Hankyu Hanshin Holdings, Inc. · TSE:9042
Hankyu Hanshin — FY2010 Earnings Presentation
41 slides from Hankyu Hanshin's earnings presentation, May 17, 2011
Slide 1: 2011年度業績予想について
阪急阪神ホールディングスグループ 2011年度業績予想について 〔2010年度（2011年3月期）決算説明会資料〕 2011年5月17日 9042 http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp （ 営業情報 http://www.hankyu-hanshin.co.jp ）
Slide 2: 目次
目次 1 2010年度実績 コア事業ごとの営業収益・営業利益 ･････ 2 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ･ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ事業 業績予想 ･････ 19 〃 コア事業ごとの設備投資・減価償却費 ･････ 3 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ･ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ事業 ･････ 20 〃 コア事業ごとのEBITDA ･････ 4 経営管理指標と有利子負債 ･････ 5 旅行・国際輸送事業 業績予想 ･････ 21 旅行・国際輸送事業 ･････ 22 前回のローリング以降の推移（2010 前回のローリング以降の推移（2010年度の状況） 年度の状況） ･････ 6 2010→ 2010→2011年度 2
Slide 3: 2010年度実績 コア事業ごとの営業収益・営業利益
2 2010年度実績 コア事業ごとの営業収益・営業利益 09年度 10年度 10年度 10年度 通期実績 通期予想 通期予想 通期実績 （10/5/14時点） （10/10/29時点） =D-A =D-B =D-C A B C D 億円 億円 億円 億円 億円 億円 億円 営業収益 6,533 6,510 6,440 6,388 △145 △122 △52 ［主な内訳］ 都市交通 1,919 1,914 1,922 1,929 ＋11 ＋15 ＋7 不動産 1,685 1,550 1,512 1,527 △157 △23 ＋15 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 1,079 1,057
Slide 4: 2010年度実績 コア事業ごとの設備投資・減価償却費
3 2010年度実績 コア事業ごとの設備投資・減価償却費 09年度 10年度 10年度 10年度 通期実績 通期予想 通期予想 通期実績 （10/5/14時点） （10/10/29時点） =D-A =D-B =D-C A B C D 億円 億円 億円 億円 億円 億円 億円 設備投資 1,324 743 778 684 △640 △59 △93 ［主な内訳］ 都市交通 298 274 284 288 △10 ＋14 ＋4 不動産 712 303 334 281 △431 △21 △53 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 64 62 63 51 △13 △11 △12 旅行・国際輸送 14
Slide 5: 2010年度実績 コア事業ごとのEBITDA
4 2010年度実績 コア事業ごとのEBITDA 09年度 10年度 10年度 10年度 通期実績 通期予想 通期予想 通期実績 （10/5/14時点） （10/10/29時点） =D-A =D-B =D-C A B C D 億円 億円 億円 億円 億円 億円 億円 EBITDA 1,332 1,240 1,240 1,271 △61 ＋31 ＋31 ［主な内訳］ 都市交通 615 569 558 585 △30 ＋16 ＋27 不動産 478 411 408 416 △61 ＋5 ＋8 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 183 179 176 172 △11 △7 △4 旅行・国際輸送
Slide 6: 経営管理指標と有利子負債
経営管理指標と有利子負債 5 （B）10年度 （C）10年度 （D）10年度実績 11年度計画 （A）09年度実績 当初予想 10月修正予想 （10年5月14日） （10年10月29日） 連結有利子負債 /EBITDA倍率 9.6倍 10.4倍 10.4倍 9.8倍 10.3倍 連結有利子負債 12,826億円 12,900億円 12,900億円 12,517億円 12,400億円 連結EBITDA 1,332億円 1,240億円 1,240億円 1,271億円 1,200億円 連結純有利子負債 /EBITDA倍率 9.5倍 9.7倍 連結純有利子負債 12,611億円 12,291億円 連結
