円 成長 58億円 • 現代自動車Gr向け供給支援 等 後述 +12 • 中空バルブ拡販による付加価値向上 VISION Ⅱ・X 39.9億円 +9 収益性 • 生産拠点最適化 VISION Ⅰ 改善 + 12億円 ▲3 • 舶用分野での価格適正化 VISION Ⅰ
Slide 43: VISION Ⅰ 売上成長：インドにおける事業拡大
3-13．VISION Ⅰ 売上成長：インドにおける事業拡大 エリア別：内燃機関搭載車の市場規模・成長率 当社のインド事業売上高・生産能力計画 インドは一国での規模・成長性含めポテンシャルが大きい 生産能力の倍増を通じ、成長市場の需要を着実に刈り取る ＊ Source：外部調査会社データをもとに当社にて作成 内燃機関搭載車の生産台数成長率 25年→30年 （単位：%） 複数国 一国 +100% 2,400 30 *円の大きさは2030年における 生産能力 内燃機関搭載車の生産台数を示す 南米 1,200 （単位：万本/年） 20 インド 330 10 ASEAN 0 北米 売上高・指数 195
Slide 44: VISION Ⅰ 収益性改善：中空バルブ拡販
3-14．VISION Ⅰ 収益性改善：中空バルブ拡販 乗用車パワートレイン予測（2020年~2040年） バルブの販売数量構成比（26年3月期~29年3月期） 内燃機関搭載車はICEからxEVに置き換わる見立て xEV向けの高付加価値品の販売構成比向上を企図 2020年→2040年 中実バルブ （単位：百万台） ＊Source：MUFG予測をもとに当社にて作成 内燃機関非搭載 +26百万台 軸中空バルブ 高付加価値品 100 傘中空バルブ (xEV向け) FCEV +0.1百万台 80 100% 100% 100% 100% BEV +26百万台 60 内燃機関搭載 ▲1百万台 71% 66
Slide 45: M&Aの取り組み方向性
3-15．M&Aの取り組み方向性 当社のコアケイパビリティ M&A取り組みの方向性 高機能バルブの シナジー創出を見込める自動車部品 開発・保有 分野での事業拡大に重点を置いた 製品力 • 成熟市場である四輪向け ポートフォリオ変革を目指す エンジンバルブの世界シェア 5つの は日系メーカーでトップ コア技術 • 内燃機関の高い 性能要求に応え 技術力 エンジンバルブ以外の エンジンバルブ市場 る鍛造・盛金・ 自動車部品での 接合・加工・ におけるシェア拡大 シナジーの追求 表面処理技術 取引 基盤 自動車業界での 実績・信頼 • 自動車部品分野での 業歴長く、OEMメーカー をはじめとした長
Slide 46: NITTANの目指す姿
3-16．NITTANの目指す姿 2027年3月期 2028年3月期 2029年3月期 中長期経営ビジョン NC10 【新中期経営計画】 内燃機関領域で価値を生み続ける力を確立 「環境高性能エンジンは 営業利益率 ：9.2％ NITTANなしでは作れない」 営業利益 ：58億円 と言われたい・・・ 売上高 ：630億円 ROE ：8％ 営業CF：232億円 (3ヵ年) 稼ぐ力 好循環 ■NC10達成に向けて着実に経営を推進し、持続的な成長、企業価値向上につなげる Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 46/50
Slide 47: 4部：株主還元
1部： NITTAN ってどんな会社？ 2部： 業績動向 3部： 新中期経営計画 4部： 株主還元 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 47/50
Slide 48: 配当金の推移
4-1. 配当金の推移 1株当たり配当金（円） 配当性向（%） ¥25 70% 66% 57% 20円 20円 60% 55% ¥20 49% 50% ¥15 ¥10 40% 11円 12円 12円 ¥13 32% ¥10 9円 30% ¥7 ¥6 ¥6 ¥3 27% 20% ¥5 ¥10 ¥6 ¥6 ¥7 10% ¥5 ¥5 ¥0 0% FY 2021 FY 2022 FY 2023 FY 2024 FY 2025 FY2026 中間 Dividend Interim 期末 Dividend Year-End 配当性向 Dividend Payout Ratio ■配当金は中間10円、期末1
Slide 49: 株主優待制度について
4-2.株主優待制度について 割当基準日 継続保有期間※ 保有株式数 優待内容 株主名簿 前年3月末 前年9月末 3月末 500株以上 QUOカード QUOカード 1,000株未満 1,000円分 1,000株 1,000株 1,000株 1年以上 2,000円 QUOカード 1,000株以上 2,000円分 1,000株以上 株主A様 贈呈時期 毎年6月の定時株主総会終了後に QUOカード 1,000株 500株 1,000株 発送する総会決議通知(6月下旬) 1,000円 に同封してお送りする 株主B様 500株以上1,000株未満 ※イメージ QUOカード 優待+配当利回り 配当利回り
Slide 50: Challenge・Creation・Speed
Challenge・Creation・Speed Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved. 50/50
Slide 51: ご参考：小型エンジンバルブ 売上動向
ご参考：小型エンジンバルブ 売上動向 4輪車用エンジンバルブ 2輪車用エンジンバルブ （単位：百万円） （単位：百万円） 40,000 37,433 20,000 18,000 35,000 32,809 32,500 16,000 30,000 14,000 23,817 25,000 12,000 21,060 9,434 9,450 20,000 10,000 8,637 8,806 8,000 7,239 15,000 6,000 10,000 4,000 5,000 2,000 0 0 22/03 23/03 24/03 25/03 26/03 22/03 23/03 24/03 2
