Atlas Copco Ab Class A · OMXSTO:ATCO_A

Atlas Copco Ab Class A — Technical Presentation (2024)

114 slides from Atlas Copco Ab Class A's technical presentation, 2024

  1. Slide 1: FORMATION QAC1350 2024

    FORMATION QAC1350 2024

  2. Slide 2: FPOWER

    FPOWER

  3. Slide 3: QAC 1350

    QAC 1350 1. Bénéfices & Data techniques 2. Points service & accessibilité 3. Systèmes: a. REFROIDISSEMENT b. GASOIL c. HUILE 4. MOTEUR a. CARACTERISTIQUES MOTEURS b. EATS ( TRAITEMENT DES GAZ D ECHAPPEMENT) 5. Power cubicle 6. Module de commande QC 4004 – QS0701 7. PMS cable communication configurat

  4. Slide 4: Bénéfices + Data Techniques

    Bénéfices + Data Techniques

  5. Slide 5: Bénéfices : TWIN POWER

    QAC 1350 St5 Bénéfices : TWIN POWER ➢ Alternative aux Groupes électrogènes Monomoteurs ➢ Moins d'investissements en capital 2 x QAS Qc4004 ➢ Plus grande polyvalence (Applications) ➢ Package Couplage – contrôle de deux générateurs à partir d'un seul contrôleur. ➢ Consommation de carburant optimale, a

  6. Slide 6: Technical Data QAC 1350 TwinPower

    QAC 1350 STV Performances Techniques QAC 1350 TwinPower Technical Data Fréquence Hz 50 60 Altitude maxi m 4000 (derating > 500) Cos phi 0,8 0,8 Puissance standby (ESP) kVA / kW 1447 / 1157 1588 / 1270 Puissance prime (PRP) kVA / kW 1365 / 1092 1450 / 1160 Voltage (line to line) V 400 480 Autonomie G

  7. Slide 7: Caractéristiques techniques

    Caractéristiques techniques Spécifications du moteur/de l'alternateur/de l'unité - QAC 1350 Conditions de référence 1) 4) Restrictions 2) Données de performance 2) 3) 4) 5) Fréquence nominale Vitesse nominale Obligations d’entretien pour le groupe électrogéne Pression d’entrée absolue Humidité relat

  8. Slide 8: Données d’application

    Données d’application Consommation en carburant 4 100% de charge Consommation de carburant spécifique Autonomie en carburant & pleine charge avec réservoir standard Consommation maximale d’huile a pleine charge Le niveau de puissance acoustique maximum (Lw) est conforme ala réglementation 2000/14/EC

  9. Slide 9: Circuit électrique

    Circuit électrique Conformité des émissions Facteur de charge maximal autorisé de PRP sur une période de 24h 4 Données de conception Norme de I'alternateur Circuit de puissance électrique Marque Modéle Sortie nominale, classe H de montée en température Type de capacités nominales selon ISO 8528-3 De

  10. Slide 10: ill Fo lis

    f Te ; ' ill Fo lis : E | eaoeors rE i : a i gil i He | il § me s|OUUdgdddy + Lote diel = — = mm q ia om: |e ae EC 1! 1 1! 5) Sat TE Tee 10

  11. Slide 11: Accessibility/Service points

    Accessibility/Service points

  12. Slide 12: Service points & components/External

    QAC 1350 St5 Symetric design : • Mêmes composants des deux côtés à l'exception des Service points & components/External connecteurs couplage Warning & Alarms box Connecteurs Harting Couplage X30-X32 AD BLUE externe Vannes 3 voies + Pompe GNR externe automatique 12 Quick couplings

  13. Slide 13: Service points & components

    QAC 1350 St5 Service points & components ONE SIDE Les portes latérales permettent d'accéder aux points d'entretien du moteur et de l'alternateur SERVICIABILITY ENGINES Jauge huile Filtre à Huile Pompe vidange moteur Sonde Réservoir température huile control VSD&FAN Courroie moteur Réservoir AD Blue

  14. Slide 14: eit

    & ! a az in eit vy.