Slide 7: 前回のローリング以降の推移（2010年度の状況）
6 前回のローリング以降の推移（2010年度の状況） 前回のローリング（2010年5月発表）では、長引く景気の低迷や2009年度第1四半期における新型インフルエンザの 発生等により、当グループの利益の柱である都市交通事業、不動産賃貸事業の収益性が低下したほか、ホテル事 業や国際輸送事業の低迷が続き、また、流通事業・広告事業・情報通信事業等も非常に厳しい状況となっていた ことを受け、各事業において計画を下方修正した。 前回のローリング以降の景気は、設備投資や個人消費など一部の指標に持ち直しの傾向が見られるものの、 全体的には足踏み状況が続き、海外経済の下振れ懸念や長引く雇用不安等により、不透
Slide 8: 2010→2011年度 営業利益減少の要因
7 2010⇒2011年度 営業利益減少の要因 2010年度実績 予想対比の増益要因 対計画 ・都市交通 ：鉄道事業・バス事業の増収、一部費用の期ズレ ＋37億円 ・不動産 ：賃貸事業の増収（阪急西宮ガーデンズの好調ほか） 管理運営コストの削減等 対前期 △67億円 610億円 647億円 580億円 2010→2011年度 営業利益の減少要因 ・震災影響額の拡大（P.6参照） →旅行：国内旅行を中心に集客減 予想 実績 予想 ホテル：法人・インバウンドの宿泊需要の減少や宴会需要の減少 2010年度 2011年度 （宴会自粛）等 EC:消費マインドの低下や広告収入の減少等 ・その他 →都市交通
Slide 9: 経営指標の推移
8 経営指標の推移 ［ ］内は東日本大震災の影響を除いた数値 （億円未満四捨五入） 2007年度実績 2008年度実績 2009年度実績 2010年度実績 2011年度予想 647億円 580億円 連結営業利益 907億円 778億円 701億円 ［682 億円］ ［660億円］ 1,271億円 1,200億円 連結EBITDA 1,432億円 1,353億円 1,332億円 ［1,305億円］ ［1,280億円］ 統合効果 22億円 46億円 71億円 79億円 84億円 9.8倍 10.3倍 連結有利子負債/EBITDA倍率 8.8倍 9.4倍 9.6倍 ［9.6倍］ ［9.6倍］ 12,
Slide 10: 【ご参考】営業収益と利益の推移
9 【ご参考】営業収益と利益の推移 （単位：億円） 営業利益 営業収益 7,523 907 778 701 647 6,837 580 6,533 6,388 6,500 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） 経常利益 当期純利益 749 206 220 574 181 504 465 420 108 6 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） ※ 2007年度上半期まで百貨店事業（阪神百貨店グループ）を含む
Slide 11: 「都市交通事業」業績予想
10 「都市交通事業」 業績予想 営業利益 営業収益 500 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 1,929 2,000 東日本大震災の影響（空港バスの需要減等） 1,911 1,915 1,919 1,911 400 燃料調達コストの増 修繕費の増加 322 323 310 1,800 294 固定資産除却費の反動減(淀川北岸線工事等） 300 270 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 1,600 200 100 1,400 0 1,200 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） 営業利益 営業収益 ※ 各年度の数値はマネジメント･アプ
Slide 12: 都市交通事業 鉄道運輸成績
11 都市交通事業 鉄道運輸成績 《阪神電気鉄道》 《阪急電鉄》 運輸収入（第1種・第2種合計） (単位：百万円） 運輸収入（第1種・第2種合計） 定期・定期外合計 1Ｑ 2Ｑ 3Ｑ 4Ｑ 合計 （単位：百万円） 2010年度実績 7,279 7,401 7,222 7,123 29,025 定期・定期外合計 1Ｑ 2Ｑ 3Ｑ 4Ｑ 合計 2009年度実績 7,118 7,349 6,778 6,792 28,038 2010年度実績 22.902 22,159 22,545 21,877 89,485 増減 +160 +51 +443 +330 +986 運輸収入（第1種・第2種合計） 20
Slide 13: 都市交通事業 鉄道運輸成績（通期予想）
12 都市交通事業 鉄道運輸成績（通期予想） 《阪急電鉄》 収入 人員 201 1年度予想 2 01 0年度実績 比較増減率 2 011 年度予想 20 10年度実績 比較増減率 百万円 百万円 千人 千人 定期外 59,667 60,000 △0.6% 304,820 306,481 △0.5% 定期 30,125 29,484 2.2% 306,200 296,751 3.2% うち通勤 25,691 25,271 1.7% 209,435 205,480 1.9% うち通学 4,434 4,213 5.2% 96,765 91,271 6.0% 合計 89,793 89,485 0.3%