Slide 52: ご参考：所在地別エンジンバルブ売り上げ動向
ご参考：所在地別エンジンバルブ売り上げ動向 （単位：百万円） 4輪 2輪 25,000 20,000 8,011 15,000 8,066 7,339 7,012 5,862 10,000 1,423 1,467 1,384 1,377 1,625 12,538 12,548 5,000 10,759 10,740 10,774 8,506 9,048 8,814 8,300 9,026 9,187 7,004 6,437 6,448 5,071 0 22/03 23/03 24/03 25/03 26/03 22/03 23/03 24/03 25/03 26/03 22/03 23/03
Slide 53: ご参考：乗用車＆自動2輪 パワートレイン予測
ご参考：乗用車＆自動2輪 パワートレイン予測 -2020～2040- 乗用車 ＊Source：MUFG予測をもとに当社にて作成 自動2輪 ＊Source：矢野経済予測をもとに当社にて作成 [百万台] [百万台] 100 FCEV HEV FCEV 100 xEV ICE FCEV：燃料電池車 BEV ICE PHEV HEV ：ハイブリッド車 80 BEV 80 BEV ：電気自動車 PHEV：プラグインハイブリッド車 ICE ：内燃機関 同量 60 PHEV 60 xEV(BEVなど) 販 販 同量 売 売 台 40 台 40 数 HEV 数 20 20 ICE ICE 0 0 2020 2
Slide 54: ご参考：商用車＆舶用 パワートレイン予測
ご参考：商用車＆舶用 パワートレイン予測 -2020～2040- ＊Source：DNV Maritime Forecast to 2050を 商用車 ＊Source：IEA,矢野経済予測を 船舶 もとに当社にて作成 もとに当社にて作成 C重油 A重油 LNG [百万台] [EJ/年] 混合燃料 ICE HEV PHEV ゼロカーボン燃料 電動 CO燃料 40 CO:カーボンオフセット BEV FCEV FCEV 12 電動 減 35 ゼロカーボン燃料 30 BEV （水素、アンモニア） 総エネルギー消費量 CO燃料 PHEV 増 25 8 既存燃料と 販 HEV グリーン燃料の混合 売 20
Slide 55: ご参考：開発動向 NC10開発アイテム
ご参考：開発動向 NC10開発アイテム NC10開発アイテム 顧客状況 2026 2027 2028 2029 2030 開 ハイパー中空バルブ 先行開発 客先評価 量産 発 VISION Ⅰ 舶用中空バルブ 量産開発 客先評価 量産 客先 中型油圧リフター 開発提案 開発 評価 量産 FC用モーターローター No Image 受注獲得 量産開発 量産 VISION Ⅱ EV用鍛造歯成型製品 No Image 開発提案 開発 量産 減速機 開発提案 開発 量産 ■VISION Ⅰアイテムは、お客様のICE開発継続方針に対し、更なるアピールで受注獲得を目指す ■VISION Ⅱアイテムは、モータ
Slide 56: ご参考：開発動向 NC10 VISION Ⅱ
ご参考：開発動向 NC10 VISION Ⅱ 減速機 FC用モーターローター量産準備 ドライブユニット ドライブユニット構成 製品 制御ユニット 筐体 軸 モーター 減速機 モーター 減速機 役割：モーターの力を車輪に伝える歯車装置 リアハブ リアハブ向け減速機 特許出願中 ドライブユニットメーカー様と協業 NITTAN技術を活かした開発 ⇒リアハブ向け開発に参画 CAE、評価実験、3Dプリンタ ■海外E-Bike展示会への出展を目指し、 ■2027年度量産開始に向け、 減速機試作品を納入しユニット評価中 設備搬入完了 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All R
Slide 57: ご参考：CSR活動 地域アスリート支援
ご参考：CSR活動 地域アスリート支援 照井浩二 氏（プロキャディ） 池神悠希 氏（山岳ランニング選手） 国内女子ツアーで活躍するプロキャディ 国内外の大会に出場する山岳ランニング選手 当社交流活動を通じた地域接点拡大 秦野市長表敬活動による地域活性化 ■ 秦野から世界へ挑戦するアスリートへの支援を通じた地域連携強化と企業認知向上 Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved.
Slide 58: ご参考：健康促進活動
ご参考：健康促進活動 株式会社NITTAN 山陽工場 株式会社NITTAN恵那金属 社員の有志により 「中津川リレーマラソン」に2チームでハーフの部に出場 「企業対抗リレーマラソンinやまぐち2026」に出場 業務を離れた環境下での協働を通じ、 総合成績：26位／87チーム 組織の一体感醸成につながる取り組みとなりました。 特別賞（仮装賞） 3位を獲得 ■健康促進活動を通じた組織連携強化と従業員コンディション向上により、従業員が心身ともに 健やかに働ける企業を目指す Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved.
Slide 59: お問い合わせ・注意事項
【注意事項】 本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記載は、本資料の 発表日現在入手可能な情報及び仮定に基づき記載しており、当社として その実現を約束する趣旨のものではありません。実際の業績は、今後様々な 要因によって、大きく異なる結果となる可能性があります。 お問い合わせ 株式会社 経営企画部 戦略企画グループ TEL 0463-82-1311 FAX 0463-82-7413 URL https://www.niv.co.jp Copyright Ⓒ NITTAN Corporation. All Rights reserved.