Korean Air Lines Co., Ltd. · KRX:003490
Korean Air Lines — Q2 2025 Earnings Presentation
17 slides from Korean Air Lines's earnings presentation, July 2025
Slide 1: Korean Air 2025 Q2 preliminary results
202514 227| 4 24 @® KOREAN AIR
Slide 2: Disclaimer
Disclaimer 본 자료에 포함된 경영실적 및 재무정보 등은 외부감사인의 감사가 완료되지 않은 상태에서 작성된 것입니다. 자료의 재무 정보는 현재 시점을 기준으로 작성했으며, 향후 외부감사인의 감사결과에 따라 변경될 수 있음을 양지하시기 바랍니다. 따라서, 본 자료에 기술된 재무정보의 완벽성을 보장하지 않으며, 이에 대한 법적 책임을 지지 않습니다. 본 자료에 포함된 정보는 대한항공 관련 정보 제공을 위해 준비된 것입니다. 동 정보는 주식 거래 및 투자의사 결정과 관련한 정보 제공을 목적으로 하고 있지 않습니다. 본 자료는 미래
Slide 3: 요약 재무상태표 (별도기준)
요약 재무상태표 (별도기준) ■ 현금성 자산 4조원 이상 유지 및 당기순이익 지속 발생으로 재무건전성 유지 ■ 신규 항공기 도입에 따른 자산 및 부채 증가 (단위 : 억원) 구분 24년말 25년 2분기말(E) 증감 비고 자산 총계 335,723 349,142 +13,419 +4.0% 유동 자산 79,045 72,391 -6,654 -8.4% 현금성 자산 44,254 41,140 -3,114 -7.0% 비유동 자산 256,678 276,751 +20,073 +7.8% 항공기 관련 자산 156,005 171,675 +15,670 +10
Slide 4: 요약 손익계산서 (별도기준)
요약 손익계산서 (별도기준) ■ 영업수익 : 2분기 3조 9,859억원 ■ 영업이익 : 2분기 3,990억원 (단위 : 억원) 구분 '24. 2Q '25. 2Q(E) 증감 비고 영업수익 40,237 39,859 -378 -0.9% 여객 노선 수익 24,446 23,965 -481 -2.0% 국제선 2조 2,753억원, 국내선 1,212억원 화물 노선 수익 10,972 10,554 -418 -3.8% 기타 수익 4,819 5,340 +521 +10.8% 항공우주 매출 1,624억원 영업비용 36,103 35,869 -234 -0.6%
Slide 5: 영업비용
영업비용 ■ 영업비용 3.6조원 (전년비 -234억원) - 연 료 비 : -2,382억원 (-20%)YoY (단가 -18% / 소모량 -5% / 환율 +2%) - 인 건 비 : +554억원 (+7%)YoY (통상임금 관련 일회성 인건비 및 임금인상 등) - 공항/화객비 : +302억원 (+4%)YoY (조업단가 인상 등 반영) - 감가상각비 : +777억원 (+20%)YoY (신기재 도입에 따른 감가상각비 증가) 기타비용 (제조원가 등) 11% 정비비 4% 연료비 27% 감가상각비 13% ‘25. 2Q 공항/화객비 인건비 21% 2
Slide 6: 여객사업 : 2분기 실적
여객사업 : 2분기 실적 ■ 노선별 비수기 수요 감소에 선제적 대응 및 5월 초 연휴 수요 집중으로 Yield 전분기 수준 유지 (전분기 대비 공급 -2%, Yield 0%) ■ 기내식 및 기내 서비스 개편, 신기재 도입 등으로 프리미엄 서비스 경쟁력 제고 지속 노력 - 미주/유럽/동남아 등 중장거리 노선의 프리미엄 수요 견조세 유지 노선별 여객 매출 구분 ‘24. 2Q '25. 1Q ‘25. 2Q(E) 전년 대비 전분기 대비 공 급 (백만km) 22,486 22,788 22,288 -0.9% -2.2% 수 송 (백만km) 19,0
Slide 7: 여객사업 : 노선별 지역별 매출
여객사업 : 노선별 지역별 매출 ■ 노선별 매출 비중 ■ 판매지역별 매출 비중 7
Slide 8: 여객사업 : 전망
여객사업 : 전망 ■ 하계 성수기 진입으로 여객 수요 증가 전망 - 전년비 공급 증대 및 예약 유입 호조 (단, 중동지역 긴장 감안 두바이 노선 감편 운영) ■ 성수기 효과, 주요 간선 및 관광 노선 중심 예약증가에 따른 실적 호조 예상 - 미주 : 입국심사 강화 영향으로 6수송 예약 감소세이나, 하계 성수기 기간 3수송 위주 예약 호조 - 구주 : 구주 주요 간선 및 관광 노선 예약 호조 (단, 이란/이스라엘 사태로 중동 예약 유입 정체) - 동남아/대양주 : 베트남/인도네시아 관광 노선 중심 수요 강세, 인천 환승 6수송 점진적
