China Airlines Ltd. · TWSE:2610

China Airlines — 法人座談會 (Investor Conference) 2021

30 slides from China Airlines's conference presentation, Apr 14, 2021

  1. Slide 1: 中華航空股份有限公司 法人座談會

    中華航空股份有限公司 法人座談會 2021年4月14日 股票代號:2610

  2. Slide 2: 免責聲明

    免責聲明 • 本簡報資料所提供之資訊,包含所有前 瞻性的看法,本公司不因任何新事件或 任何狀況的產生而負有更新或修正本簡 報資料內容之責任。 • 本簡報資料中所提供之資訊並未明示或 暗示表達或保證其具有正確性、完整性 或可靠性,亦不代表本公司、產業狀況 或後續重大發展的完整論述。 2

  3. Slide 3: 簡報大綱

    簡報大綱 一. 2020年度營運結果 1. 營運績效 2. 收入成本組成 3. 財務風險管理 二. 新冠肺炎疫情影響與因應 1. 產業衝擊 2. 營運影響 3. 因應措施 三. 新冠肺炎疫情後展望 3

  4. Slide 4: 2020年度營運結果

    x ss {£22 CHINA AIRLINES “4

  5. Slide 5: 2020年度營運績效(合併)

    2020年度營運績效(合併) 合併公司損益 新臺幣億元 2019 年度 2020年度 YoY % 營業收入 1,684.44 1,152.5 -31.58% 營業淨利 26.66 21.84 -18.08% 本期淨損 -6.75 -2.80 58.52% 歸屬母公司淨利(損) -12.00 1.40 - 每股淨利(損) (新臺幣元) -0.22 0.03 - 合併公司營業收入 新臺幣億元 2019 年度 2020年度 YoY % 客運收入 1,114.13 257.04 -76.93% 貨運收入 437.93 819.18 87.06% 其他營業收入 132.38 76.28 -42.38%

  6. Slide 6: 2020年度營運績效(個體)

    2020年度營運績效(個體) 個體公司損益 新臺幣億元 2019年度 2020年度 YoY % 營業收入 1,463.72 1,063.27 -27.36% 營業淨利 0.80 48.85 - 營業外淨損 -12.67 -47.14 -272.06% 本期淨利(損) -12.00 1.40 - 每股淨利(損) (新臺幣元) -0.22 0.03 - 個體公司營業收入 新臺幣億元 2019年度 2020年度 YoY % 客運收入 961.77 205.08 -78.68% 貨運收入 434.06 816.93 88.21% 其他營業收入 67.89 41.26 -39.23% 合計 1,463.

  7. Slide 7: 營運收入組成-華航

    營運收入組成-華航 其 他 營 2020年度 客運收入 貨運收入 77% 業 收 19% 入 4% 其 他 營 2019年度 客運收入 66% 貨運收入 30% 業 收 入 4% 2020年度客貨運及其他營業收入佔比分別為19%、77% 及 4%,客運佔比YoY減 少47ppt,而貨運YoY佔比增加47ppt。 7

  8. Slide 8: 營運成本組成-華航

    營運成本組成-華航 1.4% 旅 營客 2020 業服 燃油成本 地勤/場站使用費 人事費用 租金、折舊/攤銷 修護成本 推 其 年度 廣務 他 22.2% 12.3% 16.5% 22.9% 19.4% 費成 本 1.5% 3.8% 營 旅 2019 業 客 燃油成本 地勤/場站使用費 人事費用 租金、折舊/攤銷 修護成本 推 服 其 年度 30.7% 13.6% 13.5% 16.5% 13.4% 廣 務 他 費 成 本 4.5% 4.0% 3.8% 2020年度受疫情影響,燃油成本佔營運成本 22.2%,YoY佔比減少8.5ppt,主要 係油價及用油量下跌所致,其他相關變動成本佔比亦因疫

  9. Slide 9: 財務風險管理-油料 (華航)

    財務風險管理-油料 (華航) 燃油支出 2019年度 2020年度 YoY% 燃油均價(MOPS) USD/BBL 77.25 44.82 -41.98% 用油桶數 萬BBL 1,759.04 1,424.65 -19.01% 燃油採購成本 新臺幣億元 449.61 224.87 -49.99% 燃油避險支出 新臺幣億元 0.19 0.60 215.79% 燃油成本合計數 新臺幣億元 449.80 225.47 -49.87% 燃油避險情況 年度 避險% 未來一年 0.4% (2021.04-2022.03) 9

  10. Slide 10: 新冠肺炎疫情影響與因應-產業衝擊

    新冠肺炎疫情影響與因應 -產業衝擊 10

  11. Slide 11: 2021年復甦情況將視各國防疫政策變化

    2021年復甦情況將視各國防疫政策變化 • 2020年夏季過後客運復甦略顯停滯,全球客運運量(RPK)較2019年同比減少70%,國內線 減少43%、國際線減少85%。 • 國際航空運輸協會(IATA)2月24日資料顯示,2021年若疫苗接種普及率可配合北半球夏季旅 遊旺季並及時取消旅行限制,樂觀預估全球客運運量較2020年將增長13%(為2019年的 38%)。 全球客運運量變化 資料來源: IATA Economics 11

