Air Canada · TSX:AC
Air Canada — Shareholder Meeting (2010)
72 slides from Air Canada's shareholder meeting presentation, Sep 22, 2010
Slide 1: Assemblée annuelle et extraordinaire des actionnaires de 2010
Assemblée annuelle et extraordinaire des actionnaires de 2010 1
Slide 2: Mise en garde sur les énoncés prospectifs
« Cette présentation contient des énoncés prospectifs. Pour une analyse des facteurs de risque et des hypothèses, voir la section Mise en garde concernant les énoncés prospectifs plus loin dans la présentation. » 2
Slide 3: Calin Rovinescu
Calin Rovinescu 3
Slide 4: Carolyn Hadrovic
Carolyn Hadrovic 4
Slide 5: Michael Rousseau
Michael Rousseau 5
Slide 6: Assemblée annuelle et extraordinaire
Assemblée annuelle et extraordinaire des actionnaires de 2010 Mesdames et Messieurs, bonjour. Aux actionnaires qui sont venus de l'extérieur de la ville pour assister à l'assemblée annuelle et extraordinaire de 2010 d'Air Canada, je souhaite la plus cordiale bienvenue à Montréal. Je suis reconnaissa
Slide 7: Industrie à l’échelle mondiale
Industrie à l’échelle mondiale 10 G$ perte de l’industrie l’année dernière 3,5 % perte de trafic Les deux dernières années ont été éprouvantes pour l'ensemble de notre industrie. Les transporteurs aériens sont toujours les premiers touchés par les crises économiques et les conjonctures de récession,
Slide 8: Industrie à l’échelle mondiale
Industrie à l’échelle mondiale L'IATA a qualifié 2009 de pire année jamais connue dans l'industrie au chapitre du trafic perdu. Elle a qualifié 2009 de pire année jamais connue dans l'industrie au chapitre du trafic perdu. 8
Slide 9: Rendement du chiffre d’affaires favorable
Rendement du chiffre d’affaires favorable 0% Variation (%) sur 12 mois -1,2 -4 % -4,5 -8 % -8,4 -12 % -11,5 -11,3 -12,4* -12,2 -12,4 -14,3 -14,5 -16 % LUV JBLU AAI WJA AC AMR UAL LCC DAL CAL *WestJet exclut les produits des vols nolisés Pour sa part, Air Canada s'est relativement bien tirée d'affair
Slide 10: Industrie à l’échelle mondiale
Industrie à l’échelle mondiale 80,7 % – Coefficient d'occupation à l'échelle du réseau par rapport à 75,6 % pour l'industrie Plus de 31 millions de passagers transportés EN TOUTE SÉCURITÉ Nous avons aussi géré efficacement la capacité. En 2009, notre coefficient d'occupation était de 80,7 % à l'éche
Slide 11: Nouvel engagement auprès des clients
Nouvel engagement auprès des clients Amélioration des mesures de satisfaction de la clientèle sur douze mois Obtention d'importants prix de l'industrie décernés en fonction de la rétroaction des clients Nous avons également répondu aux attentes dans deux autres secteurs que je considère comme une pr
Slide 12: Performance environnementale
Performance environnementale Économie de 18 millions de litres de carburant ou réduction de près de 45 000 tonnes d'émissions de CO22 Sur le plan environnemental, nos mesures opérationnelles nous ont permis à elles seules d'économiser 18 millions de litres de carburant. Cette économie s'est traduite
Slide 13: Résultats de 2009
Résultats de 2009 BAIIALA ajusté pour 2009 atteint Perte d'exploitation de 316 M$ 1,2 G$ (12 %) Chute des produits passages 33 % attribuable au marché de haut rapport Néanmoins, même si nous avons atteint notre objectif BAIIALA ajusté pour 2009, comme beaucoup d'autres transporteurs l'an dernier, no
Slide 14: Résultats de 2009
Résultats de 2009 5,4 % Recul du coût unitaire 3,3 % Augmentation des CESMO Dépréciation du dollar canadien Nos coûts unitaires ont diminué de 5,4 %. Cependant, exclusion faite de la charge de carburant, nos charges d'exploitation par siège-mille offert (CESMO) ont augmenté de 3,3 % comparativement
Slide 15: Détérioration de la situation de trésorerie
Détérioration de la situation de trésorerie D'abord, il y a eu la flambée du prix du carburant au début de 2008, puis la crise économique qui s'est déclarée tard dans l'année et s'est poursuivie en 2009, et nous avons été aux prises avec une suite d'événements interreliés qui ont formé des obstacles