Slide 9: 화물사업 : 2분기 실적
화물사업 : 2분기 실적 ■ 미국의 상호관세 발표 및 유예조치에 따른 수요 변동성 확대, 소액면세제도 폐지로 중국·홍콩발 전자상거래 감소 - ‘25년 5월, 글로벌 항공화물 수요 전년비 +3% 증가로 수요 증가폭 완화 (공급 +2.6%) [출처: IATA] ■ 전자상거래 감소에 대응하여 동남아, 일본발 판매 확대 및 품목 다변화로 수익 포트폴리오 확대 지속 - 반도체/배터리/태양광셀 등 프로젝트 수요 및 계절성 신선화물(체리, 망고 등) 유치로 수익 증대 노선별 화물 매출 구분 ‘24. 2Q ‘25. 1Q ‘25. 2Q(E) 전년
Slide 10: 화물사업 : 노선별 지역별 매출
화물사업 : 노선별 지역별 매출 ■ 노선별 매출 비중 ■ 판매지역별 매출 비중 10
Slide 11: 화물사업 : 전망
화물사업 : 전망 ■ ’25년 3분기 미국의 국가별 관세율 결정 및 중동 등의 지정학적 리스크 상존에 따른 불확실성 지속 전망 - 국가별 상호관세 유예 종료 이후 각국 협상 결과에 따른 항공화물 수요 변동 가능성 다대 - 중장기 시장 예측 보다 당면한 현안 관련 기민한 대응력 및 시장상황에 맞춘 사업계획 조정 역량 필요 ■ 글로벌 공급, 수요 동향 모니터링 강화 및 효율적인 노선 운영으로 안정적 수익성 유지 - 관세 협상 결과에 따라 지역별 수요 변동 감안한 노선 조정 및 부정기편 투입 등으로 수익 극대화 추진 - 7~8월 하계 휴
Slide 12: 항공기 보유 현황
항공기 보유 현황 (단위 : 대) 구분 기종 2024. 12. 31 2025. 6. 30 증감 B747-8i 7 5 -2 B777 36 34 -2 B787-9 13 14 +1 B787-10 5 9 +4 중대형기 A380 7 7 A350 2 2 A330 22 19 -3 소계 92 90 -2 B737-800/900 17 17 B737-8 5 5 소형기 A321Neo 15 16 +1 A220 10 10 소계 47 48 +1 여객기 계 139 138 -1 B747F 4 4 화물기 B747-8F 7 7 B777F 12 12 화물기 계 23
Slide 13: [참고] 운송 실적 (별도 기준)
[참 고] 운송 실적 (별도 기준) 구분 ‘24. 2Q ‘25. 2Q(E) 전년 대비 증감 ‘24. 2Q 누적 ‘25. 2Q 누적(E) 전년 대비 증감 노선수익 (억원) 23,142 22,753 -1.7% 45,518 46,119 +1.3% ASK (백만km) 21,774 21,584 -0.9% 43,406 43,758 +0.8% 국제선 RPK (백만km) 18,398 18,354 -0.2% 36,421 37,189 +2.1% L/F 84.5% 85.0% +0.5%p 83.9% 85.0% +1.1%p Yield (원/km) 126
Slide 14: [참고] 항공우주사업 : 군용기 창정비·성능개량 (MRO/U)
[참 고] 항공우주사업 : 군용기 창정비·성능개량 (MRO/U) ■ 대한항공은 1978년 국군 및 미군 항공기 정비사업 시작 이래 5,500여 대의 군용기를 정비하는 등 아시아 태평양 지역 최대 군용기 정비창으로 성장 ■ 창정비 사업의 해외 진출 및 성능개량 사업 확대 등 사업다변화를 통해 지속적으로 매출 확대 계획 군용기 창정비 UH-60 (블랙호크) 성능개량 ● 한국군/미군 전투기, 헬기 등 다양한 군용기 창정비 및 UH-60 헬기 창정비 수행 모습 수명연장, 성능개량 능력 보유 방위사업청으로부터 UH-60 성능개량 사업 우선협
Slide 15: [참고] 항공우주사업 : 무인기
[참 고] 항공우주사업 : 무인기 ■ 소형 무인기 양산/성능개량 및 중형 무인기 개발 등 다양한 무인기 사업 수주, 대형 무인기인 중고도무인기 양산 역량 집중 ■ 무인기 개발 시장 선도 목표로 스텔스 핵심 기술 개발, 유·무인 복합체계, 군집 제어, 자율 임무수행 등 차세대 기술 연구 지속 당사 무인기 포트폴리오 美 방산업체 안두릴사와 양해각서(MOU) 체결 운용고도 중고도 무인기: 고성능 전략 무인항공기로 자동 이착륙, 자동 비행 및 임무수행 가능 중고도 무인기 다목적스텔스 무인기 저피탐 무인 편대기 사단급 무인기 캐니스터 자율형
Slide 16: [참고] 항공우주사업 : 주요 사업 및 최근 활동
[참 고] 항공우주사업 : 주요 사업 및 최근 활동 ■ 사단무인기 (KUS-FT) ■ 중고도 무인기 (KUS-FS) ■ 2025년 국제해양방위산업전(MADEX) ■ 저피탐 무인 편대기 비행시제 1호기 출고 16
Slide 17: 감사합니다
감사합니다