Slide 14: 「不動産事業」業績予想
13 「不動産事業」 業績予想 営業利益 営業収益 600 2,000 1,798 1,815 1,702 1,685 1,800 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 500 マンション分譲戸数の増 1,527 1,600 417 400 1,400 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 337 1,200 309 300 1,000 255 240 800 200 600 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） 営業利益 営業収益 ※ 各年度の数値はマネジメント･アプローチ適用後の予想値･実績値 （2009年度以前の実績値もマネジメント・アプローチを適
Slide 15: 不動産事業 梅田阪急ビル建替
14 不動産事業 梅田阪急ビル建替 ■梅田地区の商勢圏を強化し、将来の賃貸事業の大きな柱に ■事業方針 ・梅田地区のランドマークにふさわしい大型複合ビル建設 ・周辺施設とのバリアフリー化ならびに回遊性向上 ・耐震性能、収益性等、不動産価値を高め周辺競合施設に対する優位性を確保 完成イメージ ・百貨店の増床に加え、高層オフィスタワーを新設 －新ビル延床面積：約254,000㎡ －容積率：1,800％（都市再生特別措置法に基づき800％の容積緩和） Ⅱ期工事 建替中の 区域 ■建替スケジュール 梅田阪急ビル ・百貨店Ⅰ期棟オープン ： 2009年9月3日 ・オフィスタワー竣工 ： 2010年4月1
Slide 16: 不動産事業 茶屋町開発事業東地区開発計画
15 不動産事業 「ジオ グランデ梅田」 174戸の分譲 茶屋町開発事業東地区開発計画 西地区（NU chayamachi）に続き、東地区で新たな複合施設を建設 第一種市街地再開発事業（組合施行） ■再開発事業概要 敷地面積 5,130㎡ 延床面積 36,300㎡ 「NU chayamachiプラス」 建物規模 地下1階 地上31階（タワー棟） 商業施設1～3階の運営 建物概要 タワー棟、学校棟、業務棟等からなる複合開発 ■事業概要（当社グループ分） 茶屋町東地区 第一種市街地再開発事業（イメージ） ・タワー棟において、以下の事業を展開する ▽商業施設「NU chayamachiプラス 」
Slide 17: 不動産事業 うめきた先行開発区域プロジェクト
16 不動産事業 うめきた（大阪駅北地区）先行開発区域プロジェクト 大阪の最高立地で2013年3月の竣工を目指し、12社で開発を推進 ■開発コンセプト 「創造の宮」＝知の循環によって豊かな未来生活を創出するまち ・知的創造拠点『ナレッジ・キャピタル』を中核機能として商業・オフィスなど多様な都市機能 を集積。最先端の情報や人材が集積・交流し、新たなビジネスやライフスタイルを創出・ 発信するまちを目指す。 建物外観パース ・エリアマネジメント組織を設立し、エリア一体での公共空間管理、まちブランド構築を行うと ともに、２期開発区域や梅田周辺地域も含む広域的エリアマネジメントに取り組む。 ■スケジ
Slide 18: 不動産事業 新大阪阪急ビル
17 不動産事業 新大阪阪急ビル ■大阪の玄関口 新幹線新大阪駅に直結する利便性に優れた複合ビルを開発 ■事業方針 ・新大阪駅北側の社有地に、オフィス・ホテル・商業施設等からなる複合ビルを建設。 ・ＪＲ新大阪駅・地下鉄御堂筋線新大阪駅と直結し、高い利便性を確保。 ・歩行者動線の整備等により、周辺からのアクセス向上や地域のバリアフリー化にも貢献。 ■開発計画の概要 敷地面積 約4,150㎡ 延床面積 約35,600㎡ 賃貸面積 約16,800㎡（オフィス・商業部分） 建物規模 地上１７階 建物外観パース ■建物の概要 12～17階 ：ホテル「remm」（客室数：296室） 3～11階 ：オフィス
Slide 19: 不動産事業 マンション分譲事業
18 不動産事業 マンション分譲事業 ■ マンション市況の動向を注視しながら、弾力的に供給戸数を設定 ■事業方針 ■事業方針 ・用地取得は持続的な成長に向け、候補物件を厳選しながら推進。 ・用地取得は持続的な成長に向け、候補物件を厳選しながら推進。 ・顧客ニーズをより重視した商品企画に努め、製・販・管の一貫体制により ・顧客ニーズをより重視した商品企画に努め、製・販・管の一貫体制により 高品質を維持。 高品質を維持。 ■地域戦略 ■地域戦略 -【近畿圏】阪急・阪神沿線及びその周辺 -【近畿圏】阪急・阪神沿線及びその周辺 -【首都圏】都心・城南・城西（東急沿線など）及びその周辺 -【首都圏】都心
Slide 20: エンタテインメント・コミュニケーション事業 業績予想