  15. Slide 15: Service points & components

    QAC 1350 St5 Service points & components Ventilateur Refroidisseur air Echappement Filtre à air Capteur vide refroidissement Refroidissement moteur Control cubicle Ventilateur Dosage valve EATS Dosage valve EATS Puissance Ventilateur cubicle Ventilateur Refroidissement air refroidissement 15 Silenci

  16. Slide 16: Portes accès service

    QAC 1350 St5 PORTES ACCES SERVICE ➢ Front doors – ACCES MODULE QC 4004-TD0701 16

  17. Slide 17: Access for service

    QAC 1350 St5 Access for service ➢ Front doors –Power cubicles 17

  18. Slide 18: Systems: Cooling

    Systems: Cooling

  19. Slide 19: Système de refroidissement

    QAC 1350 St5 Système de refroidissement Sorties Air Chaud 2 3 1 Air chaud de refroidissement 1 • Flux d’air différent pour le compartiment de réfrigération et de refroidissement 2 Air chaud de refrigeration 3 Sortie échappement 3 1 2 – Cooling: Ventilateur à vitesse variable entraîné par la températ

  20. Slide 20: Systems: Fuel

    Systems: Fuel

  21. Slide 21: Fuel system

    QAC 1350 St5 Fuel system Fuel tanks Joint valve • Réservoirs de carburant indépendants 2x780Litres + Vanne commune (Lien des deux réservoirs) • Engine fuel filters + Heavy duty filter (Water separator) • Filtres à gasoil moteur + Heavy duty filter (séparateur d'eau) • EFT External fuel tank – Raccor

  22. Slide 22: Fuel system – Vannes voies EFT

    QAC 1350 St5 Fuel system – Vannes 3 voies EFT 23

  23. Slide 23: Fuel system – Vannes voies EFT

    QAC 1350 St5 Entrée Gasoil ¾” F Fuel system – Vannes 3 voies EFT Retour Gasoil ½” F Filtre Gasoil Réservoir Interne Reservoir Externe 24

  24. Slide 24: Fuel system / AFT (automatic fuel transfer)

    QAC 1350 St5 Fuel system / AFT (automatic fuel transfer) • AFT Automatic fuel transfer: Pompe Auto Transfert Gasoil Connecteurs – Sonde de niveau carburant interne réservoir gasoil – Pompe à carburant électrique – 2 Electrovannes pour sélectionner le réservoir à remplir + filtres Installés sur le tu

  25. Slide 25: Fuel system / AFT (automatic fuel transfer)

    QAC 1350 St5 Fuel system / AFT (automatic fuel transfer) Qc4004_GEN1 Qc4004_GEN2 26

  26. Slide 26: Fuel system / AFT logic

    QAC 1350 St5 Fuel system / AFT (automatic fuel transfer logic) • S9 Selector 0-I / AUTOM-MAN – MAN, Param 3430 = Enable manual pump. • Parameter 5140 as “Limit Relay” • Parameter : – 6551 Low limit = 20% – 6552 High limit = 80% • Pump always running: (fed from one of GENERATORS). – Fuel tank levels

  27. Slide 27: Electrovannes pour sélectionner le réservoir

    QAC 1350 St5 2 Electrovannes pour sélectionner le réservoir à remplir + filtres 28

  28. Slide 28: Systems: Oil

    Systems: Oil

  29. Slide 29: Oil system

    QAC 1350 STV Oil system. • Filtres à huile déplacés pour être accessibles (entretien d'un côté) • Pompe manuelle de vidange d'huile • Maintien d'huile EN OPTION Point de remplissage d'huile et • Réservoir d'huile EN OPTION jauge Filtre à huile Bouchon remplissage Vanne de vidange Niveau Huile Pompe