Slide 16: Déficit des régimes de retraite
Déficit des régimes de retraite Chute de 40 % des marchés boursiers Faibles taux des obligations d'État à long terme Quant à nos difficultés en matière de régimes de retraite, notre caisse de retraite s'en est bien tirée en 2008 par rapport à d'autres régimes au deuxième trimestre. Cependant, la chu
Slide 17: Résolution du problème
Résolution du problème Liquidités réduites Structure de coûts élevée Ententes avec les fournisseurs Clauses restrictives des fournisseurs de traitement de cartes de crédit Conventions collectives arrivant à échéance Déficit des régimes de retraite ingérable Mobilisation des clients et des employés À
Slide 18: Résolution du problème
Résolution du problème Prêteurs et fournisseurs de traitement de cartes de crédit Assouplissement des exigences en matière de liquidités Nous avons tôt fait de convaincre les prêteurs et les fournisseurs de traitement de cartes de crédit d'assouplir leurs exigences en matière de liquidités, en leur
Slide 19: Résolution du problème
Résolution du problème Conventions collectives Prolongation jusqu'en 2011 Aucune incidence sur les coûts Une à une, les conventions collectives ont été prolongées jusqu'en 2011 avec nos syndicats, sans incidence sur les coûts. 19
Slide 20: Résolution du problème
Résolution du problème Régimes de retraite Moratoire de 21 mois sur la capitalisation du déficit Cotisations de près de 400 M$ versées aux régimes à prestations déterminées pour 2009 En outre, nos cinq principaux syndicats canadiens ont accepté un accord sur la capitalisation des régimes de retraite
Slide 21: Résolution du problème
Résolution du problème Fournisseurs et partenaires Démonstration d'un intérêt direct à l'égard d'Air Canada Ces arrangements dépendaient également de la conclusion d'accords avec d'autres fournisseurs clés et partenaires, qui ont accepté de revoir, d'améliorer et de prolonger leurs contrats de maniè
Slide 22: Résolution du problème
Résolution du problème Liquidités Montant de 1 G$ obtenu auprès de partenaires Financement par actions de 250 M$ Une fois tout en place, nous avons annoncé, le 29 juillet 2009, que nous avions recueilli plus de 1 G$ auprès de diverses parties prenantes, notamment notre principal actionnaire, plusieu
Slide 23: Position de liquidité et hausse des actions
créative novatrice dynamique flexible Au 30 avril 2010, notre position de liquidité, mesurée en termes de trésorerie, d'équivalents de trésorerie et de placements à court terme, s'était renforcée pour s'établir à 1,7 G$. Hausse des actions de 200 % Bref, nous avons stabilisé la Société malgré de gra
Slide 24: Transformation pour l’avenir
Transformation pour l’avenir La Société étant désormais stabilisée, nous nous concentrons maintenant sur la transformation nécessaire pour faire d'Air Canada une entreprise rentable à long terme. 24
Slide 25: Champions mondiaux
Champions mondiaux La société de conseils AT Kearney a publié une liste des 25 champions mondiaux (pays) États-Unis (8) Japon (2) Corée du Sud (2) France Espagne (2) Australie Inde Suisse (2) Chine Mexique Israël Brésil Afrique du Sud D'une manière plus générale, je crois qu'Air Canada peut aspirer
Slide 26: Champions mondiaux
Champions mondiaux Équilibre entre les considérations économiques, environnementales et sociales Solide leadership Attention concentrée Capacité à ajuster sa vitesse Dans l'ensemble, ils sont perçus comme des sociétés qui adoptent une stratégie de croissance qui maintient l'équilibre entre les consi
Slide 27: Programme de transformation des coûts
Programme de transformation des coûts 500 M$ d'ici 2011 2009 : dépassement de 40 % de la cible de 50 M$ Au mois de mai 2010 255 M$ des 270 M$ ciblés pour 2010 281 M$ des 500 M$ visés pour 2011 Le premier élément concerne notre Programme de transformation des coûts, qui vise à améliorer les rentrées