19 「ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ･ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ事業」 業績予想 営業利益 営業収益 200 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 東日本大震災の影響（消費マインドの低下、広告収入の 180 1,200 1,079 減少等） 1,058 160 1,034 1,018 阪神タイガースの2010年度シーズン終盤までの優勝争 994 1,000 いによる集客好調の反動減・放映権収入の減 140 120 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 108 107 111 800 100 100 84 80 600 60 40 400 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11
Slide 21: エンタテインメント・コミュニケーション事業
20 エンタテインメント・コミュニケーション事業 ステージ事業（宝塚歌劇） スポーツ事業（ベースボール） 今期の概要 今期の概要 歌劇事業において、宝塚大劇場・東京宝塚劇場で、2008年に上演 し話題となった「THE SCARLET PIMPERNEL（スカーレット ピンパー 2010年度は、阪神タイガースが多くのファンの声援を受け、シー ネル）」を月組で再演し、特に好評を博したほか、2001年にフランスで ズン終盤まで健闘した結果、リーグ2位でクライマックスシリーズ 初演されたミュージカル「ロミオとジュリエット」を雪組で上演した。 出場を果たした。また、主催試合の入場人員は、300万人を上回
Slide 22: 「旅行・国際輸送事業」業績予想
21 「旅行・国際輸送事業」 業績予想 営業利益 営業収益 80 795 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 800 東日本大震災の影響に伴う集客の減少〈旅行〉 60 658 677 666 アジアを中心とした持続的成長〈国際輸送〉 629 600 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 40 31 30 400 20 15 200 6 3 0 0 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11（予） 営業利益 営業収益 ※ 各年度の数値はマネジメント･アプローチ適用後の予想値･実績値 （2009年度以前の実績値もマネジメント・アプローチを適用した換算後の数値に修正
Slide 23: 旅行・国際輸送事業
22 旅行･国際輸送事業 【 旅行事業 2010年度の概況 】 【 国際輸送事業 2010年度の概況 】 ◆売上高※ 1 ８０１億円 （前期比 +１８．７％） ◆海外旅行 業界 第 ３ 位 （注） 取扱高 ２，２２８ 億円 （前期比 ＋２．２％） 日本 ４６１億円 （前期比 +１４．８％） ※2 海外 ３４０億円 （前期比 +２４．４％） ※3 ◆国内旅行 業界 第 ７ 位 （注） ※1. 輸出運賃原価相当分を含む 取扱高 １，２４４ 億円 （前期比 △６．８％） ※2. 国内法人（4月-3月）の単純合計 ※3. 海外法人（1月-12月）の単純合計、10年12月末の為替ﾚｰﾄで換算 ◆総取扱高
Slide 24: 「ホテル事業」業績予想
23 「ホテル事業」 業績予想 営業利益 営業収益 692 664 800 610 652 626 30 600 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 東日本大震災の影響（法人・インバウンドの宿泊需要の 16 減少や宴会需要の減少［宴会自粛］など） 10 400 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 5 200 ※ 各年度の数値はマネジメント･アプローチ適用後の予想値･実績値 ▲ 10 ▲6 （2009年度以前の実績値もマネジメント・アプローチを適用した換算後の数値に修正） ※ 2010年度より、流通セグメントから飲食事業が移行 0 ▲17 ▲20 ▲ 30 -200 F
Slide 25: ホテル事業 今後の新規出店計画
24 ホテル事業 今後の新規出店計画 ホテルの基本機能である「快眠」をコンセプトに据えた レム鹿児島（仮称） 宿泊主体型ホテル「remm」を展開 レム鹿児島 所 在 地：鹿児島県鹿児島市東千石町（南九州最大の商業 ＜2011年10月15日オープン予定＞ 集積地「天文館」の中心に位置） 延床面積：約7,846 ㎡ 建物規模：地上13 階 フロア構成：1～2 階 商業施設（飲食等） 3 階 ホテルロビー及び客室 レム客室イメージ 4～13 階 客室 客 室 数：総数251 室 シングルルーム 88 室（13.8 ㎡） ダブルルーム 80 室（14.7 ㎡） ツインルーム 82 室（18.4～26.