  30. Slide 30: Guide sur la norme Stage V

    Guide sur la norme Stage v Groupes électrogènes

  31. Slide 31: Stage V emission standards

    Main data Power and Flow division Stage V emission standards Stage V -80% HC + NOx vs Stage IIIA 32

  32. Slide 32: Norme stage v

    3 3 Norme stage v COMMENT Y PARVENIR ▪ Utilisations systématique du FAP (DPF) pour réduire le nombre de particules. ▪ Utilisation systématique du SCR avec injection d’AdBlue® pour la réduction des Nox. ▪ Réduction de la cylindrée des moteurs (downsizing). +

  33. Slide 33: A quoi sert l’AdBlue® ?

    A quoi sert l’AdBlue® ? L’AdBlue® est utilisé pour limiter les rejets polluants issus de la combustion des carburants diesel. En effet, ce liquide permet aux véhicules diesel équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) de réduire 80 à 90% les émissions d’oxydes d’azote (NOx), consi

  34. Slide 34: Le rôle du système SCR

    LE ROLE DU système « reduction selective catalytique » (SCR) https://www.youtube.com/watch?v=SPdfadUW34E

  35. Slide 35: Ad BLUE ADDITIVE: LA SOLUTION EFFICACE

    Ad BLUE ADDITIVE: LA SOLUTION EFFICACE Dans certaines conditions de fonctionnement, la température des gaz d’échappement n’est pas suffisante pour que la réaction de l’AdBlue® soit complète. Des cristaux d’acide cyanurique peuvent alors se former et obstruer le système SCR, entraînant l’immobilisati

  36. Slide 36: CLEARNOX, le produit qui fait la différence

    CLEARNOX, le produit qui fait la différence ÉVITE LA CRISTALLISATION : - Préserve le système SCR et le moteur. - Réduit les pannes et les immobilisations de votre flotte. - Contribue à la maîtrise de votre consommation de carburant. https://www.youtube.com/watch?v=b5V0Qhav7gE

  37. Slide 37: Stage V aftertreatment solutions

    Stage V aftertreament solutions. EATS (Exhaust aftertreatment system) 1- Moteur 2- Electrovanne 3- Réservoir AD Blue 4- Pump (AB BLUE) DEF 5- Sonde AD Blue QLT(Qualité, niveau&Température) 6- ACM ECU MOTEUR 7- Sonde amont NOx 8- Sonde de température 9- Catalyseur 10- Sonde avale NOX 11- Injecteur AD

  38. Slide 38: Alternative Technologies

    Alternative Technologies Selective Catalytic Reduction

  39. Slide 39: Utilisation Biocarburant: HVO

    Utilisation Biocarburant: HVO Biocarburant HVO : • Le HVO est également un biocarburant non fossile et renouvelable. Contrairement au biodiesel, il est à la même structure chimique qu'un carburant standard. • C’est un gazole paraffiné de synthèse (à l’aide de H2) de matières premières végétales, rés

  40. Slide 40: HVO acceptance

    HVO acceptance By Engine and emission legislation Range Stage IIIA Stage V HiLight OK , According to EN 15940 QAS / QES Kubota 9-45 kVA QAS 5 / QES John Deere OK , According to EN 15940, Not used in our portfolio EN 590, ASTM D975 QAS Perkins OK , According to EN 15940 Not used in our portfolio QAS+

  41. Slide 41: Consommation AD Blue

    Consommation AD Blue Type proposé QAS 20 QAS 30 QAS 45 QAS 60 QAS 100 QAS+ 160 QAS+ 200 QAS+ 250 QAS+ 325 QAS+ 450 QAS+ 660 Stage V V V V V V V V V V V AdBlue @50% charge (l/h) 1,11 0,83 0,73 2,27 2,55 3,73 4,82 AdBlue @75% charge (l/h) 0,83 1,2 1,91 3,09 3,27 3,55 7,09 AdBlue @100% charge (l/h) 0,7

