Mitsubishi Motors Corporation · TSE:7211
Mitsubishi Motors — Q2 FY2010 Earnings Presentation
32 slides from Mitsubishi Motors's earnings presentation, Oct 28, 2010
Slide 1: 2010年度第2四半期決算説明会
0 2010年度第2四半期決算説明会 三菱自動車工業株式会社 2010年10月28日
Slide 2: 2010年度第2四半期 決算及び通期業績見通し
1 2010年度第2四半期 決算 及び 2010年度 通期業績見通し 軽商用電気自動車 実証走行試験車 青砥 修一 常務取締役(ＣＳＲ・管理・経理統括部門担当)
Slide 3: 2010年度第2四半期決算サマリー
2 2010年度第2四半期決算サマリー 【6ヵ月累計、前年同期対比】 円高が進行する厳しい事業環境ながら、期初公表計画を上回る (単位： 億円,千台) FY09上期 FY10上期 差 FY10上期計画 実績① 実績② ②-① 4/27公表値 売 上 高 5,730 8,647 +2,917 8,500 営業利益 - 325 69 +394 50 経常利益 - 342 70 +412 0 当期利益 - 364 - 49 +315 - 90 販売台数(小売) 445 527 +82 525 販売台数(卸売) 306 495 +189 478 注） 販売台数はOEM供給を除く。10年度上期販売台数実
Slide 4: 地域別販売台数実績
3 地域別販売台数実績 【地域別6ヵ月累計、前年同期対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年同期対比増減》 +12 -3 +5 +68 +82 (+16%) (- 6%) (+5%) (+30%) (+19%) (単位：千台、小売) 525 296 527 上期計画 297 445 132 48 （25％） 25％） 229 KD/ 105 PPC （24％） 中東・ 40 89 ｱﾌﾘｶ 47 92 35 93 98 中南米 33 89 395 77 ﾛｼｱ 28 豪州・NZ 29 74 340 （75％） 75％
Slide 5: 営業利益増減分析
4 営業利益増減分析 【前年同期対比】 FY09 FY10 (単位： 億円) 上期 ＋394億円 上期 実績 実績 -14 販売費 +8 -160 その他 69 +68 為 替 資材費等 +492 コスト低減 主な内訳 ・開発費 -18 -325 ・国内子会社損益改善他 +26 地域別 売上レート （単位：円） 日本： +71 ’09上期 ’10上期 北米： +47 米ドル： 95 89 台数･車種 欧州： +71 ユーロ： 133 114 構成等 アジア他： +303 豪ドル： 75 80
Slide 6: 経常利益・当期利益
5 経常利益・当期利益 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY09上期 FY10上期 差 実績① 実績② ②-① 営業利益 - 325 69 +394 主な内訳 営業外損益 - 17 1 +18 ・持分法投資損益 +27 ･為替差損益 -15 経常利益 - 342 70 +412 ・利息収支 -1 特別損益 - 22 - 119 - 97 及び法人税等 ・法人税等 - 57 ・特別損益 - 34 ･少数株主持分 -6 当期利益 - 364 - 49 +315
Slide 7: 貸借対照表
6 貸借対照表 【前年度末対比】 (単位： 億円) FY09末 FY10 2Q末 増減 （’10/3月末） （’10/9月末） 資産合計 12,587 12,444 - 143 うち 現金預金 2,643 2,834 +191 売上債権 1,214 1,059 - 155 たな卸資産 1,839 1,917 +78 負債合計 10,242 10,223 - 19 うち 仕入債務 2,650 2,845 +195 有利子負債 3,927 3,713 - 214 純資産合計 2,345 2,221 - 124
Slide 8: 通期業績見通し 地域別販売台数計画
7 2010年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【4/27公表値対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《4/27公表値対比増減》 -4 -5 + 14 -2 +3 (- 2%) (- 5%) (+7%) (±0%) (±0%) (単位：千台、小売) 1,121 1,124 633 631 596 597 2H 337 334 210 196 183 179 107 112 2H 91 90 109 104 61 296 297 525 527 1H 61 1H 92 89 89 98 48 43 4/27 10/28