Slide 28: Programme de transformation des coûts
Programme de transformation des coûts nouvelles technologies nouveau processus autonomie productivité accrue Il importe de souligner que ces économies ne se font pas au détriment des passagers. La transformation des coûts est bien plus qu'une réduction des coûts. C'est une question de technologie, d
Slide 29: Expérience client
Expérience client Le deuxième élément de notre transformation consiste à accorder une importance accrue à l'expérience client. Nous comptons y parvenir grâce à un nouvel engagement concerté auprès de nos clients, de nos partenaires, de l'industrie du voyage et du réseau Star Alliance. 29
Slide 30: Expérience client
Expérience client Ainsi, nous avons été le premier transporteur nord-américain à offrir aux clients de nouveaux services de TI, sous forme d'applications Apple et BlackBerry prisées, comprenant des outils d'avis automatiques sur les vols et de modification des réservations. Ces applications fourniss
Slide 31: Expérience client
Expérience client Élimination des sources d'irritation Frais des Centres téléphoniques Augmentation du nombre de places réservées aux primes-voyages Aéroplan Petits animaux de compagnie acceptés en cabine Améliorations au produit Air Canada Super Élite Rétablissement des commissions Par ailleurs, no
Slide 32: Expérience client
Expérience client Fidélisation des clients à forte valeur Nouveaux clients à forte valeur Classe affaires inégalée dans l'industrie Comme je l'ai mentionné plus tôt, un transporteur comme Air Canada dépend grandement du trafic de haut rapport. Comme il s'agit du secteur de l'industrie qui a été le p
Slide 33: Expérience client
Expérience client Nous allons apporter d'autres améliorations à nos produits haut de gamme inégalés dans l'industrie, c'est-à-dire nos salons Feuille d'érable, notre Programme Concierge et notre service Super Affaires à bord des vols internationaux proposant des suites équipées de fauteuils-lits – l
Slide 34: Expérience client
Expérience client Magazine Business Traveler Vote de 500 000 lecteurs : Meilleurs agents de bord en Amérique du Nord Meilleurs services en vol en Amérique du Nord Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord pour le service en classe affaires Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord pour
Slide 35: Expérience client
Expérience client Magazine Global Traveler Vote de 25 000 lecteurs : Meilleur transporteur aérien au Canada Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord Selon un sondage mené auprès de 25 000 lecteurs d'un magazine de renommée égale, le Global Traveler, Air Canada a été élue meilleur transporteu
Slide 36: Expérience client
Expérience client Reader’s Digest Vote des Canadiens d'un océan à l'autre : Transporteur aérien le plus digne de confiance Selon un sondage réalisé en avril d’un océan à l’autre par Reader’s Digest, Air Canada figure en tête de liste des transporteurs aériens les plus dignes de confiance au pays. 36
Slide 37: Expérience client
Expérience client Skytrax Vote de 17 millions de voyageurs de 100 pays : Meilleur transporteur aérien Amérique du Nord Le plus grand honneur à nous être attribué a peut-être été celui de la semaine dernière, lorsque la firme de recherche indépendante Skytrax a nommé Air Canada meilleur transporteur
Slide 38: Expérience client
Expérience client Laissez-moi m'arrêter sur ce fait. Ces sondages et ces prix suggèrent que vous êtes actionnaires du meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord, l'un des marchés les plus concurrentiels sur la planète, et de l'une des meilleures sociétés aériennes au monde. La Société s'appuie
Slide 39: Changement de culture
Changement de culture Toutes ces distinctions sont la preuve évidente qu'Air Canada est en bonne voie de renouveler son engagement auprès de ses clients. Nous savons toutefois qu'il nous reste du travail à accomplir, et c'est pourquoi le troisième élément de notre transformation est le changement de