  42. Slide 42: EMISSIONS CO2 STAGE V

    EMISSIONS CO2 STAGE V Emission Compliance HC+NO Test Power CO HC NOx PM PN CO2 50Hz x Cycle g/kW g/kW g/kW #E11/kW kW kVA g/kWh g/kWh g/kWh NRSC Model h h h h QES 9 Stage V 7,4 9,3 0,800 - - 5,105 0,1930 - 869,7 D2 QAS 14 Stage V 11,3 14,1 0,676 - - 5,890 0,1800 - 874,5 D2 Emission Stage V limits CO

  43. Slide 43: Systems: Engine

    Systems: Engine

  44. Slide 44: Engine VOLVO TWD1683GE

    QAC 1350 Stage 5 Engine VOLVO TWD1683GE. - 6 Cylindres – 16L (670/737Kva) - Turbo double étage (basse et haute pression) + soupape de décharge - Système de gestion du moteur EMS2.4 + ACM (module de contrôle de post- traitement)_Code lié - Filtre à carburant + préfiltre - Refroidisseur d'huile à pass

  45. Slide 45: Aftertreatment system

    QAC 1350 Stage 5 Aftertreatment system. Réservoir AD BLUE - Système de post-traitement des gaz d'échappement EATS : - Réservoir DEF (Urée) + Capteurs de qualité et de niveau - Vanne de dosage (Contrôle de l'urée injectée dans le silencieux EATS) - SCR (réducteur sélectif de catalyseur) - NOx to N₂ +

  46. Slide 46: Présentation Moteur VOLVO TECHNOLOGY SCR

    • Présentation Moteur VOLVO TECHNOLOGY SCR https://www.youtube.com/watch?v=cDDDBiaxRRI 47

  47. Slide 47: Aftertreatment system components location

    SCR: Selective catalyst Réservoir AD Blue QAC 1350 Stage 5 Pompe AD reduction (Silencieux) Blue Aftertreatment system. Components location. Injecteur AD Blue Point Vidange AD Blue 48

  48. Slide 48: Stage V aftertreatment solutions – Sonde AD Blue

    QAC 1350 Stage 5 Stage V aftertreament solutions. VOLVO TWD1683 GE – EATS Alarmes et avertissements - SONDE AD BLUE: - Niveau AD BLue Volume usage de 6% - 100% 100% Niveau <15% Alerte niveau Bas AD Blue Niveau <6% Alerte flash & moteur stop après 30min. Démarrage moteur niveau AD Blue <6% Alarme fon

  49. Slide 49: EATS Protection, warnings

    QAC 1350 St5 Aftertreatment system. EATS Protection, warnings : - Défaut de composant Voyant d'avertissement jaune allumé + symbole d'avertissement Après 36h d'avertissement virant au rouge Le symbole commence à clignoter + 7min le moteur s'arrête. Après l'arrêt - man.override - faire tourner le mot

  50. Slide 50: Warnings, shutdown symbols

    QAC 1350 St5 Aftertreatment system. Warnings, shutdown symbols 1159603 51

  51. Slide 51: Maintenance et Services

    QAC 1350 Stage 5 Stage V aftertreament solutions. VOLVO TWD1683GE – Maintenance ET Services Système simple EATS - faible nombre de composants Maintenance facile et rapide - temps d'arrêt réduit EATS maintanance activities: Tous les 24 mois ou 2000 heures - Filtre à Air, Filtre reniflard AD Blue. - F

  52. Slide 52: Systeme transfert AD Blue

    Systeme transfert AD Blue

  53. Slide 53: Remplissage Auto AD Blue / AUT

    QAC 1350 Stage 5 • Remplissage Auto AD Blue / AUT (automatic Urea transfer) AUT Entrée AD BLUE 1/2”M

  54. Slide 54: Aftertreatment system AD BLUE

    QAC 1350 Stage 5 Aftertreatment system. AD BLUE - Moteur en marche l’ECU vérifie le capteur QLT dans le RÉSERVOIR DEF (4) - Niveau – Min=6% - Quality (Dilution of Urea) - Temperature (Tª<10ºC Coolant valve (2) open Hot coolant goes through DEF tank. Rouge : liquide de refroidissement du moteur pour

