Mazda Motor Corp. · TSE:7261
Mazda Motor — Shareholder Meeting (June 2023)
33 slides from Mazda Motor's shareholder meeting presentation, June 2023
Slide 1: 第157回定時株主総会
第157回定時株主総会 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N
Slide 2: 報告事項
報告事項 1. 2023年3月期実績 と 2024年3月期見通し 2. 5年間の取り組みの総括 3. 2030年に向けた経営方針及び今後の取り組み M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 1
Slide 3: 報告事項
報告事項 1. 2023年3月期実績 と 2024年3月期見通し 2. 5年間の取り組みの総括 3. 2030年に向けた経営方針及び今後の取り組み M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 2
Slide 4: 2023年3月期の実績
2023年3月期の実績 ◼ ウクライナ侵攻、上海のロックダウンや半導体不足、 原材料価格等の高騰、自動車輸送船需給の逼迫等により、 厳しい外部環境 ◼ 当社グループは、単価改善、販売費用の抑制、原価低減や 固定費の効率化を全社で推進し、収益基盤の改善を着実に実行 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 3
Slide 5: 2023年3月期の実績 販売台数と財務指標
2023年3月期の実績 販売台数と財務指標 ’22年3月期 ’23年3月期 対前年増減 通期 通期 通期 グローバル販売台数（千台） 1,251 1,110 -141 -11% 日本 149 165 +16 +11% 北米 439 407 -33 -7% 欧州 190 160 -30 -16% その他市場 303 294 -9 -3% 小計（中国除く） 1,081 1,026 -55 -5% 中国 170 84 -86 -50% 売上高 (億円) 31,203 38,268 +7,065 +23% 営業利益 (億円) 1,042 1,420 +378 +36% 当期純利益 (億円) 816 1
Slide 6: 営業利益変動要因（対前年比較）
2023年3月期の実績 営業利益変動要因（対前年比較） (億円) 為替 原材料・ +1,192 物流費等 台数・構成 コスト改善 +1,034 +415 固定費他 前期 特別損失 1,420 1,042 への振替 -1,735 -439 -89 特別損失振替除く+467 2022年3月期 対前年増減 +378 2023年3月期 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 5
Slide 7: CX-50 北米販売開始
2023年3月期の実績 商品に関するトピック 2022年4月に、北米にて「MAZDA CX-50」の販売を開始 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 6
Slide 8: CX-60 欧州・日本にて販売開始
2023年3月期の実績 商品に関するトピック 「MAZDA CX-60」を2022年8月に欧州、9月に日本にて販売を開始 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 7
Slide 9: ドライバー異常時対応システム
2023年3月期の実績 商品に関するトピック 先進安全技術「ドライバー異常時対応システム」を「CX-60」で初採用 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 8
Slide 10: CX-90 米国導入
2023年3月期の実績 商品に関するトピック 2023年４月に、米国にて「MAZDA CX-90」を導入 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 9
Slide 11: MX-30 e-SKYACTIV R-EV 欧州公開
2023年3月期の実績 商品に関するトピック 2023年１月に、「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州にて公開 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 10
Slide 12: MAZDA2 15BD（商品改良モデル）
2023年3月期の実績 商品に関するトピック MAZDA２ 15BD（商品改良モデル） M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 11
Slide 13: 2024年3月期の見通し
2024年3月期の見通し '23年3月期 ’24年3月期 対前年増減 通期 通期 通期 グローバル販売台数（千台） 1,110 1,300 +190 +17% 日本 165 183 +19 +11% 北米 407 496 +90 +22% 欧州 160 189 +29 +18% その他市場 294 306 +12 +4% 小計（中国除く） 1,026 1,175 +149 +15% 中国 84 125 +41 +48% 売上高 (億円) 38,268 45,000 +6,732 +18% 営業利益 (億円) 1,420 1,800 +380 +27% 当期純利益 (億円) 1,428 1,30