Slide 9: 通期業績見通し 業績サマリー
8 2010年度通期業績見通し 業績サマリー 【4/27公表値対比】 円高影響を費用削減・コスト低減等で打ち返し、業績目標は期初公表通り ～引き続き前年度比販売台数増・増収増益を目指す～ (単位： 億円,千台) 【参考】 FY10 FY10 FY09 4/27公表値 10/28公表値 実績 売 上 高 19,000 19,000 14,456 営業利益 450 450 139 経常利益 300 300 130 当期利益 150 150 48 販売台数(小売) 1,121 1,124 960 販売台数(卸売) 1,068 1,070 805 上期 下期 通期 増減内訳 （4/27公表値対比） 為
Slide 10: 2010年度下期の取り組み
9 2010年度下期の取り組み 「i-MiEV」北米向け拡幅車 益子 修 取締役社長
Slide 11: 新型コンパクトSUVのグローバル展開
10 新型コンパクトＳＵＶのグローバル展開 09FY/4Q 10FY/１Q 10FY/2Q 10FY/3Q 10FY/4Q ＊日本名：RVR 日本＊ ＊欧州名：ASX 欧 州 ＊ （ロシア・ウクライナ含む） ＊米国名： 北アジア(中国） Outｌander Sport アセアン 新型 コンパクトSUV 豪州 中東・アフリカ 中南米 北米＊
Slide 12: 新世代電気自動車『i-MiEV』の展開拡大
11 新世代電気自動車 『i-MiEV』の展開拡大 2009年度 2010年度 2011年度 販売実績：1.6千台 販売計画：9千台 販売計画：18千台 09年度販売実績：1.4千台 10年度販売計画：4千台 日本 フ リ ー ト販売 09年7月～ 一般販売 10年4月～ 軽商用ＥＶ 09年度販売実績：0.2千台 10年度販売計画：5千台 右ハンドル車 （香港、イギリス他） 09年秋～ 欧 州 （左ハンドル市場含む） 海外 PSAプジョー・シトロエン社向け 10年10月～ 北 米 11年秋～
Slide 13: 主要市場における取り組み
12 主要市場における取り組み ロシア ・ ロシア工場「アウトランダー」 組立開始 （’10年9月） 中国 ・ 現地生産の新型 「ランサーEX」 及びＳＵＶの拡販 ブラジル ・ 「パジェロ スポーツ」の現地生産開始 （’11年3月） パジェロ スポーツ アセアン モンテロ スポーツ ・ 好評の「パジェロ スポーツ」商品力強化による更なる拡販 チャレンジャー 《タイ》 グローバル生産拠点として供給体制強化 現地生産の新型 「ランサーEX」 の拡販 《フィリピン》 現地生産の新型 「ランサーEX」 の拡販 《インドネシア》 商用車販売促進と乗用車商品力強化 《マレーシア》 商品ラインナップ・販売網
Slide 14: 2010年度地域別販売台数計画
13 2010年度地域別販売台数計画 【10年度上期実績対下期計画】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《上期実績対比増減》 +1 +18 +14 +37 +70 (+2%) (+41%) (+14%) (+12%) (+13%) (単位：千台、小売) 597 334 527 150 （25％） 25％） 297 57 KD/ 132 中東・ PPC （25％） ｱﾌﾘｶ 48 40 中南米 40 39 112 98 豪州・NZ 35 89 90 447 ﾛｼｱ 34 87 完成車 395 （75％） 75％） 28 ｳｸﾗ
Slide 15: 海外調達推進の取り組み
14 海外調達推進の取り組み 急激な円高による事業環境悪化 グローバルベンチマークによる 海外取引先の採用による コスト低減の推進 グローバル調達基盤の強化 海外調達の推進 ・当社単体の購入額の海外調達拡大 2010年度目標：前年度比500億円増 調達コストの最適化 為替変動に左右されにくい 「グローバルレベルでのコスト競争力確保」を目指す
Slide 16: まとめ
15 まとめ 2010年度第2四半期累計実績 円高が進行する厳しい事業環境ながら、期初公表計画を上回る • 小売台数は、日本、欧州、アジア他の3地域で増加し、527千台（前年同期比＋19%） • 卸売台数は、4地域すべてで増加し、495千台（前年同期比＋61%） • 売上高は、卸売台数増加で為替の円高影響を吸収し増収 （前年同期比＋51%） • 営業･経常・当期利益は、円高影響を台数増加などで打ち返し、前年同期比改善 • 期初公表の上期業績見通しを上回り、営業利益･経常利益は計画通り黒字化 2010年度通期見通し 円高影響を費用削減・コスト低減等で打ち返し、業績目標は期初公表通り ～引き続き前