  55. Slide 55: AUT. DEF TRANSFER

    Qc4004: QAC 1350 St5 DEF Level ON: 20% aftertreament Solutions/AD BLUE - AUT. DEF TRANSFER DEF Level OFF: 50% Param. 5190 =Limit Relay 56

  56. Slide 56: AUT PUMP

    AUT PUMP Pompe Automatique transfert AD Blue L'option "Système de transfert automatique d'urée" permet de remplir automatiquement le réservoir d'urée interne. – Connecter la conduite d'alimentation en urée IN. Les connexions aux conduites d'urée doivent être étanches à l'air pour empêcher l'air d'en

  57. Slide 57: Power cubicle

    Power cubicle

  58. Slide 58: Power Cubicle

    Disjoncteur Motorisé 1xUnit QAC 1350 St5 Power Cubicle Jeu de Barres + CABLES OUTPUT COMMON BUS BAR Fiches M12 + Led Présence Tension 59 POWERCLOCK EU Variant 4x660A(Phase)

  59. Slide 59: Control panel

    Control panel

  60. Slide 60: Access for service – Controller

    QAC 1350 St5 Access for service Ecran Tactile Qd0701 (Monitor 2 motors) ➢ Front doors – Controller 2xQc4004 (Ethernet connection – Qd0701) G1 G2 - 2x Chargeur de batteries - 2x VSD (Variable Speed Drivers) pour ventilateur de refroidissement - 2xVSD protections. - 2xDigital Voltage Regulation DVC550

  61. Slide 61: Paralleling wiring: PMS, ALS, TWIN

    Paralleling wiring: PMS, ALS, TWIN

  62. Slide 62: Communication cable/Supply scope & connection

    QAC 1350 St5 Communication cable/Supply scope & connection 1 1 x Cable link (1M), P/N: 1636036057 2 2 x Split cable, P/N: 1636027354 2 5 3 1 x End resistance, P/N: 1636015013 1 4 1 x End resistance, P/N: 1636015014 5 1 x PMS cable(20m), P/N: 1636015012 3 4 2…xQAC 3 4 5 63 2 + 1 + 2 2 + 1 + 2

  63. Slide 63: Twin application. Wiring

    QAC 1350 St5 Twin application. Wiring - TWIN CONNECTION : - Pas de câbles PMS externes / Uniquement pour se connecter avec d'autres unités - X30 & X32 connecteurs Harting /Twin mode ON – APP.3 - Résistance fin de boucle connectée en interne/Twin mode ON –APP.3 - Connexion gérée: - Qc4004 (Twin mode-

  64. Slide 64: S23 x38

    S23 x38

  65. Slide 65: FIRMWARE & SOFTWARE

    FIRMWARE & SOFTWARE

  66. Slide 66: Electric components - Documentation

    QAC 1350 St5 Electric components - Documentation - Qc4004 MKI: - Firmware: 1636038868 - Project file: 1636038629_A1 GEN1 1636038629_A2 GEN2 - Qd0701 - Firmware, AGI update pkg: 1636025558 - Digital voltage regulator: - Config Suite: - DVC 550 – Deif. Search in DEIF web. https://www.deif.com/software

  67. Slide 67: Ecran Tactile Qd0701

    Ecran Tactile Qd0701

  68. Slide 68: Control system: Interface Qd1001 + 2xQc4004

    QAC 1350 St5 Control system: Interface Qd1001 + 2xQc4004 Interface Qd0701 - 10” touch screen - Gestion de 2*Generators 2xQc4004 Ethernet connection UNIT 1 UNIT 2 UNIT 1 UNIT 2 69

  69. Slide 69: Interface ATLAS COPCO Qd0701

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd0701 Starting view: Qd0701 vue de démarrage, après la mise sous tension des contrôleurs UNIT 1 70