Slide 26: 「流通事業」業績予想
25 「流通事業」 業績予想 営業利益 営業収益 40 750 663 675 2011年度の営業利益の主な変動要因（対2010年度実績） 629 東日本大震災の影響（消費マインドの低下、営業時間短 30 縮等） 600 540 駅ナカ事業の成長に向けたリノベーション等の実施によ 531 る影響（改装に伴う休業期間の発生等） 20 ＊青字：増益要因、赤字：減益要因 13 14 450 ※ 各年度の数値はマネジメント･アプローチ適用後の予想値･実績値 10 （2009年度以前の実績値もマネジメント・アプローチを適用した換算後の数値に修正） 7 4 3 ※ 2010年度より、①㈱クリエイテ
Slide 27: 流通事業 新規直営店舗の展開
26 ダブルデイ新店オープン 流通事業 新規直営店舗の展開 ブックファースト新店オープン アミュプラザ博多店 レイクタウンアウトレット店 ●2011年3月3日、JR博多駅に直結するJR博多シティの専門店ゾーンである「アミュプ ラザ博多」内に、ダブルデイ アミュプラザ博多店（約350㎡）を開店。 ●2011年4月29日、JR越谷レイクタウン駅（埼玉県越谷市）に隣接する「レイクタウンア ウトレット」内に、ダブルデイ レイクタウンアウトレット店（約310㎡）を開店。 Book 1st. ルミネ大宮店 ダブルデイ（2011年4月末現在 17店） 関西地区 ・梅田店 ・なんばパークス店 ・茨木店 ・箕面
Slide 28: 2011年度予想 コア事業ごとの営業収益・営業利益
27 2011年度予想 コア事業ごとの営業収益・営業利益 09年度 10年度 11年度 通期実績 通期実績 通期予想 C-B 主な増減要因 A B C 億円 億円 億円 億円 営業収益 6,533 6,388 6,500 ＋112 ［主な内訳］ 都市交通 1,919 1,929 1,911 △18 東日本大震災の影響（空港バスの需要減等） 不動産 1,685 1,527 1,815 ＋287 マンション分譲戸数の増 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 1,079 1,034 1,018 △16 東日本大震災の影響（消費マインドの低下、広告収入の減等） 旅行・国際輸送 629 677 666
Slide 29: 2011年度予想 コア事業ごとの設備投資・減価償却費
2011年度予想 28 コア事業ごとの設備投資・減価償却費 09年度 10年度 11年度 通期実績 通期実績 通期予想 主な投資内容 A B C 億円 億円 億円 設備投資 1,324 684 681 ［主な内訳］ 都市交通 298 288 229 車両新造、駅施設改良ほかサービス向上、自動列車停止装置設備 不動産 712 281 328 梅田阪急ビル建替、新大阪阪急ビル建設 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 64 51 53 旅行・国際輸送 14 31 26 ホテル 222 11 22 流通 17 8 14 09年度 10年度 11年度 通期実績 通期実績 通期予想 =C-B A B
Slide 30: 2011年度予想 コア事業ごとのEBITDA
29 2011年度予想 コア事業ごとのEBITDA 09年度 10年度 11年度 通期実績 通期実績 通期予想 =C-B 主な増減要因 A B C 億円 億円 億円 億円 EBITDA 1,332 1,271 1,200 △71 ［主な内訳］ 東日本大震災の影響（空港バスの需要減等） 都市交通 615 585 561 △24 修繕費や燃料調達コストの増 不動産 478 416 428 ＋12 マンション分譲戸数の増 ｴﾝﾀﾃｲﾝﾒﾝﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ 183 172 160 △12 東日本大震災の影響（消費マインドの低下、広告収入の減等） 旅行・国際輸送 16 44 22 △21 東日本大