  12. Slide 12: 航空貨運運能持續受客機停飛影響

    航空貨運運能持續受客機停飛影響 國際航空運輸協會(IATA)資料顯示,受各國病毒變異影響,客機仍多處停飛狀態, 使客機腹艙載貨運能未能恢復,2021年2月整體航空貨運運能(FATK)較2019年2月 短缺14.9%。 全球客/貨運運能與疫情前比較 資料來源: IATA Economics 12

  13. Slide 13: 航空貨運需求持續看好

    航空貨運需求持續看好 • 2021年1月份全球製造業採購經理人指數為53.5(高於50表明經濟擴張)。 • 2021年2月與2019年2月相比,全球國際貨運運量(FRTK)增加9.6%已恢復至疫情前水 平。 每月全球製造業採購經理人指數 全球國際貨運運量與2019年同月相比 資料來源: IATA Economics, IATA Markit 13 13

  14. Slide 14: 新冠肺炎疫情影響與因應-客貨運營運影響

    新冠肺炎疫情影響與因應 -客貨運營運影響 14

  15. Slide 15: 2020年度客運營收表現

    2020年度客運營收表現 營收 (新臺幣億元) 航線營收比重 澳洲/紐西蘭 越太平洋 961.77 9% 22% 歐洲 12% ▼78.7% 香港 4% 東南亞 205.08 21% 東北亞 23% 中國大陸 9% 2019年度 2020年度 • 2020年度華航客運營收為新臺幣205.08億元,較2019年度減少78.7% • 各區營收以東北亞佔比23%為最高,其次為越太平洋及東南亞佔比22%及21% 15

  16. Slide 16: 2020年度客運營運分析

    2020年度客運營運分析 ASK (MN) 載客率 Yield (新臺幣) 52,671 2.55 80.8% ▼25.5ppt 2.26 ▲12.8% ▼72.4% 55.3% 14,545 2019年度 2020年度 2019年度 2020年度 2019年度 2020年度 2020年度客運運能較2019年度減少72%,載客率為55.3%,較2019年度減少 25.5ppt,單位收益則較2019年度增加12.8%。 16

  17. Slide 17: 客運衝擊-載客航班統計

    客運衝擊-載客航班統計 5,000 4% 0% 4,000 3,240 -23% 3,253 3,229 3,271 3,331 3,315 3,247 3,128 3,194 3,157 3,214 2,984 3,091 3,000 -40% 2,309 -65% 2,000 1,150 -89% -90% -80% -91% -97% -98% -97% -95% -94% -93% 1,000 232 286 346 325 89 86 156 187 53 - -120% 班次數 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 (來回) 2019 202

  18. Slide 18: 客運衝擊-核心航線航班規劃

    客運衝擊-核心航線航班規劃 區域 說明 北美 洛杉磯/舊金山 3班/週、溫哥華 1~2班/週、紐約 1班/2週 歐洲 阿姆斯特丹 1~2班/週、法蘭克福/ 倫敦 1 班/週 大洋洲 雪梨/ 布里斯本 1 班/週、 墨爾本 3(去) + 4(回)班/月、奧克蘭 1班/ 月 東北亞 東京 2~3 班/週、首爾 1~2班/週、大阪 /福岡/名古屋 1班/週 雅加達 7(去) + 4~6(回) 班/週、越南 2~3(去) + 11~12(回) 班/週、 馬尼拉 3(去) + 6(回) 班/週、曼谷 2(去) + 4(回) 班/週、吉隆坡 2班/週、 東南亞 檳城 1~2班/週、新加坡/金邊 1班/週、

  19. Slide 19: 2020年度貨運營收表現

    2020年度貨運營收表現 營收(新臺幣億元) 航線營收比重 澳洲/紐西蘭 3% 816.93 歐洲 9% 香港 東北亞 ▲88.2% 4% 5% 中國大陸 434.06 6% 越太平洋 58% 東南亞 15% 2019年度 2020年度 • 2020年度華航貨運營收為新臺幣816.93億元,較2019年度增加88.2% • 營收比重以越太平洋58%最高,其次為東南亞15%及歐洲9% 19

  20. Slide 20: 2020年度貨運營運分析

    2020年度貨運營運分析 FATK (MN) 載貨率 Yield (新臺幣) 8,828 12.83 8,006 ▲ 10.3% 72.1% 67.0% ▲ 5.1ppt ▲58.6% 8.09 2019年度 2020年度 2019年度 2020年度 2019年度 2020年度 2020年度貨運運能較2019年度增加10.3%,載貨率為72.1%,較2019年度增加 5.1ppt,單位收益亦較2019年度增加58.6%。 20