Slide 14: 配当について
配当について ➢ 2023年3月期の年間配当は1株当たり45円の予定 （中間配当20円、期末配当25円） ➢ 2024年3月期の年間配当は1株当たり45円の予定 （中間配当 20円、期末配当 25円） M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 13
Slide 15: 報告事項
報告事項 1. 2023年3月期実績 と 2024年3月期見通し 2. 5年間の取り組みの総括 3. 2030年に向けた経営方針及び今後の取り組み M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 14
Slide 16: 5年間の取り組みの総括
5年間の取り組みの総括 ◼ この5年間の環境変化 ➢政治的混乱、不安定な為替相場 ➢コロナ禍における急激な生産・販売減と資金繰り悪化 ➢原材料高、物流逼迫、半導体不足による生産減 ➢企業の社会的責任に関する要求の高まり ◼ビジネスの質的改善と経営基盤強化 ➢販売の質的改善とモノ造り革新の進化 ➢固定費・原価低減などによる経営効率化 ➢損益分岐点台数目標の達成 ➢着実な成長投資とパートナーシップの強化 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 15
Slide 17: 5年間の取り組みの総括 販売台数と台当たり売上高推移
5年間の取り組みの総括 ◼販売台数と台当たり売上高推移 台当たり売上高(左軸) グローバル販売台数(右軸) 4000 2000 (千台) (千円) 1500 3000 1000 2000 500 1000 0 '19/3期 '20/3期 '21/3期 22/3期 '23/3期 構造改革ステージ２ 中期経営計画 【 2019年3月期】 *連結出荷台数ベース 【 2023年3月期】 台当たり売上高* 2,719千円 台当たり売上高* 3,612千円 ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ販売台数 1,561千台 稼ぐ力の ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ販売台数 1,110千台 売上高 3兆5,642億円 向上 売上高 3兆8,268億円
Slide 18: 2019年3月期以降の営業利益変動要因
5年間の取り組みの総括 2019年3月期以降の営業利益変動要因 ✓ コロナ禍による販売・生産減 ✓ 原材料・物流費高騰と半導体不足による生産減 ✓ 円高進行 ✓ 単価改善・販売費抑制・原価低減 (億円) ✓ 販売の質的改善と固定費効率化 ✓ 米国ブランド価値経営強化と収益向上 1,420 823 台数等 +1,850 台数等 原材料・ +432 +1,265 88 + 100 物流費等 コスト改善・ 固定費抑制等 原材料・ 単価改善・ 為替 2019年 物流費等 販売費用抑制 2021年 +1,650 2023年 為替 +700 3月期 -1,700 3月期 単価改善・ 3月期 -200 コス
Slide 19: 米国販売の質的改善
5年間の取り組みの総括 ◼米国販売の質的改善(販売網の再構築・ブランド価値経営強化） ➢ 取引価格 2018年26,７00ドルから2022年33,700ドルへ約7,000ドル上昇 Source: Power Information Network ® ➢ 残価率 【 導入時残価率】 車種 導入年 残価率 残価率ランク CX-90 2023年 63% 2位/18車 CX-50 2022年 62% 1位/21車 CX-30 2020年 61% 1位/22車 CX-5 2017年 57% 3位/15車 Source: ALG社データ ➢ 顧客満足度 2018年15位から2022年3位へ大幅に向上 S
Slide 20: 5年間の取り組みの総括
5年間の取り組みの総括 ◼米国新工場（アラバマ州）稼働 ◼ラージ商品の開発、導入 MAZDA CX-60 MAZDA CX-90 ◼BEV商品導入と電動化技術の開発、導入 ◼中期経営計画アップデートと • MX-30 EV MODEL、中国向けCX-30 EV 2030年経営方針を公表 • PHEV、マイルドハイブリッド、R-EV (2022年11月公表) M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 19
Slide 21: 報告事項
報告事項 1. 2023年3月期実績 と 2024年3月期見通し 2. 5年間の取り組みの総括 3. 2030年に向けた経営方針及び今後の取り組み M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 20
Slide 22: 2030年に向けた経営方針
2030年に向けた経営方針 マツダ経営基本方針 1. 地域特性に適した電動化戦略で、地球温暖化抑制に貢献すること 2. 人を深く知る研究を進め、安全・安心なクルマ社会に貢献すること 3. ブランド価値経営を貫き、お客さまに支持され続けること M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 21