Slide 40: Changement de culture
Changement de culture Entreprise plus dynamique Esprit d'initiative Image de marque des employés Leaders et ambassadeurs Cependant, avec les bons moteurs de changement, tant du point de vue de la main-d'œuvre que des outils, Air Canada deviendra assurément une entreprise plus dynamique. Elle se tran
Slide 41: Grand transporteur international
Grand transporteur international Le Canada est au 36e rang sur le plan de la population Air Canada est le 13e transporteur en importance au monde Le quatrième élément clé de notre transformation consiste à renforcer notre position parmi les plus grands transporteurs internationaux du monde. Je trouv
Slide 42: Grand transporteur international
Grand transporteur international Nous tirons profit de l'excellente position géographique du Canada, nous avons un vaste réseau soutenu par un éventail d'accords bilatéraux permettant de desservir d'autres pays et, plus encore, 42
Slide 43: Membre fondateur du réseau Star Alliance
nous sommes un membre fondateur du réseau Star Alliance, la plus solide alliance du monde avec 27 transporteurs. Notre appartenance au réseau nous permet d'offrir des correspondances faciles avec des transporteurs qui desservent plus de 1 160 aéroports dans plus de 180 pays. Ce trafic stimulant notr
Slide 44: Brussels Airlines se joint à Star Alliance
Par exemple, lorsque Brussels Airlines s’est récemment jointe au réseau Star Alliance, il est devenu intéressant pour Air Canada de desservir Bruxelles. Pour les clients, ce service a donné non seulement accès à une nouvelle ville-porte européenne, particulièrement pour toute la France, 44
Slide 45: Grand transporteur international
Grand transporteur international Bruxelles Montréal mais également à un point de correspondance pratique entre le Canada et l'Afrique, laquelle est extrêmement bien desservie par le transporteur belge. À l'heure actuelle, Air Canada ne transporte que 5 % des voyageurs aériens entre le Canada et l'Af
Slide 46: Coentreprise Atlantic Plus-Plus
En plus des partenariats du réseau Star Alliance, nous avons formé avec Lufthansa, United Airlines et Continental Airlines la coentreprise Atlantic Plus-Plus grâce à laquelle chaque transporteur peut vendre les places de l'autre, comme s'il s'agissait d'une seule grande société exploitant un seul ré
Slide 47: Grand transporteur international
Grand transporteur international Depuis l'an dernier, nous avons déjà annoncé ou lancé de nouveaux services sur Genève, Rome, Bruxelles, Athènes et Barcelone, qui renforceront nos liaisons européennes phares avec Londres, Paris et Francfort. Nous avons inauguré le vol Calgary–Tokyo en mars et, aujou
Slide 48: Grand transporteur international
Grand transporteur international En fait, nous avons besoin d'un réseau dynamique au Canada pour multiplier nos possibilités de croissance mondiale, dont nous tirerons davantage profit en faisant transiter les voyageurs américains par nos plaques tournantes de Toronto, Montréal, Calgary et Vancouver
Slide 49: Résultats financiers Premier trimestre de 2010
Résultats financiers Premier trimestre de 2010 Bien sûr, quiconque connaît l'industrie de l'aviation sait qu'elle est plus sensible que toute autre aux chocs externes. Au cours de la dernière année, notre Société a affronté la pire récession économique depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, un
Slide 50: Premier trimestre de 2010
Premier trimestre de 2010 Diminution de la perte d'exploitation, qui est passée de 188 M$ il y a un an à 126 M$, soit une amélioration de 62 M$. Augmentation des produits d'exploitation de 128 M$ ou de 5 % par rapport au même trimestre de 2009. BAIIALA de 138 M$, en hausse de 81 M$ ou 142 % comparat
Slide 51: Jeux olympiques d’hiver de 2010