  21. Slide 21: 新冠肺炎疫情影響與因應-客貨運因應措施

    新冠肺炎疫情影響與因應 -客貨運 因應措施 21

  22. Slide 22: 視市場需求,機動調整客運航線

    視市場需求,機動調整客運航線 檢視既有客運航網布局,並依各國邊境管制措施及市場需求,機動調節運能。 以航網銜接之角度,維持核心航線營運,並加強六航權(TPE開放中 轉後)及三/四航權收益管理,增裕營收 依政府開放國或地區短期商務客需求或旅行泡泡(旅遊走廊)航點,逐 步復飛及增班 集團品牌分工,搶攻國內旅遊市場 爭取各類包機商機,如復工包機或企業包機業務 22

  23. Slide 23: 服務數位化以重建旅遊信心

    服務數位化以重建旅遊信心 • 非接觸式旅行是國際航空運輸協會(IATA)旅行通行證(Travel Pass)的一個重要組成部分, 使旅行更方便、更衛生。 • 華航在香港、紐約以及舊金山機場已啟用生物辨識自助登機服務。 資料來源: IATA 23

  24. Slide 24: 提昇運能以爭取貨運收入

    提昇運能以爭取貨運收入 • 疫情前,按國際航空運輸協會(IATA)估計,全球大約50%~80%的貨物是由客機 腹艙運輸。 • 疫情後,華航運能投入以貨運為主,透過貨機增班及貨運客機(Preighter)爭取貨 運收入最大化。 華航客貨機執行占比 貨機 客機載貨 客機 總班次 班次數 客貨機占比 (單程) 100% 8,000 7,000 80% 6,000 60% 5,000 4,000 40% 3,000 2,000 20% 1,000 0% 0 JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC JAN 2020 2021 24

  25. Slide 25: 擴大貨運布局,爭取商機

    擴大貨運布局,爭取商機 疫情期間,強化臺灣轉運樞紐地位、佈建潛力市場、充分使用航權及貨機運能,2021年定期航 班提升至每週117班(+23%) ,並配合市場需求安排不定期加班機,以每週120至125班之規模 運行。 • 充分利用18架747-400全貨機運能優勢,爭取貨物承攬商機 • 客機腹艙支援貨運需求,增裕整體營收 • 3架 777F新貨機加入,利用其節油高效能,提升航線經效 • 定期檢視航線, 配合市場需求機動調整航 線配置 • 優先保障急貨、專案貨等高價貨源, 發揮 收益管理效益 • 爭取中長期包機或包艙業務, 穩固航班裝 載及營收 25

  26. Slide 26: 新冠肺炎疫情後展望

    S28. cHINA AIRLINES s is caleiate 26

  27. Slide 27: 疫情後重啟營運策略

    凝聚重啟營運動能 01 穩定財務狀況 02 保持重啟營運狀態 03 整合營銷策略 活化機隊資產挹注營運 確保機場時間帶權利、 提昇載貨量及單位收益 資金、取得專案貸款及 進行人員訓練及航機適 以提高貨運營收、客機 租金/費用減免等紓困 航認證以維持適航條件 支援貨運需求、多元載 補助 客方案 04 恢復旅客信心 05 配合政府檢疫措 施提升旅遊安全 依國際民航管理機關制 建立旅行泡泡以重啟遭 定之航空旅行衛生安全 疫情重創的航空產業、 指引落實於旅客航程各 提供旅遊獎勵以振興國 項作業 際觀光旅遊產業 27

  28. Slide 28: 2020年度CSR作業成果

    2020年度CSR作業成果 外塑永續形象,屢創各項佳績。 5 度入選 道瓊永續 新興市場指數 4 度入選 臺灣高薪100指數 2016-2020 連續四年獲全球航空業第三名 2017-2020 4 度入選 臺灣就業99指數 5 度入選 富時社會責任 新興市場指數 2016-2020 2017-2020 7 度入選 台灣企業永續獎 2014-2020 中文報告書白金獎 英文報告書白金獎 氣候領袖獎 社會共融獎 2 度入選 2019-2020 全球企業永續獎 Reporting ( World Class) 28

  29. Slide 29: 機隊營運架數總計83架

    機隊營運架數總計83架 截至2021年3月底之營運航機架數總計83架,其中客機62架、貨機21架;以所有權 分類,43架為自有,40架採租賃。 機型 自有 租賃 777-300ER - 10 A350-900 14 - A330-300 8 15 737-800 - 15 747-400F (貨機) 18 - 777F(貨機) 3 - 總營運架數 43 40 29

  30. Slide 30: Thank you 感謝聆聽

    感謝聆聽 Thank you # We fly We fight # We will all be fine 2021.04 中華航空│桃園市大園區航站南路一號 TEL│03.399.8888

China Airlines — 法人座談會 (Investor Conference) 2021 on 6ix