Slide 23: 2030年に向けた経営方針 ３つのフェーズ
2030年に向けた経営方針 ３つのフェーズ ◼ 第１フェーズ（2022–2024年）：蓄積した資産を活用した経営基盤強化 ◼ 第２フェーズ（2025–2027年）：電動化へのトランジション ◼ 第３フェーズ（2028–2030年）：バッテリーEV本格導入 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 22
Slide 24: 2030年に向けた主な取り組み
2030年に向けた主な取り組み 1. カーボンニュートラル実現に向けた取り組み 2. 各フェーズにおける電動化の取り組み 3. 人とITの共創による価値創造への取り組み 4. 原価低減とサプライチェーン強靱化 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 23
Slide 25: カーボンニュートラル実現に向けた取り組み
2030年に向けた主な取り組み 1. カーボンニュートラル実現に向けた取り組み 2050年 カーボンニュートラル実現 2035年 グローバル自社工場での カーボンニュートラル実現 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 24
Slide 26: カーボンニュートラル実現に向けた取り組み
2030年に向けた主な取り組み 1. カーボンニュートラル実現に向けた取り組み ◼ 事業領域は省エネ、再エネ、CN燃料の三本柱で推進 ➢ 省エネで2021年度CO2排出量を2013年度比で約3割削減 ➢ パートナーとの再エネ、CN燃料活用の取組み具体化 ⚫ 中国地域カーボンニュートラル推進協議会活動に基づく再エネ事業拡大 • 太陽光発電によるオフサイトコーポレートPPAの締結 ⚫ CN燃料のサプライチェーン構築と化石燃料の使用量低減 • ユーグレナ様との提携によるバイオ燃料製造事業への協力 • 次世代グリーンCO2燃料技術研究組合への参加 • 波方ターミナルを拠点とした燃料アンモニア導入・利活
Slide 27: 各フェーズにおける電動化の取り組み
2030年に向けた主な取り組み 2. 各フェーズにおける電動化の取り組み ◼ 第１フェーズ（2022–2024年）：蓄積した資産を活用した経営基盤強化 ◼ 第２フェーズ（2025–2027年）：電動化へのトランジション ◼ 第３フェーズ（2028–2030年）：バッテリーEV本格導入 バッテリーEVを導入し、本格的電動化に対応 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 26
Slide 28: 人とITの共創による価値創造への取り組み
2030年に向けた主な取り組み 3. 人とITの共創による価値創造への取り組み ◼ 人の能力を最大限引き出す「モデルベース開発・研究」の強化 ◼ 2040年を目途に自社の新車が原因となる「死亡事故ゼロ」を目指す M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 27
Slide 29: 原価低減とサプライチェーン強靱化
2030年に向けた主な取り組み 4. 原価低減とサプライチェーン強靱化 ◼ サプライチェーンとバリューチェーン全体を俯瞰 ◼ 材料調達からお客さまに至るまでのすべての工程 ◼ 全体最適工程 ◼ 外部環境変化への耐力 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 28
Slide 30: 今後の取り組み
今後の取り組み ◼ 台当たり売上高の向上 ◼ カーボンニュートラルの実現 ◼ 電動化の推進 ◼ 人とITの共創による価値創造 ◼ 原価低減とサプライチェーン強靱化 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 29
Slide 31: 新体制の発足にあたって
新体制の発足にあたって PURPOSE 前向きに今日を生きる人の輪を広げる （存在意義） いきいきとする体験をお届けする PROMISE ‐ コミュニティと共に （約束） ‐ 人の頭、身体、心を活性化する VALUES ひと中心 （大切にする 飽くなき挑戦 価値観） おもてなしの心 M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N 30
Slide 32: 将来見通しに関する注意事項
将来見通しに関する注意事項 このプレゼンテーション資料に記載されている、当社の見通し及び将来の戦略に ついては、今後の世界経済情勢、業界の動向、為替変動のリスクなど様々な不確 定要素が含まれております。従いまして、実際の当社業績は見通しと大きく異なる 結果となる場合があることをあらかじめご了承願います。 投資に関する最終決定は、上記の点を踏まえ、投資家の皆様ご自身の判断で行わ れるようお願いいたします。当プレゼンテーション資料に掲載された情報に基づい て投資された結果、万一何らかの損害を被られましても、当社および各情報の提 供者は一切責任を負いかねますので、併せてご了承ください。 M A Z
Slide 33: M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O
M A Z DA M OTO R CO R P O RAT I O N