Kawasaki Heavy Industries Ltd. · TSE:7012
Kawasaki Heavy Industries — Investor Presentation (2018)
11 slides from Kawasaki Heavy Industries's investor presentation, 2018
Slide 1: Kawasaki - Powering your potential
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Slide 2: 「中計2016」期間中の業績推移
「中計2016」期間中の業績推移 [億円] 受注高 売上高 [億円] 営業利益 20,000 1,200 (税前ROIC) 959 (9.4%) 15,000 750 800 (8.0%) 559 10,000 (3.9%) 459 (5.0%) 400 5,000 0 0 FY2015 FY2016 FY2017 FY2018 見通し FY2015 FY2016 FY2017 FY2018 見通し 為替前提 118.99 108.98 110.62 107 118.99 108.98 110.62 107 （USD） 中計期間 中計期間 © 2018 KAWASAKI HEAVY INDUS
Slide 3: 事業ポートフォリオ戦略
事業ポートフォリオ戦略 4つの事業分野 航空宇宙システム エネルギー･ 精密機械･ロボット 交通･輸送 環境プラント (船舶海洋･車両･MC&E) 成長を牽引する 民間航空機 分散型発電 産業用ロボット 海外向け鉄道車両 民需ジェットエンジン Oil & Gas 医療用ロボット 主な製品･サービス 2018 事業分野別 2020 売上高の推移 2025 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 [億円] 2018年度 2020年度 2025年度 事業分野別 営業利益率 営業利益率 営業利益率 営業利益の推移 5.3% 4.5% 9%以上 当面は精密機械･ロボットが
Slide 4: カンパニーの改編（組織・名称変更）
カンパニーの改編（組織・名称変更） 【 旧体制 】 ガスタービン･ プラント･ ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ＆ 船舶海洋 車両 航空宇宙 機械 環境 ｴﾝｼﾞﾝ 精密機械 航空エンジン エネルギー エネルギー･ ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ＆ 精密機械･ 船舶海洋 車両 航空宇宙システム 環境プラント ｴﾝｼﾞﾝ ロボット 変更なし 変更なし 変更なし 名称変更のみ 【 新体制(2018年4月より) 】 © 2018 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved 4
Slide 5: カンパニーの改編（航空宇宙システム 1/2）
カンパニーの改編（航空宇宙システム 1/2） 新カンパニーの目指す方向・改編によるシナジー 航空宇宙システムカンパニー グローバルコスト競争力の強化 連携による事業拡大･強化 新規事業の創出 生産拠点、サプライチェーンの 機体とエンジン／トランスミッション 相互活用 の連携事業 機体関連技術と エンジン関連技術の融合 KPS改善成果、 MRO事業 先端生産技術の共有 （Maintenance, Repair and Overhaul） これまで実施してきた機体とエンジン／トランスミッションの連携事業 P-1 / C-2 防衛省機用発電機 BK117 トランスミッション 航空機共同開発例 ヘ
Slide 6: カンパニーの改編（航空宇宙システム 2/2）
カンパニーの改編（航空宇宙システム 2/2） 航空宇宙システム事業は、2025年に売上高7,000億円を目指す －基盤技術を相互活用し、システム技術として融合させ新規事業を創出する －シナジー効果を追求し、更なる収益力の向上・事業の拡大を実現させる 売上高（億円） エンジン関連技術 8,000 ・エンジンモジュール関連技術 シ 7,000 ナ （圧縮機、燃焼器、ギア） ジ ・小型エンジンシステム技術 6,000 ｜ 効 ・装備品関連技術（電源等） 5,000 果 ・トランスミッション関連技術 エンジン事業 4,000 航空宇宙関連技術 航空宇宙システム事業 3,000 ・機体のシステムイン
Slide 7: カンパニーの改編（エネルギー・環境プラント 1/2）
カンパニーの改編（エネルギー・環境プラント 1/2） 新カンパニーの目指す方向・改編によるシナジー エネルギー･環境プラントカンパニー コアハード強化 と コアハードを組み合わせたシステム提案によるビジネス展開 コアハードの強化と 分散型エネルギー供給 CO2フリー社会に貢献する その組み合わせによる最適システム構築 システムの提案 システムの構築 EPC CCPP標準パッケージの展開 ガスタービン ボイラ (Combined Cycle Power Plant ※) − 標準化によるプロジェクト案件対応の効率化、 見積精度の向上、コストダウンの推進 − 自社高効率ハードの組み合わせと最適
Slide 8: カンパニーの改編（エネルギー・環境プラント 2/2）
カンパニーの改編（エネルギー・環境プラント 2/2） エネルギー事業は2025年に売上高3,000億円を目指す 世界の電力需要動向 − 海外向けの伸長、EPC受注促進による売上拡大 − 東南アジア地域での拡販を目指す お客様のニーズ 高効率のシステムを CO2排出量削減のため 導入したい 重油から都市ガスに 変更したい 必要な電力･蒸気 量の変動へ対応が 必要 © 2018 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved 8
Slide 9: 台車製造不備事案を受けた全社品質管理体制について
台車製造不備事案を受けた全社品質管理体制について 全社品質管理委員会の構成 全社品質管理委員会 品質管理工学の権威者、社外弁護士、取締役などで構成 調査チームから調査結果の報告を受け、問題点を明確化 するとともに、是正に向けた方策を協議・決定する。 報告 調査チーム 社外コンサルタント、社内の品質管理専門家などで構成 まず車両カンパニーにおいて本事案の原因究明を行う。 今後、カンパニーにおける品質管理システムの実情についても 詳細な調査を行い、委員会に調査結果を報告する。 © 2018 KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved 9
Slide 10: ROICによるランク付けの推移
ROICによるランク付けの推移 [単位:BU数] ROIC区分 2017年4月時点 2018年4月時点※ A 業界トップクラス 5 6 B 企業価値に安定的に貢献 11 11 C 業績変動の低減を図る 6 3 D 投資効率改善を要する 4 6 E 構造改善策の検討・実施 4 2 実績:2015～2016年度 実績:2016～2017年度 対象年度 計画:2017～2019年度 計画:2018～2020年度 2015年度 :118.99円 2016年度 :108.98円 実績/前提レート(円/$) 2016年度 :108.98円 2017年度 :110.62円 2017～2019年度 :105.
Slide 11: ご注意
ご注意 本資料のうち、業務見通し等に記載されている将来の数値は、現時点で把握可能な情報に基づき当社が判断した見通しで あり、リスクや不確実性を含んでおります。従いまして、これらの業績見通しのみに依拠して投資判断を下すことはお控 え下さるようお願い致します。実際の業績は、外部環境及び内部環境の変化によるさまざまな重要な要素により、これら の見通しとは大きく異なる結果となり得ることを御承知おき下さい。実際の業績に影響を与える重要な要素には、当社の 事業領域をとりまく経済情勢、対米ドルをはじめとする円の為替レート、税制や諸制度などがあります。 © 2018 KAWASAKI HEAVY INDUST
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