Slide 31: コア事業の構成会社
30 コア事業の構成会社 都市交通事業 不動産事業 旅行・国際輸送事業 鉄道 阪急電鉄 不動産賃貸・ 阪急電鉄 旅行 阪急交通社 阪神電気鉄道 不動産分譲 阪神電気鉄道 阪急阪神ビジネストラベル 能勢電鉄 阪急不動産 阪急トラベルサポート 北大阪急行電鉄 阪神不動産 国際輸送 阪急阪神エクスプレス 北神急行電鉄 大阪ダイヤモンド地下街 阪急阪神ロジパートナーズ 神戸高速鉄道 その他 阪急阪神ビルマネジメント HANKYU HANSHIN EXPRESS 自動車 阪急バス 阪急阪神セキュリティサービス (USA, UK, NETHERLANDS, DEUTSCHLAND, 阪神バス 阪急阪神テク
Slide 32: 参考資料
BRR IN —ILT4 UT ARDS Hankyu Hanshin Holdings, Inc. 31 Seen
Slide 33: 営業収益・営業利益の構成
32 営業収益・営業利益の構成 運営体制 収益構造 収益構造 運営体制 都市交通事業、不動産事業の2事業で 阪急阪神ホールディングス 売上高の約5割、営業利益の約8割を占める 阪急阪神ホールディングス 営業収益構成（2010年度連結ベース） 営業収益構成（2010年度連結ベース）※※ エンタ エンタ 旅行・ 都市交通 都市交通 不動産 不動産 テインメント・ 流通 流通 旅行・ ホテル ホテル 売上高 6,388億円 テインメント・ コミュニ コミュニ 国際輸送 国際輸送 連結合計 ケーション ケーション 営業利益 647億円 営業利益率 10.1% 流通事業 阪急阪神 都市交通事業 阪急
Slide 34: 阪急・阪神沿線① 営業路線と主要プロジェクト
阪急・阪神沿線① 33 営業路線と主要プロジェクト 営業路線と主要プロジェクト 南長岡京市新駅 新大阪阪急ビル開発 彩都開発 洛西口高架 宝塚山手台開発 阪急西宮ガーデンズ （2008年11月開業） 今津南線高架 東灘高架 淡路高架 梅田阪急ビル建替 茶屋町開発 うめきた先行開発区域プロジェクト 阪神甲子園球場 鳴尾高架 阪神なんば線 （2010年3月リニューアル完了） 中島土地開発 （2009年3月開通）
Slide 35: 阪急・阪神沿線② 人口推移
阪急・阪神沿線② 34 千人 300 人口推移 人口推移 出所）地域経済要覧（東洋経済）より、 住民基本台帳人口、2010年3月末 阪急・阪神沿線 大阪府（沿線） 兵庫県（沿線） 京都府（沿線） 大阪府（沿線外） 250 兵庫県（沿線外） 京都府（沿線外） 滋賀県 奈良県 和歌山県 人口の増減（1991=0） 面積（k㎡） 人口（千人） 200 阪急・阪神沿線 1,310 5,479 大阪府（沿線） 446 2,563 150 兵庫県（沿線） 466 2,256 京都府（沿線） 398 661 100 阪急・阪神沿線外 26,032 15,173 50 大阪府（沿線外） 1,452 6,120
Slide 36: 阪急・阪神沿線③ 関西民鉄各社の概要
阪急・阪神沿線③ 35 関西民鉄各社の概要 関西民鉄各社の概要 ＊相互乗入れによる他社との共同管理駅を除く 輸送密度（1日平均旅客輸送人員/営業km） 輸送密度（1日平均旅客輸送人員/営業km） 千人/日 乗降者数 乗降者数 総駅数に 総駅数に が1日 が1日 ①が ①が 東急 268 営業 営業 輸送人員 輸送人員 総駅数 総駅数 5,000人 5,000人 占める 占める キロ キロ （1日平均） （1日平均） ** 未満の 未満の 比率 比率 小田急 252 駅数①* ** 駅数①* 京王 242 近鉄 近鉄 508.2㎞ 1,579千人 327駅 208駅 64% 相鉄 197 阪急