  70. Slide 70: Procédure de démarrage: mode Twin

    PROCEDURE DE DEMARRAGE: MODE TWIN 1- Fermez le coupe batterie 2- Tournez le sélecteur S10 sur la position 1 PROCEDURE DE DEMARRAGE: MODE ILOTE 1- Fermez le coupe batterie Mode TWIN : 2* Groupes électrogènes 2- Tournez le sélecteur S10 sur la position 1 A- Appuyez sur le bouton TWIN B- Appuyez sur le

  71. Slide 71: Home page: SINGLE-TWIN

    QAC 1350 stv Interface ATLAS COPCO Qd0701 Home page: SINGLE-TWIN Application Single Running Application Paralleling SINGLE: TWIN: Unités : Unités : Application 1 Application 3 Mode îlot Mode PMS N'importe quel bouton de démarrage ou AMF - FIXED POWER – LOAD TAKE OVER – MAINS POWER d'arrêt peut donne

  72. Slide 72: Configuration menu / Individual

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu / Individual Les boutons du menu de configuration permettent d'entrer dans la configuration menu de chaque unité 74

  73. Slide 73: Configuration menu/Individual

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual En appuyant sur l'un des boutons configuration de menu nous entrerons dans le menu de droite. Dans la page du menu Config, appuyez sur le bouton-poussoir Accueil pour revenir à la page d'accueil 75

  74. Slide 74: Configuration menu/Individual - alarms

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual - alarms. RETURN ALARMES ACQUITTEES ACQUITTER ALARM TOUTES LES CONFIG. ALARMES 76

  75. Slide 75: Alarms

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd0701 Alarms: - Les alarmes de toutes les unités apparaîtront sur la page d'accueil et dans chaque page du menu de configuration, même en mode économiseur d'écran. - Le premier chiffre du message d'alarme indique le numéro de l'unité où l'alarme est présente 77

  76. Slide 76: Configuration menu/Individual - Logs

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd0701 Configuration menu/Individual - Logs RETURN HISTORIC OF HISTORIC OF SAVE DETAILS EVENTS ALARMS EVENT/ALARM REFRESH HISTORIC UP/DOWN EVEN/HISTORIC EVENTS+ALARMS BUTTON LIST 78

  77. Slide 77: Configuration menu/Individual – Service

    QAC 1350 stv Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Service TIMERS AND IN/OUTPUTS GENSET STATUS DATA(Engine RESET FOR &Alternator) SERVICE ALTERNATOR ENGINE ENGINE NOT EXHAUST OPERATION ACTIVE ACTIVE AFTER-TREATMENT POINT ALARMS ALARMS DATA 79

  78. Slide 78: Service: Courbe d'alternateur et système d'échappement

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Service: Courbe d'alternateur et système d'échappement WORKING MIN DEF LEVEL DEF LEVEL % LIMIT LAMP LIMIT CURVE ENGINE WARNING ENGINE SHUTDOWN IMPORT (CAPACITIVE EXPORT(INDUC EMISSION DEF LEVEL IS Q<config) WORKING TIVE Q>conf

  79. Slide 79: Configuration menu/Individual – Light/Dark

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd0701 Configuration menu/Individual – Light/Dark Changer la vue de la lumière du jour à l'obscurité de la nuit 81

  80. Slide 80: Configuration menu/Individual – Control panel

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Control panel 82

  81. Slide 81: Configuration menu/Individual – Control panel

    QAC 1350 St5 / 1500 T4f Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Control panel RETURN 40 (10PAGES) VALUES FULLY CONFIGURABLE SCROLL UP/DOWN PRESSIN IN BOXES BUTTON MAN – AUT -TEST 83

  82. Slide 82: Configuration menu/Individual – Control panel

    QAC 1350 St5 / 1500 T4f Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Control panel 84