Slide 17: 添付資料
16 添付資料
Slide 18: 地域別販売台数実績(4/27公表値対比)
17 地域別販売台数実績 【四半期別6ヵ月累計、4/27公表値対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《4/27公表値対比増減》 -3 -5 +9 +1 +2 (- 3%) (- 9%) (+9%) (±0%) (±0%) (単位：千台、小売) 525 527 296 297 276 270 2Q 145 145 92 89 89 98 2Q 55 51 48 51 52 249 257 1Q 43 151 152 25 22 46 1Q 37 38 23 21 38 FY10 FY10 FY10 FY10 FY10 FY
Slide 19: 地域別販売台数実績(前年同期対比)
18 地域別販売台数実績 【四半期別6ヵ月累計、前年同期対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年同期実績対比増減》 +12 -3 +5 +68 +82 (+16%) (- 6%) (+5%) (+30%) (+19%) (単位：千台、小売) 527 297 445 229 270 2Q 145 232 89 93 98 117 77 51 46 44 52 257 1Q 2Q 46 43 112 152 213 25 22 46 1Q 31 38 21 21 49 FY09 FY10 FY09 FY10 FY09 F
Slide 20: 第2四半期累計期間 地域別業績
19 2010年度第2四半期累計期間 地域別業績 【前年同期対比】 (単位： 億円) FY09上期 FY10上期 増減 実績① 実績② ②-① 売 上 高 5,730 8,647 +2,917 - 日本 1,658 1,911 +253 - 北米 769 821 +52 - 欧州 988 2,264 +1,276 - アジア・その他 2,315 3,651 +1,336 営業利益 -325 69 +394 - 日本 -116 23 +139 - 北米 -167 -137 +30 - 欧州 -63 -193 -130 - アジア・その他 21 376 +355
Slide 21: 四半期別業績サマリー
20 2010年度第2四半期累計期間 四半期別業績サマリー (単位： 億円,千台) FY10 1Q FY10 2Q FY10 上期 (’10/4-6) (’10/7-9) (’10/4-9) 売 上 高 4,037 4,610 8,647 営業利益 - 45 114 69 経常利益 - 58 128 70 当期利益 - 118 69 - 49 販売台数(小売) 257 270 527 販売台数(卸売) 228 267 495 注） 販売台数はOEM供給を除く。10年度上期販売台数実績は速報値。
Slide 22: 通期業績見通し 地域別販売台数計画
21 2010年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年度実績対比増減》 +8 +16 +41 +99 + 164 (+5%) (+19%) (+24%) (+19%) (+17%) (単位：千台、小売) 1,124 631 960 282 105 （25％） 25％） 532 KD/ 243 中東・ PPC （25％） ｱﾌﾘｶ 109 80 210 179 中南米 69 74 171 169 62 豪州・ NZ 62 ﾛｼｱ 48 161 842 ｳｸﾗｲﾅ 軽 10
Slide 23: 通期業績見通し 地域別販売台数計画
22 2010年度通期業績見通し 地域別販売台数計画 【前年度対比】 日 日 本 本 北 北 米 米 欧 欧 州 州 アジア・その他地域 アジア・その他地域 合 合 計 計 《前年度実績対比増減》 +8 +16 +41 +99 + 164 (+5%) (+19%) (+24%) (+19%) (+17%) (単位：千台、小売) 1,124 631 960 532 597 2H 334 210 515 179 303 171 169 112 2H 94 90 104 76 88 297 445 527 1H 42 61 229 1H 77 89 93 98 46 43 FY09 10/28 FY
Slide 24: 業績見通し 営業利益増減分析
23 2010年度業績見通し 営業利益増減分析 【前年度対比】 (単位： 億円) FY09 FY10 実績 ＋311億円 計画 10/28公表値 -60 販売費 地域別 -350 -139 日本： +70 北米： +40 +630 +230 欧州： +110 その他 その他： +410 為 替 資材費等 コスト低減 売上レート （単位：円) FY09 FY10 450 その他の主な内訳 米ドル 92 85 ・間接員労務費 -114 台数･ ユーロ 130 113 139 車種構成等 豪ドル 79 80 ・開発費他 -25