L'un de ces événements était les Jeux olympiques d’hiver de 2010. À titre de transporteur officiel des Jeux olympiques et paralympiques de 2010 à Vancouver, nous avons connu du succès à bien des égards. Nous avons considérablement accru la notoriété de la marque à l'échelle mondiale grâce à notre pa
Slide 52: Jeux olympiques et paralympiques
Jeux olympiques et paralympiques Et si l'on en croit les commentaires très positifs des représentants du CIO et d'autres personnes qui ont participé au fil des ans à de nombreux Jeux olympiques, nos employés ont en quelque sorte offert une 15e médaille d'or au Canada en présentant un événement excep
Slide 53: ACtion Haïti
ACtion Haïti L'autre événement, le séisme en Haïti, a tristement contrasté avec l'euphorie des Jeux olympiques. J'ai pu observer, aux premières loges, l'esprit d'initiative d'employés animés du noble désir de soulager la souffrance humaine. 53
Slide 54: ACtion Haïti
ACtion Haïti Sous la direction de Duncan Dee, notre chef de l’exploitation, nos employés se sont rapidement portés bénévoles pour organiser au total six vols de secours pour Haïti. Dans les semaines qui ont suivi le séisme, 54
Slide 55: ACtion Haïti
ACtion Haïti Air Canada a livré près de 200 tonnes de fret — des articles de première nécessité comme des médicaments, de la nourriture et des tentes. De plus, nous avons évacué près de 500 personnes, dont des orphelins, 55
Slide 56: ACtion Haïti
ACtion Haïti un bébé de trois mois et une dame de 114 ans. Je n'ai jamais été aussi fier de notre transporteur et de nos employés, qui ont réuni des fonds, acheté des fournitures et accepté d'assurer le vol bénévolement ou de s'occuper des enfants accueillis au Canada. 56
Slide 57: ACtion Haïti
ACtion Haïti Et notre engagement à l'égard d'Haïti ne fléchit pas. Les activités de financement se poursuivent, des fournitures sont toujours expédiées par des vols réguliers, et nous avons récemment entrepris une opération vêtements qui a connu énormément de succès. À plus long terme, grâce à la pa
Slide 58: Volcan Eyjafjallajokull
Volcan Eyjafjallajokull Plus récemment, lorsque le volcan en Islande a fait des siennes, nos employés se sont montrés tout aussi dévoués et professionnels. La fermeture des aéroports et de l'espace aérien européens pendant six jours a ajouté une considérable pression imprévue sur tous les secteurs d
Slide 59: Capacité, détermination, plan
capacité détermination plan Air Canada est apte et déterminée à devenir un champion mondial. Nous poursuivons notre croissance en appliquant une stratégie rationnelle aux risques calculés qui maintient l'équilibre entre les facteurs financiers, sociaux et environnementaux, afin que notre Société exc
Slide 60: Remerciements aux employés
En terminant, je tiens à remercier les 26 000 employés d'Air Canada. Le dévouement, le professionnalisme et l'engagement dont ils font preuve en vue de transporter nos clients en toute sécurité sont pour moi une source d'inspiration, et pour les autres transporteurs, un modèle. De plus, je tiens à r
Slide 61: Merci
J'ai hâte de vous revoir l'an prochain pour vous informer des progrès de notre transformation en champion mondial. Merci. 61
Slide 62: Bernard Attali
Bernard Attali 62
Slide 63: Michael M. Green
Michael M. Green 63
Slide 64: Jean Marc Huot
Jean Marc Huot 64
Slide 65: Pierre Marc Johnson
Pierre Marc Johnson 65
Slide 66: Joseph B. Leonard
Joseph B. Leonard 66
Slide 67: Arthur T. Porter
Arthur T. Porter 67
Slide 68: Roy Romanow
Roy Romanow 68
Slide 69: Calin Rovinescu
Calin Rovinescu 69
Slide 70: Vagn Sørensen
‘Vagn Sgrensen 70
Slide 71: Mise en garde concernant les énoncés prospectifs
Mise en garde concernant les énoncés prospectifs Les communications d'Air Canada au public peuvent contenir des énoncés prospectifs au sens de la législation en valeurs mobilières applicable. Des énoncés de cette nature sont compris dans cette présentation et les autres documents déposés auprès des
Slide 72: Air Canada
AIR CANAD. 72