Slide 37: 梅田地区の概況①
梅田地区の概況① 36 主な商業施設の売場面積 主な商業施設の売場面積 駅乗車人員 駅乗車人員 出所）都市交通年報平成21年版（運輸政策研究機構）を参考 ●当社関連施設 （千人/日） 1,753 阪急百貨店 建替工事前 2,000 1,524 約61,000㎡ 1,358 （阪急うめだ本店） 現在（Ⅰ期棟） 1,500 1,209 ＊1 約27,000㎡ 1,000 620 376 342 阪神百貨店 約53,000㎡ 500 阪急三番街 約40,000㎡ 0 梅田駅 難波駅 天王寺駅 東京駅 新宿駅 渋谷駅 池袋駅 約23,000㎡ HEP FIVE （大阪駅） HEP NAVIO 約21,
Slide 38: 梅田地区の概況②
梅田地区の概況② 37 大阪ビジネス地区 大阪ビジネス地区 主要6地区別 主要6地区別 大阪ビジネス地区 大阪ビジネス地区 主要6地区別 主要6地区別 平均空室率の推移 平均空室率の推移 平均賃料の推移 平均賃料の推移 20.00 18,000 （円/坪） （％） 18.00 16.00 16,000 14.00 12.00 14,000 10.00 8.00 12,000 6.00 4.00 2.00 10,000 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 12月 12月 12月 12月 1
Slide 39: 梅田地区の概況③ 当社主要賃貸施設
梅田地区の概況③ 38 （2011年5月13 日現在） 当社主要賃貸施設 当社主要賃貸施設 （2011年3月現在） ビル名 賃貸可能面積 (㎡) 概要 竣工時期 大阪神ビル 98,793 地下5階地上11階建 1963年 6月 （阪神百貨店） 梅田阪急ビル ※1 126,261 地下2階地上41階建 1929年 3月 （建替工事前） 梅田阪神第１ビル 81,582 地下5階地上40階建 1997年 3月 （ハービスＯＳＡＫＡ） 梅田阪神第２ビル 54,787 地下4階地上28階建 2004年11月 （ハービスＥＮＴ） 阪急茶屋町ビル 52,065 地下3階地上34階建 1992年11月 （ちゃ
Slide 40: 大規模プロジェクトのスケジュール一覧
39 大規模プロジェクトのスケジュール一覧 物件概要 2006年度 2006年度 2007年度 2007年度 2008年度 2008年度 2009年度 2009年度 2010年度 2010年度 2011年度 2011年度 2012年度 2012年度 2010年4月 2012年度第3四半期 延床面積 オフィスタワー建設工事 百貨店Ⅱ期棟 ：254,000㎡ オフィスタワー竣工 梅田阪急ビル建替 梅田阪急ビル建替 用途 完成（予定） ：百貨店・ｵﾌｨｽ Ⅰ期棟新築工事 Ⅱ期棟新築工事 2007年6月 2010年3月末 延床面積 Ａ・Ｂ・Ｃブロック 2013年3月 ：556,700㎡ Ａ・Ｂ・Ｃブロ
Slide 41: 阪急阪神第一ホテルグループ一覧
40 阪急阪神第一ホテルグループ一覧 ※ 直営ホテル・・・阪急阪神ホールディングスの連結決算上、宿泊・宴会・飲食の売上を営業収益に計上しているホテル ホテル一覧 ホテル一覧 ※ 下記のホテル数・客室数には、ザ・リッツ・カールトン大阪（大阪市北区 292室）は含まない 直営ホテル（阪急阪神ホテルズ） 16ホテル 3,778室 44ホテル 直営ホテル（その他） 3ホテル 429室 8,581室 その他（FC等） 25ホテル 4,374室 第一ホテル東京 東京第一イン八戸 第一ホテルアネックス 東京第一イン八戸アネックス レム日比谷 モンタナリゾート 東京新阪急ホテル築地 東京第一ホテル鶴岡 レム秋
Hankyu Hanshin Holdings — FY2010 Earnings Presentation on 6ix