Slide 25: 通期業績見通し 地域別業績
24 2010年度通期業績見通し 地域別業績 【前年度実績および4/27公表値】 (単位： 億円) FY09 FY10 FY10 実績 4/27公表値 10/28公表値 売 上 高 14,456 19,000 19,000 - 日本 3,685 4,100 4,050 - 北米 1,754 2,100 2,000 - 欧州 2,692 4,900 4,600 - アジア・ 6,325 7,900 8,350 その他地域 営業利益 139 450 450 - 日本 -12 60 90 - 北米 -282 -270 -320 - 欧州 8 -80 -250 - アジア・ 425 740 930 そ
Slide 26: パジェロにクリーンディーゼルエンジンを搭載
25 パジェロにクリーンディーゼルエンジンを搭載 地球とともに、未来へ。 NEWクリーンディーゼル パジェロ、誕生。
Slide 27: i-MiEVの普及へ向けて(国内)
26 新世代電気自動車 『i-MiEV（アイ・ミーブ）』の普及へ向けて 国 国 内 内 『『ワンコイン ワンコイン おためし おためし アイ・ミーブ アイ・ミーブ』』 キャンペーンを開始 キャンペーンを開始 ～１時間・５００円～ ～１時間・５００円～ さいたま市と「 EV教室モデル事業」を推進 さいたま市と「EV教室モデル事業」を推進 さいたま市内の小学校で EV教室を実施 さいたま市内の小学校でEV教室を実施 ヤマト運輸と共同で軽商用電気自動車の ヤマト運輸と共同で軽商用電気自動車の 集配実証走行試験を開始 集配実証走行試験を開始 実証走行試験車
Slide 28: i-MiEVの普及へ向けて(海外)
27 新世代電気自動車 『i-MiEV（アイ・ミーブ）』の普及へ向けて 海 海 外 外 9 月、パリモーターショーで『i-MiEV』の 9月、パリモーターショーで『i-MiEV』の 『i-MiEV』 欧州仕様車 欧州仕様車を初披露 欧州仕様車を初披露 月、MMNZ**がニュージーランド首都ウェリントン市と 99月、MMNZ がニュージーランド首都ウェリントン市と 電気自動車の普及促進に向けた取り組みを開始 電気自動車の普及促進に向けた取り組みを開始 ＊ミツビシ・モーターズ・ニュージーランド・リミテッド：三菱自動車のニュージーランド販売会社 ウェリントン市での『ｉ-MiEV』セレモニー 10 月
Slide 29: エコカー減税対象車種の拡充
28 エコカー減税対象車種の拡充 電気自動車 電気自動車 100 % 75% 減税 減税 Very (2WD) Very (2WD) クリーンディーゼル乗用車 クリーンディーゼル乗用車 CHAMONIX (4WD) 20E (2WD) 15G (2WD) 5減税 0% SUPER EXCEED (2WD) Vivace+navi (2WD) M (2WD) Joy Field (2WD) G (2WD) SPORT (2WD)
Slide 30: IAMS ~ =SBS7OLIIb~ a
IAMS ~ =SBS7OLIIb~ a MITSUBISHI MOTORS DBEIEEDIVX OV GS DEVO IED Is TRICADEEZE. RSDZBICUSEU. EABRKEDS. %=2—- 06 =SHOMB, BERCTLVEORULDAGUACRRLES. YIA2—-LhAN—-sFI-—sY ‘S BM, 1 GOL VEVMIC, SICMBSHT CRUMI THERES Ce. aS MH ROAAREUEER. PIV BRM "KKTHHS) BICKSHSSA, AL-ABGRBEGTR-FhIBN-F4—-SyY (HUE) ESICBROB<
Slide 31: 将来に関する記述についての注意事項
30 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての記 述は、現時点における当社の予測、期待、目標、想定、計画、評価等を基礎として 記載されているものです。また、予想数値を算定するために、一定の前提（仮定）を 用いています。これらの記述または前提（仮定）については、その性質上、客観的に 正確であるという保証や将来その通りに実現するという保証はありません。これら の記述または前提（仮定）が、客観的には不正確であったり、将来実現しない原因 となるリスク要因や不確定要因のうち、現在想定しうる主要なものとしては、本計 画の各種目標・各種施策の実現可能性、金利・為替・原油価格の変動
Slide 32: Drive @earth
Drive @earth