  83. Slide 83: Configuration menu/Individual – Supervision

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Supervision 85

  84. Slide 84: Configuration menu/Individual – Setup

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual –Setup 86

  85. Slide 85: Configuration menu/Individual – Setup

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual –Setup 87

  86. Slide 86: Configuration menu/Individual – Add controller

    QAC 1350 St5 / 1500 T4f Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual –Add controller 88

  87. Slide 87: Configuration menu/Individual – Display settings

    QAC 1350 TWINPOWER Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Display settings 89

  88. Slide 88: Configuration menu/Individual – Application Setup

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Application Setup 90

  89. Slide 89: Configuration menu/Individual – Change unit

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Change unit Basculer entre les unités métriques et les unités impériales Nécessite toujours un mot de passe niveau d'accès "Client« 1968 91

  90. Slide 90: Configuration menu/Individual – Controller settings

    QAC 1350 St5 Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Controller settings 92

  91. Slide 91: Configuration menu/Individual – Controller settings

    QAC 1350 St5 / 1500 T4f Interface ATLAS COPCO Qd1001 Configuration menu/Individual – Controller settings. 93

  92. Slide 92: Maintenance + Recommandations

    Maintenance + Recommandations

  93. Slide 93: Programme de Maintenance

    QAC 1350 St5 Programme de Maintenance 95

  94. Slide 94: Programme de Maintenance

    QAC 1350 St5 Programme de Maintenance 96

  95. Slide 95: Programme de Maintenance

    QAC 1350 St5 Programme de Maintenance 97

  96. Slide 96: Coupe Batterie

    QAC 1350 Stage 5 Coupe Batterie=> Attendre que le voyant soit entièrement éteint avant de tourner le coupe Batterie Risque: empêcher le cycle d’aspiration de l’AD Blue dans le réservoir => Cristallisation dans les durites=> nettoyage et vidange réservoir à l’eau déminéralisée 98

  97. Slide 97: Le Bouton d’arrêt d’urgence

    QAC 1350 Stage 5 Le Bouton d’arrêt d’urgence ne doit être utilisé uniquement en cas de problèmes sur la machine. Interdiction d’arrêter la machine avec ce Bouton Risques: - Empêche la réaspiration de l’AD Blue dans le réservoir=> Cristallisation dans les durites=> obligation de vidanger le réservoir

  98. Slide 98: Risques de fonctionnement à faible charge

    Risques de fonctionnement à faible charge • Glaçage du cylindre : les bacs des alésages de cylindres se remplissent de laque, ce qui entraîne le déplacement d'huile et empêche une lubrification correcte des segments. • Fini de l'alésage : la surface de l'alésage devient polie, tous les pics et la ma

  99. Slide 99: Recommandations d’usage

    Recommandations d’usage • Réduire au maximum de périodes à faible charge. • Un dimensionnement de l'unité approprié à l'application doit permettre d'y parvenir. Il est recommandé de toujours utiliser une unité avec une charge > 30 % de la valeur nominale. Prendre des mesures correctives si les circo

  100. Slide 100: Contrôle à effectuer

    Contrôle à effectuer • Mesure de la résistance d’isolement de l’alternateur • Un mégohmmètre de 500 V est utilisé pour mesurer la résistance d’isolement de l’alternateur. Si la borne N est reliée au système de terre, elle doit être déconnectée de la borne de terre. • Déconnecter le régulateur automa

  101. Slide 101: VOLVO TWD1683GE – Contrôle du niveau de l’huile

    Contrôle du niveau de l’huile Consulter le mode d’emploi du moteur pour les spécifications concernant l’huile, les recommandations relatives à la viscosité et les intervalles de VOLVO TWD1683GE renouvellement des huiles Huile Moteur: Low ash Lube oil: API CJ-4 / ACEA E9: 15W40 Par oil E mission gree

  102. Slide 102: Recharge d’une batterie

    • Recharge d’une batterie • En conditions normales (démarrage moteur), une batterie OPTIMA ne doit jamais atteindre des tensions « de repos » inférieures à 10,5 volts. • Dans ces conditions, la plupart des chargeurs 12 volts (anciens et nouveaux) ou des alternateurs rechargeront suffisamment une bat

  103. Slide 103: Mesure de concentration en glycol

    • Mesure de concentration en glycol • Pour optimiser les caractéristiques uniques de protection du moteur de l'huile PARCOOL Green, la concentration de glycol dans l'eau doit toujours être supérieure à 33 %. • Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas recommandés, car ils entraînent des températures m

  104. Slide 104: Couple de serrage du couvre-culasse

    • Couple de serrage du couvre-culasse • Couple de serrage : 25 ± 3 Nm (18,5 ± 2 lbf ft). • Serrer les vis dans l'ordre indiqué dans le dessin 106

  105. Slide 105: Informations générales

    • Informations générales • Pour les moteurs diesel équipés d'un système SCR, il est obligatoire d'utiliser le liquide d'échappement diesel (AdBlue®) pour répondre aux exigences relatives aux niveaux d'échappement. • Comme le liquide d'échappement diesel (AdBlue®) est très corrosif, il est essentiel

  106. Slide 106: VOLVO TWD1683GE – DEF Info

    QAC 1350 Stage 5 Stage V aftertreament solutions. VOLVO TWD1683GE – DEF Info DEF: Diesel exhaust fluid commonly known as AdBlue - Composition: 32,5 % Urée + Reste eau déminéralisée - Limite de stockage: Tª<30ºC – 6 mois Tª de 30ºC de 50ºC– 1 mois Point de gel -11ºC - Réservoir capacité: 70 L - Conso

  107. Slide 107: Recommended spare parts Engine parts

    Recommended spare parts Engine parts Notiusrated Ret Par Nunbar ‘00 | 1636 3028 54 Water pump + eskat Desaraion [ay ORR 2 Engine / Alternator TWD1683GE / LSA49.3 Fuel tank capacity | 682 L (each tank) il system capacity | 48L (each engine) Cool. system capacity | 95L (each engine) Urea Tank Capacity

  108. Slide 108: Spare parts list

    240 160 Elément Numéro de pice Nom até 10 1696301311 il filer cap 1 20 1696301310 Dipstick 1 20 1696901313 il pump, 1 40 1696302604 Cylinder head gasket 1 50 1696302873 Fuel pump 1 60 1696301368 ‘Solenoid vaive 1 70 301318 ‘Oring injector kit 6 80 1636301319 ‘Washer injector 6 90 1636303559 ‘Water p

  109. Slide 109: Spare parts list

    "30/1636 30: [a0 96 sae | 15016383048 20 16016383006 23] 70/1636 3046 18] 10 1636 304626 Element Numéro de pitce ae 20 1936024373 Nox sensor 1 0 11636025165 Dosage valve 1 100 696027221 Mater 4 10 11636025184 Beloas 1 120 1636004617 ump unit 4 130 1936304333 Purp titer 1 140 1636204619 Pump fiter ca

  110. Slide 110: Alarmes du contrôleur

    112 Alarmes du contréleur Alarmes Qc4004™ et solutions Lire ce chapitre si unit est équipée de I'un des éléments suivants — Ecran Qd1001 oe Catégories de pannes Toutes les alarmes activées du module sont configurées avec une catégorie de panne. La catégorie de panne détermine la catégorie de I’alarm

  111. Slide 111: Résolution des alarmes

    Résolution des alarmes Cheminement du menu sage = papecse = tSt, Oe naearenoorss OC) > | C) Sepermon ene ‘RESOUDRE LE PROBLEME Voir les consignes en page 78 a 113 Atlas Copco

  112. Slide 112: Réseau VOLVO PENTA Moteurs Industriels

    Réseau VOLVO PENTA Moteurs Industriels

  113. Slide 113: Liste des points services Volvo Penta France

    LISTE DES POINT SERVICES VOLVO PENTA FRANCE

  114. Slide 114: Atlas Copco

    Sttlas Copco

Atlas Copco — Technical Presentation (2024) on 6ix